Mielelläni antaisin pitää yllä uskoa, että merkkien vaihto oli taas yksi esimerkki vihervasemmiston ääri-ideologisesta hulluudesta. Mutta koska olen persu, haluan kertoa totuuden syystä.
Merkit halutaan yhdenmukaistaa koko EU-alueella ja siksi kansalliset merkit vaihdetaan EU-kansainväliseksi jotta kaikki EU-kansalaiset ymmärtäisivät merkit, kulkivat siten missä EU-maassa tahansa. Syy on samankaltainen kuin keltaisen värin poistaminen sulkuviivasta.
Merkkeihin ei haluttu tikku-ukkoja sukupuolineutraaliuden takia, vaan siksi, että merkit tehdään nyt ja tulevaisuudessa tietokoneella ja tikku-ukot on helpointa, siis nopeinta ja edullisinta, jolla saadaan ihmishahmo toteutettua. Eikä tule riitaa, minkä maan taiteilija saisi hahmot toteuttaa, jos ne olisivat toisenlaisia.
Toinen juttu on niiden vaihtotyö teillä. On protestoitu sitä, että myös ihka uudet merkit vaihdetaan.
Merkkejä ei vaihdeta yhdellä kertaa vaan pikku hiljaa tie- tai aluekohtaisesti. Tällöin on edullisinta vaihtaa kaikki merkit kerralla, jopa ne uudetkin. Kustannuksia tulee merkittävästi enemmän, jos niitä tielle "vanhenemaan" jätettyjä merkkejä käydään jälkeenpäin yksittäin vaihtamassa.
Teillä, joissa on paljon uusia liikennemerkkejä, merkkien vaihto suoritetaan tietysti projektin loppupäässä jos se vain muuten on mahdollista. Että kyllä se merkkien ikä mahdollisuuksien mukaan huomioidaan.
Liikennemerkkejä ei vaihdettu sukupuolineutraaliuden takia vaan ihan muista syistä
33
207
Vastaukset
- Anonyymi00001
Puhuuko persu nyt totta? Tarkoittaako persu, että hameellisia hahmoja liikennemerkeissä ei tunnisteittaisi jossain päin Eurooppaa tai että ajateltaisiin, että sellaiset liikennemerkit koskevat vain naisia?
Kyllä merkittävä syy tikku-ukkomerkkeihin oli nykyisten autojen automaattinen liikennemerkkien tunnistus. Selvitään paljon vähemmällä ohjelmoinnilla kun merkit eivät ole joka maassa erilaisia. Standardista tullee autonvalmistajien pakottaman maailmanlaajuinen.
Pääsevät sala liitto hörhöt sitten puhumaan maailman hallituksesta, jonka kulttuuri marxistit hävittävät heidän perinteiset venäläiset perhe arvonsa liikenne merkkeillä suoritetun aivo pe(r)sun avulla.- Anonyymi00002
Ei persun vuoden 1982 corollassa ole mitään liikennemerkkien tunnistusta. Mitä lie sähköautojen höpötyksiä,
Persu ajaa corollalla joka aamu Kittilästä Helsinkiin raksalle lautoja kantamaan. Persu ei ota vastaan työtä kotipaikkakunnalta, koska se ei olisi riittävän sankarillista työntekoa. Persu voi hyvällä omallatunnolla haukkua työläisasunnoissa asuvia vassareita vain, jos puolet tai enemmän omasta työajastaan kuluu työmatkoihin. - Anonyymi00003
Anonyymi00002 kirjoitti:
Ei persun vuoden 1982 corollassa ole mitään liikennemerkkien tunnistusta. Mitä lie sähköautojen höpötyksiä,
Persu ajaa corollalla joka aamu Kittilästä Helsinkiin raksalle lautoja kantamaan. Persu ei ota vastaan työtä kotipaikkakunnalta, koska se ei olisi riittävän sankarillista työntekoa. Persu voi hyvällä omallatunnolla haukkua työläisasunnoissa asuvia vassareita vain, jos puolet tai enemmän omasta työajastaan kuluu työmatkoihin.Täytäppäs taas työmarkkinatukihakemuksesi Kelaan. Ei kulu aikasi työmatkoihin.
- Anonyymi00004
Kun tarkoutus on kerran yhdenmukaistaa merkit, niin niiden hahmojen tunnistettavuus ei ole merkityksellinen, vaan se että merkit ovat yhdenmukaisia.
Se merkkien automaattinen tunnistus, josta puhut, on hyvä aspekti. Yhdenmukaiset merkit varmasti ovat hyödyksi tunnistamiselle. Tätä asiaa vain se valtion virkamies, joka uudistuksesta vastaa ja kertoi kertomani perusteet, ei maininnut automaattisesta tunnistamisesta, kenties syystä että silloin kun uudistus vuosia sitten suunniteltiin, automaattitunnistus oli vasta kehitteillä. En maininnut asiaa koska minulla ei ole tapana ilmaista johtopäätöksiäni vain siksi että voisin esittää niitä totuutena täällä. - Anonyymi00007
Anonyymi00004 kirjoitti:
Kun tarkoutus on kerran yhdenmukaistaa merkit, niin niiden hahmojen tunnistettavuus ei ole merkityksellinen, vaan se että merkit ovat yhdenmukaisia.
Se merkkien automaattinen tunnistus, josta puhut, on hyvä aspekti. Yhdenmukaiset merkit varmasti ovat hyödyksi tunnistamiselle. Tätä asiaa vain se valtion virkamies, joka uudistuksesta vastaa ja kertoi kertomani perusteet, ei maininnut automaattisesta tunnistamisesta, kenties syystä että silloin kun uudistus vuosia sitten suunniteltiin, automaattitunnistus oli vasta kehitteillä. En maininnut asiaa koska minulla ei ole tapana ilmaista johtopäätöksiäni vain siksi että voisin esittää niitä totuutena täällä.Automaattinen tunnistus oli silloin paitsi kehitteillä, myös jo käytössä useissa autoissa. En tiedä, miksi virkamies ei sitä maininnut, vaikka se oli keskeinen syy, miksi uudistus tehtiin.
Olisi tietysti mukavaa, jos löytyisi joku linkki jonkun virkamiehen lausuntoihin tuona aikana asiasta.
Toisaalta Sipilän hallituksen ministeritkin olisivat voineet asian kertoa. Vaikka liikenneministeri ei persu tainnut ollakaan, niin olisi Soini voinut kirjoittaa sen plokiinsa. - Anonyymi00009
Anonyymi00007 kirjoitti:
Automaattinen tunnistus oli silloin paitsi kehitteillä, myös jo käytössä useissa autoissa. En tiedä, miksi virkamies ei sitä maininnut, vaikka se oli keskeinen syy, miksi uudistus tehtiin.
Olisi tietysti mukavaa, jos löytyisi joku linkki jonkun virkamiehen lausuntoihin tuona aikana asiasta.
Toisaalta Sipilän hallituksen ministeritkin olisivat voineet asian kertoa. Vaikka liikenneministeri ei persu tainnut ollakaan, niin olisi Soini voinut kirjoittaa sen plokiinsa.Kehittynyt automaattinen tunnistusjärjestelmä pysty tunnistamaan merkit olivat ne sitten minkälaisia tahansa. Se lukee vaikka tien varsille laitetut qr-koodit. Autom.tunnistusjärjestelmän pullonkaulat ovat ihan muussa kun merkin sisällössä.
Nuo merkit nyt on vaan tarkoitettu ihmiskuljettajalle, jotta hän sallitussa nopeudessa muun liikenteen seuraamisen ohessa ehtii ymmärtämään ne merkit.
Lisäksi on moottoripyörät. Niissä ei vielä ole sellaisia tunnistusjärjestelmiä, jotka voivat välittää tiedon kulhettajalle ilman että liikenteen visuaalinen seuranta häiriintyy. Auditiivista ja haptistakin järjestelmää voi käyttää, mutta en ole kuullut että niitä olisi markkinoilla.
Moottoripyörissä vasta kypärän HUD-näytöt nostavat autom.tunnistuksen auton tasolle, edellyttäen että moottoripyörä myös tukee sitä. Mutta sekin edellyttää että käyttää HUD-kypärää ja visiiri on alhaalla. - Anonyymi00011
Kaikkien kansojen älykkyys varmaankaan ei riitä tunnistamaan erilaisia hahmoja eikä varsinkaan ymmärtämään, merkit koskevat kaikkia sukupuolesta riippumatta, olipa kuvassa sitten mies tai nainen.
Hauska yksityiskohta on se, että ihmisaivot havaitsee nopeammin ihmismäisiä kohteita kuin pyöreitä pallohahmoja. Uudet liikennemerkit on siis itse asiassa ihmisille hitaammin hahmotettavia kuin entiset.
Miksi ihmeessä liikennemerkit vaihdettiin ihmisille hitaammin tunnistettaviksi, kun kerran esim. Teslan FSD on kielletty?
(Kaiken lisäksi nykyään hahmontunnistus tunnistaisi ihan hyvin ne eri maiden erilaiset ihmishahmot liikennemerkeissä. Koko uudistus on tehty puutteellisen teknologisen ymmärryksen varassa. Luultavasti pohjimmiltaan kyseessä on korruptio… Joku vaikutusvaltaisen poliitikon tutun tuttu saa hyvät rahat sorvaamassa uusia liikennemerkkejä…) - Anonyymi00015
Anonyymi00011 kirjoitti:
Kaikkien kansojen älykkyys varmaankaan ei riitä tunnistamaan erilaisia hahmoja eikä varsinkaan ymmärtämään, merkit koskevat kaikkia sukupuolesta riippumatta, olipa kuvassa sitten mies tai nainen.
Hauska yksityiskohta on se, että ihmisaivot havaitsee nopeammin ihmismäisiä kohteita kuin pyöreitä pallohahmoja. Uudet liikennemerkit on siis itse asiassa ihmisille hitaammin hahmotettavia kuin entiset.
Miksi ihmeessä liikennemerkit vaihdettiin ihmisille hitaammin tunnistettaviksi, kun kerran esim. Teslan FSD on kielletty?
(Kaiken lisäksi nykyään hahmontunnistus tunnistaisi ihan hyvin ne eri maiden erilaiset ihmishahmot liikennemerkeissä. Koko uudistus on tehty puutteellisen teknologisen ymmärryksen varassa. Luultavasti pohjimmiltaan kyseessä on korruptio… Joku vaikutusvaltaisen poliitikon tutun tuttu saa hyvät rahat sorvaamassa uusia liikennemerkkejä…)Ei todellakaan tunnista aivan helposti. Tekoälylläkin autot pitäisi opettaa joka maassa eri merkkhin ja onko sinulla käsitystäkään, miten kauan siihen menee? Tunnistuksessa tulee aluksi aina virheitä, on paljon työtä karsia ne, kun tarvitsee opetella vain yhdenlaiset merkit.
Mitään QR-koodeja ei teiden varsilla ole, ne ovat erittäin epäluotettavia luettavia, jos on vähänkään näkemistä haittaavia esteitä, kuten sumua. Sen sijaan liikennemerkkien kookkaat ja kauas näkyvät hahmot toimivat myös rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa. - Anonyymi00018
Tähän asti autot ovat tunnistaneet vain nopeusrajoitusmerkkejä eikä niissä ole tikku-ukkoja.
- Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Tähän asti autot ovat tunnistaneet vain nopeusrajoitusmerkkejä eikä niissä ole tikku-ukkoja.
Jatkossa tunnistavat myös muut merkit. Autojen älykkyys lisääntyy koko ajan, toisin kuin persujen ja muiden liikennemerkkiuudistuksen vastustajien. Tosin eiväthän persut vastustaneet silloin kun uudistuksesta päätettiin.
- Anonyymi00021
Anonyymi00015 kirjoitti:
Ei todellakaan tunnista aivan helposti. Tekoälylläkin autot pitäisi opettaa joka maassa eri merkkhin ja onko sinulla käsitystäkään, miten kauan siihen menee? Tunnistuksessa tulee aluksi aina virheitä, on paljon työtä karsia ne, kun tarvitsee opetella vain yhdenlaiset merkit.
Mitään QR-koodeja ei teiden varsilla ole, ne ovat erittäin epäluotettavia luettavia, jos on vähänkään näkemistä haittaavia esteitä, kuten sumua. Sen sijaan liikennemerkkien kookkaat ja kauas näkyvät hahmot toimivat myös rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa.Euroopassa ei tunnetusti ole kapasiteettia hahmontunnistukseen mutta USAssa ja Kiinassa on.
Ei liikennemerkkien opettaminen koneoppimismalleille ole mikään erityisen vaativa tehtävä. Toki 15-20 vuotta sitten oli. - Anonyymi00025
Anonyymi00019 kirjoitti:
Jatkossa tunnistavat myös muut merkit. Autojen älykkyys lisääntyy koko ajan, toisin kuin persujen ja muiden liikennemerkkiuudistuksen vastustajien. Tosin eiväthän persut vastustaneet silloin kun uudistuksesta päätettiin.
Heh, tuo oli todellinen vasurin aivopieru.
Eivät vastustaneet uudistusta mutta vastustavat nyt kun se on jo tehty
Eipä se aivopieru muisra bassujen aivopieruista poikkea. Persuthan haluavat Suomeen miljoona kehitysmaapakolaista vaikka samaan aikaan on tehty tiukimmat lait kautta aikojen pakolaisten tulon hillitsemiseksi.
En pysty edes kuvittelemaan miten vassu yleensä pystyy yleensä elämään, kun koko ajan uskottelee itselleen todeksi kahta täysin päinvastaista asiaa. Mikähän lääkitys mahdollistaa senkin?
- Anonyymi00005
Että joskus joku järkeväkin uudistus EU:lta.
Mikähän koira tässä on haudattu?- Anonyymi00008
Se, että Sipilän hallitus päätti uudistuksesta, valmisteli sen ja sääti lain tulemaan voimaan seuraavan hallituksen aikana, jolloin persut aloittivat valtavan metelin "punavihreän hallituksen sukupuolineutraaleista liikennemerkeistä, jotka tulevat hirvittävän kalliiksi". Kokoomus, jonka ministeri taisi johtaa lain valmistelua, myhäili vierestä, eikä kertonut totuutta sekään, pääsihän valheella lyömään demarihallitusta.
Persut istuivat Sipilän hallituksessa ja olisivat siis voineet estää liikennemerkkien uudistmisen, jos olisivat halunneet. Jo silloin vääräleuat irvailivat julkisuudessa sukupuolineutraaliudella, mutta persuille siitä tuli tärkeä vasta kun demarit tulivat heidän tilalleen hallitukseen. Persujen tapaan syyttivät oppositiota päätöksestä, jota olivat itse olleet tekemässä. - Anonyymi00013
Ei ole järkevä vaan järjetön uudistus.
Ihmisaivot tunnistaa ja reagoi nopeammin ihmismäisiin hahmoihin kuin pallohahmoihin. Uudet liikennemerkit on ihmisten kannalta aiempaa huonompia. Hahmontunnistusjärjestelmille uudistuksella ei ole merkitystä, koska ne tunnistaa kyllä merkit, vaikka joka maassa olisi erilainen ihmishahmo kuvassa.
Keltaisten keskiviivojen vaihtaminen valkoisiin on myös suorastaan typeryyden huipentuma täällä Pohjan perukoilla. Valkoiset viivat erottuu sohjoisella tiellä keltaisia/oransseja huonommin.
Onko koko uudistus siis tehty siksi, että sakemannit ei osaa tehdä kunnollisia hahmontunnistusjärjestelmiä? - Anonyymi00014
Anonyymi00013 kirjoitti:
Ei ole järkevä vaan järjetön uudistus.
Ihmisaivot tunnistaa ja reagoi nopeammin ihmismäisiin hahmoihin kuin pallohahmoihin. Uudet liikennemerkit on ihmisten kannalta aiempaa huonompia. Hahmontunnistusjärjestelmille uudistuksella ei ole merkitystä, koska ne tunnistaa kyllä merkit, vaikka joka maassa olisi erilainen ihmishahmo kuvassa.
Keltaisten keskiviivojen vaihtaminen valkoisiin on myös suorastaan typeryyden huipentuma täällä Pohjan perukoilla. Valkoiset viivat erottuu sohjoisella tiellä keltaisia/oransseja huonommin.
Onko koko uudistus siis tehty siksi, että sakemannit ei osaa tehdä kunnollisia hahmontunnistusjärjestelmiä?Mistä olet selvittänyt että ihmisaivot reagoivat nopeammin liikennemerkeissä ennen olleisiin ihmishahmoihin kuin tikku-ukkoihin? Unohda se, se on palturia. Ihminen tunnistaa ihmishahmon hyvin monenlaisista kuvioista.
Ihmisaivot näkevät ihmishahmoja ja etenkin kasvoja milloin missäkin, vaikkapa puunrunkojen ja kallioden kuvioissa tai talojen ovi-ikkunayhdistelmissä. Kysymyksessä on pareidolia.
https://www.evermind.fi/naetko-kasvoja-kaikkialla-kyseessa-saattaa-olla-pareidolia/
Kyseessä oli joka tapauksessa merkkien yhtenäistäminen. Ja ne ihmishahmomerkit ovat vain pieni osa kokonaisuutta. - Anonyymi00020
Anonyymi00013 kirjoitti:
Ei ole järkevä vaan järjetön uudistus.
Ihmisaivot tunnistaa ja reagoi nopeammin ihmismäisiin hahmoihin kuin pallohahmoihin. Uudet liikennemerkit on ihmisten kannalta aiempaa huonompia. Hahmontunnistusjärjestelmille uudistuksella ei ole merkitystä, koska ne tunnistaa kyllä merkit, vaikka joka maassa olisi erilainen ihmishahmo kuvassa.
Keltaisten keskiviivojen vaihtaminen valkoisiin on myös suorastaan typeryyden huipentuma täällä Pohjan perukoilla. Valkoiset viivat erottuu sohjoisella tiellä keltaisia/oransseja huonommin.
Onko koko uudistus siis tehty siksi, että sakemannit ei osaa tehdä kunnollisia hahmontunnistusjärjestelmiä?"Keltaisten keskiviivojen vaihtaminen valkoisiin on myös suorastaan typeryyden huipentuma täällä Pohjan perukoilla. Valkoiset viivat erottuu sohjoisella tiellä keltaisia/oransseja huonommin."
Paavo Lipponen kertoi vieneensä suomalaiset istumaan päättäviin pöytiin. Unohti mainita, että kuunteluoppilaiksi.
Norjan ei ole pakko maalata teitään uudelleen. - Anonyymi00022
Anonyymi00014 kirjoitti:
Mistä olet selvittänyt että ihmisaivot reagoivat nopeammin liikennemerkeissä ennen olleisiin ihmishahmoihin kuin tikku-ukkoihin? Unohda se, se on palturia. Ihminen tunnistaa ihmishahmon hyvin monenlaisista kuvioista.
Ihmisaivot näkevät ihmishahmoja ja etenkin kasvoja milloin missäkin, vaikkapa puunrunkojen ja kallioden kuvioissa tai talojen ovi-ikkunayhdistelmissä. Kysymyksessä on pareidolia.
https://www.evermind.fi/naetko-kasvoja-kaikkialla-kyseessa-saattaa-olla-pareidolia/
Kyseessä oli joka tapauksessa merkkien yhtenäistäminen. Ja ne ihmishahmomerkit ovat vain pieni osa kokonaisuutta.Mitä ihmismäisempi hahmo, sitä nopeammin ihminen sen havaitsee.
Ihan neurotieteiden perusteita.
- Anonyymi00010
Niin, laki sukupuolineutraaleista liikennemerkeistä tehtiin Sipilän, Orpon ja Soinin PersKeKo-oikeistohallituskaudella, jolloin maahamme tuotettiin myös SE-määrin Lähi-idän ja Afrikan musliminuorujaisia. Vuosikohtainen kaikkien aikojen SE 2015 lähes 35.000 välimerentakaista. Hallituskausikohtainen kaikkien aikojen SE 2015-2019 yli 51.000 samaa laatua.
- Anonyymi00012
EU-eliitti kutsui läpsyttelijät Eurooppaan.
Niin kauan kuin PS ei vastusta EU-jäsenyyttä, koko maahanmuuttokriittisyys on pelkkää teeskentelyä. - Anonyymi00016
Se liikennemerkkiuudistus oli EU-määräys eikä siinä kysytty Sipilältä yhtään mitään.
Ja mitä tulee åaskaväkeen, vuoksi alkoi jo tammikuyssa kun Kataisen hallitus avasi tulvaportit. Niitä oli tullut jo 10000 ennen kuin Sipilän hallitus aloitti. - Anonyymi00023
Anonyymi00016 kirjoitti:
Se liikennemerkkiuudistus oli EU-määräys eikä siinä kysytty Sipilältä yhtään mitään.
Ja mitä tulee åaskaväkeen, vuoksi alkoi jo tammikuyssa kun Kataisen hallitus avasi tulvaportit. Niitä oli tullut jo 10000 ennen kuin Sipilän hallitus aloitti.Miten niin ei kysytty? Suomi istuu ministerineuvostossa, joka päätökset tekee ja Suomella on siellä äänivalta. Lisäksi Suomi istuu parlamentissa. Eduskunta, jossa Sipilän hallituksen puolueille oli enemmistö, olisi voinut tehdä toissijaisuushuomautuksen, joka olisi nostanut Suomelle kielteiset asiat esille ja keskusteluun. Se on usein johtanut muutoksiin päätöksissä.
Esim Sanna Marinin erityisen huippuhyvä hallitus teki toissijaisuushuomautuksen rakennusten energiaremonteista ja asetukseen tehtiin muutoksia sen seurauksena. - Anonyymi00026
Anonyymi00023 kirjoitti:
Miten niin ei kysytty? Suomi istuu ministerineuvostossa, joka päätökset tekee ja Suomella on siellä äänivalta. Lisäksi Suomi istuu parlamentissa. Eduskunta, jossa Sipilän hallituksen puolueille oli enemmistö, olisi voinut tehdä toissijaisuushuomautuksen, joka olisi nostanut Suomelle kielteiset asiat esille ja keskusteluun. Se on usein johtanut muutoksiin päätöksissä.
Esim Sanna Marinin erityisen huippuhyvä hallitus teki toissijaisuushuomautuksen rakennusten energiaremonteista ja asetukseen tehtiin muutoksia sen seurauksena.Mitä muutoksia siihen sitten olisi pitänyt tehdä? Kerro mitä sinä olisit muuttanut. Minä kerron miksi se ei olisi onnistunut.
Vai onko sinulla vain ammattivalittajan asenne? - Anonyymi00027
Anonyymi00026 kirjoitti:
Mitä muutoksia siihen sitten olisi pitänyt tehdä? Kerro mitä sinä olisit muuttanut. Minä kerron miksi se ei olisi onnistunut.
Vai onko sinulla vain ammattivalittajan asenne?Ainakin olisi pitänyt vaatia, ettei keltaisia viivoja muuteta valkoisiksi.
Itse asiassa parhaita olisivat moniväriset neon viivat. Ne olisivat tietenkin nykyistä kalliimpia, mutta erottuvampia. - Anonyymi00033
Anonyymi00027 kirjoitti:
Ainakin olisi pitänyt vaatia, ettei keltaisia viivoja muuteta valkoisiksi.
Itse asiassa parhaita olisivat moniväriset neon viivat. Ne olisivat tietenkin nykyistä kalliimpia, mutta erottuvampia.Ensin ehkä kannattaa ottaa selvää mitä eroa on liikennemerkillä ja tiemerkinnällä.
Ja sitä viivan värimuutosta vastustettiin. Ei auttanut.
- Anonyymi00017
voisko vielä vaihtaa tampereen ja turun keskenään?
- Anonyymi00024
Kummat käyttää hametta?
Aloittaja ei ole persu ja sen näkee jo kaukaa, koska vasemmiston troIIit on aina yhtä läpinäkyviä.
Marinin hallituksen aikana pantiin täytäntöön uusi tieliikennelaki, jossa yksi kriteeri oli nimen omaan muotoilla liikennemerkkien henkilöhahmot sukupuolineutraaleiksi ja iättömiksi. Ylekin tästä uutisoi. Toiseksi, EU ei määrää liikenemerkkien ulkoasua, vaan Wienin liikennemerkkisopimus, mutta sekin antaa vain tietyt raamit, joiden sisällä merkkien toteutus on vapaata.
☝️🙄- Anonyymi00030
Sipilän hallitus teki lain jota alettiin toteuttaa Marinin aikana. Merkit olivat jo silloin suunniteltuja.
Ei tarvitse hirvittävästi googlata kun löytää oikeat syyt
Tämä löytyi minuutissa (liikennevirasto):
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005414469.html
"Sukupuolineutraalisuus ei ole siis tavoite, vaan selkeys. Yksinkertaisuuteen pyrkiminen on tulkittu sukupuolineutraalisuudeksi."
Juttu jonka itse luin, ei ollut tämä vaan vielä vakuuttavampi.
Jos joku vitun yle tai hesari jotain väittää mikä vähänkään liittyy vaikka monisukupuolisuuteen, on todella syytä varmistella asiaa minista muistakin lähteistä. Aivopestyt ihmiset tietysti uskovat kyseenalaistamatta sen mikä sopii heidän maailmannäkemykseensä. - Anonyymi00032
Saman värisiä ne liikennemerkkien hahmot.
- Anonyymi00028
Lähinnä täysin turhia kaikenkaikkiaan nuo liikennemerkit. Ei noita ehdi ainakaan autoilijat huomaamaan. Osa autoilijoistahan ei nää edes suojatiellä olevia jalankulkijoita ja joku idiootti sitten odottaa että teiden varsilla olevat liikennemerkit pitäs kyllä nähdä.
- Anonyymi00031
Ei siinä merkit auta. Parempi olisi ottaa kortti pois kyvyttömiltä tolvanoilta, liikenteen päästötkin puolittuisivat.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Purra hyökkää nyt suomalaisen duunarin kimppuun teettämällä mamuilla palkatonta työtä
Niinpä niin. Persut duunaripuolue, HAH. Joko alkaa kovapäisinkin persu älyämään, että persut ovat Suomen kansan vastain37112375Purra ehdottaa vaan Tanskan mallia, joka on erittäin hyvä malli
Purra ehdotti helmikuussa Suomeen Tanskan mallia, jossa maahanmuuttajilta vaaditaan työntekoa sosiaalitukien saamiseksi.2635427Kokoomusnuoret: Sosiaalitukien työvelvoitteen tulisi koskea kaikkia
Riikka Purra on esittänyt, että maahanmuuttajilta tulisi edellyttää palkatonta työtä sosiaalitukien vastineeksi. Kokoom2153947Purra vaatii: Työvelvoite maahanmuuttajille ja kantasuomalaisille pitkäaikaistyöttömille
Jos Perussuomalaiset ja Kokoomus ovat seuraavan hallituksen kaksi johtavaa puoluetta, on suomalaisille pitkäaikaistyöttö2002665Jyrki Linnankivi, Jyrki 69 - Goottirokkarista kirkonmieheksi Lappiin!
Jyrki Linnankivi eli Jyrki 69 on The 69 Eyes -rockyhtyeen vokalisti. Lauluhommien lisäksi hän sanoittaa, säveltää ja sov151992Onnea Maria ja Vilma Amazing Race -voitosta!
Maria Guzenina ja Vilma Vähämaa voittivat Amazing Race Suomi -kisan. Voiton hetkellä Guzenina paljasti, miksi valitsi Vi191834Mikä on mielestäsi paras miestyyppi?
Esimerkit kärjistettyinä: a) perustavallinen/tasainen b) himourheilija c) varakas, turvallinen elättäjä d) puolikrimina167910Martina Aitolehti
Instagramissa pomppas esille Martinan kumipallot. Ihan säikähin. Ja tää on Martina-ketju!271872No kolahtaako kukaan
Samalla tavalla kuin mä? Harmi kun et uskaltanut kohdata. Ehkä me löydetään jotkut muut jotka voi olla konkreettisempiak74782Rippituoli
Kerro joku synkkä tai outo salaisuus, joka liittyy ikävääsi kaivattuasi kohtaan. Tee tunnustus anonyyminä. Se helpottaa59746