Kertokaas toiimiko ne.
Mites sähköautolla pärjää tällä kelillä
Anonyymi-ap
16128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kas siinä vasta pulma.
Hienosti pärjää.
Akku on jäässä
45 minsaa latausasemalla täällä jäätyy jääkalikaksi
Perusmallia olevissa S-mallin Tesloissa ei ole akun esilämmitystä. On aivan karmean lyhyet ajomatkat noilla näillä keleillä.
Jos edes uskaltaa jääkaappi-Teslallaan kukaan tielle lähteäkään nyt.
Hienoa hommaa.
Kiitos kysymästä, oikein hyvin. Mukavan lämmin on aamulla töihin lähtiessä, ja aivan yhtä lämmin töistä pois lähtiessä. Hyvin toimii lämmitys myös kaupassa käydessä. Ikkunoita ei tarvitse skraapata koskaan. Eikä haise pakokaasut kylmänä käynnistellessä kuten aikaisemmissa autoissa.
Niin sulla on "työmatka" 20km lämpimästä hallista lämpimään halliin. Piuhasta piuhaan. Harva skrabaa ikkunoitaan kaupan lämpimässä parkkihallissa.
Jos joutuisit oikeasti ajamaan pakkasessa vähänkään pidempää matkaa hyytyisi sähkökikkareesi tien varteen.
Mutta sähän et myönnä totuutta koska oot joku kusettaja toimarinilkki.
Teillähän paskan puhuminen ja toisten hyväksikäyttö tulee jo äidinmaidossa.
Voit päästä autokaupassa istumaan johonkin autoon, ennen kuin sinut heitetään kadulle. Olet pummin näköinen, etkä vain pummi.
Ei ole mitään halleja koskaan ollutkaan. Kotona autokatos missä latausasema ja työpaikalla on parkkiruudussa taivasalla. Työmatka on 14 km suuntaansa.
Kiitos kuitenkin tulikivenkatkuisesta kommentista, jossa olin aistivinani hieman katkeruutta.
Kaikissa sähköautoissa joissa on ikkunat sulana, niissä on Webastot asennettuna. Nuo eivät tee siitä kovin suurta numeroa, mutta Webastoja asennetaan nyt kiivaasti sähköautoihin.
en tiedä mitä autoja tuol illalla meni, näytti bensa malleille , melkoinen kitinä ja vinkuna niistä.. jäässä kun, kävellessä jo huomasin, ääretön kylmyys on
Kukaan ei uskalla lähteä nyt sähköautolal ajamaan Helsingistä vaikak Jyväskylään saakka. Puhumattakaan että Lapin hiihtolomille Leville saakka.
Matkan jäinen kylmyys, ja sähköauton yllättävät, talviset virheilmoitukset kauhistuttaa ketä vaan pitkämatkalaista.
Esimerkiksi Consumer Reportsin mukaan toimintamatka putoaa noin 25 % jo +5 °C alapuolella
Onko se lämmintä odottaa lataantumista.
Toimiiko ne.