Diesel-pommi

Anonyymi-ap

87

1032

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Höpö höpö, kukaan ei sen takia osta käytettyä sähköautoa jos polttoaineen hinta nousee 30-50 cent litralta . Itselleni on pääasia että pääsee kulkemaan ja siirrän sen polttoainelaskun korotuksen liiketoimintani kuluihin jonka maksaa asiakas. Ilouutinen autojoppareille varmaankin jos asiakasta lappaa liikkeeseen ja moni etsii "hyvää, vähän ajettua ja halpaa käytettyä sähköautoa" . Siinähän sitten autokanta muuttuu sähköiseksi kerta heitolla .

      • Anonyymi00002

        "siirrän sen polttoainelaskun korotuksen liiketoimintani kuluihin jonka maksaa asiakas"

        Ostan palvelun jatkossa sähköpakulla ajavalta. Halvempaa ja ympäristöystävällisempää.

        Terveisin, asiakas

      • Anonyymi00003

        Hyvä, ajamaton ja halpa sähköpaku:
        Kia PV5

      • Anonyymi00004
        Anonyymi00003 kirjoitti:

        Hyvä, ajamaton ja halpa sähköpaku:
        Kia PV5

        Toimitukset alkaneet.

      • Anonyymi00006
        Anonyymi00005 kirjoitti:

        Tai Hyundai Staria Electric
        https://youtu.be/jJA4P19Kkb8
        https://www.hyundai.fi/uutiset/hyundai-staria-electric-ensiesittelyssa-ylellinen-tila-auto-7-tai-9-paikkaisena/

        Staria EV campervan
        https://youtu.be/cb8QrnmeONk

      • Anonyymi00009
        Anonyymi00002 kirjoitti:

        "siirrän sen polttoainelaskun korotuksen liiketoimintani kuluihin jonka maksaa asiakas"

        Ostan palvelun jatkossa sähköpakulla ajavalta. Halvempaa ja ympäristöystävällisempää.

        Terveisin, asiakas

        Sori mutta meidän yrityksen kalustoa ei pysty kuljettamaan millään sähköpakulla. Osta vaan palvelut sähköpakulla kulkevilta yrityksiltä jos tiedät mitä haluat.

      • Anonyymi00059
        Anonyymi00002 kirjoitti:

        "siirrän sen polttoainelaskun korotuksen liiketoimintani kuluihin jonka maksaa asiakas"

        Ostan palvelun jatkossa sähköpakulla ajavalta. Halvempaa ja ympäristöystävällisempää.

        Terveisin, asiakas

        Et sitten osta myöskään enää ruokaa, vaatteita ym tavaraa? Ja ennenkaikkea lentokonetavaraa😆

    • Anonyymi00007

      Eihän kukaan haisevaa dieseliä halua ostaa!

      • Anonyymi00008
      • Anonyymi00011

        Perseaukiset varsinkaan niitä ei edes pysty ostamaan.

      • Anonyymi00012
      • Anonyymi00013
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        Tilaauto,ei paku ja paska merkki johon ei kannata koskea tikullakaan.

        Mikä tekee parempia sähköautoja kuin Hyundai/Kia? Joku kiinalainen vai? Lähde?

      • Anonyymi00014
      • Anonyymi00015
      • Anonyymi00060

        Diesel, tuo satavarma puurtaja👍.
        Ethän sä toki ymmärrä sellaista, että jotkut ajaa pitkääkin matkaa esim työmatkoja. Sähkörimpuloilla ei tee mitään, ne on vain kaupunkiautoja.
        Jos ja kun dieselin hinta nousee, kallistuu KAIKKI.
        Mietis nyt, täysperärekka Hangosta pohjan perukoille. Mitenhän onnistuu? No, ethän sä edesymmärrä sitä, minkälaista lenkkiä nuo tavarankuljetusrekat vetää.

    • Anonyymi00016

      Mitähän tässä on tapahtunut?
      https://www.is.fi/autot/art-2000011763803.html

      "Työsuojelutarkastuksessa selvisi, että mekaanikko käytti ICCU-yksikön kiinnityspulttien irrottamiseen paineilmatoimista pulttikonetta. Oikea tapa olisi kuitenkin ollut kiinnittää pultit käsin ja varmistaa oikea kireys momenttiavaimella.

      Tapauksessa epäiltiin, että pultit olivat kiertyneet pulttipyssyllä liian tiukalle ja katkenneet sen vuoksi."

      Oliko irroitettu vai kiinnitetty?

    • Anonyymi00017

      Suomalainen superakku muuttaa pelikentän täysin.

      • Anonyymi00018

        Kun solid state akku on kahden kuukauden päässä, on täysin kanelia hankkia uusi dieselauto.

      • Anonyymi00019
        Anonyymi00018 kirjoitti:

        Kun solid state akku on kahden kuukauden päässä, on täysin kanelia hankkia uusi dieselauto.

        Donut avasi pelin ja nyt tulee päivittäin uusia ilmoituksia ss akkujen tuotantokyvystä.
        Esimerkiksi Geely https://m.youtube.com/watch?v=QHJ_RhCuTVA

      • Anonyymi00020
      • Anonyymi00021
      • Anonyymi00022
        Anonyymi00021 kirjoitti:

        https://electrek.co/2026/01/25/volvo-parent-geely-set-to-produce-its-first-solid-state-battery-this-year/

        Geelylla tämän vuoden aikana.

        https://m.arenaev.com/are_solidstate_batteries_finally_here_2026_marks_the_big_shift_for_electric_cars-news-5535.php

        But Geely is not focusing solely on solid-state technology; the company is also releasing a new type of lithium-manganese-iron-phosphate (LMFP) battery. This improved chemistry can deliver 15% more energy than before, which helps cars drive farther without needing a bigger, heavier battery.

      • Anonyymi00023
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        https://m.arenaev.com/are_solidstate_batteries_finally_here_2026_marks_the_big_shift_for_electric_cars-news-5535.php

        But Geely is not focusing solely on solid-state technology; the company is also releasing a new type of lithium-manganese-iron-phosphate (LMFP) battery. This improved chemistry can deliver 15% more energy than before, which helps cars drive farther without needing a bigger, heavier battery.

        Hondan ja Toyotan patenteista
        https://www.autoblog.com/news/honda-and-toyota-reveal-why-solid-state-batteries-still-arent-here

      • Anonyymi00025
        Anonyymi00018 kirjoitti:

        Kun solid state akku on kahden kuukauden päässä, on täysin kanelia hankkia uusi dieselauto.

        Sinun suosituksesta en osta edes potkulautaa.Vittu mitä pellejä tänne kirjoittelee sähköautokiimassaan jollaiseen ei kuitenkaan perseaukisilla haaveilijoilla ole varaa ,ei edes "haisevaan" polttomoottorihalpikseen.

    • Anonyymi00024

      https://www.autoblog.com/news/the-first-production-ready-solid-state-battery-promises-5-minute-charging

      "Now Donut Lab, a Finnish startup best known for its futuristic in-wheel electric motors, claims the future has arrived. The company says it has built the world’s first production-ready, all-solid-state battery—and that it’s already manufacturing cells and modules at a gigawatt-hour scale. "

      "Donut claims its battery can fully recharge in as little as five minutes and sustain that performance for up to 100,000 charge cycles."

      https://interestingengineering.com/energy/geely-with-400-wh-kg-solid-state-battery

      "One of its first major outcomes is the Aegis Short Blade lithium iron phosphate battery, a self-produced LFP cell for which 20 ampere-hour engineering samples have already been prepared. Geely has also opened its battery safety patent portfolio to other automakers and invested in a dedicated safety testing facility in Ningbo, China, where batteries can be validated in real vehicle conditions"

    • Anonyymi00026
    • Anonyymi00027

      Ei varmaan ole sattumaa, että Orpo kävi Kiinassa juuri nyt. Alla on jotain otteita artikkelista. Onko meillä uusi Nokia?

      https://www.bike-ev.com/news/motocycles/donut-labs-400-wh-kg-solid-state-battery-breakthrough-or-hype-what-we-know-about-the-finnish-battery-shaking-the-industry/

      The stakes are enormous. If verified, this technology could reshape the EV landscape. If not, it could become one of 2026’s most spectacular failures. With Verge Motorcycles set to deliver the first production vehicles powered by Donut Lab’s battery in Q1 2026, the truth will emerge within weeks.

      The motorcycle’s claimed specifications are striking:

      0-62 mph acceleration in 3.5 seconds
      Up to 370-600 kilometers (230-370 miles) of range, depending on configuration
      10-minute charging to operational capacity
      Available for order now with Q1 2026 deliveries

      The plot thickens when examining Donut Lab’s technology foundation. In October 2025, Donut Lab made a “significant strategic investment” in Nordic Nano, a Finnish nanotechnology company specializing in battery and solar applications. Shortly after, Nordic Nano released specifications for a “bipolar electrostatic capacitor” with identical performance claims: 400 Wh/kg density, 100,000-cycle lifespan, and fireproof safety.

      Major Chinese battery manufacturers have responded with open hostility. Svolt Energy’s CEO, Yang Hongxin, declared bluntly: “That battery doesn’t exist in the world!” His logic reflects China’s dominance—the country controls approximately 80% of the global battery market, and the notion that a small Finnish startup beat established giants like Toyota, Samsung, and Chinese manufacturers to solid-state production has provoked fury rather than congratulations.

      Donut Lab isn’t positioning itself as merely a battery supplier. The company is building an integrated EV platform combining its solid-state battery with its in-wheel Donut Motor technology.

      The timeline is remarkably compressed. Verge Motorcycles claims Q1 2026 deliveries are imminent, meaning real-world performance data will emerge within weeks. Once units reach customers, independent teardowns and testing will either validate or demolish Donut Lab’s claims.

      If Donut Lab has genuinely achieved a solid-state battery breakthrough, it could reshape European EV competitiveness against Chinese manufacturers and establish Finland as an unexpected battery technology hub. If the claims collapse, it will join a long list of overpromised EV startups and serve as a cautionary tale about separating marketing from engineering reality.

    • Anonyymi00028

      Kuka haluaa ajaa haisevalla dieselillä?

      • Anonyymi00029

        Näillä pakkasilla on hirvittävää seurata kuinka dieselautoja pidetään käynnissä, koska pelätään, etteivät enää käynnisty esim. kauppareissun jälkeen. Ilman pilluuta.

      • Anonyymi00030
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Näillä pakkasilla on hirvittävää seurata kuinka dieselautoja pidetään käynnissä, koska pelätään, etteivät enää käynnisty esim. kauppareissun jälkeen. Ilman pilluuta.

        Autojen tyhjäkäyttäminen on kielletty. Erityisesti dieselautojen.

      • Anonyymi00031
        Anonyymi00030 kirjoitti:

        Autojen tyhjäkäyttäminen on kielletty. Erityisesti dieselautojen.

        Pidä kyylä sinä vaan huolta omista asioistasi. Kai sekin harrastuksesta käy kun kyttäilee autoja jotka käy tyhjäkäyntiä.

      • Anonyymi00032
        Anonyymi00031 kirjoitti:

        Pidä kyylä sinä vaan huolta omista asioistasi. Kai sekin harrastuksesta käy kun kyttäilee autoja jotka käy tyhjäkäyntiä.

        https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/2002/1266

        Moottorikäyttöisen ajoneuvon seistessä muualla kuin tieliikennelainsäädännössä tarkoitetulla tiellä ei ajoneuvon moottoria saa käyttää enempää kuin kaksi minuuttia. Lämpötilan ollessa alle –15 °C saa moottoria ennen ajoon lähtemistä kuitenkin käyttää enintään neljä minuuttia.

        Poliisin yhteystiedot:

        Kiireellinen tilanne:
        Soita aina 112.
        Kiireetön asia:

        114 14: Poliisin yleinen palvelunumero (24/7), josta saa apua ja tietoa.
        0295 419 800: Poliisin valtakunnallinen neuvontapalvelu arkisin (8-16:15).

      • Anonyymi00033
        Anonyymi00032 kirjoitti:

        https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/2002/1266

        Moottorikäyttöisen ajoneuvon seistessä muualla kuin tieliikennelainsäädännössä tarkoitetulla tiellä ei ajoneuvon moottoria saa käyttää enempää kuin kaksi minuuttia. Lämpötilan ollessa alle –15 °C saa moottoria ennen ajoon lähtemistä kuitenkin käyttää enintään neljä minuuttia.

        Poliisin yhteystiedot:

        Kiireellinen tilanne:
        Soita aina 112.
        Kiireetön asia:

        114 14: Poliisin yleinen palvelunumero (24/7), josta saa apua ja tietoa.
        0295 419 800: Poliisin valtakunnallinen neuvontapalvelu arkisin (8-16:15).

        Hanki itsellesi elämä. Mistä näitä viljapossuja oikein sikiää.

      • Anonyymi00061
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Näillä pakkasilla on hirvittävää seurata kuinka dieselautoja pidetään käynnissä, koska pelätään, etteivät enää käynnisty esim. kauppareissun jälkeen. Ilman pilluuta.

        Enpä ole ensimmäistäkään vielä nähnyt, mutta seurasin muutama päivä sitten, kun hinuri tuli hakemaan sähkärin erään laitoksen pihalta. Ensin kävi huolto "en voi mitään", oli "kuollut" se kosla.
        Mistäkö tiiän? Olin vieressä parkissa, ikkuna auki, pakkastakin ihan hirveesti, muutama aste.

      • Anonyymi00062
        Anonyymi00030 kirjoitti:

        Autojen tyhjäkäyttäminen on kielletty. Erityisesti dieselautojen.

        Autoja saa ja pitääkin käyttää, että saat lasit putsattua. Iglulla ajaminenkin on kielletty.
        Ollut senverran rapsakoita pakkasia, että lasit on kovassa jäässä, pitää "pehmentää". Järjen käyttö ei ole keneltään kielletty, muistahan tämä.

    • Anonyymi00034
      • Anonyymi00035

        Milläs ruoka tuodaan kauppoihin ,tuskimpa sähköautolla vielä vuosiin.Raskaankaluston pyörät pyörii dieselillä ja sähköautot vie korjaamolle tien päältä dieselkoneiset hinausautot putkinäköinen PAHVI!.

      • Anonyymi00036
        Anonyymi00035 kirjoitti:

        Milläs ruoka tuodaan kauppoihin ,tuskimpa sähköautolla vielä vuosiin.Raskaankaluston pyörät pyörii dieselillä ja sähköautot vie korjaamolle tien päältä dieselkoneiset hinausautot putkinäköinen PAHVI!.

        Ainakin kaupoista kotiin ruoka ruoka tuodaan sähköllä. PAPERI!

        https://www.s-kaupat.fi/sivu/robokuljetus

      • Anonyymi00037
        Anonyymi00036 kirjoitti:

        Ainakin kaupoista kotiin ruoka ruoka tuodaan sähköllä. PAPERI!

        https://www.s-kaupat.fi/sivu/robokuljetus

        Tuoko salesta ja koosta muka ei tuo . Vesilahti on siltäkin osin takapajuloista pahin Tampereen kaupunkiseudun kunnista ,ei kehitystä ole tapahtunut vuosikymmeniin päinvastoin.

      • Anonyymi00039
        Anonyymi00037 kirjoitti:

        Tuoko salesta ja koosta muka ei tuo . Vesilahti on siltäkin osin takapajuloista pahin Tampereen kaupunkiseudun kunnista ,ei kehitystä ole tapahtunut vuosikymmeniin päinvastoin.

        Vesilahdessa on niin paljon sähköautoja ettei robotteja tarvita.

    • Anonyymi00038
      • Anonyymi00040

        Tuossa tulikin Ilmi miksi sähköauto on niin hyvä. Jos kotona on halpaa, tankkaa kotona. Tai jos ei, tankkaa pikalaturilla. Koskaan sähkö ei ole kallista!

      • Anonyymi00041
        Anonyymi00040 kirjoitti:

        Tuossa tulikin Ilmi miksi sähköauto on niin hyvä. Jos kotona on halpaa, tankkaa kotona. Tai jos ei, tankkaa pikalaturilla. Koskaan sähkö ei ole kallista!

        Tietäjät tietää. Ovat aina tienneet.

    • Anonyymi00044
    • Anonyymi00045

      https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/09c03ab9-b99f-4a35-9148-6b3fc8d44c62

      Korealainen pakettiauto on hurmannut Toivosen, joka kehuu autoa todella kivaksi ajaa, tasaiseksi ja melko hiljaiseksi. Lisäksi auto on ”tilava kuin mikä”. Tuoreessa Autoradion jaksossa ollaan koeajon ääressä ja Kian kohdalla meinaa mennä silkaksi ylistyslauluksi, niin vakuuttava kokemus PV5 on.

      – Tähän mennessä tulleista autoista tämä on yksi kovimpia uutuuksia, koska tämä on äärimmäisen tarkoituksenmukainen auto, Toivonen perustelee.

      – Se on suorastaan halpa ominaisuuksiinsa nähden ja tarjoaa aivan kaiken, mitä normaali perheellinen ihminen voi kuvitella tarvitsevansa autolta, Toivonen sanoo.

      • Anonyymi00046

        https://electrek.co/2026/02/12/kia-pv5-first-camping-kit-full-on-campsite-in-minutes/

        The kits include a full bed, an outdoor kitchen with an induction cooktop, drawers, and counter space for cooking. With Vehicle-to-Load (V2L) capabilities, Kia’s electric van can supply power to the electric hot plate and refrigerator.

        The PV5 camper conversion kit is available in Korea for 2,990,000 won (just over $2,000). Vanlab said the kit will be available in Japan, Europe, and the UK shortly.

    • Anonyymi00047

      Turhaa paskanjauhantaa ja perseaukisten haaveilua kun ei ole varaa edes ostaa tuulen huuhtomaa persettä.

      • Anonyymi00048

        Kia PV5 on puoli-ilmainen, sen voi ostaa kuka tahansa.

      • Anonyymi00049
        Anonyymi00048 kirjoitti:

        Kia PV5 on puoli-ilmainen, sen voi ostaa kuka tahansa.

        Ilman käsirahaa kelan rahoillako vai. En usko että näin Suomi sähköautoistetaan .

      • Anonyymi00050
        Anonyymi00049 kirjoitti:

        Ilman käsirahaa kelan rahoillako vai. En usko että näin Suomi sähköautoistetaan .

        Juuri näin Suomi sähköautoistetaan, halvoilla ja hyvillä sähköautoilla. Jokainen tankkaa kotona. Halvalla.

      • Anonyymi00051
        Anonyymi00050 kirjoitti:

        Juuri näin Suomi sähköautoistetaan, halvoilla ja hyvillä sähköautoilla. Jokainen tankkaa kotona. Halvalla.

        Sossun piikkiin tietty ja visalla mennään etelään viikoksi.

    • Anonyymi00052

      https://interestingengineering.com/energy/ev-battery-double-driving-range

      The study details an anode-free lithium metal battery that nearly doubles energy density without increasing battery size.

      The breakthrough was achieved by scientists from POSTECH, KAIST, and Gyeongsang National University, and it could reshape how future EV batteries are designed.

      The researchers reached this milestone using an anode-free lithium metal battery architecture. In this design, the traditional graphite anode is completely removed. Instead, lithium ions stored in the cathode migrate during charging and deposit directly onto a copper current collector.

      Eliminating the anode frees up internal space, allowing more active material to be packed into the same volume. The concept is similar to fitting more fuel into the same-sized tank without enlarging it.

      With the RH and DEL working together, the battery delivered a strong performance under demanding conditions. At a high areal capacity of 4.6 mAh cm⁻² and a current density of 2.3 mA cm⁻², the cell retained 81.9 percent of its initial capacity after 100 cycles. It also achieved an average Coulombic efficiency of 99.6 percent. These results enabled the record volumetric energy density of 1,270 Wh/L.

      Park noted, “This work represents a meaningful breakthrough by simultaneously addressing efficiency and lifetime issues in anode-free lithium metal batteries.”

    • Anonyymi00053
      • Anonyymi00056

        Vieläkö rinta-juippi on olemassa? Varastot täynnä dieselautoja joita kukaan ei osta?

      • Anonyymi00076
        Anonyymi00056 kirjoitti:

        Vieläkö rinta-juippi on olemassa? Varastot täynnä dieselautoja joita kukaan ei osta?

        Rinta-juopilla katsellaan huolestuneena Kia pv5 valtavia myyntimääriä kun dieselrutkut mätänevät varastoon.

    • Anonyymi00054

      Peppuaukiset velkaisten sähköautojen haltijat pitää itseään parempina ihmisinä kuin ne on jotka ajaa maksetuilla bensa tai diesel autoilla. Perseaukisen tunnistaa hyvin siitä kun sen pitää autokin ostaa velaksi ettei vaan näytä niin köyhältä mitä valitettavasti todellakin on. Ei kannata moittia muita koska sitä voi pian joutua vaikka kävelemään kun osarit jää maksamatta ja liike vie auton ja velka jää, johtuen arvonalennuksesta ja liian pienistä osarieristä.

      • Anonyymi00055

        Eikös autokauppiaat ja rahoitusyhtiöt suorastaan tuputa niitä ylipitkiä maksuaikoja jotta vaan kauppa kävisi. On se kun arvo alenee enemmän kuin osarivelka pienenee. Se vasta on halpaa ajoa todellakin, mutta tyhmyydestä ja autokuumeesta sakotetaan hölmöläisiä. Autokiima kun iskee järki lähtee päästä .

    • Anonyymi00057
      • Anonyymi00058

        Hitaimmat syyttäköön itseään kun eivät ymmärtäneet että savuttaja olisi pitänyt myydä eilen pois.

      • Anonyymi00062
        Anonyymi00058 kirjoitti:

        Hitaimmat syyttäköön itseään kun eivät ymmärtäneet että savuttaja olisi pitänyt myydä eilen pois.

        Se hyvä puoli polttomoottoriautoissa on ,että ne saadaan jopattua Afrikkaan,mutta sähköauto kun tulee vanhaksi sen elinkaari päättyy romuttamolle ja on ikään kuin kertakäyttökamaa. Todellakin ekologista autoilua juu ja maailma pelastuu eiks juu jos valheeseen uskoo.

    • Anonyymi00064
      • Anonyymi00065

        Silti täys paska tuo PYD . Se joka ei kiinassa ole paskaa on kusta. En ymmärrä että pitää vinosilmien käryjä ostaa ja teollisuutta on euroopassakin .

      • Anonyymi00066
      • Anonyymi00067
      • Anonyymi00068

        https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/2180d5cd-38cc-4b88-b264-bc4e50f12622

        BYD:n latausnopeudet ovat kaikilla mittareilla äärimmäisen vaikuttavia. Blade-akuilla ladattavat autot kykenevät siis yli 1000 kW:n latausnopeuksiin.

        Toimii myös kylmässä

        Erityisen merkittävää Suomen kaltaisten kylmien markkinoiden kannalta on akun suorituskyky kylmässä. BYD:n ilmoittamien tietojen mukaan akun lataaminen 20 prosentista 97 prosenttiin kestää -20 asteen pakkasessa 12 minuuttia. Latausaika pysyy samana jopa -30 asteen lämpötilassa. Tämä on vain kolme minuuttia hitaammin kuin normaaleissa lämpötiloissa.

        BYD:n toimitusjohtaja Wang Chuanfu myönsi lehdistötilaisuudessa, että näin suuret lataustehot kuormittaisivat sähköverkkoa liikaa. Ratkaisuksi yhtiö on kehittänyt energiavarastoihin perustuvan mallin.

        Suomessa vieraillut BYD:n globaali varatoimitusjohtaja Stella Li paljasti Alma News Median haastattelussa jo joulukuussa, että BYD aikoo rakentaa megawattiluokan Flash Charging -asemia myös Suomeen. Ensimmäisten asemien pitäisi valmistua jo vuoden 2026 puolella.

    • Anonyymi00069

      Dieselpakulla ajava urakoitsija joutuu nostamaan hintojaan, kun polttoaine on kalkista. Sähköpakulla ajava saa kaikki keikat ja tankkaa kotonaan.

    • Anonyymi00070

      Vuoden pakettiauto 2026-tittelin vastikään voittaneen PV5:n rinnalle tarjotaan pian isokokoisempaa PV7-nimistä työjuhtaa, Auto Express-julkaisu kertoo.

      Jo PV5 sai Iltalehden koeajossa ylistävän arvion, ja autoa koeajanut Arttu Toivonen yllättyi, että auto veti uteliaita sivullisia puoleensa samalla tavalla kuin normaalisti vain näyttävät urheilu- tai superautot.

      Mutta PV7 tulee olemaan vielä huomattavasti muunneltavampi paketti. Autoon suunniteltu modulaari takaosa tarkoittaa, että siitä voidaan rakentaa esimerkiksi minibussi, retkeilyversio tai avolavamalli käytännöllisesti katsoen ”yhdessä yössä”.

      https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/767e6647-8e3c-4532-b263-af6e0c4badb3

      • Anonyymi00071

        Voi sopia jollekin nurkissa pyörivälle yrittäjälle kun ei tarvi latailla muualla kun kotona tai yrityksen pistorasiassa. Ei ole asiaa postilaatikkoa pidemmille keikoille.

    • Anonyymi00072
      • Anonyymi00073

        Saako Cheryn osarilla ilman käsirahaa vaikka olen velkainen ja löytyy maksuhäiriömerkintöjäkin muutama.. 1500 km alkaa muuttamaan mieleni siirtyä dieselistä vatkaimeen. T:kateellinen perseaukinen mersulla ajava luuseri.

      • Anonyymi00078
        Anonyymi00073 kirjoitti:

        Saako Cheryn osarilla ilman käsirahaa vaikka olen velkainen ja löytyy maksuhäiriömerkintöjäkin muutama.. 1500 km alkaa muuttamaan mieleni siirtyä dieselistä vatkaimeen. T:kateellinen perseaukinen mersulla ajava luuseri.

        Mersu on voittaja-auto: https://www.is.fi/autot/art-2000011696873.html

      • Anonyymi00087
        Anonyymi00078 kirjoitti:

        Mersu on voittaja-auto: https://www.is.fi/autot/art-2000011696873.html

        https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8a52a9a4-4312-4829-8abe-1fdce68968dd

        Täyssähköinen Mercedes-Benz CLA valittiin – varsin odotetusti – Vuoden yritysautoksi Suomessa.

        Jos auto on valittu vuoden parhaaksi niin Suomessa kuin koko Euroopassakin, ei viimeisin voitto ole enää valtavan merkittävä lisä pitkään meriittilistaan.

        Mainittakoon, että CLA-Mersu on myös Tekniikan Maailman talvitestivoittaja. Lisäksi se pääsi pisimmälle norjalaisessa talvitestissä, jossa sähköautojen akut ajettiin tyhjiksi kovassa pakkasessa.

        Eikä huonosti mennyt suomalaisessa FLTP-testissäkään, jossa CLA suoriutui tuhannen kilometrin reitistä nopeimmin, sen keskikulutus oli pienin ja se selvisi matkasta ainoana autona vain kahdella lataustauolla.

        Luonnollisesti auto nappasi täydet Euro NCAP -pisteet turvallisuudesta.

    • Anonyymi00074
      • Anonyymi00086
    • Anonyymi00077

      Koska eliitti on vaihtanut sähköautoihin eikä ole siten kiinnostunut bensan hinnoista, ei bensan hinnan jatkuvalle nousulle tulla tekemään mitään.

      Neuvo: seuraa, mitä eliitti tekee ja tee samoin, niin vältyt ikäviltä yllätyksiltä.

      • Anonyymi00079

        Mutta älkää ostako käytettyä sähköautoa jos ei rahat riitä sen korjauskuluihin samalla kun asuntolainat autoosarit ja muut kulutusjuhlat lankeaa maksuun . Niiden korjauskuluilla ajelee halvemmalla vaikka V8 letukalla. Suorastaan fakiirien touhua ostaa kallis sähköauto velaksi jos rahat ei muutenkaan sitä ennen riittänyt polttiksen tankkaukseen. Tyhmyydestä sakotetaan aina.

    • Anonyymi00080

      Trump myi Hormuzin Iranille. Nyt viimeistään pitää vaihtaa sähköön.

      • Anonyymi00081

        Nyt 20% maailman öljystä tulee Iran-tulli, joka nostaa öljyn hintaa pysyvästi ja iranin mullahit rikastuvat järjettömästi.

        Onneksi on sähköauto alla, muuten elämä muuttuisi sietämättömäksi.

      • Anonyymi00082
        Anonyymi00081 kirjoitti:

        Nyt 20% maailman öljystä tulee Iran-tulli, joka nostaa öljyn hintaa pysyvästi ja iranin mullahit rikastuvat järjettömästi.

        Onneksi on sähköauto alla, muuten elämä muuttuisi sietämättömäksi.

        Öljyn hinta saattaa juuri nyt laskea hieman, mutta tämän sodan seurauksena sen hinta jää pysyvästi aiempaa korkeammalle tasolle, eli pidemmällä aikavälillä polttonesteiden hinta nousee esim. inflaatiota enemmän. Ja polttonesteiden hinnan nousu aiheuttaa inflaatiota eli kierre on valmis. Hyvää tässä on tietysti se, että sähköautoja on yhä enemmän valittavana ja niiden hinta laskee vuosi vuodelta. Kun akkuteknologia kehittyy, auton kallein komponentti halpenee ja sitä kautta auton hinta. Samalla sähköautot muutenkin paranevat, sähkömoottorit tehostuvat kokoonsa nähden, auton automatiikka paranee jne. Eli sähköauton ostaja saa joka vuosi rahalleen enemmän vastinetta.

    • Anonyymi00083

      https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/44154b17-ac26-455b-b136-fa6bd24c5d57

      Useat asiantuntijat odottavat, että Yhdysvallat vakauttaa tilanteen pian ja öljyliikenne palaa normaaliksi, mutta Papen mukaan tämä odotus on virheellinen. Hän huomauttaa, että Iran ei ole upottanut jokaista salmeen saapunutta alusta, vaan uskottava hyökkäysuhka on saanut vakuutusyhtiöt vetäytymään ja hinnoittelemaan sotariskit uudelleen. Iranin tarvitsee iskeä vain silloin tällöin, kun taas Yhdysvallat joutuu suojaamaan öljytankkereita jatkuvalla läsnäololla, Pape muistuttaa.

      Ranskan presidentti Emmanuel Macron totesi jo julkisuuteen, että salmi voidaan avata vain yhteistyössä Iranin kanssa, mikä Papen mukaan käytännössä tarkoittaa, ettei öljyliikennettä voida taata ilman Iranin suostumusta.

      – Vuosikymmeniä Persianlahdella oli yksinkertainen järjestely: öljyntuottajat veivät, markkinat hinnoittelivat ja Yhdysvallat turvasi reitin. Tämä järjestelmä mahdollisti kilpailun ilman epävakautta. Nyt se on murtumassa, Pape kirjoittaa.

      Hänen mukaansa Kiina, Venäjä ja Iran työntyvät nyt samaan suuntaan. Pape pitää uskottavana ”synkkää skenaariota”, jossa Iranin, Kiinan ja Venäjän kartelli epäisi länneltä 30 prosenttia maailman öljystä, kun Iran hallitsee 20 prosenttia maailman öljystä, Venäjä noin 11 prosenttia ja Kiina voisi imeä suuren osan tästä tarjonnasta itselleen.

      Pape varoittaa ”katastrofaalisista seurauksista”, jossa Yhdysvaltain ja Euroopan voima vähenee jyrkästi.

      • Anonyymi00084

        Nyt on viimeiset hetket päästä polttomoottoriautosta eroon. Kohta niillä ei ole mitään arvoa.

      • Anonyymi00085
        Anonyymi00084 kirjoitti:

        Nyt on viimeiset hetket päästä polttomoottoriautosta eroon. Kohta niillä ei ole mitään arvoa.

        Menikö Trump Kiinan asettamaan ansaan? Jos tästä sodasta voittajia haetaan, niin Kiina ja Venäjä nousee ensin esiin. Iranilta tuhoutui johtajia, sotakalustoa jne., mutta Hormuzin salmen omistus on mittaamattoman arvokas. 20% maailman öljystä kulkee sen kautta ja kaiken sen siirtämisestä Iran saa hyvän siivun tästä eteenpäin.

      • Anonyymi00089

        Turhaa paskan jauhantaa tämä sähköautojen ylistys.

      • Anonyymi00090
        UUSI
        Anonyymi00089 kirjoitti:

        Turhaa paskan jauhantaa tämä sähköautojen ylistys.

        Älyääköhän sähköauton ostajat sitä että jos ostat käytetyn ja se on saanut edellisellä omistajalla kolhuja/klommoja pohjaansa,ei mikään vakuutus sitä korvaa koska se on myöhäistä selvittää jos ei tiedetä kuka ne klohmut sinne on ajanut ja katsastuksessa tulee hylky. Tuhansien korjaus menee omaan piikkiin . Kannattaa viedä auto koeajolla asiantuntevaan korjaamoon tarkastettavaksi missä tutkitaan ettei ole niitä kolhuja jotka myöhemmin tulisi ilmi katsastuksessa. Itse en kyllä uskaltaisi rahojani "sioittaa" johonkin käytettyyn patteriautoon. Pahin jos auto menee ajokieltoon ja sen jälkeen se on arvoton tai sitten pahin velaksi ostaville , että veka jää ja auto jää seisomaan jos ei ole varaa korjauttaa.

      • Anonyymi00091
        UUSI
        Anonyymi00090 kirjoitti:

        Älyääköhän sähköauton ostajat sitä että jos ostat käytetyn ja se on saanut edellisellä omistajalla kolhuja/klommoja pohjaansa,ei mikään vakuutus sitä korvaa koska se on myöhäistä selvittää jos ei tiedetä kuka ne klohmut sinne on ajanut ja katsastuksessa tulee hylky. Tuhansien korjaus menee omaan piikkiin . Kannattaa viedä auto koeajolla asiantuntevaan korjaamoon tarkastettavaksi missä tutkitaan ettei ole niitä kolhuja jotka myöhemmin tulisi ilmi katsastuksessa. Itse en kyllä uskaltaisi rahojani "sioittaa" johonkin käytettyyn patteriautoon. Pahin jos auto menee ajokieltoon ja sen jälkeen se on arvoton tai sitten pahin velaksi ostaville , että veka jää ja auto jää seisomaan jos ei ole varaa korjauttaa.

        Jesse Haapala kertoo rehellisesti miten voi käydä jos edellä mainittu tarina toteutuu.

        https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c705cc51-a7d4-43db-bea4-27c175b1de04

    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Persujen kannatusromahdus ilahduttaa

      Siin' ei hyvä häviä. Luotto parempaan tulevasuuteen alkaa taas palautua.
      Maailman menoa
      210
      4871

    2. Silmienvääntelijä-persut pääsivät Japanissa sarjakuvaan

      Torille! https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000011943173.html
      Maailman menoa
      22
      4013

    3. Avopuoliso, mies-/naisystävä vai mikä?

      Kävin eilen irl keskustelun, joka jätti minut pohtimaan seuraavaa ... millä nimityksellä kutsua henkilöä, jonka kanssa o
      Ikävä
      227
      3773

    4. Huvittava ilmiö: Vasemmistolaiset uskoo sokeasti SDP:n parantavan heidän

      elämäänsä, jos demarit johtaa seuraavaa hallitusta (Kyse on siis palstan vasemmistolaisista) Totuus on toinen, nimittäi
      Maailman menoa
      131
      3058

    5. Pitkän päivän ilta

      Tarina elämättömästä miehestä, jonka elämän täytti velvollisuudentunto. Pikkutarkka, huolellinen, hyvällä katsottu, miel
      Ikävä
      158
      3024

    6. Riikka ohoi! Saksa alensi bensaveroa, missä euron bensa?

      Perussuomalaisten yksi vaalilupauksista oli euron bensiini suomalaisille autoilijoille. Ei ole näkynyt. Jopa vasemmis
      Maailman menoa
      63
      2942

    7. Miksi Kuhmolaiset on niin nyrpeä ilmeisiä?

      Miksi suurin osa (ei onneksi kaikki) on niin typääntyneen näkösiä elämäänsä? Tuijotetaan toisia pahansuopaisesti ja kat
      Kuhmo
      16
      2611

    8. Tulipalo rivitalossa, tuhoutuu täysin

      Kainuun pelastuslaitos sai hieman puolenyön jälkeen maanantaina ilmoituksen rivitalon huoneistossa syttyneestä tulipalos
      Puolanka
      64
      2532

    9. Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat

      "Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien
      Maailman menoa
      85
      2325

    10. En selvinnyt ilman naarmuja

      Vaikka ehkä kuvittelin sen olevan ilmoitusluonteinen asia, jonka jälkeen kaikki palaa entiselleen ja ilma puhdistuu. Naa
      Ikävä
      13
      2145
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt