80 ( kasariautot) on rumia, ja kaikki muutkin sen jälkeen. Elon muskin kartiolaatikko on kammottava. Bemarit näyttää jyrsijältä, Audeilla ajaa jyrsijät. Mersut sopii vanhoille miehille ja DDRn muisteluun.
Patteriautot on pellevehkeitä.
Autot oli kauniita vielä 1960- luvulle saakka, sitten alkoi alamäki
Anonyymi-ap
37
274
Vastaukset
- Anonyymi00001
ISUZU BELLETT oli kova sana..
- Anonyymi00002
Merkin saavuttamaan arvostukseen ja suosion syistä yksi tärkeimmistä on auton lujuus; Bellett 1500:n kokonaispaino (vm. 1965) on 1 430kg, mikä on pari sataa kiloa enemmän kuin useimman samankokoisen auton. Paino tarkoittaa paksumpaa peltiä, joten auto ei ollut niin arka läpiruostumiselle, mikä oli tuolloin autojen ykkösvihollinen.
1960-luvun autoilijaa kiinnosti myös pakkaskäynnistyvyys: Isuzun saattoi käynnistää myös kammella; veivinreikä oli eturekisterikilven takana. Perusmallin tekniikka oli konservatiivinen, mikä nähtiin joskus ansioksi: valurautainen sylinterinkansi ei ollut niin arka ylikuumenemiselle kuin silloin niin modernit alumiiniset.lähde?
-Wikip. - Anonyymi00003
Pyöristetyn saippuapalan näköinen. Ei silti ollut mikään myyntimenestys ollenkaan. Monen silmään oli liian liukas ja hahmoton.
Alkuperäinen Honda Civic ulkonäöllään miellytti erityisesti naisten silmää.
Ei noi Morrikset, Citikat, Tipparellut ja Cortinat mitään kovin hääpön näköisiä 60-luvun autoina olleet. - Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Pyöristetyn saippuapalan näköinen. Ei silti ollut mikään myyntimenestys ollenkaan. Monen silmään oli liian liukas ja hahmoton.
Alkuperäinen Honda Civic ulkonäöllään miellytti erityisesti naisten silmää.
Ei noi Morrikset, Citikat, Tipparellut ja Cortinat mitään kovin hääpön näköisiä 60-luvun autoina olleet.Toyota Corona Mk 2 hyvä - ja Celica oli silmänruokaa.
- Anonyymi00005
Anonyymi00002 kirjoitti:
Merkin saavuttamaan arvostukseen ja suosion syistä yksi tärkeimmistä on auton lujuus; Bellett 1500:n kokonaispaino (vm. 1965) on 1 430kg, mikä on pari sataa kiloa enemmän kuin useimman samankokoisen auton. Paino tarkoittaa paksumpaa peltiä, joten auto ei ollut niin arka läpiruostumiselle, mikä oli tuolloin autojen ykkösvihollinen.
1960-luvun autoilijaa kiinnosti myös pakkaskäynnistyvyys: Isuzun saattoi käynnistää myös kammella; veivinreikä oli eturekisterikilven takana. Perusmallin tekniikka oli konservatiivinen, mikä nähtiin joskus ansioksi: valurautainen sylinterinkansi ei ollut niin arka ylikuumenemiselle kuin silloin niin modernit alumiiniset.lähde?
-Wikip.Isuzussa oli myös erillinen runko. Se lisäsi olennaisesti painoa.
Yhdessä vaiheessa Audeissa oli saksalaisen Tiger I panssarivaunun nokka maskina. - Anonyymi00009
Anonyymi00003 kirjoitti:
Pyöristetyn saippuapalan näköinen. Ei silti ollut mikään myyntimenestys ollenkaan. Monen silmään oli liian liukas ja hahmoton.
Alkuperäinen Honda Civic ulkonäöllään miellytti erityisesti naisten silmää.
Ei noi Morrikset, Citikat, Tipparellut ja Cortinat mitään kovin hääpön näköisiä 60-luvun autoina olleet.Naiset ovat hulluja.
t.demari - Anonyymi00010
Anonyymi00005 kirjoitti:
Isuzussa oli myös erillinen runko. Se lisäsi olennaisesti painoa.
Yhdessä vaiheessa Audeissa oli saksalaisen Tiger I panssarivaunun nokka maskina.Oliko noin??
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Bundesarchiv_Bild_101I-299-1805-16,_Nordfrankreich,_Panzer_VI_(Tiger_I).2.jpg - Anonyymi00013
Anonyymi00004 kirjoitti:
Toyota Corona Mk 2 hyvä - ja Celica oli silmänruokaa.
Datsun 240 Z tai 1600 SSS olivat myös ihan tyylikkäitä.
- Anonyymi00014
Anonyymi00010 kirjoitti:
Oliko noin??
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Bundesarchiv_Bild_101I-299-1805-16,_Nordfrankreich,_Panzer_VI_(Tiger_I).2.jpgNo ei aivan. Mukaili vain muotoa.
- Anonyymi00015
Anonyymi00003 kirjoitti:
Pyöristetyn saippuapalan näköinen. Ei silti ollut mikään myyntimenestys ollenkaan. Monen silmään oli liian liukas ja hahmoton.
Alkuperäinen Honda Civic ulkonäöllään miellytti erityisesti naisten silmää.
Ei noi Morrikset, Citikat, Tipparellut ja Cortinat mitään kovin hääpön näköisiä 60-luvun autoina olleet.1960 - luvun Mustang oli komea.
Ja Jagge
https://www.youtube.com/watch?v=2scJmVMyL5Y - Anonyymi00034
Anonyymi00015 kirjoitti:
1960 - luvun Mustang oli komea.
Ja Jagge
https://www.youtube.com/watch?v=2scJmVMyL5Y60-luvulla oli useita jenkkiautoja, jotka ainakin omasta mielestäni ovat upeita.
- Anonyymi00006
Tämän ajan autot ovat rumia möhköjä. Kaikki valmistajat matkivat toisiaan mallistossa.
- Anonyymi00007
Ajat eivät ole juuri muuttuneet.
- Anonyymi00012
Parkkihallien kokoa ja parkkiruutujen kokoa samaten pitää isontaa +30% verran.
Möhköautot on hankalia parkkeerattavia ja matkustajien autosta poistuttavia nykyisissä P-halleissa.
- Anonyymi00008
1950 Chevrolet styleline Sport Deluxe ( mitä nimiä)
Konepellin alla oli tilaa.
Kaunis katsella
https://www.youtube.com/watch?v=wF12aoUsj14- Anonyymi00011
HYISSSAATTANA kyllä osasit kylpyammeen valita.. :P
- Anonyymi00016
"Datsun 240 Z tai 1600 SSS olivat myös ihan tyylikkäitä."
Kummanko noista mahdoit aikanaan itse omistaa?
Tuo jälkimmäinen malleista kulki nimellä "Datsun sössön-sössön-sössö"- Anonyymi00018
Pelkkä Sössö se oli. Meillä oli tuo 1600 80-luvulla..ne mätänevät tukivarret...:(
- Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Pelkkä Sössö se oli. Meillä oli tuo 1600 80-luvulla..ne mätänevät tukivarret...:(
Ja taka-akselin murrosnivelet (vetoakselit) olivat tuon ajan mittapuulla kalliita.
- Anonyymi00020
Kolmen ässän Datsuni oli 80-luvulla aika harvinainen ja nuorelle jolpille liian kallis. Kavereilla oli 1600, 160 "juoppoa" ja 180B Datsunia, mutta itselläni oli Toyotia. Carinaa, Corollaa ja Corona.
- Anonyymi00027
Anonyymi00020 kirjoitti:
Kolmen ässän Datsuni oli 80-luvulla aika harvinainen ja nuorelle jolpille liian kallis. Kavereilla oli 1600, 160 "juoppoa" ja 180B Datsunia, mutta itselläni oli Toyotia. Carinaa, Corollaa ja Corona.
Mulla oli 180B SSS, -75, ostin -83. Oli aikanaan hieno auto 19 vuotiaalle pojanmulkulle.
- Anonyymi00028
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ja taka-akselin murrosnivelet (vetoakselit) olivat tuon ajan mittapuulla kalliita.
Jep, SU-kaasarit antoivat lisäruutia.
- Anonyymi00033
Anonyymi00027 kirjoitti:
Mulla oli 180B SSS, -75, ostin -83. Oli aikanaan hieno auto 19 vuotiaalle pojanmulkulle.
Myitkö Hardtopin pois vai mitä tapahtui?
Täällä Keski-Suomessa on tietääkseni yksi (lieneekö enää koko maassa muita) museorekisteröity 180B SSS. Oikea karamelli.
- Anonyymi00017
Kyllä kasarilla tehtiin myös hienoja ja komeita autoja. Ja kasarilla niiden tekniikka käyttöominaisuuksien osalta oli jo ihan muuta kuin vaikkapa 60-luvulla.
No, kasarin alkuvuosina jenkeissä tosin väännettiin vielä vähäpäästöisyys vaatimuksen kanssa alkumetreillä ja kaasutintekniikalla, mutta loppupuolella tuli jo ruiskutekniikat yms.
Laatuunhan toki vaikutti se, että autoista valtaosa oli tarkoitettu tavalliselle kansalle ja hyvältä näyttävää laatua piti tehdä halvalla.
Nämä siis ajatuksia jenkkiautoista. Ennen automerkit erotti toisistaan, kaikki olivat persoonallisia.
Nyt kaikki ovat toistensa kopioita.- Anonyymi00022
Nykyautot on kierrätyspaskaa kaikki. Metalli väsyy, kun sitä käytetään. Ei suta paalaukset ja puristelut ennen uusiokäyttöä.
Esimerkiksi ensimmäinen kierrätysosista tehty Väyrys Mersu oli heti täyspaska vs W124 joka tehtiin uusista ososta alusta loppuun. - Anonyymi00023
Anonyymi00022 kirjoitti:
Nykyautot on kierrätyspaskaa kaikki. Metalli väsyy, kun sitä käytetään. Ei suta paalaukset ja puristelut ennen uusiokäyttöä.
Esimerkiksi ensimmäinen kierrätysosista tehty Väyrys Mersu oli heti täyspaska vs W124 joka tehtiin uusista ososta alusta loppuun.Ja vesiväri korin päälle eemelissä. Totta kai se ruostui testaamattomalla maalilla.
- Anonyymi00021
Eihän nykyään autoja myydä, vaan saippua- tai matolaatikoita ja nenäkarvatrimmereitä. Onneksi sain vielä käytettynä kymmenen vuotta sitten ostettua auton. Mittarissa alkaa olla jo melkein 250 tuhatta, eli sisäänajo on tehty.
- Anonyymi00024
Auton tehtävä on kuskata ihmisiä ja tavaraa paikasta A paikkaan B.
Jos kaipaa vanhoja näyttelyesineitä, niin menee autonäyttelyyn tai hankkii omat silmänilot. - Anonyymi00025
Esimerkiksi pieni Datsun 100 A oli kaunis auto. Pieni koppero mutta hieno ulkonäkö.
- Anonyymi00026
Kaverilla oli Vauxhall Vector ja pidin sen muotoilusta. Mutta kyllä oli autona huono. Hauskoja muistoja siitä kyllä jäi.
- Anonyymi00029
Niin , Victor tarkoitit.
- Anonyymi00030
Victor, joo. Märkä kaunotar.
Samoja ominaisuuksia oli muöhemmin Morris Marinassa eli ovien tiivisteet vuotivat niin että sateella aljaessa sisällä huljui vesilammikko.
Siitä se mallinimi Marina, satama-allas. - Anonyymi00031
Victor, joo. Märkä kaunotar.
Samoja ominaisuuksia oli muöhemmin Morris Marinassa eli ovien tiivisteet vuotivat niin että sateella aljaessa sisällä huljui vesilammikko.
Siitä se mallinimi Marina, satama-allas.
- Anonyymi00032
Lisäisin naisienkin olleen kauniita -60 luvulla. Nyt ovat löppähuulia botokseineen.
- Anonyymi00035
Ilmeisesti mikään merkki ei vielä ole palstahullun mielestä persu?
Enkä nyt mitenkään tarkoita tämän ketjun aloittajaa, vaan maailman menoa palstalla riehuvaa raivohullua. Tämä aloitus on onneksi pysynyt asiallisen neutraalina. - Anonyymi00036
Jopa Wartburgilta löytyi sulava malli 60-luvun alussa.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 741114
- 701062
- 48994
Miltä se tuntuu
Miltä se tuntuu havahtua, että on ollut ihmistä kohtaan, joka on rakastanut ja varjellut, täysi m*lkku? Vai havahtuuko s104948- 51925
- 33707
- 49704
Mitä se olisi
Jos sinä mies saisit sanoa kaivatullesi mitä vain juuri nyt. Ilman mitään seuraamuksia yms. Niin mitä sanoisit?34597- 50590
Nanna Karalahti :Paljastus bisneksistä Jere Karalahden kanssa!
Ottanut yhteyttä seiskalehden toimittajaan ja kertonut totuuden yhteisestä Herotreeni-nimisestä verkkovalmenuksesta.118547