En tajua, miksi kaikki itkee, että taksimonopolista. Kyllähän kaikki saa itselleen liikenneluvan kunhan suhaa täyspäiväsesti taksia 5-10 vuotta kaupungista riippuen.
Ja toinen asia. Kyllä tuntuu olevan hurjat luulot taksialan tuloista. minä ajelen lähinnä viikonloppusin ja kaikkien aikojen kassan ajoin 53€ tunnissa, mutta monesti kassa jääny 30€/tuntikin. Puhumattakaan joulun välipäivien päivävuoroista, jolloin jäi 14€/tunti.. Ja ottakaa huomioon, että nämä olivat AUTON KASSOJA, joista lasketaan vasta oma palkka.. Ja olen kuullut paljon huonompiakin tuloksia tulleen. Ja tuo 53€ / tunti ja siitä laskettava palkka ei mikään huikea palkka ole yötyöstä la-su yönä 21-06, eli 6 tuntia vielä sunnuntaityötä, mutta silti sama provikka-% kuin päivätyössäkin. Eli noin 30-35% provikalla kun tuosta laskee omaa palkkaa niin ei se taida monen palkkoihin päästä jos laskettaisiin vähintää 100% sunnuntai korotus, jota en siis nauti taksia ajaessani.
Ja mitä tulee jatkuvaan itkemiseen, miksi autoja ei ole tarpeeksi ajossa juuri silloin kun kapakat sulkeutuvat. Menkää ihmiset itseenne! Tunti ennen ruuhkan alkua on yleensä takseja jopa jonossa, tai ainakaan ei kauaa tarvitse odottaa joitakin poikkeustilaisuuksia lukuunottamatta.
Nyt kaikki haukkumaan mielipiteitäni, mutta tälläsenä tämä sivutoiminen renkipoika näkee tämän asian.
Ja toinen asia. Kyllä tuntuu olevan hurjat luulot taksialan tuloista. minä ajelen lähinnä viikonloppusin ja kaikkien aikojen kassan ajoin 53€ tunnissa, mutta monesti kassa jääny 30€/tuntikin. Puhumattakaan joulun välipäivien päivävuoroista, jolloin jäi 14€/tunti.. Ja ottakaa huomioon, että nämä olivat AUTON KASSOJA, joista lasketaan vasta oma palkka.. Ja olen kuullut paljon huonompiakin tuloksia tulleen. Ja tuo 53€ / tunti ja siitä laskettava palkka ei mikään huikea palkka ole yötyöstä la-su yönä 21-06, eli 6 tuntia vielä sunnuntaityötä, mutta silti sama provikka-% kuin päivätyössäkin. Eli noin 30-35% provikalla kun tuosta laskee omaa palkkaa niin ei se taida monen palkkoihin päästä jos laskettaisiin vähintää 100% sunnuntai korotus, jota en siis nauti taksia ajaessani.
Ja mitä tulee jatkuvaan itkemiseen, miksi autoja ei ole tarpeeksi ajossa juuri silloin kun kapakat sulkeutuvat. Menkää ihmiset itseenne! Tunti ennen ruuhkan alkua on yleensä takseja jopa jonossa, tai ainakaan ei kauaa tarvitse odottaa joitakin poikkeustilaisuuksia lukuunottamatta.
Nyt kaikki haukkumaan mielipiteitäni, mutta tälläsenä tämä sivutoiminen renkipoika näkee tämän asian.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Esim. täällä, jossa minä ajan, pitää kohta omata jo 15 vuoden ajokokemus jotta oman luvan saa, ja se on kohtuutonta.
Ahkera kuski pärjää lähes siinä missä isäntäkin, koska myös menot ovat työntekijällä ihan toiset kuin yrittäjällä. Sitä ei vaan monet rengit itse hoksaa kun ottavat palkan ja luulevat että kaikki loppu jää isännälle. Yrittäjän arki ei ole ruusuilla tanssimista, sen tiedän vaikken lupia omaakaan.
Kyllä sen tiedän, että voin saada jopa paremmin käteen kuin ajamastani kassasta kuin isäntä itse ajamastaan, kun tuo suomalainen verotus ei hirveästi suosi yrittäjän itselleen tekemää työtä ja päälle vielä kuluja autosta sun muusta. kyllä tuollanen 15 vuotta kuulostaa aika pahalle, mutta onneksi se ei ole joka kaupungissa sama juttu.
Ja asian ytimenä tässä miun alkuperäsessä viestissä oli kertoa, että ei taksikuljettajat tai -autoilijat mitään hurjaa tuntipalkkaa loppujenlopuksi saa.
Joskus yrittäny kysellä paljonko loppujenlopuksi isännälle miun ajoista jää, mutta en selkeätä vastausta ole saanu. Mutta sen kyllä tiedän, ettei se mikään valtava prosentti ole.
10%. Edellyttäen ettet aja YHTÄÄN kolaria.
Jotain omituista asiassa kyllä on, kuten tälläkin palstalla on moneen kertaan todettu. Miten ihmeessä yrittäminen kannattaa, jos siitä ei saa mitään tuloa tai tulot ovat niin pienet että yrittäminen ei kuulemma kannata. Jostainhan se toimimman yllä pitämiseen tullut raha on peräisin. Sukanvarrestako? Vai perinnöistäkö vai mistä? Vai olisiko sittenkin niin, että tulotaso on riittävä ts. sillä saa elämisen kustannukset katettua ja säästöökin voi jäädä jotain, kun asuntolainaa maksellaan kuukausittain (laina on säästöä jälkikäteen).
Taksien on aivan turha valittaa koko ajan. Jos toiminta on niin vaikeaa niin lopettakaa ihmeessä.
Mitä tulee viikonlopun ja tiettyjen sesonkien taksipulaan, (esim. pikkujouluaika) niin eikö tämä ole jo kymmeniä vuosia tiedossa ollut ongelma ja mitään ei ole asian hyväksi tehty. Miksi ei?
Kyllä taksiautoilu kannatta jos oikein osaa asiansa hoitaa. Liiketoimi taksiautoilu ei sentään ole. Kannattavuutta saa aikaan ainoastaan sillä että itse yrittää, ts. ajaa mahdollisimman paljon itse. Kuski ei yksinään yritystä pystyssä pidä.
Joo. Ruuhkat ovat olleet tiedossa jo vuosia. Muutama kymmenen tuntia vuodessa. Kun olet noin tietävä, esitäppä siihen oma ratkaisumallisi. Muista kuitenkin, lupia lisäämällä ei asiaa voi ratkaista. Mitähän ne muutaman kymmenen tunnin ruuhkit laitetut lisäautot tekevät ruuhkien ulkopuolella?
Vastaappa, viisas, tuohon.
Taksitoiminta on kevyesti kannattavaa.
Joku vapaan liiketoiminnan yritys voisi tuottaa paljon enemmänkin kuin monopolisoitu taksi.
Perusongelmana on kuitenkin se, että takseissa joutuu tekemään liikaa tunteja. Taksimies joutuu uhraamaan 30-60 minuuttia elinajastaan jonkun lähiömummokyydin odotteluun. Ja kun se kyyti lohkeaa tulee myöskin verottaja ym.
Sesonkiaikojen taksipulaan ei taksilla
ole tarjota mitään ratkaisua, elleivät muut tahot tule apuun. Jos baarien sallitaan menevän kiinni samanaikaisesti, yksityisautoilua keskustoisssa ei rajoiteta tai ajoväyliä levennetä, eikä yöaikaan asiallista joukkoliikennettäkään tarjota taksit ovat täysin voimattomia tekemään asialle mitään. Uudet alennetut nopeusrajoitukset pääkaupunkiseudulla vaikuttanevat siihen kuinka nopeasti taksi palautuu keskustsassa jonottelevien asiakkaiden käyttöön.
"Uudet alennetut nopeusrajoitukset pääkaupunkiseudulla vaikuttanevat siihen kuinka nopeasti taksi palautuu keskustsassa jonottelevien asiakkaiden käyttöön".
Jooba joo ... en oo vaan koskaan nähnyt yöaikaan yhdenkään taksin ajavan ylintä sallittua nopeutta keskustan alueella vaan nopeus on yleensä ylin sallittu nopeus kertaa kaksi.
Kaksinkertainen nopeus on hyvin
harvinainen ilmiö taksiliikenteessä. Noin puolet takseista yöllä ajaa nopeusrajoituksen tuntumassa tai enintään 5-7 km/t yli sallitun. Ne, jotka ajavat muita kovempaa rajoittavat ylinopeutensa aika tarkkaan 10-15 km/t. Se kun ei yleensä vielä johda poliisitoimiin, mikä tarkoittaa sakkoa tai huomautusta.
Näin ollen jos nopeusrajoituksia lasketaan
10 km/t taksien palvelukyky heikkenee vastaavasti. Jos autot halutaan todella saada kulkemaan 40km/t on nopeusrajoitus aikanaan pudotettava 30:een.
...no niin aletaan tekemään ...alotetaan siitä että minä palkkaan SINUT ajamaan joka pe-la ja la-su yö klo.02.30-04.45 välisen ajan eli kokonaiset 2h15min per yö ...toivottavasti sulla ei ole pitkä työmatka kun olishan se ikävää sun ajaa vaikka järvenpäästä töihin noin pitkäksi ajaksi!
...kannattaisko ensin ajatella ja vaikka jopa kaksi kertaa ennen kun päästää pään sisältä ulos! ...miksi et valita että vaikka kesäviikon loppuna pitäis olla turun saaristoteillä 50 kertainen määrä losseja ettei tarttis jonottaa! ...tai vaikka oma nakkikiska baarin jälkeen kaikille härmäläisille! ...HALOO
minä ainakin pyöritän taksiani oy:nä ...kyllä taksi on liiketoimi ...toiset osaa ...toisten olis ehkä sittenkin kannattanut jäädä vaan töihin ajomieheksi ...enkä tätä sano pahalla näin se vaan on ...ei pääomaa kannata pistää jos sitä ei saa tuottamaan ...sitte kannattaa nauttia palkkatyön helppoudesta
Mitä hyötyä sinulle on yhden taksin pyörittämisestä oy:nä verrattuna pelkkänä ammatinharjoittajana oloon?
Odotan erittäin suurella mielenkiinnolla!
Yhden auton yrityksessä se ei kirjanpitäjän mukaan hyödytä juuri mitään, ainut että lisääntyy paperisota, kaksinkertaiset kirjanpidot ja pakolliset yhtiökokoukset sun muuta. Ja rahaakin pitää perustettaessa olla, tai voi kai se pääoma olla tavaraomaisuuttakin. Mutta lisää työtä se teettää.
Ai että kaksin kertaiset kirjanpidot ynm. ...HOH HOIJAA ...suosittelen ottamaan selvää muualta kuin shellin baarista tai tolpalta ...ja että kirjanpitäjä sano!!!!! ...vaihda sitä kirjanpitäjää ...ehkä se ei viitsi nähdä vaivaa ...ehkä se ei osaa oy:n kirjanpitoa ...ELI SINUN MIELESTÄ YO EI KANNATA ...EI SE MITÄÄN JATKA VAAN SAMAAN MALLIIN ...ME KORJATAA HEDELMÄ ...MUISTA ETTÄ VIEVÄT LUVAN SULTA KUN TÄYTÄT 70v neuvo1 ala pyörittämään sitä autoa ammattimaisesti neuvo2 mieti kalustosi arvo uudelleen neuvo3 unohda kirjanpitäjä MENE VEROJURISTIN PAKEILLE ! ...luuletko ihan tosiaan että me yritetään oy:nä vaikka se ei kannata??? HERÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ JO JUNA LÄHTEE
"Osakeyhtiön on aina pidettävä kaksinkertaista kirjanpitoa."
Kai tämä sentään pitää paikkansa, vai onko sinulla erilaiset lait ? Se, että paperisota lisääntyy, pitää myös kutinsa. Toisaalta, jos kerran yhden auton pitävällä se osakeyhtiönä oleminen olisi niin kannattavaa, niin miksiköhän sitä ei monikaan käytä ?
Ja minusta tuntuu, että jos elän 70-vuotiaaksi, en enää ole niin säälittävä, että osakeyhtiö-porsaanreiän takia jatkaisin taksiyrityksen pyörittämistä. Näitäkin säälittäviä tapauksia on nähty, että taistellaan vielä 70-vuotiaana kynsin ja hampain jatkoajasta, joka onkin mahdollista.
Tosin, jos sinulle on liikennelupa myönnetty ns. ammatinharjoittajana, niin se liikennelupa täytyy saada viranomaisten puolesta vaihdettua yhtiön nimiin, jotta toiminta voi jatkua yli 70-vuotiaaksi. OY:n voi toki perustaa, mutta luvan siirtäminen yhtiölle vaatii lupaviranomaisen hyväksynnän.
Sensijaan sait raivokohtauksen...? Yritäppä nyt rauhoittua hieman ja kerro nyt meille tietämättömille mitä hyötyä on yhtiöittämisestä yhden auton yrittäjälle. Vedä henkeä ja kerro. Onko se, että saat jatkaa hommaa papparaisena yli 70 v. ainoa etu?
Jos on, niin aika heppoinen on peruste.
Itse lopetan HETI kun eläkeikä (63v.) on täysi.
Paperisota lisääntyy ja kirjanpidon pitää olla yhtiäölakien mukaisesti kahdenkertainen eli työläämpi. Ja paljon muuta. Hyödynkö rahallisesti?
Kerroppas
...no niinpä se on jo siirrettykkin 90 luvun puolessa välissä! ...oletko muuten kuullut että osakeyhtiö saa omistaa veneen, asunnon, autoja, mökin, kiinteistöjä, maata, metsää ynm. ja vieläpä vakuuttaa kaiken tämän sekä maksaa näistä omintamistaa asioista kulut. ...tiedätkö muuten että osakeyhtiön toiminnan voi lakkauttaa 10v jälkeen ja nostaa kaiken pääoman sekä omaisuuden 14,5% verokannalla. ...ja toki voi perustaa uuden osakeyhtiön jatkamaan liiketoimintaa. ...ja miksikö tällä alalla ei muutoksia ole tapahtunut ...ollaan kaikki kouluttamattomia sekä kuunnellaan näitä shellin baarin legendoja mitä kannattaa ja mikä ei... sitä sitten beesataan ...ei uskalleta poiketa sekä itse hakea kehitystä. ...on kumma kun kyseenalaistetaan maamme parhaimpien verosuunnittelioiden ja juristien ammattitaito kun merkonomiksi opiskellut oma kirjanpitäjä näin sanoo. ...kaikella kunnioituksella sinua kohtaan ...ajattete nyt hetki ja lopeta toi ehdottomuus ...kun kirjanpitäjä on sanonut. ...ollaan me taksiyrittäjät ihmeellisiä vero juristille ei voida maksaa kahdesta tunnista 300 euroo mutta vehoon voidaan kantaa huoletta 50.000e säännöllisin väliajoin. ...mutta se on kivaa että me kaikki voidaan tehdä niin kuin halutaan tässä asiassa. ...kyllä valtio sun rahoista huolehtii iloisena jatka vaan samaan malliin maksamista.
Ei ne parerihommat mihinkään lisäänny ...muuten kun perustamis hetkellä ...ja olettaisin että sinulla on kirjanpitäjä joka nekin siinä vaiheessa tekee ...itselläni kirjanpitokustannus on säilynyt aivan saman hintaisena kun se ennenkin oli ...oy voi omistaa monia asioita (autoja, veneitä, kiinteistöjä ynm.) ja myös ne vakuuttaa ...voit myös myydä uudelle yhtiöllesi kalustosi ja liiketoimintasi ...yhtiö maksaa sitä sinulle päin pikkuhiljaa kun saa kassavirtaa sisään ...kysyit jääkö viivan alle enemmän ...vastaus: jää ...normaali tilanteessa kaikki mitä jää viivan alle on sinun tuloasi ...oy:tä voit käyttää "säästöpossuna" ...jos et tarvitse nostat vain osinkona verottoman osan ...ja jos tarvitset lisää nostat lisäosinkoa juuri sen verran kun tarvitset ...ja vain siitä maksat veron ...palkkaa et siis nosta lainkaan jos mahdollista ...myös jos alaikäiset lapsesi omistavat muutaman osakkeen voit osinkoa heille nostaa ...ja sinähän heistä vastaat alle 18 vuotiaina ...muistat varmaan historiasta ajan kun henkilökohtaisen luvan sai muuttaa perustamalleen yhtiölle ...kuka älysi kuka ei kuka epäili ...vaan miten jossain vaiheessa kävikään ...mitkä oli hinnat vuonna 1989 ! ...ok tiedetään että -91 jälkeen perustettujen yhtiöiden myynti vaikeaa ...(liikeenteestävastaavahenkilö) ...mutta maailma on aina muuttunut ...ja voi myös päivänä kauniina muuttuakin ...ja siihen on lippu lunastettu eli ollaan kyydissä mukana jos vaikka näin kävisi ...epäilet, kyselet ...miksi et ottaisi selvää ...tämä kuitenkin väärä paikka ...verojuristi ja sille kannattaa maksaakin mitä vaan se pyytää ...mutta muista jos menet ...et voi verrata asioita jos halúat tehdä kaikki samoin kun nykyisessä tilanteessa ...idea on pitkälti todella siinä että pyrit olla nostamatta palkkaa sekä turhaa jos et tarvitse sitä ...tietenkin nostat jos verotuksellisesti kannattaa ottaa lisää jonain vuonna ...vaikka se raha on siellä yhtiön tilillä niin älä pelkää sinun käsissä se on vaikka ei juuri sillä hetkellä taskussasi ...saatathan muuten elää vaikka 100 vuotiaaksi ...ja olethan siihen mennessä voinnut vaikka poikasi tai tyttäresi jälkikasvulle siirtää yhtiösi ...joo joo olet kyllä vielä liikenteestävastaavahenkilö ...tosin et ole kyllä edes siinä vaiheessa kun oma lapsesi sitä hoiti tiennyt mikä esim auto ja minkä värinen siellä pyörii ...et siis ole laittanut eläkepäininä kuin joskus allekirjoituksen silloin tällöin ...olet tietenkin palkannut jonkun joka katsoo firmasi perään ...jos et itse viitsi edes sitä vaivautua ...ei pitäisi rasittaa yli 63:sta ...ei kukaan raivostunut ...mutta älä kysy kolleekoilta jos et kumminkaan usko ja kyneenalaistat asian ¨...kysy ihmisilä jotka sitä ovat opiskelleet sekä myös sen parissa työtä tekevät ...se maaginen sana VEROJURISTI !! t.kireitä siimoja ...jos kalaan ehdit
Ei taida yhden auton tuloilla keretä hankkimaan kaikkea tuota mitä tuossa luettelit, tai sitten pitää olla rahaa jostain muualta kuin tästä työmaasta. Kai ne maat ja mannut, veneet, talot sun muut pitää kuitenkin maksaa, olipa omistajana OY tai ei. Jos renkinä toistakymmentä vuotta ajelee pienellä palkalla eikä ole rikasta isäpappaa jonka perinnön saisi, niin ei tarvitse haaveilla tuollaisista omaisuuksista.
kyllä se on kapea
Yritätkö sanoa, että yhden auton yrittäjä voi ostaa yhtiön nimiin kaiken tuon ja maksattaa kulut yrityksen kulunkeina? Toisin sanoen et maksa lainkaan veroja? Moisen kioskin kuten yksi taksi on tuloilla ei voida moisia kulunkeja maksattaa enempää kuin se tuottaa. Tällöin yhtiö on haettava konkurssiin! Alkup. kysymys kuului, MITÄ HYÖTYÄ YHDEN AUTON OMISTAJALLA YHTIÖITTÄMISESTÄ ON? Vastaa, äläkä kysy "oletko tietoinen". Vastasit kysymykseen kysymyksellä.
johan sulla leikkaa ...ei kai kukaan kaikkea heti osta ...ja ostaa tietenkin mitä tarvitsee ...jatka vaan samaan malliin kun ennenkin ...mekin jatketaan omalla tavalla ...meitä muuten alkaa olla kokoajan enemmän ...ja meillä kaikilla menee huonosti sinun mielestä ...ja olemme tehneet turhan ratkaisun ...toivottelen sulle hyvää kesän jatkoa ...itsellä alkoi kesäloman toinen jakso tänään ...lähdenkin tästä yhtiön autolla yhtiön mökille jossa meinaan mennä yhtiön veneellä kalaan ...terveyttä ja kaikkea hyvää sinulle ja kolleekoillesi ; )
Sinähän selittelet kuin mikäkin...En ole epätietoinen, tunnen yhtiölait, yhtiöverotuksen, kirjanpidon varmaan paremmin kuin sinä. Olen ennen taksikuskiksi alkamistani saanut kaupallista koulutusta (merkonomi) joten tiedän asiat. Olenkin kysynyt että mitä hyötyä on "YHDEN AUTON" OMISTAVALLE LAISKAHKOLLE AUTOILIJALLE YHTIÖITTÄMISESTÄ? Selität ajavasi yhtiön autolla yhtiön omistamalle mökille ja hyppäät yhtiön omistamaan veneeseen jne. Tienaatko enemmän, onko eläke-etusi paremmat, riittääkö laiska työtahti, jääkö käteesi enemmän jne.
No niin. Perustit yhtiön, yhtiöpääomaa tarvittiin summa XXXXX, myöskin yhtiökumppani sekä kalusto jolla yhtiötäsi pyörität. Kysymys kuuluukin, Ne veneet, mökit ja autot sun omaisuudett piti varmaan ostaakin. Ja millä rahalla? Lainallako? Jos ei ole rahaa, ei voi ostaakkaan, eikö niin? Silloin lainataan, eikös niin? (Tai jos isi ja äiskä jätti sulle perinnön, silloin voit käyttää niitä rahoja). Puheistasi voisi päätellä ettet maksa lainkaanveroja. Joo-o, kyllähän homma muuttaa luonnettaan jos yhtiössäsi on paljon liikevaihtoa ja on toki ideaalista hoitaa hommaa yhtiöön nimiin. Tarkoitankin, yhden auton tulot ovat kioskiluokkaa joten minä en kyllä yhden auton omistajana moiseen ryhdy, en sitten millään. Tottakai sen yhdenkin auton saa pyörimään jos haluaa omistautua TYÖLLE ja perheelle ja vapaa-ajalle ei anneta paskan arvoa.
Olen laiskahko, en kanna Vehoon senttiäkään, vaihdan halvan auton aina halpaan autoon, maksan pienehköjä veroennakkoja ja - voin hemmetin hyvin. Ja vastaan itse itselleni toiminnasta tarvitsematta ensimmäistäkään yhtiömiestä, verojuristia, kirjanpitäjää tai muutakaan ilmoittautumisvelvotetta.(Tilinpäätöstä ja veroilmoitusta lukuunottamatta).
Olen ammatinharjoittaja, hyppään ammatinharjoittajan omistamaan autoon, ajan ammatinharjoittajan omistamalle huvilalle (venettä ei ammatinharjoittajalla ole) käyn ammatinharjoittajan rahoilla kaupassa, ostan vaatteenikin ammatinharjoittajan rahoilla jne jne...
Helppoa, erittäin helppoa ja - vaivatonta, eikös?
Enkä muuten aio jättää perillisille mitään yhtiövelkoja tms, vain silkkaa omaisuutta!
no tulihan se sieltä ...olisit heti sanonut sen laiska sanan ...minä ole koko ajan puhunut yrittämisestä ...antaisit perheellesi sitä aikaa ...lopeta laiska ajaminen ja työllistä ...vaikka 2 tai 3 ...laiskottelet sitten siellä kotona ja mökillä ...niin ja samallahan saat näytettyä mallia jälkikasvullesi ...ikävää että meidän alalla teitä laiskoja riittää ...siinä onkin suuri syy kaikkeen yleisön osaston ynm. keskusteluun ...ja jos suomalainen se ehkä maailman paras taksi vapautuu ...niin katso itseäsi peilistä ...olemalla muuten laiska rikot sen yhtiön sääntöjä jonka välitysjärjestelmään kuulut ...joo joo lueppa ne nyt vaan tarkkaan ...on se kuule luojan kiitos hyvä että ikäsi puolesta et sotaan voinnut joutua ...taikka sen jälkeen suomea heti rakentanut ...tiedä missä mekin olisimme nyt ...kiitos niille veteraaneille jotka eivät kyseistä sanaa tunteneet ...tässä teille kaikille näiden palstojen lukijoille ...yksi suuri taksi kirjoitteluun sekä taksi tilanteeseen ...alamme on tätänykyä täynnä näitä LAISKOJA miksi tämäkin henkilö itsensä tunnisti ...ja hän vähät välittää siitä miksi hänellekkin taksiluvat myönnettiin ...laiskan ainut tavoite tulla vain kohtuu hyvin toimeen ...eli odottakaa vaan erillaisina vuorokauden hetkinä niitä takseja ...laiskat eivät ole kiinnostuneita teistä eikä liioin siitä tehtävästä minkä lääninhallitus on heille taksiluvan muodossa asettaneet ...isoissa kaupungeissa tämä onnistuu pienemmissä onneksi sentään muut yrittäjät likimain pystyvät vielä laiskoja potkimaan töihin ikävinä aikoina ...laiskahan ei edes yleensä ota ketään töihin ...josko edes näin saataisiin kalusto liikkeelle ...koska kukaan ei yleensä saa heidän autolla ajaa ...menee aina kuulemma kolariin tai muuten vaan rikki ...sekä heille se työvöimakin on erityisen kallista omastamielestä ainakin ...no totutellaan nyt vaan kaikki siihen tosiasiaan ...että tälläisillä ja tämän tapaisilla aloilla kohta ...kaikki ovat tummenpia ...sekä ehkä murtavat sitä suomea puheessaan ...on se loppujen lopuksi kyllä hyvä että löysit sen merkonomi tutkintosi jälkeen taksialan ...ja sitä kautta yrittämisen ...koska laiskoilla ei olisi ollut missään yrityksessä ...urasi tuskin pitkäksi olisi koskaan ehtinyt ...muista että paska valuu aina alas päin ...jos tänne asti jaksoit edes tätä lukea niin ihme on ...se laiska kun kuulemma olet
Siehän sälli olet, perkele! Mollaat viestissäsi ihmistä jota et taatusti tunne ihan vaikka miksi ....? Laiskalla tarkoitin jotain muuta kuin luulit. Olen tehnyt tätä hommaa jo kymmeniä vuosia, olen ihan pian eläkkeellä. Nuorempana painoin ihan tarpeeksi töitä, painan vieläkin kai liikaa. Omistan sen mitä tarvitsen, ja hautaan en vie mitään. Olen jo moninkertainen isoisä joten kyllä on jälkikasvua jolle näyttää...ja on näytettävää...
Kulutat viestissäsi lujasti energiaa minun, tummien ihmisten ja muiden mollaamiseen. Itse tunnut olevan se ainoa oikea, ilmeisesti valkoihoinenkin vielä, joka täällä osaa, jaksaa, tietää, on ahkera ja yritteliäs jne. MUUT EI KAI OLE RINNALLASI MITÄÄN??? Se narsistisesta kirjoituksestasi paistaa hyvin läpi!
Et sitten edelleenkään vastannut, MITÄ HYÖTYÄ ON YHDEN AUTON YRITTÄJÄLLE YHTIÖITTÄMISESTÄ???????????????????????????????????????????????
Saisinko vastauksen ja jätä muu roska pois!
Ainakin mielenrauhasi olet TÄYDELLISESTI menettänyt, kuten moni muukin työnarkomaani taksiautoilija, sen verran sekopäistä tuo kirjoituksesi oli!
Otas vähän rauhoittavaa, kyllä se siitä....
Olen seurannut sivusta teidän jutustelua. Sitä tässä mietittyäni, olen tullut siihen tulokseen, että tällä kaiketi nuoremmalla yrittäjällä on sittenkin enemmän tähän maailman hetkeen ideaa. Hyvää kesää kuitenkin teille molemmille kovasti. t.ensi vuonna eläkeläinen
No nyt kun olet lääkkeesi ottanut ja toivottavasti rauhoittunut kerroppa minulle vielä näitten eri ammatinharjoittamismuotojen edut ja haitat:
Ammatinharjoittaja
Toiminimi
Kommandiittiyhtiö
Avoin yhtiö
Osakeyhtiö
Siis jos yhtiöittäisin, miksi ja minkä takia valitsisin näistä sen parhaimman tavan?
Miksi se toinen on toistaan parempi? Tai huonompi?
Äläkä ala moittimaan muita saati kehumaan itseäsi. Vastaat vain kysymykseen.
Tässä on tyypillinen Suomalainen pelle joka todella kuvittelee, että takseilla tehdään miljonäärejä ja hinkuu mukaan,kun ei tiedä mitä kadehtisi.
Et siis tiedä.....ilmeisesti. Olet samanlainen tietämätön, jonka tässä taannoin tapasin. Hän oli yhtiöittänyt toimintansa, taisteli epäselvyyksien kanssa paikallisen taksiyhdistyksen luukulla. Kysyin syytä yhtiöittämiseen, johon hän vastasi, en mä tiedä, kirjanpitäjä sanoi...?! Sullekkin kai kirjanpitäjäsi sanoi...? Et vaan tiedä MIKÄ ON SE HYÖTY JONKA TUOLLA TOIMENPITEELLÄ SAAT? Joo, yhtiö voi omistaa asuntoja ja laskuttaa hoidosta yhtiötä jne jne. Aivan samalla tavoin ammatinharjoittaja saa omistaa mitä vaan. Ja laskuttaa itseään. Varmaankin olet ostanut nuo kaikki velkarahalla, puheistasi päätellen olet yrittäjänä vielä aika vihreä. Olen itse yrittänyt lähes 30 vuotta, tuona aikana on ollut nousuja ja laskuja runsaasti. Moni yhtiömies on myös kaatunut "omaan erinomaisuuteensa". Juttuhan on niin, että minä en OTA KOSKAAN VELKAA senttiäkään enkä tule ottamaan! Että velkarahalla voi ns. "omistaa ihan mitä vaan". Todellinen omistaja on toisaalla kuin sinä tai yhtiösi. Ainoa etu mitä yhtiöittämisessä saattaa olla, ettet maksa valtiolle niin paljon veroja, maksat kuitenkin veroennakkoasi vastaavan maksun toisaalle, niille verojuristeillesi, pankeille, neuvojillesi ym. Eli sitä rahaa, millä elät ja olet ja käyt ostoksilla, EI SULLE JÄÄ YHTÄÄN ENEMPÄÄ kuin ammatinharjoittajallekkaan jos sitäkään. Ymmärrän yhtiöittämisen ideana oikein hyvin ja tottakai idea toimii, ei sitä kait muuten tehtäisikään. Puhumme vain nyt yhdestä taksista jonka tulot ovat kioskiluokkaa, on hyöty (jos sitä nyt ylipäätään on) olemattomaakin olematon, etten siihen leikkiin lähtisi. Jo viiden taksin rypäs on sitten toinen juttu.
Mainittakoon se, kun mainitsin olevani "laiska", en ole laiska kuten sinä sen ymmärsit, vaan olen rauhallinen, tasainen, hötkyilemätön yrittäjä jonka jalat on maassa tukevasti. Itselläsi on jalat ilmassa ja pää pilvessä..... Ja sen mitä omistan, omistan tasan tarkkaan itse, siinä ei ole pankkeja tai yhtiömiehiä kiinni! Ja omaisuutta on kohtuullisesti, sen mitä tarvitsen ja sen on jälkikasvukin nähnyt, ihan erikseen näyttämättä....
Mutta kukin tyylillään!
P.S. Tuskin tiedät vastausta tuohon edellisessä viestissäni olleeseen kysymykseen eri yhtiömuodoista.... Ihan vaan tiedoksesi; Minäpä tiedän...
mitäs luulisit yhden auton voivan tienata vuodessa ? ....on niitä kioskeja eri kokoisia! ...lueppa ne aikaisemmat tarkkaan uudelleen! ...mm. löydät sieltä kohdan: säästöpossu, yhtiön lakkauttaminen, poistot, hankinnat, sekä ehkä tärkeimmän verovapaan osingon! ...toki jos et saa autoasi tuottamaan niin jatka tmi pohjalla! ...ja jos haluaa edelleeen osakeyhyiössä jatkaa toimintaa samanlaisena eli vaikka nostaa kaiken palkkana mitä jää niin sitte kannattaa unohtaa koko juttu! ps.yhtä autoa kannattaa pitää ennemmin kuin kahta ! ...se siitä useampien autojen oy hyödystä!!!
Ei lukuja, vain suuria sanoja.
Omasta puolestani päätän keskustelun tähän!
Oy-miehelle "tuottoisaa" kioskimyyntiä. Veljeni elintarvikekioski tuottaa n. 200.000 euron liikevaihtoa vuosittain (12 tuntia vrk 7 pv viikossa).
Sinun taksisihan tuottaa tietysti enemmän.
Hyvää loppukesää!
Vastaat aina kysymykseen kysymyksellä...."mitähän luulet yhden taksin tuottavan?"
Tiedän sen ihan varmasti mitä se tuottaa ja mitä sen SAA tuottamaan kun uhraa elämänsä moiselle näpertelylle. Todellakin, Oy-toimintasi on näpertelyä, näpertelyä sanan varsinaisessa merkityksessä.
sanoit ajaneesi 53e/h ...eikös siinä ole niitä "lisiä" ...jos et ole oivaltanut provikapalkka on PROVIKA! ...eli kun on duunia niin tienaat enemmän! eikö voitais ajatella pikkuhiljaa tässäkin takapajulassa että työstä saisi sen palkan eikä mistään ajasta! ...jos hakkaat motin halkoja sunnuntai päivänä tai yönä niin yhtä raskasta ja työlästä se on tiistai päivänäkin! jos ei jollekkin kelpaa yö tai pyhä tai vkl työ niin MIKSI IHMEESSÄ TEETTE SITÄ ????
...sillä on niitä päiväduunejakin!
Siis onhan tuossa valtava sunnutai/yölisä.. lähtömaksu on 2,30€ korkeampi.
Ja kyllähän mie ymmärrän että provikka on provikka. Kunhan vain muistutin joitain maailman viisaimpia ihmisiä, jotka luulevat että taksialalla tienaa valtavia summia. Ja tosiaan se 53€/tunti on auton kassa, josta mie sain sen sovitun prosentin, en todellakaan koko summaa.