Olen kysynyt tasan kerran aiemmin perussuomalaisen sotilasarvoa ja kyseessä oli Perussuomalaisten kansanedustajaryhmän pääsihteeri Olli Immonen. Nyt kiinnostaisi kuulla, mikä on Peltokankaan Maurin panos isänmaamme Puolustusvoimille.
Itse olen alunperin autosotamies, mutta myöhemmin ylennetty korpraaliksi. Yhdentoista kuukauden palvelusaika itselläni siis takana. Isänmaamme hyväksi.
Itse olen alunperin autosotamies, mutta myöhemmin ylennetty korpraaliksi. Yhdentoista kuukauden palvelusaika itselläni siis takana. Isänmaamme hyväksi.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Lisäisin vielä, että kannattaa muistaa, jos joskus joku teistä sattuisi päätymään kyytiini sotilasajoneuvoon, että minulla on ylin määräysvalta määrätä lavalle istumaan aina kapteeniin asti. Paukkupakkasilla sitä kummasti oppii, miten sotilasajoneuvossa käyttäydytään.
Juuri näin! Minä olin vartiomies ja portti ei auennut, ennen kuin tulee selvitys ja kulkulupa. Oli sitten vaikka kenraali kyseessä. Miksi persut jättävät usein armeijan käymättä, vaikka ovat olevinaan isänmaallisia?
Tämä on mitä isänmaallisin kysymys. Persuille näyttää olevan hyvin vaikeaa vastata siihen vaikka meille asepalveluksen suorittaneille se tulee suoraan selkärangasta asti. Persuilla ei löydy selkärankaa?
Autosotamies ja myöhemmin korpraali👍!
Sen verran täytyy kyllä sanoa, että armeija on ”tornihuhujen” valtakunta. Autolla on kuljettaja, mutta myös johtaja esim. jääkäriryhmänjohtaja mihin ryhmään kuljettaja itse myös kuuluu.
Todellisuudessa kuljettajalla ei mitään oikeutta vaatia alikersanttia lavalle.
Esimerkki jääkärijoukkueen kolmesta kuorma-autosta:
Auto1: edessä kuljettajan lisäksi joukkueen johtaja sekä tulenjohtaja
Auto2: kattoluukussa jääkäri, ikkunapaikalla ryhmänjohtaja
Auto3: sama kuin edellä
Kuulehan, voi kokemuksesta sanoa, että koksu lähti hyvin äkkiä lavalle, kun alkoi esittämään isäntää autossa. Joukkojemme kalustosta vastaava sotilasmestari painotti hyvin tarkkaan, että kuljettaja on isäntä autossa siihen asti, kunnes majuri astuu kyytiin.
Minä en palvellut jääkäriprikaatissa vaan erillisessä autokomppaniassa.
Latva B tapaukset, kuten persut, vapautetaan rauhan aikana asepalveluksesta. Sodan aikana heidät pistetään tallamaan miinakentää.
Samoin vartiomiehelle eivät anna käskyjä muut kuin vartioston esimiehet.
Eipä tästä asiasta kannata sen suurempaa numeroa tehdä. Palsta muutenkin sellainen, että keskustelu ei yleensä suju.
Oli kyseessä sitten jääkärijoukkue, kranaatinheitinjoukkue, tykkijaos, pieneerijoukkue, jne, ajoneuvo on ryhmäkalustoa ja kuljettaja yksi ryhmän jäsen. Esim. kranaatinheitinjoukkueessa kuljettaja viralliselta nimeltä ammusmies nro:2.
Se on ryhmänjohtaja alikersantti/kersantti joka käskee ajoneuvon toiminnasta ja kuljettaja on ryhmänjohtajan alainen. Järjetön ja organisaation toiminnan kannalta toimimaton systeemi jo ajatuksena, että kuljettaja ”heittäisi” esimiehensä hytistä. Auto kun ei ilman ryhmänjohtajan käskyä liikahda mihinkään.
Pasi, eli panssarisisu kalustoisessa osastossa ryhmänjohtaja toimiin sodan aikana myös luukusta ulkopuolella olevana ajoneuvon johtajana.
Sitten tämä väite, että ”kapteeniin saakka…”. Kyllä sotilasmestari on kehittänyt ihan omia oppejaan. Monella upseerilla lisäksi oma ajoneuvonkuljettaja.
Näin se on ohjesäännön mukaan, näin se menee todellisuudessa ja näin sen on myös mentävä. Eivät komppanian kalustoon kuuluvat ajoneuvot ja henkilöstöön kuuluvat kuljettajat ole oma ”komppania” komppanian sisällä vaan kiinteästi, ryhmään, joukkueeseen ja komppanjaan kuuluva osa.
Kaikki tämän tietävät ja ymmärtävät, mutta turha tästä on sen enempää keskustella.
Niin ja vartioston esimiesten esimiehet.
Tämä sotilaspoliisiasia on myös yksi ”tornihuhujen” valtavirrasta. Sotilaspoliisin tehtävä on esim. joukko-osaston portilla tarkastaa, että sisääntulijat omaavat oikeuden päästä varuskunta-alueelle. Tässä tehtävässä heidän velvollisuutensa on tarkastaa myös esimiehiltään kulkuluvat, yms. Sen on kuitenkin tapahduttava asiallisesti ja kunnioittavasti.
Varuskunnissa on eroja, mutta tiettyjen henkilöiden kohdalla sotilaspoliisin on tehtävä myös virallinen ilmoitus; ”Herra arvomerkki, sotilaspoliisijääkäri sukunimi…
Vartioston esimiehet ovat toimeenpaneva elin, heilläkin on esimiehensä jotka määrittelevät esim. portilla olevan sotilaspoliisitaistelijaparin toiminnan.
Ennen lähes kaikissa varuskunnissa oli myös vuoroluettelon mukainen päivystävä upseeri, joka oli vartioston esimiesten, sotilaspoliisiosaston ja virka-apukomppanian esimies.
Taistelevissa joukoissa usein sotilaspoliisisuojueita, jotka esim. suojaavat komentopaikkoja jne. suojueet ovat luonnollisesti suojattavissa kohteissa olevien johtajien alaisia.
Armeijassa kaikki on loogista, tai ainakin tulisi olla…
Tehtävien määräämisessä miehistö tottakai on upseerien sekä aliupseerien ehdottoman käskyvallan alaisina. On kuitenkin niin, että kuljettaja vastaa kuljettamansa ajoneuvon turvallisuudesta sekä järjestyksestä. Jos esim. ajoneuvon kyydissä kulkeva aliupseeri käyttäytyy sopimattomasti tai vaarantaa muutoin kuljettajan suorittamaa tehtävää, on kuljettajalla oikeus puuttua asiaan. Tämä pätee aina esiupseereihin asti.
Sivari
Peltokankaalla ei ole sotilasarvoa.
Peltokankaalla ei ole mitään arvoa.
Sama sotilasarvo kuin trumpilla.
Peltokangaspa lentääkin matolla, ei tarvitse nousta auton lavalle ?
Tosin voi joskus käyttää kameliakin.
Onko tuo Peltokangas siis myös sivari? Vai saiko hullun paperit?
Jos olet seurannut Maurin toimintaa, niin arvaapa kahdesti.
Maurilla olisi takuulla auktoriteettiongelmia, jos hän joutuisi upseeriston käskytysvallan alle.
Ei pienintäkään epäselvyyttä:)
Molempi parempi.
Onko Mauri pitkällä leirityksellä käpykaartissa, kun vaikuttaa haihtuneen kuin pieru Siperiaan?
Autonkuljettaja on pikku nilkki armeijassa.
Muistan kun oli eka kertaa vartiossa. Kuinka ollakkaan minut määrättiin pääportille. Alkoi tulla ajoneuvoja. Puomi pysyi kiinni ja kysyin kuljettajalta ajomääräystä. Alkoi tämä puupää herjaamaan "mopo p.....le portti auki." Ja lavalta samanlaisia kannustushuutoja. Tätä kuuntelin pokkana, en pyydellyt lisää. Hytissä oleva alikessu sanoi puupääkuljettajalle että näytä nyt se ajomääräys että päästään lähtemään. Puupääautomies joutui nöyrtymään. Tutkin ajomääräyksen hyvin hitaasti ja tarkasti kuten pitääkin . Annoin luvan takaisin ja aukasin portin. En toivottanut " turvallista matkaa".
Käpykaartin korpraali evp.
Kenraali tietysti. Mikäs sinun sotilasarvo? Sumunlakaisija?
Maurista olisi kenraaliksi lähinnä Venäjän armeijaan.
Pensa-Reichsführer-SS.
Mauri lähti armeijasta maitojunalla.
Laitettiin siis kasvamaan.
Eikä koskaan kasvanut niin isoksi että olisi palannut takaisin.
Varusvaraston Marsalkka.