Yhdysvaltain armeijajoukot ottivat tiistaina hallintaansa Liberian lipun alla purjehtivan Sagittan tankkerin Karibialla, mikä merkitsi seitsemättä Venezuelaan kytketyn aluksen takavarikointia Trumpin hallinnon asettaman karanteenin alkamisen jälkeen. Tämä operaatio on osa Yhdysvaltojen strategiaa valvoa Venezuelan öljyn tuotantoa ja jakelua presidentti Nicolás Maduron syrjäyttämisen jälkeen 3. tammikuuta.
Brittien aloittama merirosvous, mihin Suomikin on osallistunut on palannut Karibialle
Anonyymi-ap
6125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Loistavaa venäjän lierov se itki että amreikka antas venjän varjo tankkerin takas mut trump vaan nauraa liroville että kiitos tankkerista ja öljystä hahaha buaahah.
Kaikki Venäjään ja Kiinaan kytköksissä olevat alukset tulisi takavarikoida.
Britit ovat oikealla asialla.
Brittiläiset ministerit ovat löytäneet laista perusteet alusten takavarikoinneille. Perusteena käytetään Britannian lakia pakotteista- ja rahanpesusta (Sanctions and Money Laundering Act).
Laki mahdollistaa sellaisten alusten kiinniottamisen, joita ei ole rekisteröity mihinkään maahan, tai jotka kulkevat väärän lipun alla.
Timesin selvityksen mukaan vesillä liikkuu ainakin 107 Britannian hyväksymää alusta ilman asianmukaisia rekisteröintejä tai väärän lipun alla. Väärän lipun alla matkustaviksi todetaan alukset, joilla ei ole lainmukaista rekisteröintiä lipun osoittamassa maassa.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011745628.html
Nythän laivan lippuvaltio, omistaja ja nimikin on voinut vaihtua keskellä avomerta ennen määräsatamaan pääsyä. Kapteeni ja miehistö eivät itsekään ole aina olleet kärryillä, minkä lipun alla heidän laivansa purjehtii.
Liputtomat tai hämäystarkoituksessa väärin liputetut laivat ovat niitä merirosvoja, jotka mielestäni lainsuojattomina ehdottomasti täytyykin pysäyttää. Mahtaako niillä olla vakuutuksiakaan onnettomuuksien varalta?
Jos tällaiselle alukselle tapahtuu haaveri, kustannukset saa ulosmitata suoraan Venäjän valtiolta, joka tällaista valeliputtamista suosii ja harrastaa.
Wärtsilä Diesel touhuu karibian saarilla ja käyttää jenkkifirma Intecciä ettei tartte veroja maksaa.
Paranee vaan tästä on hyvä jatkaa venäjän varjo tankkerien haltuun ottoa karibiallla.
Karibia on sivunäyttämö. Brittien käytännöt on tuotava Itämerelle, sillä merkittävä osa Venäjän veriöljyn viennistä ja varjolaivastosta liikkuu juuri täällä.