Suomenlahden jäätilanne on tällä hetkellä poikkeuksellinen ja se on huomattu myös Venäjällä.
Venäläinen uutissivusto 47 News kertoo, että liikenneministeri Andrey Nikitin osallistuu maanantaina kokoukseen, jossa käsitellään jäänmurtajaliikenteen organisointia Suomenlahden itäosassa.
Uutissivuston mukaan ”ennennäkemättömät” pakkaset ovat jäädyttäneet lahden ja parhaillaan pohditaan, mitä toimenpiteitä on tehtävä, jotta kauppalaivat eivät jumittuisi jäihin.
Sivuston mukaan Venäjä lähettää Suomenlahdelle helmikuun loppuun mennessä kaksi ylimääräistä jäänmurtajaa helpottamaan tilannetta.
Vaikean jäätilanteen on raportoitu aiheuttaneen ongelmia ja vaaratilanteita Venäjän laivaliikenteelle.
Fontanka-uutissivuston mukaan ulkomainen alus törmäsi Ust-Lugan eli Laukaansuun öljysataman laituriin ja vaurioitti nosturia yrittäessään tehdä käännöstä. Asiasta tiedotti Luoteis-Venäjän liikennepoliisi 15. helmikuuta.
Uutissivuston mukaan alus oli kääntymässä, mutta vaikean jäätilanteen vuoksi miehistö arvioi liikeradan väärin ja törmäys pääsi tapahtumaan.
Ei oo ryssällä enää suomalaisia jäänmurtajia......
Venäläinen uutissivusto 47 News kertoo, että liikenneministeri Andrey Nikitin osallistuu maanantaina kokoukseen, jossa käsitellään jäänmurtajaliikenteen organisointia Suomenlahden itäosassa.
Uutissivuston mukaan ”ennennäkemättömät” pakkaset ovat jäädyttäneet lahden ja parhaillaan pohditaan, mitä toimenpiteitä on tehtävä, jotta kauppalaivat eivät jumittuisi jäihin.
Sivuston mukaan Venäjä lähettää Suomenlahdelle helmikuun loppuun mennessä kaksi ylimääräistä jäänmurtajaa helpottamaan tilannetta.
Vaikean jäätilanteen on raportoitu aiheuttaneen ongelmia ja vaaratilanteita Venäjän laivaliikenteelle.
Fontanka-uutissivuston mukaan ulkomainen alus törmäsi Ust-Lugan eli Laukaansuun öljysataman laituriin ja vaurioitti nosturia yrittäessään tehdä käännöstä. Asiasta tiedotti Luoteis-Venäjän liikennepoliisi 15. helmikuuta.
Uutissivuston mukaan alus oli kääntymässä, mutta vaikean jäätilanteen vuoksi miehistö arvioi liikeradan väärin ja törmäys pääsi tapahtumaan.
Ei oo ryssällä enää suomalaisia jäänmurtajia......
Vastaukset 86
Vanhimmat
Suunnitelmien mukaan mennään.
https://www.youtube.com/watch?v=mxeHKSO95YU
Ei tarvita suomalaisia enää mihinkään siinä hommassa, osaavat itsekkin ja ydinvoimalla vielä, suomessa olis kestänyt 40 vuotta saada paatti valmiiksi
Edelleenkin ... kylmä, todenettu FAK-TA on se, että koko maailman, käytössä olevista jäämurtajista ... 80% on suunniteltu Suomessa ja 60% VALMISTETTU Suomessa. :-)
Eipä kiinnosta ketään. Ennen oli ennen.
Tiedot ovat sangen tuoreita ... .
44Div heittelee lukuja hatusta tai paremminkin hanurista.
Venäjällä on maailman suurin jäänmurtajalaivasto, kyllä väylät auki pysyy.
Näyttää olevan ongelmia...
Venäjällä on tosiaan aina osattu keskittyä määrään.
Se on näköjään nato-suomessa nyt opittu. Nato tiltut keskittyy määrään propagandan suoltamis toimessaan.
Kuten silloinen kenraali G. Zhukov on todennut ...
"Emme välitä tappioista. Kyllä meidän ämmät synnyttävät lisää sotilaita". :-)
Mikään ei ole itäisellä PA5KATUNKIOLLA muuttunut, sitten vuoden 1944.
1944 ukraina kuului tähän nyky Venäjään ja oli tulossa Suomeenkin vierailemaan aseitten kanssa . Pennut ovat sen unohtaneet.
Toivottavasti Ukraina hoitaa asian niin ettei ole mitään muitakaan.
Lännen VARJOLAIVASTON alus laski Ajoksen satamaan Kemissä 10 000 litraa raskasta polttoöljyä.
Sitä ei saada puhdistettua ahtojäitten takia.
Satama-altaassa, ei ole mitään "ahtojäitä", stnan IDIOOTTI!.
Venäjällä on yli 60 jäänmurtajaa joista osa ydinkäyttöisiä... 😊🤣❤️
Muistaaxeno vain pari kpl
Venäjän jäänmurtajakalusto on kaikesta huolimatta kelvotonta tosi töihin, eivät osaa laivanrakennusta.
Kaksi uusinta alusta, hinaaja ja joku muu upposivat heti satamaan, uskomatonta.
Vaasalaivakin upposi pian vesillelaskun jälkeen! Että turha väittää, että lännessä osattaisiin.
Silti Ruotsi oli silloin kiistaton MERIMAHTI, Itämeren alueella. :-)
Ehkä siihen aikaan oli huonommat tietokonemallinnukset kuin nyt.
Muistisi oli lyhyt kuin Nato Tiltun elämä rintamalla.
Niin ... soon vähä niinku sulla, että iso pää keikkuu kukkakepin varren päässä. Siis Top Heavy ja kaadut joko tuulen puuskaan, tai kun törmäät NYRKKIIN.
Montako on Suomella tai Pohjoismailla yhteensä?
On suorastaan loistava asia, jos venäläiset "kauppalaivat" eivät pääse Suomenlahteen.
Vaikka Venäjä on alan suurvalta, länsimaisten pakotteiden on kerrottu vaikeuttaneen uusien murtajien rakentamista suomalaisen teknologian puuttuessa.
>Kiinalainen teknologiako ei pärjää nato-suomalaiselle???
Jäänmurtajissa ei pärjää mikään. Etkö muka tätäkään tiennyt?
Jäätynyt naapuri vai paikallaan pysyvä homo. Siinä se.
Yksi ja sama asia.
Ilmaston muutos, ihmisen aiheuttama ja ilma lämpenee....siitä saitte.
Meinaatko yrittää kiistää ihmisen aiheuttaman ilmastonmuutoksen, koska Venäjän propaganda on sinulle valehdellut, ettei sellaista muka ole?
Venäläinen lännestä riippumaton tiede on vahvistanut, että ilmastonmuutos on höpön löpöä. Tutkimukset ovat osoittaneet, että etenkin Venäjältä saatav Urals-öljy ja Siperialainen kaasu ja kivihiili tasapainottavat ilmastoa edullisella tavalla. Esimerkiksi norjalaisella tai usalaisella öljyllä ei tätä ominaisuutta ole, vaikka muuten niitäkin kannattaa käyttää.
Ihmisen aiheuttama ilmaston muutos ja eniten huolettaa se, että lehmät pierevät, ilmasto lämpenee.
Nyt nähdään livenä, miten sitten käy?
Heh.
Ai sinua huolettaa lehmien piereminen. Meitä muita huolettaa enemmän esim. sähkön tuotanto. Nyt tosiaan nähdään livenä tuo ihmisen aiheuttama ilmastonmuutos.
"Edelliset 11 vuotta ovat olleet mittaushistorian 11 lämpimintä."
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011745393.html
Kyllä Suomen ilmastoraportit kertovat karua kertomaa Naton Suomeen tulosta.
Ilmaston saateet ja lämpeneminen lisääntyivät räjähdysmäiseti Naton operoinnin myötä Suomen alueilla.
Hevonpaskaa, tiltu.
Ei nämä pakkaset mitään ennennäkemättömiä ole, se on ihan median propagandaa.
"Ennen oli kaikki paremmin" ....
Venäjän laivasto jäätyisi ennennäkemättömiin pakkasiin, ELLEI ydinkäyttöinen MAHTI-VARJO-jäänmurtaja Sibir tulisi panemaan väylät ajettavaan kuntoon. 😁👉👌✌
"Murmanskissa majaansa pitävä atomienergialla kulkeva jäänmurtaja Sibir liikkui Itämerellä jo tiistaina. Sen tarkoitus oli saapua Pietariin keskiviikkoaamusta."
Ja väylää syntyy. 😁
Pietarissa säteilypotilaat heitetään laivasta.
Jäälle?
No sieltä on Nato-suomen merirosvolla pikku matka taivaltaa takas Nato-suomen merirosvojen tukikohtaan. 😁👍
Täältä poistetaan kommentteja ja estetään mielipiteitä.
Perusta siis oma foorumi, jota moderoit kaverisi kanssa vuorotyönä.
Persujen ja tiltujen yhteinen foorumi toisi Suomen katajaisen kansan syvimmät tunnot framille.
Tässä kuvastuu sananvapauden kaventamista....esim. palstan törkyturvalla ei ole vaikeuksia siinä mielessä....että miettikääpä sitä.
MIETI, vtun KUSIPÄÄ väykkä-fani, het HLVETIN ANKARASTI ... miksi paskapostaus "kommenttisi" poistuvat?.
Venäjän jäänmurtajat ovat melkoisia petoja kesällä!
Nato-suomen jäänmurtajia voit ihastella korkeasaaressa (Högholmen) kesäisin. Aika petoja ovat.
Niitä löytyy myös kansantalon iltamien jälkeen, pihalta, milloin missäkin asennossa. Kiljun turvottama suomalainen "genosse", kykenee murtamaan vain n. 5mm paksua jäätä. :-)
Joo, venäläiset tekevät omat murtajansa.....kyllä ne osaa ja tekee paremmat...
Venäjä luovutti jäänmurtajien kanssa – Ei pysty rakentamaan ilman suomalaista tekniikkaa
Venäjän suunnitelmat kahdesta uudesta jäänmurtajasta kariutuivat, kun pakotteet sulkivat tien suomalaiseen huipputeknologiaan.
Venäjän valtion jäänmurtaja- ja satamatoiminnasta vastaava Rosmorport-yhtiö on marraskuussa 2025 virallisesti vahvistanut purkaneensa sopimukset kahden uuden jäänmurtajan tilauksista.
Asiasta uutisoi venäläinen RIA Novosti, jolle Rosmorportin pääjohtaja Sergei Pylin kertoi, että länsimaiden pakotteiden kiristyminen ja sen seurauksena menetetty pääsy hankkeen tarvitsemiin laitteistoihin olivat keskeisiä syitä sopimusten purkamiseen.
Rosmorport tilasi kaksi 95,6 metriä pitkää ja 22,5 metriä leveää jäänmurtajaa vuonna 2021 ennen kuin Venäjä hyökkäsi Ukrainaan. Alusten propulsiojärjestelmän kokonaistehoksi oli suunniteltu 12–14 megawattia. Ne olisivat toimineet nesteytetyllä maakaasulla ja kyenneet toimimaan jopa 1,5 metrin paksuisessa jäässä.
JATKUU
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/a2f7c46f-7b47-49cd-8af3-e10a9c980186
Jäänmurtaja Sibir on Pietarilaisen Baltic Shipyardin valmistama, kokonaispituudeltaan 172,7 metriä (567 jalkaa) ja sen enimmäisleveys on 34 metriä (112 jalkaa). Aluksen syväystä voidaan säätää noin 9 ja 10,5 metrin (30 ja 34 jalan) välillä ottamalla ja purkamalla painolastivettä , jolloin uppouma on jopa 32 747 tonnia (32 230 long tons).
Itämerellä kohti Pietaria seilaava jäänmurtaja Sibirissä on ydinturbosähköinen voimanlähde. Aluksen ydinvoimala koostuu kahdesta 175 MWt: n RITM-200- painevesireaktorista, joiden polttoaineena on jopa 20-prosenttisesti rikastettu uraani-235, ja kahdesta 36 MWe: n turbogeneraattorista . Propulsiojärjestelmä noudattaa klassista polaarijäänmurtajan kaavaa, jossa on kolme 6,2 metrin (20 jalan) nelilapaista potkuria, joita käyttävät 20 megawatin (27 000 hv) sähkömoottorit. Sibirin kokonaispropulsioteho on 60 megawattia (80 000 hv), ja se on suunniteltu kykenevä murtamaan 2,8 metriä (9 jalkaa) paksua tasaista jäätä jatkuvalla 1,5–2 solmun (2,8–3,7 km/h) nopeudella täydellä teholla toimiessaan syvässä vedessä suunnitellulla syväyksellä.
Ja tässäkään ei ole mitään Nato-suomalaista.
Vaikeuksia saada ulkomaalaisia osia
Potkurimoottoriongelmat: Sibirin sisaraluksessa Arktikassa ilmeni vakavia vikoja sähkömoottoreissa, mikä herätti huolta myös Sibirin ja muiden sarjan alusten laadusta ja kestävyydestä.
Viivästykset: Aluksen käyttöönotto viivästyi useita kertoja alkuperäisestä aikataulusta (2020) teknisten haasteiden ja rakennusprosessin monimutkaisuuden vuoksi. Se luovutettiin lopulta käyttöön joulukuussa 2021.
Länsimaisten osien saatavuus: Pakotteiden ja poliittisen tilanteen myötä huoli kriittisten komponenttien ja huolto-osien saatavuudesta on kasvanut, vaikka Venäjä on pyrkinyt korvaamaan niitä kotimaisella tuotannolla.
Sitä talvea ei tule, jottei suomenlahden jäät murtuisi kun Sibir tööttää.
Riittää, kun suomalainen innovaatio ruoripotkuri(t) simahtaa, huollon puutteen takia. Siinä ei shp:t paljoa auta. :-)
Ei Venäjän murtajat kykene koviin jääoloihin, pientä riitettä murtavat hyvin.
Kyllä 2, 9 metriä paksu jää on jo vähän paksumpaa jäätä, Sibirin 80 000 hevosvoimaa vaan etenee siinäkin.
Pelkkää propagandaa.
Näin aina ... kun reppanaryssä ilmoittaa jotakin (valehtelua), tai kieltää jonkin tapahtuneen (totuus). :-)
Kykenevät jopa avittamaan suomalaisia aluksia.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011846709.html
Nyt ei jouda murtamaan. Ukraina painaa päälle.
Venäläiset rakentavat lisää jäänmurtajia ja syystäkin, sillä talvet ovat vuosi vuodelta kylmempiä. (ilmastonmuutos etenee, siis normaali)
Otsikkotekstistä voisi saada sellaisen käsityksen, että muiden maidenb aluksia ei Suomenlahdella kuljekkaan.
Vai sellaisen käsityksen sinä ole saanut. Kannattaisi käydä lääkärillä.
Länsi pelaa vaarallista peliä, yrittämällä estää vapaa merenkulku.
Jaa ... vihjaatko, että Suomenlahdella on "tekojäärata" ?????????.
Miksi lännen pitäisi auttaa kun Venäjällä on maailman parhaat jäänmurtajat ?
Onko niillä ryssitty taas jotain?
Varjolaivoja ei saisi päästää jäätyneen Itämeren väylille ollenkaan.
Jäänkestoluokitus ei riitä näille vesille, mutta eihän ryzäpöksyt turvallisuudesta mitään välitä, pääasia että pääsee sotimaan ja siviilejä murhaamaan.
Mikä 'varjolaivasto'?
Onko se nimitys, jota käytetään, kun rikotaan kaikkia mahdollisia kansainvälisiä lakipykäliä?
Kyllä se on nimitys vakuuttamattomista ja laittomista laivoista.
Niin, mutta mistä on kysymys?
Ns. 'varjolaivasto' on kelpoinen minne tahansa.
Nimenomaan ei ole.
... lisätään vielä KUVITELTU lippuvaltio, jonka lipun "alla" ne ruostekipot muka seilaavat.
Tuossahan olisi Ukrainan pojille hyvä paikka mennä kävellen jäätä pitkin väylän reunaan ja KES:llä laittaa reikä varjolaivan kylkeen.
Venäjän laivasto jäätyy, höpö, höpö.
Aloittajalle pitää huomauttaa ettei mitään ennennäkemättömiä pakkasia ole nähty.
Suomenlahdella on vähän ohutta jäätä joka alkaa jo ennemminkin vähentyä kuin lisääntyä ja joka tapauksessa kevättä kohti mennään.
Esim. Virossa jäänmurtaja Tarmo vetäytyi jo Tallinnaan kun laivat kulkevat ilman apujakin. Venäjällä puolestaan on murtajakalustoa siinä määrin paljon ja se on siinä määrin tehokasta että laivaliikenne voi taatusti pelittää. Esim. Sibir ei ihan ensi jäissä takeltele noin 60000 kW eli noin 80000 hp akselitehoillaan...
Silti reppanaryssät ovat PANIIKISSA, kun botskit on karilla, eikä öljy ei liiku, Koiviston tai Laukaansuun satamista. Välillä siellä toki laivoissa jotakin RÄJÄHTÄÄ. :-)
No sehän on kiva.
Nato Tiltun profetiat nyt tiedetään ... 😉👉👌👎
3 päivän sodassa ei pienet profetiat tunnu missään.
Ennen suomenlahti on 50 metrin paksussa jäässä, ennekuin Nato Tiltun ennusteet toteutuu. 🤡
Sama ennustaja kuin 3 päivän sodassa?
Mutta omat murtajat niillä on, joilla voi avustaa Suomeakin.
nato-suomen laivasto pääsi Upinniemestä merelle, kun Venäläinen jäänsärkijä murti niille väylän merelle. muuten olisivat musertuneet Obnäsin satamaan jäiden voimasta.
Venäjän laivasto jäätyy ennennäkemättömiin pakkasiin, noh, noh, pojjaat, ennen koirilta kusi jäätyy, kuin Venäjän laivasto.