Joutuuko iso maa korvaamaan lennot aasikiljetuksilla?
Länsikalusto vanhenee, eikä kotimainen lentokoneteollisuus kykene korvaavaan tuotantoon.
Venäjän siviili-ilmailu joutui Ukrainan sodan käynnistymisen jälkeen uuteen tilanteeseen.
Lännen sanktiot estävät lentoyhtiöitä hankkimasta uusia ulkomaisia koneita ja niiden varaosia. Yli 80 prosenttia Venäjällä operoivista matkustajakoneista on länsivalmisteisia, eli lähinnä Boeing- ja Airbus-koneita.
Jossain määrin venäläisyhtiöt ovat onnistuneet kiertämään sanktioita hankkimalla varaosia, ja jopa käytettyjä koneita kiertoteitse kolmansien maiden kautta. Kyseinen toimintamalli tulee kuitenkin lentoyhtiöille erittäin kalliiksi.
Venäjän hallitus on tunnetusti ohjeistanut, että vuoteen 2030 mennessä maan lentokonetehtaat valmistavat uusia koneita peräti 1 000 kappaletta. Myös presidentti Vladimir Putin vahvisti 1 000 koneen tavoitteen vuonna 2023.
Ilmailuasiantuntijat pitävät kyseistä tavoitetta täysin epärealistisena. On kyseenalaista, onko Ukrainan sodan käynnistymisen jälkeen toimitettu siviilikäyttöön ainoatakaan Venäjällä valmistettua konetta.
Jatkuu
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/38207939-b5d7-45a6-bd7d-ce67de512e14
Länsikalusto vanhenee, eikä kotimainen lentokoneteollisuus kykene korvaavaan tuotantoon.
Venäjän siviili-ilmailu joutui Ukrainan sodan käynnistymisen jälkeen uuteen tilanteeseen.
Lännen sanktiot estävät lentoyhtiöitä hankkimasta uusia ulkomaisia koneita ja niiden varaosia. Yli 80 prosenttia Venäjällä operoivista matkustajakoneista on länsivalmisteisia, eli lähinnä Boeing- ja Airbus-koneita.
Jossain määrin venäläisyhtiöt ovat onnistuneet kiertämään sanktioita hankkimalla varaosia, ja jopa käytettyjä koneita kiertoteitse kolmansien maiden kautta. Kyseinen toimintamalli tulee kuitenkin lentoyhtiöille erittäin kalliiksi.
Venäjän hallitus on tunnetusti ohjeistanut, että vuoteen 2030 mennessä maan lentokonetehtaat valmistavat uusia koneita peräti 1 000 kappaletta. Myös presidentti Vladimir Putin vahvisti 1 000 koneen tavoitteen vuonna 2023.
Ilmailuasiantuntijat pitävät kyseistä tavoitetta täysin epärealistisena. On kyseenalaista, onko Ukrainan sodan käynnistymisen jälkeen toimitettu siviilikäyttöön ainoatakaan Venäjällä valmistettua konetta.
Jatkuu
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/38207939-b5d7-45a6-bd7d-ce67de512e14
Vastaukset 20
Vanhimmat
Voihan venäjä taas liisata näitä uusia matkustajakoneita niin kuin ennen sotaa venäjän talounero johtaja sitten sosialisoi 500 liisattua matkustajakonetta ...kyllä venäjä jatkossakin saa liisattua koneita...kyllä
Joopa joo. Eipä tuo vielä matkustajamääriin ole vaikuttanut. 100 miljoonaa matkustajaa oli viime vuonna. Tulijoita on vaikka millä mitalla naapurimaista jos markkinoita avataan kilpailulle lentoreiteistä.
Joo ei venäjällä matkustajakoneita tarvita kyseinen karja liikkuu nykyään rahtikoneilla
https://www.verkkouutiset.fi/a/venalainen-lentoyhtio-sulloi-matkustajat-rahtikoneeseen-kertomatta-etukateen/#9de9c097
Lännessä ei vain ymmärretä tätä pohjoiskorean veljeskansaa jonka voi sulloa rahtikoneeseen tarvittaessa länsimaiset kermaperseet tarvitsevat matkatakseen kaiken maailman huippukoneet joissa on tarjoilut juomineen lennon ajaksi ja telvisiot vielä ajankuluna
"Lännessä ei vain ymmärretä tätä..."
Hyvän esimerkin rahtikoneella lentämisestä antoi Suomen pääministeri Sipilä
Nykyään Finnair tarjoaa niin huonoa palvelua, että on parempi lentää rahtikoneella.
Eikö Finnair ole vielä mennyt konkurssiin?
Joo joo tulossa on uusia koneita tuhansittain...normaalia tiltu höpinää.
Älä morkkaa tiltu tekee vain työtään ...työtä se on paskan luominenkin
Ja Suomalaisilta raha ja työt. Revi siitä rämehomo.
Elä ole niin vihainen ja masentunut ...ota sinäkin konjakkia lasillinen niin kuin minäkin tässä vaimon tekemän loistavan pihviaterian päälle ja ollaan paremmalla mielellä .
Tiltu on aina niin masentunut ja tyytymätön että oikein sääliksi käy ...varmaan vähän kädetön kaveri elämänsä suhteen kenties
Kiljua sinä nyt ryyppäät ihan joka päivä poikaystäväsi kanssa.
Emme ole kiinnostuneita sinun kotioloistasi.
Eihän tuo mikään uutinen ole. Eikös se paljastunut jo 4 vuotta sitten, että sotivat pahvisella kalustolla?
Juuu ja kenttälapioilla.
Ne ovat kuiteski rautaa.
Täällä on taas vääristelty asioita Venäjää haukkuen !
Venäjä on siirtynyt suunnitelman mukaan lentoliikenteessä aivan uudelle luontoa suojelevalle ekologiselle tasolle.
Valtavista lentoliikenteen päästöistä johtuen Venäjä näyttää nyt esimerkkiä muulle maailmalle luopumalla turhanpäiväisistä ökylennoista. Jatkossa ei ole konjakkitarjoiluja ja keinokuitupenkkejä lentomatkustajille. Rahtikoneissa kulkee aivan mukavasti kaksinkertainen määrä matkustajia tukevilla pitkittäispenkeillä toisiaan tukien.
Luonto kiittää ja länsi nauraa.
Ei venäläinen tarvitse lentokonetta.
Venäläinen lähtee lentoon ikkunasta.
No, jos puhutaan lennoista, mikään ei lennä niin korkealle eikä pala niin kirkkaasti kuin suomalaiset Pasit.
näistä mutterit tippuu lentäessä ja väljää on joka paikka
On kyseenalaista, onko Ukrainan sodan käynnistymisen jälkeen toimitettu siviilikäyttöön ainoatakaan Venäjällä valmistettua konetta.
Se on pitkä aika joillekin koneille jotka lentävät "yli-ikäisinä"
Putin on keskittynyt enemmänkin matkustajakoneiden alasampumiseen, kuin ylös nostamiseen. Tapansa kullakin.