Taas nuoren kuolema

Tienpito surkealla tolalla. Tie vilkkaasti liikennöity,täynnä kuoppia eikä koskaan mitään suolaa tai hiekkaa.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Tienpito surkealla tolalla. Tie vilkkaasti liikennöity,täynnä kuoppia eikä koskaan mitään suolaa tai hiekkaa.

oma vika se silti oli vaikka ties ois ollu 600 monttua

Anonyymi00005 kirjoitti:

oma vika se silti oli vaikka ties ois ollu 600 monttua

juuri näin ! jos vauhtia on 20 km/h ja ajaa ojaan tuskin tulee vainajia mutta jos vauhtia on 1oo km/h asia onkin jo ihan eri silloin sattuu ja tapahtuu.mieluimmin siis 20 tiellä kuin 100 ojanpohjalla.valitettavia tapauksia tämmöset on toki !

Anonyymi00005 kirjoitti:

oma vika se silti oli vaikka ties ois ollu 600 monttua

Jumalauta mitä puhetta, nuori päässyt hengestään. Menkääpä ajamaan se Kuortaneelle asti, aivan jäässä enimmäkseen vieläkin. Ei suolaa, ei hiekkaa.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Jumalauta mitä puhetta, nuori päässyt hengestään. Menkääpä ajamaan se Kuortaneelle asti, aivan jäässä enimmäkseen vieläkin. Ei suolaa, ei hiekkaa.

Kannattais sitte ajaa hiljempaa, eiköhän sielä oo taas puhelinta räplätty ja snäpätty menemää kaasu pohjas

Anonyymi00025 kirjoitti:

Kannattais sitte ajaa hiljempaa, eiköhän sielä oo taas puhelinta räplätty ja snäpätty menemää kaasu pohjas

Huhhuh...

Anonyymi00022 kirjoitti:

Jumalauta mitä puhetta, nuori päässyt hengestään. Menkääpä ajamaan se Kuortaneelle asti, aivan jäässä enimmäkseen vieläkin. Ei suolaa, ei hiekkaa.

Olen ajanut enkä kuollut. Kyllä se vika on siinä ratin ja penkin välissä aina.

Anonyymi00062 kirjoitti:

Olen ajanut enkä kuollut. Kyllä se vika on siinä ratin ja penkin välissä aina.

Se vika sinunkin autosi ratin ja penkin selkänojan välissä saattaa putkahtaa esiin millä hetkellä tahansa, kun sinä nouset autoosi lähdet ajamaan.

Anonyymi00075 kirjoitti:

Se vika sinunkin autosi ratin ja penkin selkänojan välissä saattaa putkahtaa esiin millä hetkellä tahansa, kun sinä nouset autoosi lähdet ajamaan.

RIP olen puhunut... aina ei ole pakko ajaa jos ilmat ei sitä salli.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Jumalauta mitä puhetta, nuori päässyt hengestään. Menkääpä ajamaan se Kuortaneelle asti, aivan jäässä enimmäkseen vieläkin. Ei suolaa, ei hiekkaa.

No miksei kaikki siellä ajavat päädy ojan pohjalle.mieti sitä.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Kannattais sitte ajaa hiljempaa, eiköhän sielä oo taas puhelinta räplätty ja snäpätty menemää kaasu pohjas

Kollot, hävetkää.

Anonyymi00062 kirjoitti:

Olen ajanut enkä kuollut. Kyllä se vika on siinä ratin ja penkin välissä aina.

Eiköhän lapualaisidiootit täälä todistele paremmuuttaan .

Anonyymi00042 kirjoitti:

Huhhuh...

Juuri näin, omituisia perään ja ojaan ajoja tänä päivänä. Varsinkin naiset ajavat puhelin kourassa jatkuvasti kun se on niillä muutenkin koko ajan kädessä, kun sieltä tulee tärkeää tiedotusta alati..

Anonyymi00075 kirjoitti:

Se vika sinunkin autosi ratin ja penkin selkänojan välissä saattaa putkahtaa esiin millä hetkellä tahansa, kun sinä nouset autoosi lähdet ajamaan.

Se on lähes aina ratin ja penkin välissä se vika, ihan niin minun kuin sinunkin, jos autolla tieltä suistutaan. Vai onko joku sitä mieltä, että se on tienpitäjän vika, jos joku huonosti hoidetulta tiellä siltä suistuu metsän puolelle tai edes ojan pohjalle?

Tekninen vika ajoneuvossa, no esimerkiksi se voi kai pois sulkea kuljettajan vastuun, tai ainakin vähentää sitä?

Osanotto ja voimia läheisensä menettäneille!

Anonyymi00022 kirjoitti:

Jumalauta mitä puhetta, nuori päässyt hengestään. Menkääpä ajamaan se Kuortaneelle asti, aivan jäässä enimmäkseen vieläkin. Ei suolaa, ei hiekkaa.

Joo, ei tuosta nyt muita kannata syyttää....

Anonyymi00113 kirjoitti:

Joo, ei tuosta nyt muita kannata syyttää....

juu ei VAAN KITKARENKAITA

koittakaa ny PRKLE TAJUTA että ne on kun suksilla luistelisi jään päällä..

Anonyymi00126 kirjoitti:

juu ei VAAN KITKARENKAITA

koittakaa ny PRKLE TAJUTA että ne on kun suksilla luistelisi jään päällä..

Kaikki renkaat pyörii kun painaa kaasua, mitä enemmän painaa sitä enemmän pyörii.
Autokoulussa opetettiin, jarru on vauhdin surma.

Anonyymi00127 kirjoitti:

Kaikki renkaat pyörii kun painaa kaasua, mitä enemmän painaa sitä enemmän pyörii.
Autokoulussa opetettiin, jarru on vauhdin surma.

Liinat kun lyö kiinni vauhdissa vehkeellä kuin vehkeellä huonosti käy oli keli mikä hyvänsä

Anonyymi00022 kirjoitti:

Jumalauta mitä puhetta, nuori päässyt hengestään. Menkääpä ajamaan se Kuortaneelle asti, aivan jäässä enimmäkseen vieläkin. Ei suolaa, ei hiekkaa.

ENNEN, TIMO MÄKISEN JA RAUNO AALTOSEN AIKAAN KAIKKI TIET OLI JÄÄSSÄ JA ILMAN HIEKKAA. KAIKKIA EI EDES MUUTAMAAN PÄIVÄÄN AURATTU LUMISATEEN JÄLKEEN. JA SUVI GUMMEILLA KESÄT TALVET MOSSELLA JA HYVIN PYSYTTIIN TIELLÄ.

MIKÄ NÄITÄ LUISTONESTO HANDICAPPI KUSKEJA VAIVAA?

Anonyymi00025 kirjoitti:

Kannattais sitte ajaa hiljempaa, eiköhän sielä oo taas puhelinta räplätty ja snäpätty menemää kaasu pohjas

Nyt jlauta sentään!! Vaikka ajaisit aivan oikein niin jos tie liukas ja jäinen niin siinä ei hitaampi vauhtikaan pelasta kun lähtee alta

Anonyymi00025 kirjoitti:

Kannattais sitte ajaa hiljempaa, eiköhän sielä oo taas puhelinta räplätty ja snäpätty menemää kaasu pohjas

Taitaa sulla olla empatiakyvyt hieman alhaiset, kun alat syyttelemään ja spekuloimaan, vaikka nuori juuri menettänyt henkensä. Kasva.

Anonyymi00109 kirjoitti:

Se on lähes aina ratin ja penkin välissä se vika, ihan niin minun kuin sinunkin, jos autolla tieltä suistutaan. Vai onko joku sitä mieltä, että se on tienpitäjän vika, jos joku huonosti hoidetulta tiellä siltä suistuu metsän puolelle tai edes ojan pohjalle?

Tekninen vika ajoneuvossa, no esimerkiksi se voi kai pois sulkea kuljettajan vastuun, tai ainakin vähentää sitä?

Osanotto ja voimia läheisensä menettäneille!

Lue lisää

Tekninen vika ei poista vastuuta kuljettajan ulosajosta. Kuljettajan pitää pitää autosta huolta ettei tule teknistä vikaa. Ja ennakoida jos ratissa tuntuu että jokin voi hajota.
Aina kun lähtee autolla pitää nivelet tutkia ettei ole väljät,jarrupalat katsoa että on pintaa,jarruputkien kunto tarkistaa ja iskunvaimentimet testata.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Jumalauta mitä puhetta, nuori päässyt hengestään. Menkääpä ajamaan se Kuortaneelle asti, aivan jäässä enimmäkseen vieläkin. Ei suolaa, ei hiekkaa.

Molempia kyllä riittää. Eihän rekkakuskiressukat pärjää lainkaan jos ei tietä oo suolattu. Suomen tieverkkoa ei oo suunniteltu 180 km/h nopeuksille. Lisää bemuja penskoille!

Anonyymi00155 kirjoitti:

Nyt jlauta sentään!! Vaikka ajaisit aivan oikein niin jos tie liukas ja jäinen niin siinä ei hitaampi vauhtikaan pelasta kun lähtee alta

Ihmeen hyvin vaan auttaa, monikin tuolla kyseisellä tiellä ajaa ja melko iso osa pysyy ihan tielläkin.

Anonyymi00155 kirjoitti:

Nyt jlauta sentään!! Vaikka ajaisit aivan oikein niin jos tie liukas ja jäinen niin siinä ei hitaampi vauhtikaan pelasta kun lähtee alta

Älä hölise joutavia. Olisi pitänyt edes turvavyötä niin olisi hengissä.

Anonyymi00128 kirjoitti:

Liinat kun lyö kiinni vauhdissa vehkeellä kuin vehkeellä huonosti käy oli keli mikä hyvänsä

Ihmetellään miksi pohjalaismiehet jää yksin.....sosiaaliset taidot, 0. Tämä ketju, alapeukku.

Anonyymi00094 kirjoitti:

Kollot, hävetkää.

Ei oo mitää hävettävää D

Anonyymi00170 kirjoitti:

Taitaa sulla olla empatiakyvyt hieman alhaiset, kun alat syyttelemään ja spekuloimaan, vaikka nuori juuri menettänyt henkensä. Kasva.

No, onneksi ei tartte enää spekuloida ku tietää tapahtuneesta kaiken. Hyvät jatkot!

Anonyymi00104 kirjoitti:

Juuri näin, omituisia perään ja ojaan ajoja tänä päivänä. Varsinkin naiset ajavat puhelin kourassa jatkuvasti kun se on niillä muutenkin koko ajan kädessä, kun sieltä tulee tärkeää tiedotusta alati..

Lue lisää

En nyt kyllä lähtis yleistämään. Taitaa miehet olla kuolonkolareissa enemmä tilastoissa. Toivon todellakin ettei omaiset lue tätä ketjuä.
Ihan päätöntä touhua spekuloida mitä tapahtunut, kyllä niitä kolareita sattuu vaikka olisi kummatki kädet ratissa ja rajotusten mukaista.
Jos jotakin tahtoo syyttää nii syyttäisin sitä ketä päättänyt liukasajon vähyyden/simulaattorin käytön korttia ajaessa.

Anonyymi00215 kirjoitti:

Älä hölise joutavia. Olisi pitänyt edes turvavyötä niin olisi hengissä.

Mistä tiedät oliko turvavyö

Anonyymi00233 kirjoitti:

Mistä tiedät oliko turvavyö

Lensi autosta ulos, kyytiläinen ei edes loukkaantunut. Se on tuosta aika helposti pääteltävissä.

Anonyymi00135 kirjoitti:

ENNEN, TIMO MÄKISEN JA RAUNO AALTOSEN AIKAAN KAIKKI TIET OLI JÄÄSSÄ JA ILMAN HIEKKAA. KAIKKIA EI EDES MUUTAMAAN PÄIVÄÄN AURATTU LUMISATEEN JÄLKEEN. JA SUVI GUMMEILLA KESÄT TALVET MOSSELLA JA HYVIN PYSYTTIIN TIELLÄ.

MIKÄ NÄITÄ LUISTONESTO HANDICAPPI KUSKEJA VAIVAA?

Lue lisää

Tuohon aikaan autoja oli monin kerroin vähemmän, mutta liikenteessä kuoli monin kerroin enemmän ihmisiä kuin nyt. 🙄

Anonyymi00175 kirjoitti:

Tekninen vika ei poista vastuuta kuljettajan ulosajosta. Kuljettajan pitää pitää autosta huolta ettei tule teknistä vikaa. Ja ennakoida jos ratissa tuntuu että jokin voi hajota.
Aina kun lähtee autolla pitää nivelet tutkia ettei ole väljät,jarrupalat katsoa että on pintaa,jarruputkien kunto tarkistaa ja iskunvaimentimet testata.

Lue lisää

Katsastaako sinunkin autosi tyttökaveri?

Anonyymi00264 kirjoitti:

Katsastaako sinunkin autosi tyttökaveri?

Tyttökaverini ei ole katsastusmies. Käyn katsastamassa autoni parhaissa mahdollisissa asemilla . Mutta tyttö ystäväni kanssa käymme auton läpi ennen jokaista ajokertaa. Ja mittaamme renkaista kulutuspinnan ja ilmanpaineen.

Anonyymi00269 kirjoitti:

Tyttökaverini ei ole katsastusmies. Käyn katsastamassa autoni parhaissa mahdollisissa asemilla . Mutta tyttö ystäväni kanssa käymme auton läpi ennen jokaista ajokertaa. Ja mittaamme renkaista kulutuspinnan ja ilmanpaineen.

Lue lisää

Te olette varsin simppeleitä tapauksia.

Mee itte kattomaan paikan päälle.

Googleta hakusanalla onnettomuusautot.
Tulee monta niin saat kattella koko illan

Ei ollu ennenvanhaan vastaohjauksia eikä ohjaustehostimia. Tiellä piti pysyä ja opetella kunnolla ajamaan järkipäässä pitäen.
Ei myöskään ollut älypuhelimia eikä snapshatteja sun muita livekuvaa lähettäviä ilmiöitä.
Toivottavasti ei ollut joku älytön haaste.

Anonyymi00089 kirjoitti:

Ei ollu ennenvanhaan vastaohjauksia eikä ohjaustehostimia. Tiellä piti pysyä ja opetella kunnolla ajamaan järkipäässä pitäen.
Ei myöskään ollut älypuhelimia eikä snapshatteja sun muita livekuvaa lähettäviä ilmiöitä.
Toivottavasti ei ollut joku älytön haaste.

Lue lisää

Ja ajatella, silti onnettomuuksia sattui 🤔

Anonyymi00089 kirjoitti:

Ei ollu ennenvanhaan vastaohjauksia eikä ohjaustehostimia. Tiellä piti pysyä ja opetella kunnolla ajamaan järkipäässä pitäen.
Ei myöskään ollut älypuhelimia eikä snapshatteja sun muita livekuvaa lähettäviä ilmiöitä.
Toivottavasti ei ollut joku älytön haaste.

Lue lisää

Kyllä ennenkin oli se C- kasetti jota piti vänkärin jalkatilasta poimia juuri ennen tieltä suistumista. 😄

Liukasta ja kokematon kuski? Ulvilan suoralla.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Liukasta ja kokematon kuski? Ulvilan suoralla.

Jees.

Ei monikaan ymmärrä eikä opi. Eikä se ole ihmeteltävääkään kun EI HALUTAKAAN antaa nuorille aloittelijoille ja miksei vanhemmillekin todellisuuspohjaista eli inhorealistista liikennetietoutta, ei tiedetä että kukaan olisi onnistunut rikkomaan fysikaalis-kemiallisia luonnonlakeja vaikka monet ovat yrittäneet.

no et säkään hallitse sitä jos vauhtia liikaa

höpö höpö

Anonyymi00017 kirjoitti:

höpö höpö

Meinaatko että olen kuollut kolarissa joskus?

Anonyymi00019 kirjoitti:

Meinaatko että olen kuollut kolarissa joskus?

mee nukkumaan ulisemasta ,mee pois pulisemasta

Tie oli jäässä, lunta päällä. Ja kuoppia täynnä. Vähän toivoisi inhimillisyyttä tänne kirjoittavilta.

Anonyymi00023 kirjoitti:

Tie oli jäässä, lunta päällä. Ja kuoppia täynnä. Vähän toivoisi inhimillisyyttä tänne kirjoittavilta.

Surullinen tapaus mutta kyllä se vaan niin on että olosuhteita on turha syyttää, kyllä se vaan on kuljettajan tehtävä sovittaa nopeus olosuhteiden mukaan.

Anonyymi00020 kirjoitti:

mee nukkumaan ulisemasta ,mee pois pulisemasta

Miksi väität että olen ollut kuolonkolarissa? Hengissä olen! Teen sinusta ilmoituksen..

Anonyymi00019 kirjoitti:

Meinaatko että olen kuollut kolarissa joskus?

Monta kertaa mutta nou hätä. Uskovaiset uudestisyntyy aina uudestaan ihan kyllästymiseen asti. Aina sama mies 🤣.

Anonyymi00052 kirjoitti:

Miksi väität että olen ollut kuolonkolarissa? Hengissä olen! Teen sinusta ilmoituksen..

Kuolinilmoituksen 🤣🤣

Anonyymi00065 kirjoitti:

Kuolinilmoituksen 🤣🤣

Juu kun aikasi tulee

Anonyymi00064 kirjoitti:

Monta kertaa mutta nou hätä. Uskovaiset uudestisyntyy aina uudestaan ihan kyllästymiseen asti. Aina sama mies 🤣.

Ehhehe

Anonyymi00023 kirjoitti:

Tie oli jäässä, lunta päällä. Ja kuoppia täynnä. Vähän toivoisi inhimillisyyttä tänne kirjoittavilta.

Sait jo vähän. Haluatko vielä enemmän, vai vähän enemmän vai vain vähän.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Meinaatko että olen kuollut kolarissa joskus?

Kuule, kerta se on ensimmäinenkin.

Et todellakaan hallitse, jos nopeutta on taitoihisi nähden liikaa! Etkö ymmärrä lukemaasi?

Anonyymi00019 kirjoitti:

Meinaatko että olen kuollut kolarissa joskus?

Et siis ymmärrä, mutta luulet ymmärtäväsi toista enemmän?

Anonyymi00052 kirjoitti:

Miksi väität että olen ollut kuolonkolarissa? Hengissä olen! Teen sinusta ilmoituksen..

No tämähän on tosi tyhmä? Tällaisia harvoin tapaa täälläkään!

Anonyymi00052 kirjoitti:

Miksi väität että olen ollut kuolonkolarissa? Hengissä olen! Teen sinusta ilmoituksen..

minkä ilmootuksen ,mä en oo mitään väittäny että olet ollut kuolinkolarissa,sähän nyt hullu oot kun rupeat omiasi puhumaan

Anonyymi00052 kirjoitti:

Miksi väität että olen ollut kuolonkolarissa? Hengissä olen! Teen sinusta ilmoituksen..

väitän sitä vaan ettet hallitse autoa kunnolla ,kolarista en oo puhunut yhtikäs mitään eli edelleen höpö höpö sulle

Anonyymi00019 kirjoitti:

Meinaatko että olen kuollut kolarissa joskus?

Ei sitä vielä tiedä.

Anonyymi00129 kirjoitti:

minkä ilmootuksen ,mä en oo mitään väittäny että olet ollut kuolinkolarissa,sähän nyt hullu oot kun rupeat omiasi puhumaan

Oot väittänyt. Tuossa ylempänä lukee niin että kun laitan etten ole ollut kuolonkolarissa niin sinä vastaat että höpöhöpö!
Onko sinulla dementia?

Anonyymi00130 kirjoitti:

väitän sitä vaan ettet hallitse autoa kunnolla ,kolarista en oo puhunut yhtikäs mitään eli edelleen höpö höpö sulle

Älä yritä selittää..

Anonyymi00076 kirjoitti:

Kuule, kerta se on ensimmäinenkin.

En ole vielä kertaakaan..

Anonyymi00112 kirjoitti:

No tämähän on tosi tyhmä? Tällaisia harvoin tapaa täälläkään!

On kyllä tyhmä kun väittää että toinen on kuollut vaikka se toinen kirjoittaa täällä..

Naamakirjassa satoja osanottoja.

kun ajeloo asiallisesti ja tilannenopeus pieni niin tuskin 40 vuoden aikana niitä ylläviä tilanteita tulee kovinkaan montaa.siihen kun laitat 20 vuotta vielä lisää kokemusta niin opit ne vähäisetkin ennakoimaan ajoissa,se tilannenopeus se tilannenopeus !

Anonyymi00030 kirjoitti:

kun ajeloo asiallisesti ja tilannenopeus pieni niin tuskin 40 vuoden aikana niitä ylläviä tilanteita tulee kovinkaan montaa.siihen kun laitat 20 vuotta vielä lisää kokemusta niin opit ne vähäisetkin ennakoimaan ajoissa,se tilannenopeus se tilannenopeus !

Lue lisää

Toisaalta netissä manataan kaikkein eniten "alinopeutta" ajavia.
En tiedä millaisessa nopeudessa tuo on tapahtunut, mutta niskansa voi murtaa vaikka kävellessä liukastuessa, saati auton pyörähtäessä ympäri.

Anonyymi00030 kirjoitti:

kun ajeloo asiallisesti ja tilannenopeus pieni niin tuskin 40 vuoden aikana niitä ylläviä tilanteita tulee kovinkaan montaa.siihen kun laitat 20 vuotta vielä lisää kokemusta niin opit ne vähäisetkin ennakoimaan ajoissa,se tilannenopeus se tilannenopeus !

Lue lisää

Eli meinaat et 80 vuotiaat niitä parhaita kuskeja ??? Ne jotka just ajelee alinopeuksia ja sitäkautta ohitustarvetta ??

Anonyymi00033 kirjoitti:

Eli meinaat et 80 vuotiaat niitä parhaita kuskeja ??? Ne jotka just ajelee alinopeuksia ja sitäkautta ohitustarvetta ??

kukaan mitään 80 vuotiaista oo puhunu sanaakaan,pysyn alkuperäisessä kertomukses

Anonyymi00033 kirjoitti:

Eli meinaat et 80 vuotiaat niitä parhaita kuskeja ??? Ne jotka just ajelee alinopeuksia ja sitäkautta ohitustarvetta ??

Ei ole olemassa mitään alinopeutta

Anonyymi00028 kirjoitti:

Naamakirjassa satoja osanottoja.

Mikä on naamakirja outo sana en tiedä mikä se on

Anonyymi00030 kirjoitti:

kun ajeloo asiallisesti ja tilannenopeus pieni niin tuskin 40 vuoden aikana niitä ylläviä tilanteita tulee kovinkaan montaa.siihen kun laitat 20 vuotta vielä lisää kokemusta niin opit ne vähäisetkin ennakoimaan ajoissa,se tilannenopeus se tilannenopeus !

Lue lisää

Tuntia ennen ja tuntia jälkeen koko tien ajoin päästä päähän.
Tie osittain sula ja olosuhteisiin nähden hyvässä kunnossa. Liika nopeus ja raskas kaasujalka sekä kokemattommuus. Oli kynnetty ojan reunaa jo 100m ennen lopullista ojaa.

Anonyymi00030 kirjoitti:

kun ajeloo asiallisesti ja tilannenopeus pieni niin tuskin 40 vuoden aikana niitä ylläviä tilanteita tulee kovinkaan montaa.siihen kun laitat 20 vuotta vielä lisää kokemusta niin opit ne vähäisetkin ennakoimaan ajoissa,se tilannenopeus se tilannenopeus !

Lue lisää

Sakotan sinua alinopeudesta koska se lisää onnettomuuksia. 76prosenttia onnettomuuksista tapahtuu kun alinopeutta ajava aiheuttaa kolareita.

Anonyymi00030 kirjoitti:

kun ajeloo asiallisesti ja tilannenopeus pieni niin tuskin 40 vuoden aikana niitä ylläviä tilanteita tulee kovinkaan montaa.siihen kun laitat 20 vuotta vielä lisää kokemusta niin opit ne vähäisetkin ennakoimaan ajoissa,se tilannenopeus se tilannenopeus !

Lue lisää

Kyllä se 35 ajovuoden jälkeen alkaa useimmilla tilanne heikentyä. Ainakin omalla kohdalla on näin, ajokortti täyttää syyskesällä 40 vuotta, jos sinne asti hengissä pysyn.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Ei ole olemassa mitään alinopeutta

Onpa ja se on kielletty,sakot tulee

Anonyymi00066 kirjoitti:

Kyllä se 35 ajovuoden jälkeen alkaa useimmilla tilanne heikentyä. Ainakin omalla kohdalla on näin, ajokortti täyttää syyskesällä 40 vuotta, jos sinne asti hengissä pysyn.

ei pidä paikkaansa

Anonyymi00090 kirjoitti:

Onpa ja se on kielletty,sakot tulee

ei pidä paikkaansa,on tulkinnanvarainen asia

Anonyymi00101 kirjoitti:

ei pidä paikkaansa,on tulkinnanvarainen asia

Alinopeus ruuhkauttaa muuta liikennettä ja aiheuttaa turhaa häiriötä, haittaa ja vaaratilanteita mm. äkkijarrutuksia matelijan ja sen vetämän letkan perään. Ja ohittaessa. Jos ei kykene ajamaan normaalin liikenteen mukana ilman että aiheuttaa haittaa ja vaaraa muulle liikenteelle niin kannattaa suosiolla luopua ajo-oikeudesta. Suomessa aivan liikaa muistisairaita liikenteessä.

Anonyymi00103 kirjoitti:

Alinopeus ruuhkauttaa muuta liikennettä ja aiheuttaa turhaa häiriötä, haittaa ja vaaratilanteita mm. äkkijarrutuksia matelijan ja sen vetämän letkan perään. Ja ohittaessa. Jos ei kykene ajamaan normaalin liikenteen mukana ilman että aiheuttaa haittaa ja vaaraa muulle liikenteelle niin kannattaa suosiolla luopua ajo-oikeudesta. Suomessa aivan liikaa muistisairaita liikenteessä.

Lue lisää

Alinopeus tarkoittaa ajamista selvästi alle sallitun nopeuden, mikä tieliikennelain mukaan on kiellettyä, jos se tarpeettomasti estää tai haittaa muuta liikennettä.

eli tulkinnanvarainen juttu vedoten sanoihin SELVÄSTI ja TARPEETTOMASTI.koskee lähinnä moottoriteitä.Suomessa annetaan vuositasolla noin 3-4 sakkoa alinopeudesta eli se siitä määritelmästä eli mitään alinopeutta ei ole !

Anonyymi00033 kirjoitti:

Eli meinaat et 80 vuotiaat niitä parhaita kuskeja ??? Ne jotka just ajelee alinopeuksia ja sitäkautta ohitustarvetta ??

Typerää ajattelua "alinopeuksista" valittanminen ja ohitustarpeista! Erittäin, mutta ei ne sitä tekevät sitä vielä ymmärrtä!

Anonyymi00053 kirjoitti:

Sakotan sinua alinopeudesta koska se lisää onnettomuuksia. 76prosenttia onnettomuuksista tapahtuu kun alinopeutta ajava aiheuttaa kolareita.

Kun mitään alinopeutta ei edes ole? Taidat olla tosi tyhmä yksilö, tai siis olet!

Anonyymi00103 kirjoitti:

Alinopeus ruuhkauttaa muuta liikennettä ja aiheuttaa turhaa häiriötä, haittaa ja vaaratilanteita mm. äkkijarrutuksia matelijan ja sen vetämän letkan perään. Ja ohittaessa. Jos ei kykene ajamaan normaalin liikenteen mukana ilman että aiheuttaa haittaa ja vaaraa muulle liikenteelle niin kannattaa suosiolla luopua ajo-oikeudesta. Suomessa aivan liikaa muistisairaita liikenteessä.

Lue lisää

Ylinopeus ruuhkauttaa paljon enemmän liikennettä. Jonot ja ohitustarpåeet aiheutuvat LÄHES aina valtateillä vain siitä syystä, että nämä kaltaisesi "sujuvasti" ajavat, jotka pyrkivät ajamaan ainakin noin 10 % yli suurimman sallitun nopeuden saavuttavat suurinta sallittua nopeutta aajavat.

Sinä et tiedä mitään siitä, kuinka paljon Suomessa on muistisairaita liikenteessä, kuljetajina tai matkustajina, vai tiedätkö vai ulisetko vain luulojasi? No niin, uliset!

piti kattoo puhelimesta googlemapsia.. pysähdyin bussipysäkille... , joku auto takapuskurissa kiinni ... BUSSI PERKELE!

Anonyymi00033 kirjoitti:

Eli meinaat et 80 vuotiaat niitä parhaita kuskeja ??? Ne jotka just ajelee alinopeuksia ja sitäkautta ohitustarvetta ??

Mikä ohitustarve?? Etkö tiedä että Mannerheimkin oli sitä mieltä että kun lähtee ajoissa niin ei koskaan myöhästy.

Anonyymi00119 kirjoitti:

Ylinopeus ruuhkauttaa paljon enemmän liikennettä. Jonot ja ohitustarpåeet aiheutuvat LÄHES aina valtateillä vain siitä syystä, että nämä kaltaisesi "sujuvasti" ajavat, jotka pyrkivät ajamaan ainakin noin 10 % yli suurimman sallitun nopeuden saavuttavat suurinta sallittua nopeutta aajavat.

Sinä et tiedä mitään siitä, kuinka paljon Suomessa on muistisairaita liikenteessä, kuljetajina tai matkustajina, vai tiedätkö vai ulisetko vain luulojasi? No niin, uliset!

Lue lisää

Ajan työkseni ja on tullut vastaan ihan liikaa iäkkäitä kuskeja joilta kuuluisi olla kortti pois. Ja löytyy myös niitä nuorempiakin torspoja.

Anonyymi00044 kirjoitti:

Tuntia ennen ja tuntia jälkeen koko tien ajoin päästä päähän.
Tie osittain sula ja olosuhteisiin nähden hyvässä kunnossa. Liika nopeus ja raskas kaasujalka sekä kokemattommuus. Oli kynnetty ojan reunaa jo 100m ennen lopullista ojaa.

Lue lisää

Edelleenkään emme tiedä mitä on käynyt. Itte ajan hiljaa, mutta kyllä 80 km/h suistuminenkin voi tappaa.

Sanoisin että kunnioittakaa nyt perheen surua sen sijaan että kehutte omaa ajotaitoa. Viimeinen virhe voi tulla itse kullekin - usein siihen liittyy Suomen kalliit autot, minkä vuoksi ei ajeta turvallisemmilla autoilla. Usein liittyy alkoholi tai huumeet, liian suuri nopeus mistä on helppo olla jälkiviisas. Joskus tulee vaan käänteinen lottovoitto. Malttia liikenteeseen ja someen.

Anonyymi00156 kirjoitti:

Ajan työkseni ja on tullut vastaan ihan liikaa iäkkäitä kuskeja joilta kuuluisi olla kortti pois. Ja löytyy myös niitä nuorempiakin torspoja.

"kortti pois" Rajansa kaikella, mutta liikkuminen kuuluu "kaikille" eli liikenneympäristön on oltava turvallinen. Uusissa autoissa on huonoa lasinpyyhintä ja kura roiskuu kun lunta ei aurata kunnolla vaan suolataan. Kuraläpät otettiin pois ja valot on joskus onnettomat tai väärin suunnattu - häikäisevät mäkisellä tiellä hämärässä mutta voivat olla myös pimeänä. Asioita voi siis parantaa paitsi että EU kieltää?

Anonyymi00040 kirjoitti:

Ei ole olemassa mitään alinopeutta

Kyllä vaan on, koska siitä voidaan jopa sakottaa. ” Uusi tieliikennelaki toi mukanaan täysin uuden liikennemerkin, jonka nimi on vähimmäisnopeus.” Lisäksi voidaan sakottaa liian alhaisesta nopeudesta liikenteen vaarantamisena.

Anonyymi00105 kirjoitti:

Alinopeus tarkoittaa ajamista selvästi alle sallitun nopeuden, mikä tieliikennelain mukaan on kiellettyä, jos se tarpeettomasti estää tai haittaa muuta liikennettä.

eli tulkinnanvarainen juttu vedoten sanoihin SELVÄSTI ja TARPEETTOMASTI.koskee lähinnä moottoriteitä.Suomessa annetaan vuositasolla noin 3-4 sakkoa alinopeudesta eli se siitä määritelmästä eli mitään alinopeutta ei ole !

Lue lisää

No onpa

Anonyymi00115 kirjoitti:

Kun mitään alinopeutta ei edes ole? Taidat olla tosi tyhmä yksilö, tai siis olet!

Todellakin on

Anonyymi00040 kirjoitti:

Ei ole olemassa mitään alinopeutta

Turha on sulle kertoo alinopeudesta. Eihän sitä oo kun istuu kahveella ja on niin hyvä kuski notta ei parempaa oo syntynny.

Anonyymi00180 kirjoitti:

Edelleenkään emme tiedä mitä on käynyt. Itte ajan hiljaa, mutta kyllä 80 km/h suistuminenkin voi tappaa.

Sanoisin että kunnioittakaa nyt perheen surua sen sijaan että kehutte omaa ajotaitoa. Viimeinen virhe voi tulla itse kullekin - usein siihen liittyy Suomen kalliit autot, minkä vuoksi ei ajeta turvallisemmilla autoilla. Usein liittyy alkoholi tai huumeet, liian suuri nopeus mistä on helppo olla jälkiviisas. Joskus tulee vaan käänteinen lottovoitto. Malttia liikenteeseen ja someen.

Lue lisää

Kyllä 40 vauhdissa kun voi kuolla kun ojaan ajaa ilman vyötä tiedän tapauksen

Koivulantien kylähullun kommentti.

jos traktorin kaatumista meinaat nii eikö se vaari ajanu traktorin eturenkaan ja takarenkaan väliin auton ja sekö on nyt jonku suunittelija vika??

Anonyymi00049 kirjoitti:

jos traktorin kaatumista meinaat nii eikö se vaari ajanu traktorin eturenkaan ja takarenkaan väliin auton ja sekö on nyt jonku suunittelija vika??

Kyllä. Koivut oli edessä

Anonyymi00054 kirjoitti:

Kyllä. Koivut oli edessä

kuulin ja luulin että sillä autolla oli kolmio mutta väärää tietoa vissii

Anonyymi00049 kirjoitti:

jos traktorin kaatumista meinaat nii eikö se vaari ajanu traktorin eturenkaan ja takarenkaan väliin auton ja sekö on nyt jonku suunittelija vika??

Kaupunginvaltuuston huorien ja keitä muita virkiän pässinpäitä siellä onkaan, vika.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Kaupunginvaltuuston huorien ja keitä muita virkiän pässinpäitä siellä onkaan, vika.

Lopeta jo, sun vähäinen järki ei pysty käsittelemään näitä asioita.

Anonyymi00049 kirjoitti:

jos traktorin kaatumista meinaat nii eikö se vaari ajanu traktorin eturenkaan ja takarenkaan väliin auton ja sekö on nyt jonku suunittelija vika??

kyllä onnettomuus johtui siitäkin koska päätielle ei nähnyt hyvin koivu rivistön vuoksi, ja auton keula on puoliksi tiellä ennen kuin näkee kunnolla liikenteen,mene itse toteamaan.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Kaupunginvaltuuston huorien ja keitä muita virkiän pässinpäitä siellä onkaan, vika.

Mikä näitä peräkylän apinoita oikein vaivaa,kun solvataan omia valtuuston työtovereita noinkin pahoin,oletteko ehkä vonkanneet ja sitten saaneet neninnelle vai mitä.

Anonyymi00146 kirjoitti:

kyllä onnettomuus johtui siitäkin koska päätielle ei nähnyt hyvin koivu rivistön vuoksi, ja auton keula on puoliksi tiellä ennen kuin näkee kunnolla liikenteen,mene itse toteamaan.

Lue lisää

Eläkeläinen puolustaa eläkeläistä joka teki virheen. Muista käydä terveystarkastukses ettet ole vaaraksi muille tielläliikkujille.

Anonyymi00151 kirjoitti:

Eläkeläinen puolustaa eläkeläistä joka teki virheen. Muista käydä terveystarkastukses ettet ole vaaraksi muille tielläliikkujille.

En ota kantaa puoleen enkä toiseen onnettomuuren suhteen, mutta ne valtavat koivut vielä kaarteen kohralla on selvä turvallisuus riski sivutieltä päätielle tullessa,auto on jo puleksi tiellä ennen kuin näkee kaarteeseen koska koivut estää näkyvyyren.

Anonyymi00167 kirjoitti:

En ota kantaa puoleen enkä toiseen onnettomuuren suhteen, mutta ne valtavat koivut vielä kaarteen kohralla on selvä turvallisuus riski sivutieltä päätielle tullessa,auto on jo puleksi tiellä ennen kuin näkee kaarteeseen koska koivut estää näkyvyyren.

Lue lisää

Haluat ottaa kantaa mutta et vastuuta. Kävin paikanpäällä katsomassa.
-Näkyvyys noin 70m
-Auton etupuskuri lähellä viivaa
-40km/h kaupungilta tuleva ajoneuvo
-Havannointiin aikaa noin kuusi sekuntia

Anonyymi00172 kirjoitti:

Haluat ottaa kantaa mutta et vastuuta. Kävin paikanpäällä katsomassa.
-Näkyvyys noin 70m
-Auton etupuskuri lähellä viivaa
-40km/h kaupungilta tuleva ajoneuvo
-Havannointiin aikaa noin kuusi sekuntia

Lue lisää

Nyt ei ole puskissa eikä puissa lehtiä,onnettomuus sattui syksyllä jolloin puissa oli lehret,eikä minun tartte ottaa vastuuta enhän ole tuota tienpätkää suunnitellutkaan, enkä tierä kuka on puita tuohon käskenyt istuttaa näköesteeksi,olisi kumminkin parempi parturoira puut pois ennen kuin tulee lisää vahinkoja.

Anonyymi00146 kirjoitti:

kyllä onnettomuus johtui siitäkin koska päätielle ei nähnyt hyvin koivu rivistön vuoksi, ja auton keula on puoliksi tiellä ennen kuin näkee kunnolla liikenteen,mene itse toteamaan.

Lue lisää

Kannatan puiden istuttamista *oikein*, mutta syy ei ollut vain koivujen vaan huolimattoman lähestymisen (?) Kuka näistä varmaksi tietää.

Anonyymi00177 kirjoitti:

Nyt ei ole puskissa eikä puissa lehtiä,onnettomuus sattui syksyllä jolloin puissa oli lehret,eikä minun tartte ottaa vastuuta enhän ole tuota tienpätkää suunnitellutkaan, enkä tierä kuka on puita tuohon käskenyt istuttaa näköesteeksi,olisi kumminkin parempi parturoira puut pois ennen kuin tulee lisää vahinkoja.

Lue lisää

Mainitsinko ajankohdan koska kävin paikanpäällä?

Anonyymi00151 kirjoitti:

Eläkeläinen puolustaa eläkeläistä joka teki virheen. Muista käydä terveystarkastukses ettet ole vaaraksi muille tielläliikkujille.

Aha, nyt tuli sit eläkeläisviha. Ehdotan kuitenkin näkyvyyden parantamista. Kyllä vanhojenkin pitää voida ajaa.

Liikenteessä on aina ollut niin, että 35-49 vuotiaat kuljettajat näkee muut ongelmana. Tähän henkilöön en ota kantaa.

Anonyymi00172 kirjoitti:

Haluat ottaa kantaa mutta et vastuuta. Kävin paikanpäällä katsomassa.
-Näkyvyys noin 70m
-Auton etupuskuri lähellä viivaa
-40km/h kaupungilta tuleva ajoneuvo
-Havannointiin aikaa noin kuusi sekuntia

Lue lisää

STOP-merkki risteykseen? Espoossa Kehä III:lla Oittaan ramppi päättyy stoppiin, missä on infernaalisen huono näkyvyys aidan vuoksi. En tiedä koliseeko, mutta stop-viivalta ei näe vasemmalle henkilöautossa.

Anonyymi00184 kirjoitti:

Aha, nyt tuli sit eläkeläisviha. Ehdotan kuitenkin näkyvyyden parantamista. Kyllä vanhojenkin pitää voida ajaa.

Liikenteessä on aina ollut niin, että 35-49 vuotiaat kuljettajat näkee muut ongelmana. Tähän henkilöön en ota kantaa.

Lue lisää

Eläkeläinen ajaa niin kauan kuin pääsee terveystarkistuksesta läpi. Kaikki eivät tätä halua ymmärtää ja kortin menetyksen jälkeen ollaan koppimopolla keskellä tietä. Kyse ei ole eläkeläisrasismista vaan liikenneturvallisuudesta.

Anonyymi00177 kirjoitti:

Nyt ei ole puskissa eikä puissa lehtiä,onnettomuus sattui syksyllä jolloin puissa oli lehret,eikä minun tartte ottaa vastuuta enhän ole tuota tienpätkää suunnitellutkaan, enkä tierä kuka on puita tuohon käskenyt istuttaa näköesteeksi,olisi kumminkin parempi parturoira puut pois ennen kuin tulee lisää vahinkoja.

Lue lisää

Olet myös vastuussa, jos olet ollut tietoinen vaaranpaikasta.

Anonyymi00184 kirjoitti:

Aha, nyt tuli sit eläkeläisviha. Ehdotan kuitenkin näkyvyyden parantamista. Kyllä vanhojenkin pitää voida ajaa.

Liikenteessä on aina ollut niin, että 35-49 vuotiaat kuljettajat näkee muut ongelmana. Tähän henkilöön en ota kantaa.

Lue lisää

Oletko eläkeläisten edustaja? Oletko ylpeä traktorinkaadosta? Pitäisikö kaikkien nuorten muuttaa pois Lapualta? Vastaa kaikkiin kysymyksiin rehellisesti.

Anonyymi00185 kirjoitti:

STOP-merkki risteykseen? Espoossa Kehä III:lla Oittaan ramppi päättyy stoppiin, missä on infernaalisen huono näkyvyys aidan vuoksi. En tiedä koliseeko, mutta stop-viivalta ei näe vasemmalle henkilöautossa.

Lue lisää

Tätä näkee liian usein että jäädään nyhjäämään sinne kolmion tai stopin taakse vaikka näkyvyys sivuille olisi olematon! Ja kun sieltä lähdetään liikkeelle, onkin jo liikennettä tulossa -> vaara!

Tällaisissa huonon näkyvyyden ja jyrkkien kulmien risteyksissä auto kuuluu ajaa aivan piennarviivalle saakka ja vaikka vielä kääntää poikittain, jotta saa auton 90° kulmaan risteävään tiehen nähden ja siten 180° näkyvyyden molempiin suuntiin.

Kolmio, Stop-merkki tai pysäytysviiva ei ole mikään ehdoton piste johonka ja juuri siihen paikkaan on pysähdyttävä ja lähdettävä sieltä yli. Vaan ne määräävät vain väistämisen/pysähtymisen. Jos sivuille ei näe, niin ei jäädä nyhjäämään kolmion tai stopin taakse vaan ajetaan niin lähelle risteävää tietä että varmasti näkee esteettä. Sitten tarvittaessa se pysähdys ja yli.

Anonyymi00231 kirjoitti:

Oletko eläkeläisten edustaja? Oletko ylpeä traktorinkaadosta? Pitäisikö kaikkien nuorten muuttaa pois Lapualta? Vastaa kaikkiin kysymyksiin rehellisesti.

Se haluaisi kaataa kaikki kylää kiertävät traktorit, tai ainakin aiheuttaa niille jumalattomat sakot, syystä jota en todellakaan tiedä.

Anonyymi00184 kirjoitti:

Aha, nyt tuli sit eläkeläisviha. Ehdotan kuitenkin näkyvyyden parantamista. Kyllä vanhojenkin pitää voida ajaa.

Liikenteessä on aina ollut niin, että 35-49 vuotiaat kuljettajat näkee muut ongelmana. Tähän henkilöön en ota kantaa.

Lue lisää

Aika palijon nuoriakin on eläkelääsinä nykyään . Se ei ole iästä kiinni .

Anonyymi00231 kirjoitti:

Oletko eläkeläisten edustaja? Oletko ylpeä traktorinkaadosta? Pitäisikö kaikkien nuorten muuttaa pois Lapualta? Vastaa kaikkiin kysymyksiin rehellisesti.

En. En ,kyllä

18v

Ainoa josta sulla on kokemusta? Kaverin autoa joskus kokeillut ja ollut vaikeuksia hallita? Jonnet ei vaan osaa.

Mersu oli.

Ok.

Toivottavasti muistavat myös siivota ne pois sieltä.

Anonyymi00055 kirjoitti:

Toivottavasti muistavat myös siivota ne pois sieltä.

Olet kyllä ilkeä

Anonyymi00055 kirjoitti:

Toivottavasti muistavat myös siivota ne pois sieltä.

Miks mun kommentti poistetaan täältä koko ajan? :-D Mitä väärää on olla samaa mieltä siitä, että toivoo ihmisten siivoan ne pois

Anonyymi00071 kirjoitti:

Olet kyllä ilkeä

Ei ole ilkeä, vaan realisti, ne pitäisi jokaisen myös hakea pois! Jos tuosta on eri mieltä, niin ihmettelen!

Anonyymi00071 kirjoitti:

Olet kyllä ilkeä

Onko ympäristön sotkeminen kivaa? Ne kynttilät ovat sammumisen jälkeen roskia, eivät mitään muuta.

Anonyymi00121 kirjoitti:

Ei ole ilkeä, vaan realisti, ne pitäisi jokaisen myös hakea pois! Jos tuosta on eri mieltä, niin ihmettelen!

Olet ilkeä kun ainut murheesi on että siivotaanko kynttilät.
Ihmishenki meni ja sinä öyhötät kynttilöistä.

Anonyymi00157 kirjoitti:

Onko ympäristön sotkeminen kivaa? Ne kynttilät ovat sammumisen jälkeen roskia, eivät mitään muuta.

Psykopaatti

Anonyymi00162 kirjoitti:

Olet ilkeä kun ainut murheesi on että siivotaanko kynttilät.
Ihmishenki meni ja sinä öyhötät kynttilöistä.

Mistäs sinä tiedät kuinka mones murhe se on?

Anonyymi00199 kirjoitti:

Mistäs sinä tiedät kuinka mones murhe se on?

Varmaan sulla on murheita elämä täynnä kun olet tuollainen empatia kyvytön.

Anonyymi00206 kirjoitti:

Varmaan sulla on murheita elämä täynnä kun olet tuollainen empatia kyvytön.

Ei kai ole kyse empatiasta, vaan justiinsa siitä että kynttilät todella ovat vain muovijätettä sammuttuaan. Eikä kukaan sitten korjaa niitä pois. Onko käsite mikromuovi/luonto ennestään tuttu, juu vai ei? Ei tässä ole kyse kuolonuhrin vähättelystä!

Anonyymi00223 kirjoitti:

Ei kai ole kyse empatiasta, vaan justiinsa siitä että kynttilät todella ovat vain muovijätettä sammuttuaan. Eikä kukaan sitten korjaa niitä pois. Onko käsite mikromuovi/luonto ennestään tuttu, juu vai ei? Ei tässä ole kyse kuolonuhrin vähättelystä!

Lue lisää

Taidat tarvita seinällesi sen empatiataulun.

Anonyymi00223 kirjoitti:

Ei kai ole kyse empatiasta, vaan justiinsa siitä että kynttilät todella ovat vain muovijätettä sammuttuaan. Eikä kukaan sitten korjaa niitä pois. Onko käsite mikromuovi/luonto ennestään tuttu, juu vai ei? Ei tässä ole kyse kuolonuhrin vähättelystä!

Lue lisää

Eli olet empatiakyvytön

Anonyymi00271 kirjoitti:

Eli olet empatiakyvytön

Sinä olet yliherkkä.

Alinopeutta ajavat aiheuttaa ja se on rikollista mistä saa sakot

Anonyymi00072 kirjoitti:

Alinopeutta ajavat aiheuttaa ja se on rikollista mistä saa sakot

Onko lapualla ohonakin alinopeus liikennemerkki

Anonyymi00084 kirjoitti:

Onko lapualla ohonakin alinopeus liikennemerkki

Ei mutta kaikki vähänkin jos tuntee Suomen säännöt niin pitää tietää.
Mene autokouluun.

Anonyymi00091 kirjoitti:

Ei mutta kaikki vähänkin jos tuntee Suomen säännöt niin pitää tietää.
Mene autokouluun.

Mä oon luultavasti peruuttanut jo elämässäni enemmänkun oot ajanu eteenpäin

Anonyymi00091 kirjoitti:

Ei mutta kaikki vähänkin jos tuntee Suomen säännöt niin pitää tietää.
Mene autokouluun.

Kerrohan mitä alinopeus tarkoittaa?

Anonyymi00072 kirjoitti:

Alinopeutta ajavat aiheuttaa ja se on rikollista mistä saa sakot

Noinkin tyhmästi voi ajatella, se on nyt todistettu!

Anonyymi00100 kirjoitti:

Mä oon luultavasti peruuttanut jo elämässäni enemmänkun oot ajanu eteenpäin

Et ole jos et tiedä että alinopeudesta sakotetaan. Et tiedä mitään. Ja mä olen ajanut enemmän kuin sinä

Anonyymi00122 kirjoitti:

Kerrohan mitä alinopeus tarkoittaa?

Kuvaa itseäsi kun ajat nii tiedät.

Anonyymi00124 kirjoitti:

Noinkin tyhmästi voi ajatella, se on nyt todistettu!

Se on sakon paikka ja kortti pois sinulta kun vaarannat liikenteessä..

Anonyymi00164 kirjoitti:

Et ole jos et tiedä että alinopeudesta sakotetaan. Et tiedä mitään. Ja mä olen ajanut enemmän kuin sinä

höpö höpö

No ei..kun just alinopeutta ajavat aiheuttaa kolareita

Anonyymi00122 kirjoitti:

Kerrohan mitä alinopeus tarkoittaa?

" Suomen tieliikennelaissa ei ole määritelty "alinopeuden" käsitettä, mutta ajoneuvoa ei saa ajaa aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti jarruttamalla,. Poliisi voi sakottaa tästä, erityisesti jos hitaus vaarantaa liikennettä tai aiheuttaa haittaa, esimerkiksi moottoritiellä, jossa on myös tiettyjä vähimmäisnopeusrajoituksia joillekin ajoneuvoille, ja uudemman lain myötä tuli mahdollisuus 100 euron liikennevirhemaksuun tilanteen mukaan epätyypillisen hitaasta nopeudesta. "

Anonyymi00207 kirjoitti:

No ei..kun just alinopeutta ajavat aiheuttaa kolareita

Väärin, suurin osa onnettomuuksista tapahtuu nopeusrajoituksista piittaamattomien tampioiden takia.

Anonyymi00262 kirjoitti:

Väärin, suurin osa onnettomuuksista tapahtuu nopeusrajoituksista piittaamattomien tampioiden takia.

Eli alinopeutta ajavien takia

Anonyymi00272 kirjoitti:

Eli alinopeutta ajavien takia

Väärin taas, saat yrittää vielä kerran.

Aina sitä on 18v ajokortti saatu jos on haluttu..

Totta puhut. Mutta kun siellä pohjanmaalla puut ja ladot ja ties mitkä aina tunkevat auton eteen kun körötellään n 100km/t. Ai että. Ajokortti pois vain kaikilta pohojalaasilta! ( Ei koske Mietaan Jussia)

Kyllä

Joo se kaiverretaan siihe hautakiveen

Ei, koska kuljettaja kuoli itse.

Anonyymi00108 kirjoitti:

Ei, koska kuljettaja kuoli itse.

Tää on kauheeta! Kun nuori nainen kuolee liikenneonnettomuudessa, miehet on aina osallisia siihen. Yleisin nuorten naisten kuolemiin ja loukkaantumisiin johtava tilanne on olla vastuuttoman mieskuljettajan matkustajana. Naisten ollessa itse kuljettajana, korostuu miespuolisten matkustajien painostus ja naisviha naispuolista kuljettajaa kohtaan. Olikohan taas miesmatkustajan vihamielinen käytös painostanut rikkomaan omia rajoja ja ylittämään omat ajoaidot.

OSANOTTO OMAISILLE!! MIEHET, LOPETTAKAA NAISTEN TAPPAMINEN!!

Anonyymi00273 kirjoitti:

Tää on kauheeta! Kun nuori nainen kuolee liikenneonnettomuudessa, miehet on aina osallisia siihen. Yleisin nuorten naisten kuolemiin ja loukkaantumisiin johtava tilanne on olla vastuuttoman mieskuljettajan matkustajana. Naisten ollessa itse kuljettajana, korostuu miespuolisten matkustajien painostus ja naisviha naispuolista kuljettajaa kohtaan. Olikohan taas miesmatkustajan vihamielinen käytös painostanut rikkomaan omia rajoja ja ylittämään omat ajoaidot.

OSANOTTO OMAISILLE!! MIEHET, LOPETTAKAA NAISTEN TAPPAMINEN!!

Lue lisää

Mene johonkin terapiaan, ja pistä matkan ajaksi turvavyö kiinni.

Eikä viimeinen

Anonyymi00117 kirjoitti:

Eikä viimeinen

Ei, toiset niitä sikiää enemmän kuin toivottavaa ja toiset taas eivät ollenkaan.

Anonyymi00125 kirjoitti:

Ei, toiset niitä sikiää enemmän kuin toivottavaa ja toiset taas eivät ollenkaan.

Milläs lailla tämä liittyy tapaukseen? Kuulostaa katkeran kirjoitukselta.

Ygguhyer ugkhui uguyt ijtre uga buga

Kerro tarkemmin

Kyllä tuo on täysin globaali ilmiö, että nuoret ovat erittäin kolarialttiita. Kysyin googlelta vakuutuksista ja näin se vastasi;
Monessako maassa auton vakuuttaminen on nuorille kalliimpaa kuin vanhemmille?

Se, että vakuuttaminen on nuorille kalliimpaa, on lähes universaali ilmiö. Tarkkaa lukumäärää valtioista on mahdotonta antaa, mutta käytännössä tämä pätee lähes kaikissa markkinatalousmaissa, joissa vakuutusmaksut perustuvat tilastolliseen riskiin.

Tässä on katsaus siihen, miten tämä jakautuu maailmalla:

1. Lähes kaikki länsimaat (Eurooppa, USA, Australia)
Valtaosassa maita vakuutusyhtiöt käyttävät vapaata hinnoittelua. Tilastot osoittavat, että alle 25-vuotiaat kuljettajat joutuvat useammin onnettomuuksiin, minkä vuoksi heidän vakuutusmaksunsa ovat moninkertaisia kokeneisiin kuljettajiin verrattuna.

Esimerkki: Isossa-Britanniassa ja USA:ssa nuorten vakuutusmaksut ovat tunnetusti erittäin korkeat.

2. Euroopan unioni ja tasa-arvo
EU:ssa tehtiin vuonna 2012 merkittävä päätös (ns. sukupuolineutraali hinnoittelu), jonka mukaan sukupuoli ei saa enää vaikuttaa vakuutuksen hintaan. Ikä on kuitenkin edelleen sallittu kriteeri. Siksi nuoret miehet ja naiset maksavat molemmat korkeampaa hintaa kuin vanhemmat kuljettajat.

3. Poikkeukset (Maat, joissa ikä ei vaikuta)
On olemassa vain muutamia maita tai järjestelmiä, joissa ikä ei nosta hintaa:

Valtiolliset vakuutusjärjestelmät: Joissakin Kanadan provinsseissa (kuten Saskatchewan) ja osissa Etelä-Afrikkaa on käytössä järjestelmiä, joissa perusvakuutuksen hinta on kiinteä kaikille kuljettajille kokemuksesta riippumatta.

Sosialistiset tai säännellyt taloudet: Maissa, joissa valtio säätelee hintoja tiukasti eikä vakuutusperusteista riskianalyysia tehdä, hinta voi olla sama kaikille. Näitä on kuitenkin nykyään hyvin vähän.

Miksi se on kalliimpaa?
Vakuutusmatematiikka on karua:

Kokemuksen puute: Nuoret eivät osaa ennakoida vaaratilanteita yhtä hyvin.

Riskit: Tilastollisesti nuoret ajavat enemmän yöllä ja ottavat suurempia nopeusriskejä.

Bonukset: Nuorilla ei ole vielä kertynyt vahingottomia vuosia (bonuksia), jotka laskevat hintaa ajan myötä.

Anonyymi00159 kirjoitti:

Kyllä tuo on täysin globaali ilmiö, että nuoret ovat erittäin kolarialttiita. Kysyin googlelta vakuutuksista ja näin se vastasi;
Monessako maassa auton vakuuttaminen on nuorille kalliimpaa kuin vanhemmille?

Se, että vakuuttaminen on nuorille kalliimpaa, on lähes universaali ilmiö. Tarkkaa lukumäärää valtioista on mahdotonta antaa, mutta käytännössä tämä pätee lähes kaikissa markkinatalousmaissa, joissa vakuutusmaksut perustuvat tilastolliseen riskiin.

Tässä on katsaus siihen, miten tämä jakautuu maailmalla:

1. Lähes kaikki länsimaat (Eurooppa, USA, Australia)
Valtaosassa maita vakuutusyhtiöt käyttävät vapaata hinnoittelua. Tilastot osoittavat, että alle 25-vuotiaat kuljettajat joutuvat useammin onnettomuuksiin, minkä vuoksi heidän vakuutusmaksunsa ovat moninkertaisia kokeneisiin kuljettajiin verrattuna.

Esimerkki: Isossa-Britanniassa ja USA:ssa nuorten vakuutusmaksut ovat tunnetusti erittäin korkeat.

2. Euroopan unioni ja tasa-arvo
EU:ssa tehtiin vuonna 2012 merkittävä päätös (ns. sukupuolineutraali hinnoittelu), jonka mukaan sukupuoli ei saa enää vaikuttaa vakuutuksen hintaan. Ikä on kuitenkin edelleen sallittu kriteeri. Siksi nuoret miehet ja naiset maksavat molemmat korkeampaa hintaa kuin vanhemmat kuljettajat.

3. Poikkeukset (Maat, joissa ikä ei vaikuta)
On olemassa vain muutamia maita tai järjestelmiä, joissa ikä ei nosta hintaa:

Valtiolliset vakuutusjärjestelmät: Joissakin Kanadan provinsseissa (kuten Saskatchewan) ja osissa Etelä-Afrikkaa on käytössä järjestelmiä, joissa perusvakuutuksen hinta on kiinteä kaikille kuljettajille kokemuksesta riippumatta.

Sosialistiset tai säännellyt taloudet: Maissa, joissa valtio säätelee hintoja tiukasti eikä vakuutusperusteista riskianalyysia tehdä, hinta voi olla sama kaikille. Näitä on kuitenkin nykyään hyvin vähän.

Miksi se on kalliimpaa?
Vakuutusmatematiikka on karua:

Kokemuksen puute: Nuoret eivät osaa ennakoida vaaratilanteita yhtä hyvin.

Riskit: Tilastollisesti nuoret ajavat enemmän yöllä ja ottavat suurempia nopeusriskejä.

Bonukset: Nuorilla ei ole vielä kertynyt vahingottomia vuosia (bonuksia), jotka laskevat hintaa ajan myötä.

Lue lisää

Kommentti. kohtaan 2). Miksi naiset joutuvat kärsimään sen vuoksi, että miesten aivot kehittyvät hitaamminen valmiiksi?

Anonyymi00169 kirjoitti:

Kommentti. kohtaan 2). Miksi naiset joutuvat kärsimään sen vuoksi, että miesten aivot kehittyvät hitaamminen valmiiksi?

Kohta kaksi nimenomaan tuo esille sen että EU on korjannut asian tasa-arvoiseksi vuonna 2012.

Anonyymi00169 kirjoitti:

Kommentti. kohtaan 2). Miksi naiset joutuvat kärsimään sen vuoksi, että miesten aivot kehittyvät hitaamminen valmiiksi?

Siksi kun te ootte öyhöttäneet tasa-arvoa vuosi kymmeniä. Nyt saatte sitä mitä olette tilanneetkin.

Anonyymi00169 kirjoitti:

Kommentti. kohtaan 2). Miksi naiset joutuvat kärsimään sen vuoksi, että miesten aivot kehittyvät hitaamminen valmiiksi?

se on juuri päinvastoin.naisten aivot kehittyvät hitaammin ja jäävät pienemmäksi kooltaa ja älykkyydeltään.muuten naiset ovat mukavia kun sille päälle suostuvat D

Anonyymi00169 kirjoitti:

Kommentti. kohtaan 2). Miksi naiset joutuvat kärsimään sen vuoksi, että miesten aivot kehittyvät hitaamminen valmiiksi?

Tytöillähän on yleensä pienemmät aivot, niin jospa juuri siksi ne hoksottimet ehtii kasvaa "kypsäksi" aiemmin kuin pojilla/miehillä.

Anonyymi00173 kirjoitti:

Kohta kaksi nimenomaan tuo esille sen että EU on korjannut asian tasa-arvoiseksi vuonna 2012.

Volvolla kun ajaa selviä hengissä mutta japsilla tulee kuolema.

Anonyymi00176 kirjoitti:

se on juuri päinvastoin.naisten aivot kehittyvät hitaammin ja jäävät pienemmäksi kooltaa ja älykkyydeltään.muuten naiset ovat mukavia kun sille päälle suostuvat D

Sille päälle suostuvat? Mikä sinuakin vaivaa? Suostuvat mihin? Ehdotuksiisiko. Yök.

Anonyymi00196 kirjoitti:

Volvolla kun ajaa selviä hengissä mutta japsilla tulee kuolema.

Nuorilla kuljettajilla tulisi olla turvalliset autot.

Anonyymi00159 kirjoitti:

Kyllä tuo on täysin globaali ilmiö, että nuoret ovat erittäin kolarialttiita. Kysyin googlelta vakuutuksista ja näin se vastasi;
Monessako maassa auton vakuuttaminen on nuorille kalliimpaa kuin vanhemmille?

Se, että vakuuttaminen on nuorille kalliimpaa, on lähes universaali ilmiö. Tarkkaa lukumäärää valtioista on mahdotonta antaa, mutta käytännössä tämä pätee lähes kaikissa markkinatalousmaissa, joissa vakuutusmaksut perustuvat tilastolliseen riskiin.

Tässä on katsaus siihen, miten tämä jakautuu maailmalla:

1. Lähes kaikki länsimaat (Eurooppa, USA, Australia)
Valtaosassa maita vakuutusyhtiöt käyttävät vapaata hinnoittelua. Tilastot osoittavat, että alle 25-vuotiaat kuljettajat joutuvat useammin onnettomuuksiin, minkä vuoksi heidän vakuutusmaksunsa ovat moninkertaisia kokeneisiin kuljettajiin verrattuna.

Esimerkki: Isossa-Britanniassa ja USA:ssa nuorten vakuutusmaksut ovat tunnetusti erittäin korkeat.

2. Euroopan unioni ja tasa-arvo
EU:ssa tehtiin vuonna 2012 merkittävä päätös (ns. sukupuolineutraali hinnoittelu), jonka mukaan sukupuoli ei saa enää vaikuttaa vakuutuksen hintaan. Ikä on kuitenkin edelleen sallittu kriteeri. Siksi nuoret miehet ja naiset maksavat molemmat korkeampaa hintaa kuin vanhemmat kuljettajat.

3. Poikkeukset (Maat, joissa ikä ei vaikuta)
On olemassa vain muutamia maita tai järjestelmiä, joissa ikä ei nosta hintaa:

Valtiolliset vakuutusjärjestelmät: Joissakin Kanadan provinsseissa (kuten Saskatchewan) ja osissa Etelä-Afrikkaa on käytössä järjestelmiä, joissa perusvakuutuksen hinta on kiinteä kaikille kuljettajille kokemuksesta riippumatta.

Sosialistiset tai säännellyt taloudet: Maissa, joissa valtio säätelee hintoja tiukasti eikä vakuutusperusteista riskianalyysia tehdä, hinta voi olla sama kaikille. Näitä on kuitenkin nykyään hyvin vähän.

Miksi se on kalliimpaa?
Vakuutusmatematiikka on karua:

Kokemuksen puute: Nuoret eivät osaa ennakoida vaaratilanteita yhtä hyvin.

Riskit: Tilastollisesti nuoret ajavat enemmän yöllä ja ottavat suurempia nopeusriskejä.

Bonukset: Nuorilla ei ole vielä kertynyt vahingottomia vuosia (bonuksia), jotka laskevat hintaa ajan myötä.

Lue lisää

2. EU ja tasa-arvolaki pyrkivät nimenomaan estämään erilaista kohtelua sukupuolen perusteella, mutta tunnustavat tarpeen kohdella ryhmiä (usein väliaikaisesti) eri tavoin tasa-arvon saavuttamiseksi sekä korjaamaan historiallinen epätasa-arvo. Tämä ei ole syrjintää, vaan tasa-arvon edistämistä, joka perustuu länsimaisiin perusarvoihin ja oikeuskehykseen. Jos kerran tiedetään faktana, että miesten etuotsalohko kehittyy vuosia hitaammin kuin naisten, heitä tulisi noin 25 vuotiaiksi asti, ajokortteja myönnettäessä, kohdalla eri tavalla, jotta vuosittain lukuisilta turhilta liikennekuolemilta vältyttäisiin. Sen mahdollistavat lait, jotka ovat voimassa Suomessakin. Tarttis tehrä jotain?

Eihä siinä muuta tarvita kuin että aivojen kehitysvaihe testataan ennen ajokortin myöntämistä sekä naisilla että miehillä.

Autonrukaaminen on taitolaji, mutta miksi tyttöjen koulumenestys on parempi kuin pojilla.

Anonyymi00251 kirjoitti:

Eihä siinä muuta tarvita kuin että aivojen kehitysvaihe testataan ennen ajokortin myöntämistä sekä naisilla että miehillä.

Testaamisesta kansalaisaloite! Menisi heittämällä läpi!

Anonyymi00225 kirjoitti:

Sille päälle suostuvat? Mikä sinuakin vaivaa? Suostuvat mihin? Ehdotuksiisiko. Yök.

Ei sinuakaan olisi olemassakaan jos isäsi ei olisi ehdotellut.

Jaa, laitanpa siitä sitten oman aloituksen, kun pääsen toimistolle.

Anonyymi00186 kirjoitti:

Jaa, laitanpa siitä sitten oman aloituksen, kun pääsen toimistolle.

älä laita sitten mitääm puuta heinää,vain asioita jotka liittyy Lapuaan

KAUHEATA PAHAA TAPAHTUU VOI VOI VOI!!! OSAN OTTO!!! OMAI SILLE!!!

ei saa puhua kuolemasta ei saa puhua kuolleista jättäkää heidät yksin kuolema pois silmistä mielistä ja omaiset jättäkää yksin suremaan nauraa jeesus auta sanat tiijätte

Tänään leheres poliisi kertoo lapualaasten nuorten muistakin ongelmista.

- osaa eli arpaa...
mualla syriytyksi...

mitä sä kitiset kritisoit ja spekuloit ?

Anonyymi00201 kirjoitti:

mitä sä kitiset kritisoit ja spekuloit ?

en tiedä tarkalleen mitä nyt tarkoitat mutta lisään vielä että kommentillani viittasin tänne laitettuihin kommentteihin ja spekulaatioihin yms jne niinedelleen. en tiedä mikä tilanne on ollut ja tuskin kovin moni muukaan täällä faktoja tietää. oli tilanne _mikä tahansa_ niin voisi ihmiset näyttää vähän kunnioitusta, eikä vaan mollaisi täälä, kaikki me lähdetään täältä tavalla tai toisella. jos kuoleman vois peruuttaa jotenkin nii eiköhän melkeen kaikki peruuttaisi. rauha ja kunnia hänen sielulleen ja kaikille sureville. Tuo eka kommentti viitattu lähinnä niihin spekulaatioihin että olisi ajotavasta tms muusta omasta valinnasta kiinni.

Anonyymi00201 kirjoitti:

mitä sä kitiset kritisoit ja spekuloit ?

eli ydinpointtini oli tilanne mikä tahansa niin aina ihminen on erehtyväinen, tekee vahinkoja, ja joskus ihan vaan epäonnea sattuu, asioita mihkä ei voi itse vaikuttaa.

Anonyymi00212 kirjoitti:

eli ydinpointtini oli tilanne mikä tahansa niin aina ihminen on erehtyväinen, tekee vahinkoja, ja joskus ihan vaan epäonnea sattuu, asioita mihkä ei voi itse vaikuttaa.

sitten vasta kun faktat tiedetään oisko voinut tehdä jotain toisin, niin voidaan sitten itse ottaa korvan taakse ja ”ottaa opiksi”, ja varautua paremmin, mutta menehtynyt ei saa tehtyä tekemättömäksi.

Anonyymi00213 kirjoitti:

sitten vasta kun faktat tiedetään oisko voinut tehdä jotain toisin, niin voidaan sitten itse ottaa korvan taakse ja ”ottaa opiksi”, ja varautua paremmin, mutta menehtynyt ei saa tehtyä tekemättömäksi.

Lue lisää

JOS olisi edes ollut tehtävissä mitään mutta oletan että tää nyt tuli jo selväksi..

Anonyymi00214 kirjoitti:

JOS olisi edes ollut tehtävissä mitään mutta oletan että tää nyt tuli jo selväksi..

se miksi halusin kommentoida on sen takia että mun mielestä on aivan törkeää on että tehdään oletuksia ja sit mollataan ja puhutaan ilkeään sävyyn. jokaisella on oma teoriansa varmasti kieltämättä, mutta pysytään kunnioittavina, ja pistetään itelle mieleen ja varaudutaan paremmin että vältytään samalta kohtalolta. se on ainut mitä tässäkohtaa voi ja kannattaa tehdä.

Anonyymi00201 kirjoitti:

mitä sä kitiset kritisoit ja spekuloit ?

ne jotka valittaa et olisi pitäny tehdä näin ja ajaa näin tai ei olisi pitäny ajaa ollenkaa diipadaapa olis pitäny tehdä jotain toisin, nii ihan missä vaan, ihan kellevaan, millä vaan, missä nopeudessa vaan voi sattua tosi pahasti. ihan tilanteesta riippuen. ei mene noi jutut aina yks yhteen. en usko et suurin osa onnettomuuteen joutuneista tahallaan tietoisesti haluaa tai yrittää joutua onnettomuuteen. on toki niitäkin tapauksia.

Anonyymi00216 kirjoitti:

se miksi halusin kommentoida on sen takia että mun mielestä on aivan törkeää on että tehdään oletuksia ja sit mollataan ja puhutaan ilkeään sävyyn. jokaisella on oma teoriansa varmasti kieltämättä, mutta pysytään kunnioittavina, ja pistetään itelle mieleen ja varaudutaan paremmin että vältytään samalta kohtalolta. se on ainut mitä tässäkohtaa voi ja kannattaa tehdä.

Lue lisää

Muista laittaa turvavyö kiinni.

Anonyymi00227 kirjoitti:

Muista laittaa turvavyö kiinni.

Turvavyö auttaa vaan suoraan törmäyksessä ei silloin kun auto rullaa katon kautta.

Anonyymi00237 kirjoitti:

Turvavyö auttaa vaan suoraan törmäyksessä ei silloin kun auto rullaa katon kautta.

Ai meinaatko että on sama lenteleekö siellä autossa kuin pesukoneessa ja kun lasit särkyy niin on puoliksi ulkona kun auto jysähtää taas maahan?

Anonyymi00237 kirjoitti:

Turvavyö auttaa vaan suoraan törmäyksessä ei silloin kun auto rullaa katon kautta.

Enpä ole typerämpää väitettä aikoihin nähnyt .

Kyllä oli kortin jo saanut poikkeusluvalla joten oli ehtinyt autoa ajaa kauemmin kun kaks viikkoa.

17 vuatta vanha auto on vanaha mutta likoos se oo viälä mitää 💪🏿💪🏿 paras ikä päästellä 💪🏿💪🏿