Telkkariuutisissa nähtiin taas joku pallopää, joka ajeli ilman takavaloja, vaikka näkyvyys oli huono. Pimeää ja lumipöllyä.
Samalla kuultiin todella hyvä vinkki, joka on monilta jäänyt unholaan. Huonon näkyvyyden vallitessa voi sytyttää myös takasumuvalon (jos osaa).
Samalla kuultiin todella hyvä vinkki, joka on monilta jäänyt unholaan. Huonon näkyvyyden vallitessa voi sytyttää myös takasumuvalon (jos osaa).
Vastaukset 52
Vanhimmat
Tuo takasumuvalon käyttäminen näyttää aiheuttavan joillekin ylitsepääsemätöntä tuskaa ja vaikeutta, joten tarkkaa harkintaa tuo valon käytössä kannattaa käyttää.
Sitähän kyllä tumpelot käyttää turhaan todella paljon häikäisevää valoa .
Ei kiitos.
Harmi ettei toiset erota autoa ilman punaista pilkkua.
Itse vältän ajautumasta niin lähelle tilannetta etten tiedä mitä edessä menee.
Ihan jo terveellisen turvavälin takia.
Mutta eihän nämä pimeän takapään valvojat sitä tajua että ajokelissä voi olla pientä heikkoutta jos edessä menevää ei erota.
Mutta jokainen tavallaan. Toiset menee miten haluaa, toiset miten koettavat osata.
Joskus ei vaan näe jos edessä on auto ilman valoja vaikka kolarissa, ei niitä ketjukolareita taida muuten tulla.
Olet sä loistava kuski. Tuossa ajelin oikein päivän valolla ja satoi lunta, oli kuivaa eli lumi pöllyi oikein mukavasti. Vastaan tulevaa liikennettä oli paöjon ja pölly sen mukaista. Ei siinä nähnyt, onko edessä pimeä auto vai ei. Takasumuvalon kyllä erottaa päivän valollakin, mutta iglua ei. Tollot ei ymmärrä edes sitä omaa turvallisuutta teillä.
Kyllä kuule se niin että ainut ja olennainen syy ketjukolariin on liian lyhyt t u r v a v ä l i
Ne on siellä autossa jo. Ei tarvitse laittaa. Se on sitten eri asia, jos autojen tekniikka on niin perseestä, etteivät ne ole päällä silloin kun pitäisi.
Niin, kuskin vastuulla on valojen käyttö, vaikka olisi millaiset automaatit jne... autossa ja suurin osa kyllä tietää, ettei ne automaatit toimi oikein kaikissa olosuhteissa.
Ehkä kuski arvioi, että näkyvyys on tarpeeksi hyvä ja hämärä/pimeys vähäistä, samalla tavalla, kuin automatiikkakin havainnoi olosuteet.
Tietääkö suurin osa, ja vaikka tietäisikin, niin mistä kuski näkee mitä takavaloja automatiikka milloinkin sytyttää tai on sytyttämättä? Tuleeko esim. mittaristoon siitä jotain indikaattoreita? (Itselläni sen verran vanha auto että tuollaiset automatiikat on vieraita)
Kirkkailla kesäkeleilläkin on joskus vähän hassua, kun vaikkapa jonkun sillan alituksessa edellä ajavan auton takavalot äkkiä syttyvät.
Varmaan tuolla valojen pihtaamisella jotain energiansäästöä tavoitellaan, mutta taitaa jäädä marginaaliseksi.
"Tuleeko esim. mittaristoon siitä jotain indikaattoreita? (Itselläni sen verran vanha auto että tuollaiset automatiikat on vieraita)"
Tulee.
"Kirkkailla kesäkeleilläkin on joskus vähän hassua, kun vaikkapa jonkun sillan alituksessa edellä ajavan auton takavalot äkkiä syttyvät."
Siellä sillan alla on sitten sen verran hämärää, että takavalojen on hyvä palaa, vaikka joku turvallisuudesta välittämätön kuski voi sitä hassuna pitää.
Noinhan se hyvä automatiikka toimii ja niinhän sen pitääkin toimia.
Kirkkaalla kesäkelillä valoa ja näkyvyyttä riittäisi kyllä sillan alituksessa ilman takavalojakin. "Turvallisuudesta välittämättömänä" kuskina ajelen tosin vanhalla autollani aina valot päällä.
Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen:
– Parasta olisi pitää aina valokatkaisijan ajovalot päällä -asento kytkettynä. Tällöin autossa palavat sekä ajo- että takavalot.
Jos siellä sillan alla automatiikka takavalot sytyttää, niin ei kai ne sinua häiritse , vai häiritseekö?
On toki hyvä , että ajat aina takavalot päällä, ei sitä kukaan vääränä pidä.
Tuo Autoliiton dirikan kuvitelma on kuvitelmaa eikä näin ollen perustu muuhun kuin kuvitelmaan.
Kuten edellä tuli kerrottua, niin pidän takavalojen syttymistä sillan alituksessa hassuna, mutta kun kerran noin kysyt, niin ehkä se myös hieman häiritsee.
Kiva kuulla, että ajaminen takavalot aina päällä ei ole väärin, koska en siihen edes itse pysty mitenkään vaikuttamaan.
Niin, kun tekniikka tietämys ja joskus jopa ymmärrys kehittyy, niin siitä kun automatiikka hoitaa jotain paremmin kuin kuski itse, niin moisesta ei kannata häiriintyä. Ymmärrän , että se häiriintymättömyys saattaa olla vaikeaa, jopa ylitse pääsemätöntä kuten kohdallasi, mutta ajattele näin, jossain vaiheessa sinäkin saatat hankkia ajoneuvon jossa tuokin nyt mieliharmia aiheuttavan asian hoitaa automatiikka.
Jos ajelee muulloin kuin keskellä kirkasta kesäpäivää on hyvä tutustua auton toimintoihin myös eri valojen toimintaan ja kytkentöihin. Onko liikaa vaadittu?
EI OSATA KÄYTTÄÄ SITÄ OMAA AUTOA. Siinä se suurin syy.
Ja kun tekniikka hoitaa valoasiat niin antakaa tämän asian olla, haitta on olematon.
Annetaanhan me hoitaa pitkien valojen automaattisen toiminnan, valojen vaihdon joka on selkeästi kuskia nopeampi joten parempi sama koskee takavaloja.
Annetaan automatiikan hoitaa.
enkä todellakaan ala kyttäämään miten palaa, jos auto on tyyppihyväksytty automaattisesti takavalo sytyttävänä se sopii minulle .
Mitään ei osata enää tehdä muuta kuin pahoittaa mielensä Ei nykysukupolvi osaa koska kaikki pitää olla automaattista autossa pitää olla automaattivaihteet kaistavahdit yms jarrutus toiminnot ja jos auto ei kytke takavaloja nioin sitten ei kytke
Nyt kun avaaja sanoi painokkaasti asia, niin nyt ei enää kukaan aja takavalot pimeänä.
Ei se ole aina kuljettajan vika jos on päivävalot päällä. Suurin vika on autojen suunnittelijoilla. Tehdään niin turhia härpäkkeitä ettei ihmiset osaa niitä käyttää.
Onhan se todella vaikeeta kääntää katkaisin asentoon valot.
Onhan se, jos auton automatiikka hoitaa homman. Moni on kenties tottunut siihen entuudestaan, mutta eivät sitten siihen, että automatiikka sammuttelee takavaloja. Sellaista hulluutta ei ennen ollut, vaikka automaattisesti menivät kaikki valot päälle silloin ennenkin.
Uusavuttomuus on kyllä näkyvillä kaikessa. Räplätään sitä perkeleen kännykkää vaan ja ollaan niin pirun hyviä kuskeja. Valot päälle perkele sateessa ja pimeässä .
"Valot päälle perkele sateessa ja pimeässä ."
Ei huolta, automaatti hoitaa tuollaiset pikkuasiat.
Automaatti yleensä hoitaa mutta kuljettaja ei ymmärrä muuta kun sen automaattiasennon ja sehän ei ole hyvä silloin kun niitä valoja oikeesti tarvitaan.
Eihän sen kuskin edes tarvitse muuta ymmärtää. koska se automattihan hoitaa homman jopa sitä kuskia paremmin.
Höh, juuri sitä vartehan se automaatti on , että ne valot palaa juuri silloin kun niitä tarvitaan.
Toki autojen valoantureiden herkkyydessä on eroja mutta pääsääntöisesti toiminta on moitteetonta, pois lukien ehkä vanhempi Toyota.
Automaatti laittaa valot päälle kun niitä oikeesti tarvitaan .
Jos automatiikka toimii ja toimii oikein, niin noin on.
Jos edellä kulkee lumipilvi, oletan että siellä liikkuu joku kulkuneuvo. Piessä pilvessä pienempi ja suuremmassa pilvessä suurempi. Siihen kannattaa pitää pieni väli, ja jos ei näe, mitä sen edessä on, niin ainakaan ei kannata lähteä ohittamaan. Sieltä voi tulla vaikka aura-auto vastaan. Takasumarikin on aivan ok, mutta ei sekään pitkälle näy lumessa.
Kannattaa pitää jopa vähän pitempikin väli, tai käydä kahvilla, että pilvi ennättää kadota horisointtiin.
Sellainen, että takavalot ovat sammuksissa, vaikka etuvalot palavat, on täysin hölmöä.
Hölmöä tai ei, laillista se joka tapauksessa on.
Eikä se takavalojen palamattomuus haittaa tai häiritse, tai ei ainakaan pitäisi.
Niin monesta ihminen mielensä pahoittaa...
Ajatella, jos meillä olisi ollut some silloin, kun lisäjarruvalo tuli sallituksi tai kun turvavyöpakko tuli.
Laillista toki, mutta hölmöä. Nykyään on led valot, joten ei kummoista "säästöä" synny.
Kuten sanottu kaikkeahan sitä voi hölmönä pitää, mutta pitääkö sitä omaa hölmöyttään oikein nettipalstalla mainostaa?
Sas muuta. Tokihan silloinkin , kun nuo mainitut varusteet tuli, niin tulihan niistäkin melkoista parran pärinää, ehkä vähän nykyistä somea pienemmissä piireissä, mutta yhtä kaikki, herättivät mielipiteitä puoleen jos toiseen.
Kannattaa kysyä heiltä, jotka niin tekevät.
No, kun sinä sitä hölmöyttäsi palstalla esittelit , niin sen tähden sinulta kysyin.
Mielipide on kuin perse, jokaisella on se omansa.
Tuo, jo useampaan kertaan toistettu aforismi pitänee paikkansa.
Tosin jottenkin mielestä sen esittäjän oman mielipiteen pitää sopia lähes kaikille, koska sehän on se ainoa oikea.
Laitettiin jo tehtaalla.
Automaattivaloja ei kannata käyttää. Laittakaa ne valot päälle asentoon. Ajovalot syttyy kun käynnistätte auton ja sammuu kun sammutatte auton. Yksinkertaista ei tarvitse miettiä enempää.
Eikä tarvitse miettiä edes esittämääsi vertaa, kun antaa sen valokatkaisijan olla auto asennossa, jossa se todennäköiesti on tehtaalta lähdön jälkeen ollut.
Jos laitan valot "päälle" asentoon, niin ne ovat päällä koko ajan, vaikka auton sammuttaa. Ei toimi, kuten tuossa väität. "Automatti" asennossa valot taas syttyvät ja sammuvat auton käynnistyksen ja sammutuksen myötä.
"Kohta ei saa enää myydä perä pimeänä kulkevia autoja. Syyskuusta 2024 lähtien kaikissa uusissa tyyppihyväksyttävissä automalleissa takavalojen on oltava päällä myös päiväsaikaan tietyissä valaistusolosuhteissa."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/39210743-0859-4295-8842-1a48a99c5e16?
Se on järjen köyhyyttä, että on ylipäätään edes saanut myydä perä pimeänä kulkevia autoja.
Uusissa autoissa EU määrää noin. Ennen tuota määräpäivää hankituissa autoissa se perä saa olla pimeä niiden samaisten EU;n luiskaotsien päätöksellä, jotka tuo uudenkin (sinällään turhan) säännön on kehittäneet.
Päiväsaikaan perä pimeänä liikkuva auto ei mitään järjenköyhyyttä edusta ja ilmaston muutoksen hillintäänhän tuota takavalottomuutta aikanaan kaupattiin.
Olipa asia niin tai näin, niin takavalottomia autoja tulee teillämme liikkumaan vielä vuosikymmenten ajan, ja hyvä niin.
Valottomissa autoissa ei ole mitään hyvää. Melko vatipää on sellainen, joka niin väittää.
Päiväsaikaan takavalottomat autot on yhtä hyviä/ huonoja kuin ne joissa ne takavalot palaa.
Vain vatipää jotain muuta väittää/kuvittelee.
Jos automatiikka on sitä mieltä, että on riittävän valoisaa, ettei takavaloja tarvitse sytyttää, niin sitten niin on. Jos kuski on samaa mieltä kuin automatiikkakin, niin sitten niin on. Tulkinnalle on annettu mahdollisuus tässäkin asiassa ja sitä saa mitä tilaa.
Takasumuvalo jonka voi ja saa sytyttää kun edellä ajavien normaalit takavalot eivät näy.
Mutta eniten niillä häiritään takana ajavia, selkeällä kelillä, pikkusumussa , pikkupyryssä vaikka tavalliset valot näkyvät kilometrien päästä !
En laita jos on valoisaa ja vain vähän näkyvyys heikentynyt.
Suomalaiset ovat ihan ihme kansaa, kun eivät näe autoja. Kohta varmaan haluatte että jokaisessa liikkuvassa autossa on varoitusvilkut ja hätävilkut päällä.