"Fitburgin lasti on mahdollisesti sanktioiden alaista terästä. Venäjä voisi tehdä tästä oikeudellisen eskalaation. He voisivat esittää väitteen, että Suomi on pysäyttänyt aluksen, koska siinä on sanktioitua terästä
Silloin kyse olisi meriliikenteen rajoittamisesta, mikä olisi kansainvälisoikeudellisesti erittäin rajua."
Lausuu Hybridiosaamiskeskuksen johtaja.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011724156.html
Silloin kyse olisi meriliikenteen rajoittamisesta, mikä olisi kansainvälisoikeudellisesti erittäin rajua."
Lausuu Hybridiosaamiskeskuksen johtaja.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011724156.html
Vastaukset 25
Vanhimmat
Eikös tuo ollut kansainvälisillä merialueilla, kun Suomalaiset pakottivat sen rantaan?
Unohdit jotenkin ryzzän rakkaudessa että katkaisivat kaapelin....taas kerran...
Ei ollut. Suomen ja Viron välissä ei ole kansainvälistä vettä, vaan talousvedet kummaltakin rannalta vastaavat toisiinsa. Suomi on vetänyt varsinaisia aluevesiään lähemmäs rannikkoa, jolloin keskellä jää vain talousvyöhykkeeseen kuuluva kapea reitti Venäjän liikennettä varten.
Kansainväliset sopimukset kai mahdollistavat aluksen pakottamisen omaan satamaan myös niiltä kansainvälisiltä vesiltä, jos alus on aiheuttanut vahinkoa. Ainakin talousvesiltään saa pakottaa, näin ymmärsin edellisestä kerrasta.
Pitäisi olla selvää, että vahingontekijät saa aina ottaa kiinni ja asettaa vastuuseen.
Miksi purkki veti ankkuria perässään?
Miksi ja miksi. Miksi ihmiset ovat erehtyväsiä? Miksi liikenteessä kolaroidaan. Miksi miksi.
Siksi, että Tsaari kKalsarimyrkyttäjä käski.
Maksoi purtilon miehistölle tuhotyöstä.
Ei tunnu missään.
Idän barbaarit tekivät tuhotöitään, mitään hyvää ei idästä tule!
Jos paska olisi hyvää niin sitä tulisi.
Huvittavaa on se, että Putin vaatii kunnioitusta maataan kohtaan!!!!! Miten tuollaista tuholaista voi kunnioittaa naapurit????? Kyllä kaikki kunnioitus on mennyt, vaikka onkin "SUURVALTA!!!
Ihmeellinen ajatuksenjuoksu on tuolla herra Putinilla!!!!
Tuskinpa ryssä uskaltaa, fitburg oli katkomassa kaapelia, laivan kippari putkaan niin pitkäksi aikaa että alkaa kertomaan kuka/mikä oli toimeksiantaja? Näissä jutuissa olisi syytä jättää rikollisten oikeudet huomiotta?
Kaikkein paras taktiikka on toimia kuten ennenkin. Ei sanaakaan Venäjän osuudesta. Varustamo ja laivan henkilökunta vastuuseen - jos se on mahdollista.
Totta. On kyllä myös aika rajua naarata ankkureilla aina juuri kaapeleiden kohdalla. Toivottavasti ilmasto lämpenisi nopeasti, niin koilisväylällä olisi tilaa pestä ankkureita häiritsemättä muiden maiden tietoliikennettä vaikka vuoden ympäri.
Hybridiosaamiskeskuksen johtaja lausui myös näin:
"-Henkilökohtainen näkemykseni on, että nämä nyt jo viisi kaapelirikkoa kokonaisuutena eivät voi mitenkään olla vahinko. Ankkurit eivät putoile sillä tavalla laivoista kuin tässä nyt väitetään käyneen."
" Perusväittämäni on, että näissä testataan vahingontekometodia ja meidän reaktiota siihen. Näistä voi tulla sarja iskuja. Hän on huolissaan siitä, että nyt on nähty, että ankkuria vetämällä saadaan rikottua vedenalaisia järjestelmiä eivätkä länsimaat eivät pysty reagoimaan tähän juuri mitenkään."
Kyberturvallisuuden ja hybridisodankäynnin asiantuntija Cyberwatch Finland Oy:sta sanoo suoraan, että kyseessä on Venäjän hybridivaikuttaminen.
"–Se tapahtuu näin juhlapyhien aikaan. Ja kun edellinen tapaus johti syyttämättä jättämispäätökseen ja vapautukseen, niin Venäjä pyrkii tietysti käyttämään näitä oikeusvaltion haavoittuvaisuuksia hyväkseen. Se kuuluu heidän pelikirjaansa."
Onko tämä, ankkurien pohjassa raahaus, uusi muoti ilmiö?
Perämieheltä oli siinä kohdassa tipahtanut kännykkä mereen ja yrittivät sitä nyt tulomatkalla etsiä.
Suomi voisi aivan hyvin aloittaa Venäjän merisaarron, kostoksi siitä että Venäjä toistuvasti rikkoo suomalaisia merikaapeleita!
Sinulla lienee jotain todisteita Venäjän osallisuudesta? Se että miehistössä on myös venäläisiä ei tee siitä vielä valtiollista toimintaa, koska kyseessä on siviililiikenteen alus.
Itämeren merenkulun säännöissä pitäisi kokonaan kieltää ankkurit kun niitä ei selvästi osata käyttää...
Neuvostoliiton aikoina venäläisillä oli vielä sentään omia kohtalaisen toimivia ja merikelpoisia laivoja sekä osaavia merimiehiä.
Nyt maa on niin heikolla tolalla, että joutuvat käyttämään noin ammattitaidottomia ja huonoja ulkomaalaisia hylkiövarustamoita meriliikenteessä.
Kuinka nyt suurella ja mahtavalla "NEUVOSTOLIITOLLA" ei ole kunnon laivoja liikenteeseen!?
Luulisihan tuon nyt hankkivan kunnon, merikelpoisia aluksia!!!!??????
Suomihan voisi tarjota luotsauspalvelua ikäänkuin köyhäinapuna Venäjälle. Luotsattaisiin ne laivat tuonne kauemmas Itämerelle ja avustettaisiin ja opastettaisiin ankkureiden käyttämisessä.
Ei nykyvenäläisiltä ja heidän yhteistyökumppaneita voi odottaa samaa ammattiosaamisen kuin länsimaalaisilta.
Sitä ihmettelen eniten, miksi Israel tilaa Venäjältä terästä.