Diesel-pommi

Anonyymi-ap

66

783

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Höpö höpö, kukaan ei sen takia osta käytettyä sähköautoa jos polttoaineen hinta nousee 30-50 cent litralta . Itselleni on pääasia että pääsee kulkemaan ja siirrän sen polttoainelaskun korotuksen liiketoimintani kuluihin jonka maksaa asiakas. Ilouutinen autojoppareille varmaankin jos asiakasta lappaa liikkeeseen ja moni etsii "hyvää, vähän ajettua ja halpaa käytettyä sähköautoa" . Siinähän sitten autokanta muuttuu sähköiseksi kerta heitolla .

      • Anonyymi00002

        "siirrän sen polttoainelaskun korotuksen liiketoimintani kuluihin jonka maksaa asiakas"

        Ostan palvelun jatkossa sähköpakulla ajavalta. Halvempaa ja ympäristöystävällisempää.

        Terveisin, asiakas

      • Anonyymi00003

        Hyvä, ajamaton ja halpa sähköpaku:
        Kia PV5

      • Anonyymi00004
        Anonyymi00003 kirjoitti:

        Hyvä, ajamaton ja halpa sähköpaku:
        Kia PV5

        Toimitukset alkaneet.

      • Anonyymi00006
        Anonyymi00005 kirjoitti:

        Tai Hyundai Staria Electric
        https://youtu.be/jJA4P19Kkb8
        https://www.hyundai.fi/uutiset/hyundai-staria-electric-ensiesittelyssa-ylellinen-tila-auto-7-tai-9-paikkaisena/

        Staria EV campervan
        https://youtu.be/cb8QrnmeONk

      • Anonyymi00009
        Anonyymi00002 kirjoitti:

        "siirrän sen polttoainelaskun korotuksen liiketoimintani kuluihin jonka maksaa asiakas"

        Ostan palvelun jatkossa sähköpakulla ajavalta. Halvempaa ja ympäristöystävällisempää.

        Terveisin, asiakas

        Sori mutta meidän yrityksen kalustoa ei pysty kuljettamaan millään sähköpakulla. Osta vaan palvelut sähköpakulla kulkevilta yrityksiltä jos tiedät mitä haluat.

      • Anonyymi00059
        Anonyymi00002 kirjoitti:

        "siirrän sen polttoainelaskun korotuksen liiketoimintani kuluihin jonka maksaa asiakas"

        Ostan palvelun jatkossa sähköpakulla ajavalta. Halvempaa ja ympäristöystävällisempää.

        Terveisin, asiakas

        Et sitten osta myöskään enää ruokaa, vaatteita ym tavaraa? Ja ennenkaikkea lentokonetavaraa😆

    • Anonyymi00007

      Eihän kukaan haisevaa dieseliä halua ostaa!

      • Anonyymi00008
      • Anonyymi00011

        Perseaukiset varsinkaan niitä ei edes pysty ostamaan.

      • Anonyymi00012
      • Anonyymi00013
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        Tilaauto,ei paku ja paska merkki johon ei kannata koskea tikullakaan.

        Mikä tekee parempia sähköautoja kuin Hyundai/Kia? Joku kiinalainen vai? Lähde?

      • Anonyymi00014
      • Anonyymi00015
      • Anonyymi00060

        Diesel, tuo satavarma puurtaja👍.
        Ethän sä toki ymmärrä sellaista, että jotkut ajaa pitkääkin matkaa esim työmatkoja. Sähkörimpuloilla ei tee mitään, ne on vain kaupunkiautoja.
        Jos ja kun dieselin hinta nousee, kallistuu KAIKKI.
        Mietis nyt, täysperärekka Hangosta pohjan perukoille. Mitenhän onnistuu? No, ethän sä edesymmärrä sitä, minkälaista lenkkiä nuo tavarankuljetusrekat vetää.

    • Anonyymi00016

      Mitähän tässä on tapahtunut?
      https://www.is.fi/autot/art-2000011763803.html

      "Työsuojelutarkastuksessa selvisi, että mekaanikko käytti ICCU-yksikön kiinnityspulttien irrottamiseen paineilmatoimista pulttikonetta. Oikea tapa olisi kuitenkin ollut kiinnittää pultit käsin ja varmistaa oikea kireys momenttiavaimella.

      Tapauksessa epäiltiin, että pultit olivat kiertyneet pulttipyssyllä liian tiukalle ja katkenneet sen vuoksi."

      Oliko irroitettu vai kiinnitetty?

    • Anonyymi00017

      Suomalainen superakku muuttaa pelikentän täysin.

      • Anonyymi00018

        Kun solid state akku on kahden kuukauden päässä, on täysin kanelia hankkia uusi dieselauto.

      • Anonyymi00019
        Anonyymi00018 kirjoitti:

        Kun solid state akku on kahden kuukauden päässä, on täysin kanelia hankkia uusi dieselauto.

        Donut avasi pelin ja nyt tulee päivittäin uusia ilmoituksia ss akkujen tuotantokyvystä.
        Esimerkiksi Geely https://m.youtube.com/watch?v=QHJ_RhCuTVA

      • Anonyymi00020
      • Anonyymi00021
      • Anonyymi00022
        Anonyymi00021 kirjoitti:

        https://electrek.co/2026/01/25/volvo-parent-geely-set-to-produce-its-first-solid-state-battery-this-year/

        Geelylla tämän vuoden aikana.

        https://m.arenaev.com/are_solidstate_batteries_finally_here_2026_marks_the_big_shift_for_electric_cars-news-5535.php

        But Geely is not focusing solely on solid-state technology; the company is also releasing a new type of lithium-manganese-iron-phosphate (LMFP) battery. This improved chemistry can deliver 15% more energy than before, which helps cars drive farther without needing a bigger, heavier battery.

      • Anonyymi00023
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        https://m.arenaev.com/are_solidstate_batteries_finally_here_2026_marks_the_big_shift_for_electric_cars-news-5535.php

        But Geely is not focusing solely on solid-state technology; the company is also releasing a new type of lithium-manganese-iron-phosphate (LMFP) battery. This improved chemistry can deliver 15% more energy than before, which helps cars drive farther without needing a bigger, heavier battery.

        Hondan ja Toyotan patenteista
        https://www.autoblog.com/news/honda-and-toyota-reveal-why-solid-state-batteries-still-arent-here

      • Anonyymi00025
        Anonyymi00018 kirjoitti:

        Kun solid state akku on kahden kuukauden päässä, on täysin kanelia hankkia uusi dieselauto.

        Sinun suosituksesta en osta edes potkulautaa.Vittu mitä pellejä tänne kirjoittelee sähköautokiimassaan jollaiseen ei kuitenkaan perseaukisilla haaveilijoilla ole varaa ,ei edes "haisevaan" polttomoottorihalpikseen.

    • Anonyymi00024

      https://www.autoblog.com/news/the-first-production-ready-solid-state-battery-promises-5-minute-charging

      "Now Donut Lab, a Finnish startup best known for its futuristic in-wheel electric motors, claims the future has arrived. The company says it has built the world’s first production-ready, all-solid-state battery—and that it’s already manufacturing cells and modules at a gigawatt-hour scale. "

      "Donut claims its battery can fully recharge in as little as five minutes and sustain that performance for up to 100,000 charge cycles."

      https://interestingengineering.com/energy/geely-with-400-wh-kg-solid-state-battery

      "One of its first major outcomes is the Aegis Short Blade lithium iron phosphate battery, a self-produced LFP cell for which 20 ampere-hour engineering samples have already been prepared. Geely has also opened its battery safety patent portfolio to other automakers and invested in a dedicated safety testing facility in Ningbo, China, where batteries can be validated in real vehicle conditions"

    • Anonyymi00026
    • Anonyymi00027

      Ei varmaan ole sattumaa, että Orpo kävi Kiinassa juuri nyt. Alla on jotain otteita artikkelista. Onko meillä uusi Nokia?

      https://www.bike-ev.com/news/motocycles/donut-labs-400-wh-kg-solid-state-battery-breakthrough-or-hype-what-we-know-about-the-finnish-battery-shaking-the-industry/

      The stakes are enormous. If verified, this technology could reshape the EV landscape. If not, it could become one of 2026’s most spectacular failures. With Verge Motorcycles set to deliver the first production vehicles powered by Donut Lab’s battery in Q1 2026, the truth will emerge within weeks.

      The motorcycle’s claimed specifications are striking:

      0-62 mph acceleration in 3.5 seconds
      Up to 370-600 kilometers (230-370 miles) of range, depending on configuration
      10-minute charging to operational capacity
      Available for order now with Q1 2026 deliveries

      The plot thickens when examining Donut Lab’s technology foundation. In October 2025, Donut Lab made a “significant strategic investment” in Nordic Nano, a Finnish nanotechnology company specializing in battery and solar applications. Shortly after, Nordic Nano released specifications for a “bipolar electrostatic capacitor” with identical performance claims: 400 Wh/kg density, 100,000-cycle lifespan, and fireproof safety.

      Major Chinese battery manufacturers have responded with open hostility. Svolt Energy’s CEO, Yang Hongxin, declared bluntly: “That battery doesn’t exist in the world!” His logic reflects China’s dominance—the country controls approximately 80% of the global battery market, and the notion that a small Finnish startup beat established giants like Toyota, Samsung, and Chinese manufacturers to solid-state production has provoked fury rather than congratulations.

      Donut Lab isn’t positioning itself as merely a battery supplier. The company is building an integrated EV platform combining its solid-state battery with its in-wheel Donut Motor technology.

      The timeline is remarkably compressed. Verge Motorcycles claims Q1 2026 deliveries are imminent, meaning real-world performance data will emerge within weeks. Once units reach customers, independent teardowns and testing will either validate or demolish Donut Lab’s claims.

      If Donut Lab has genuinely achieved a solid-state battery breakthrough, it could reshape European EV competitiveness against Chinese manufacturers and establish Finland as an unexpected battery technology hub. If the claims collapse, it will join a long list of overpromised EV startups and serve as a cautionary tale about separating marketing from engineering reality.

    • Anonyymi00028

      Kuka haluaa ajaa haisevalla dieselillä?

      • Anonyymi00029

        Näillä pakkasilla on hirvittävää seurata kuinka dieselautoja pidetään käynnissä, koska pelätään, etteivät enää käynnisty esim. kauppareissun jälkeen. Ilman pilluuta.

      • Anonyymi00030
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Näillä pakkasilla on hirvittävää seurata kuinka dieselautoja pidetään käynnissä, koska pelätään, etteivät enää käynnisty esim. kauppareissun jälkeen. Ilman pilluuta.

        Autojen tyhjäkäyttäminen on kielletty. Erityisesti dieselautojen.

      • Anonyymi00031
        Anonyymi00030 kirjoitti:

        Autojen tyhjäkäyttäminen on kielletty. Erityisesti dieselautojen.

        Pidä kyylä sinä vaan huolta omista asioistasi. Kai sekin harrastuksesta käy kun kyttäilee autoja jotka käy tyhjäkäyntiä.

      • Anonyymi00032
        Anonyymi00031 kirjoitti:

        Pidä kyylä sinä vaan huolta omista asioistasi. Kai sekin harrastuksesta käy kun kyttäilee autoja jotka käy tyhjäkäyntiä.

        https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/2002/1266

        Moottorikäyttöisen ajoneuvon seistessä muualla kuin tieliikennelainsäädännössä tarkoitetulla tiellä ei ajoneuvon moottoria saa käyttää enempää kuin kaksi minuuttia. Lämpötilan ollessa alle –15 °C saa moottoria ennen ajoon lähtemistä kuitenkin käyttää enintään neljä minuuttia.

        Poliisin yhteystiedot:

        Kiireellinen tilanne:
        Soita aina 112.
        Kiireetön asia:

        114 14: Poliisin yleinen palvelunumero (24/7), josta saa apua ja tietoa.
        0295 419 800: Poliisin valtakunnallinen neuvontapalvelu arkisin (8-16:15).

      • Anonyymi00033
        Anonyymi00032 kirjoitti:

        https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/saadoskokoelma/2002/1266

        Moottorikäyttöisen ajoneuvon seistessä muualla kuin tieliikennelainsäädännössä tarkoitetulla tiellä ei ajoneuvon moottoria saa käyttää enempää kuin kaksi minuuttia. Lämpötilan ollessa alle –15 °C saa moottoria ennen ajoon lähtemistä kuitenkin käyttää enintään neljä minuuttia.

        Poliisin yhteystiedot:

        Kiireellinen tilanne:
        Soita aina 112.
        Kiireetön asia:

        114 14: Poliisin yleinen palvelunumero (24/7), josta saa apua ja tietoa.
        0295 419 800: Poliisin valtakunnallinen neuvontapalvelu arkisin (8-16:15).

        Hanki itsellesi elämä. Mistä näitä viljapossuja oikein sikiää.

      • Anonyymi00061
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Näillä pakkasilla on hirvittävää seurata kuinka dieselautoja pidetään käynnissä, koska pelätään, etteivät enää käynnisty esim. kauppareissun jälkeen. Ilman pilluuta.

        Enpä ole ensimmäistäkään vielä nähnyt, mutta seurasin muutama päivä sitten, kun hinuri tuli hakemaan sähkärin erään laitoksen pihalta. Ensin kävi huolto "en voi mitään", oli "kuollut" se kosla.
        Mistäkö tiiän? Olin vieressä parkissa, ikkuna auki, pakkastakin ihan hirveesti, muutama aste.

      • Anonyymi00062
        Anonyymi00030 kirjoitti:

        Autojen tyhjäkäyttäminen on kielletty. Erityisesti dieselautojen.

        Autoja saa ja pitääkin käyttää, että saat lasit putsattua. Iglulla ajaminenkin on kielletty.
        Ollut senverran rapsakoita pakkasia, että lasit on kovassa jäässä, pitää "pehmentää". Järjen käyttö ei ole keneltään kielletty, muistahan tämä.

    • Anonyymi00034
      • Anonyymi00035

        Milläs ruoka tuodaan kauppoihin ,tuskimpa sähköautolla vielä vuosiin.Raskaankaluston pyörät pyörii dieselillä ja sähköautot vie korjaamolle tien päältä dieselkoneiset hinausautot putkinäköinen PAHVI!.

      • Anonyymi00036
        Anonyymi00035 kirjoitti:

        Milläs ruoka tuodaan kauppoihin ,tuskimpa sähköautolla vielä vuosiin.Raskaankaluston pyörät pyörii dieselillä ja sähköautot vie korjaamolle tien päältä dieselkoneiset hinausautot putkinäköinen PAHVI!.

        Ainakin kaupoista kotiin ruoka ruoka tuodaan sähköllä. PAPERI!

        https://www.s-kaupat.fi/sivu/robokuljetus

      • Anonyymi00037
        Anonyymi00036 kirjoitti:

        Ainakin kaupoista kotiin ruoka ruoka tuodaan sähköllä. PAPERI!

        https://www.s-kaupat.fi/sivu/robokuljetus

        Tuoko salesta ja koosta muka ei tuo . Vesilahti on siltäkin osin takapajuloista pahin Tampereen kaupunkiseudun kunnista ,ei kehitystä ole tapahtunut vuosikymmeniin päinvastoin.

      • Anonyymi00039
        Anonyymi00037 kirjoitti:

        Tuoko salesta ja koosta muka ei tuo . Vesilahti on siltäkin osin takapajuloista pahin Tampereen kaupunkiseudun kunnista ,ei kehitystä ole tapahtunut vuosikymmeniin päinvastoin.

        Vesilahdessa on niin paljon sähköautoja ettei robotteja tarvita.

    • Anonyymi00038
      • Anonyymi00040

        Tuossa tulikin Ilmi miksi sähköauto on niin hyvä. Jos kotona on halpaa, tankkaa kotona. Tai jos ei, tankkaa pikalaturilla. Koskaan sähkö ei ole kallista!

      • Anonyymi00041
        Anonyymi00040 kirjoitti:

        Tuossa tulikin Ilmi miksi sähköauto on niin hyvä. Jos kotona on halpaa, tankkaa kotona. Tai jos ei, tankkaa pikalaturilla. Koskaan sähkö ei ole kallista!

        Tietäjät tietää. Ovat aina tienneet.

    • Anonyymi00044
    • Anonyymi00045

      https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/09c03ab9-b99f-4a35-9148-6b3fc8d44c62

      Korealainen pakettiauto on hurmannut Toivosen, joka kehuu autoa todella kivaksi ajaa, tasaiseksi ja melko hiljaiseksi. Lisäksi auto on ”tilava kuin mikä”. Tuoreessa Autoradion jaksossa ollaan koeajon ääressä ja Kian kohdalla meinaa mennä silkaksi ylistyslauluksi, niin vakuuttava kokemus PV5 on.

      – Tähän mennessä tulleista autoista tämä on yksi kovimpia uutuuksia, koska tämä on äärimmäisen tarkoituksenmukainen auto, Toivonen perustelee.

      – Se on suorastaan halpa ominaisuuksiinsa nähden ja tarjoaa aivan kaiken, mitä normaali perheellinen ihminen voi kuvitella tarvitsevansa autolta, Toivonen sanoo.

      • Anonyymi00046

        https://electrek.co/2026/02/12/kia-pv5-first-camping-kit-full-on-campsite-in-minutes/

        The kits include a full bed, an outdoor kitchen with an induction cooktop, drawers, and counter space for cooking. With Vehicle-to-Load (V2L) capabilities, Kia’s electric van can supply power to the electric hot plate and refrigerator.

        The PV5 camper conversion kit is available in Korea for 2,990,000 won (just over $2,000). Vanlab said the kit will be available in Japan, Europe, and the UK shortly.

    • Anonyymi00047

      Turhaa paskanjauhantaa ja perseaukisten haaveilua kun ei ole varaa edes ostaa tuulen huuhtomaa persettä.

      • Anonyymi00048

        Kia PV5 on puoli-ilmainen, sen voi ostaa kuka tahansa.

      • Anonyymi00049
        Anonyymi00048 kirjoitti:

        Kia PV5 on puoli-ilmainen, sen voi ostaa kuka tahansa.

        Ilman käsirahaa kelan rahoillako vai. En usko että näin Suomi sähköautoistetaan .

      • Anonyymi00050
        Anonyymi00049 kirjoitti:

        Ilman käsirahaa kelan rahoillako vai. En usko että näin Suomi sähköautoistetaan .

        Juuri näin Suomi sähköautoistetaan, halvoilla ja hyvillä sähköautoilla. Jokainen tankkaa kotona. Halvalla.

      • Anonyymi00051
        Anonyymi00050 kirjoitti:

        Juuri näin Suomi sähköautoistetaan, halvoilla ja hyvillä sähköautoilla. Jokainen tankkaa kotona. Halvalla.

        Sossun piikkiin tietty ja visalla mennään etelään viikoksi.

    • Anonyymi00052

      https://interestingengineering.com/energy/ev-battery-double-driving-range

      The study details an anode-free lithium metal battery that nearly doubles energy density without increasing battery size.

      The breakthrough was achieved by scientists from POSTECH, KAIST, and Gyeongsang National University, and it could reshape how future EV batteries are designed.

      The researchers reached this milestone using an anode-free lithium metal battery architecture. In this design, the traditional graphite anode is completely removed. Instead, lithium ions stored in the cathode migrate during charging and deposit directly onto a copper current collector.

      Eliminating the anode frees up internal space, allowing more active material to be packed into the same volume. The concept is similar to fitting more fuel into the same-sized tank without enlarging it.

      With the RH and DEL working together, the battery delivered a strong performance under demanding conditions. At a high areal capacity of 4.6 mAh cm⁻² and a current density of 2.3 mA cm⁻², the cell retained 81.9 percent of its initial capacity after 100 cycles. It also achieved an average Coulombic efficiency of 99.6 percent. These results enabled the record volumetric energy density of 1,270 Wh/L.

      Park noted, “This work represents a meaningful breakthrough by simultaneously addressing efficiency and lifetime issues in anode-free lithium metal batteries.”

    • Anonyymi00053
      • Anonyymi00056

        Vieläkö rinta-juippi on olemassa? Varastot täynnä dieselautoja joita kukaan ei osta?

    • Anonyymi00054

      Peppuaukiset velkaisten sähköautojen haltijat pitää itseään parempina ihmisinä kuin ne on jotka ajaa maksetuilla bensa tai diesel autoilla. Perseaukisen tunnistaa hyvin siitä kun sen pitää autokin ostaa velaksi ettei vaan näytä niin köyhältä mitä valitettavasti todellakin on. Ei kannata moittia muita koska sitä voi pian joutua vaikka kävelemään kun osarit jää maksamatta ja liike vie auton ja velka jää, johtuen arvonalennuksesta ja liian pienistä osarieristä.

      • Anonyymi00055

        Eikös autokauppiaat ja rahoitusyhtiöt suorastaan tuputa niitä ylipitkiä maksuaikoja jotta vaan kauppa kävisi. On se kun arvo alenee enemmän kuin osarivelka pienenee. Se vasta on halpaa ajoa todellakin, mutta tyhmyydestä ja autokuumeesta sakotetaan hölmöläisiä. Autokiima kun iskee järki lähtee päästä .

    • Anonyymi00057
      • Anonyymi00058

        Hitaimmat syyttäköön itseään kun eivät ymmärtäneet että savuttaja olisi pitänyt myydä eilen pois.

      • Anonyymi00062
        Anonyymi00058 kirjoitti:

        Hitaimmat syyttäköön itseään kun eivät ymmärtäneet että savuttaja olisi pitänyt myydä eilen pois.

        Se hyvä puoli polttomoottoriautoissa on ,että ne saadaan jopattua Afrikkaan,mutta sähköauto kun tulee vanhaksi sen elinkaari päättyy romuttamolle ja on ikään kuin kertakäyttökamaa. Todellakin ekologista autoilua juu ja maailma pelastuu eiks juu jos valheeseen uskoo.

    • Anonyymi00064
      • Anonyymi00065

        Silti täys paska tuo PYD . Se joka ei kiinassa ole paskaa on kusta. En ymmärrä että pitää vinosilmien käryjä ostaa ja teollisuutta on euroopassakin .

      • Anonyymi00066
      • Anonyymi00067
      • Anonyymi00068

        https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/2180d5cd-38cc-4b88-b264-bc4e50f12622

        BYD:n latausnopeudet ovat kaikilla mittareilla äärimmäisen vaikuttavia. Blade-akuilla ladattavat autot kykenevät siis yli 1000 kW:n latausnopeuksiin.

        Toimii myös kylmässä

        Erityisen merkittävää Suomen kaltaisten kylmien markkinoiden kannalta on akun suorituskyky kylmässä. BYD:n ilmoittamien tietojen mukaan akun lataaminen 20 prosentista 97 prosenttiin kestää -20 asteen pakkasessa 12 minuuttia. Latausaika pysyy samana jopa -30 asteen lämpötilassa. Tämä on vain kolme minuuttia hitaammin kuin normaaleissa lämpötiloissa.

        BYD:n toimitusjohtaja Wang Chuanfu myönsi lehdistötilaisuudessa, että näin suuret lataustehot kuormittaisivat sähköverkkoa liikaa. Ratkaisuksi yhtiö on kehittänyt energiavarastoihin perustuvan mallin.

        Suomessa vieraillut BYD:n globaali varatoimitusjohtaja Stella Li paljasti Alma News Median haastattelussa jo joulukuussa, että BYD aikoo rakentaa megawattiluokan Flash Charging -asemia myös Suomeen. Ensimmäisten asemien pitäisi valmistua jo vuoden 2026 puolella.

    • Anonyymi00069

      Dieselpakulla ajava urakoitsija joutuu nostamaan hintojaan, kun polttoaine on kalkista. Sähköpakulla ajava saa kaikki keikat ja tankkaa kotonaan.

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka ei suostu laskemaan bensan hintaa

      Sanna laski esimerkiksi sähkön arvonlisäveron 10 prosenttiin, jonka Riiikka anosti 25,5 prosenttiin. Sannan aikaan bens
      Maailman menoa
      9
      2691

    2. Vain vasemmistohallitus saa minut menemään töihin

      Änkyräkapitalistien sortaessa kansaa en laita rikkaakaan ristiin. Elän mielummin Kelan tuilla, ja jos niitä leikataan, n
      Maailman menoa
      109
      2550

    3. Mitä kirjainta kaipaat?

      Pitkästä aikaa tämmöistä. Onko kirjain muuttunut edellisestä. ☺️
      Ikävä
      175
      2380

    4. EK: Suomi tarvitsee vuosittain 45 000 maahanmuuttajaa

      Senpä takia Riikkakin laulaa sen lauluja kenen leipää syö. Viime vuonnahan Suomeen muutti 50 tuhatta ulkomaalaista. htt
      Maailman menoa
      145
      2011

    5. Oliko se oikeasti epäselvää

      sinulle että olin ihastunut sinuun? (Ymmärrän että siitä on aikaa, eikä voi olettaa että kaikkea muistaisi tai että men
      Ikävä
      124
      1634

    6. Kristityt kastoiva alunperin upottamalla - upotuskaste annettiin vain uskoon tulleille aikuisille

      Raamatussa on käännösvirhe. Kaste tulisi olla upottaa veteen, jota kreikan sana baptizo tarkoittaa. Aluseurakunta kast
      Kaste
      458
      1089

    7. Nyt mä vihaan sua kyllä

      Jos sä oot oikeasti tämä takana! En ois ikinä susta uskonut! 😠☹️
      Ikävä
      73
      779

    8. Mitä tekisit ensimmäiseksi??

      Jos hänet näkisit kahden kesken!!
      Ikävä
      45
      777

    9. Kievarin pöydät

      Minkä helvetin takia kievarissa on laitettu pöytä laulajan taakse. Siellä huutavat nuoret niin että et omaa ääntäsi kuul
      Suomussalmi
      15
      712

    10. Muslimiyhteisö jyrähti - Kova vaatimus Orpolle ILtalehti

      Eiköhän se ala olla aika pistää stoppi noille muslimien vaatimuksille Suomessa ? Ei Suomessa ole pakko oll
      Maailman menoa
      151
      703
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt