Eipä kovin terveelliseltä vaikuta
Nikola Teslalla oli sähköauto jo 1900-luvun vaihteessa, jota ei edes tarvinnut ladata, mutta siitä tuli kuskille niin huono olo että sitä ei voitu käyttää pysyvästi
Kun kävelee esim sähköauton ohi huomaa sähkökentän.
Tuo ei voi olla terveellistä... ovat kuin mikroaaltolähettimessä
Nikola Teslalla oli sähköauto jo 1900-luvun vaihteessa, jota ei edes tarvinnut ladata, mutta siitä tuli kuskille niin huono olo että sitä ei voitu käyttää pysyvästi
Kun kävelee esim sähköauton ohi huomaa sähkökentän.
Tuo ei voi olla terveellistä... ovat kuin mikroaaltolähettimessä
Vastaukset 9
Vanhimmat
aivan
no, talvella ne ei toimi ollenkaan, joten jaitat eiehkä vaikuta niin paljon
talvella ne ei toimi ollenkaan, joten haitat ei ehkä vaikuta niin paljon
ei kovin järjissään voi olla joka tuollaisen hommaa..
vaaralisia ja ei kuului Suomen säähän tai suomen teille
vaaralisia ja ei kuulu suomalaisille teille
vaaralisia ja ei kuulu suomalaisille teille
Pötypuhetta. Olen veturinkuljettaja ja ajanut sähkövetreilla Sr1 ja Sr2;lla yli kolmekymmentä vuotta 1,5-2milj.km eikä ole ollut mitään ongelmia.
Niissä ampeerit 1500A huiput ja 25 kilovolttia selän takana ja ylhäällä ajolangassa eli Faradininhäkissä lähes kaikki työpäivät
Nyt autona sähkömersu ei vikoja js terveys huippu, kun kävelen, soudan ja käyn salilla.
Huvittaa nämä "asiantuntijat" jotka haluavat vaan mollata sähköautoja.
Tunnen satoja veturinkuljettaja eikä kellään ole ollut sähkökentistä mitään ongelmia.
Ykkösessä tehot on 4000hv ja kakkosessa 8000 ja sama myös uudessa Sr3:ssa.
Oikeammin tehot pitäisi ilmoittaa kw- muodossa, mutta kansanomaisesti hevosvoimissa.
Eli suurten tehojen kanssa pelattiin ja virroitin rätisi pakkasöinä kirkkaasti.
Turvallisempia ne ovat kuin palavat fossiiliromut...