Juuri uutisissa että uusia muutoksia takseihin mm. taksamittart palaavat käyttöön. Mutta sitten on vielä ratkaisematta se ongelma että taksi saa hylätä tilatan kyydin!?
Missäs vaiheessa tuollainen idiotismi on tullut edes sallituksi vai onko ollut aina?? Jos tilaat taksin joko keskukselta tai taksiyrittäjältä suoraan niin kyllähån sen on myös tultava vai jääkö kyytiläinen tien varteen odottelemaan 25 asteen pakkasessa kun taksi saa kesken kaiken paremman keikan??? HÄH
Missäs vaiheessa tuollainen idiotismi on tullut edes sallituksi vai onko ollut aina?? Jos tilaat taksin joko keskukselta tai taksiyrittäjältä suoraan niin kyllähån sen on myös tultava vai jääkö kyytiläinen tien varteen odottelemaan 25 asteen pakkasessa kun taksi saa kesken kaiken paremman keikan??? HÄH
Vastaukset 81
Vanhimmat
Jos ole kaunimpi akka, ruma akka voi kävely koti.
"Mutta sitten on vielä ratkaisematta se ongelma että taksi saa hylätä tilatan kyydin!?"
Olet lähdössä etelänmatkalle ja lentokentälle viemään tilattu taksi hylkää hyväksymänsä ajon. Kuka maksaa kun mjöhästyt lennolta?
Suomen oikeistopersustaniassa kaikki kehitysmaistuu kuskien ohella. Norminpurkutalkoot todella menossa.
Se on hyvä, se on vapaus!
Rikki!!
Miksi Suomeen on tullut kulttuuri, jossa liioitellaan kaikkea?
Sovellustakseihin liittyy pieni riski. Itse niitä käyttäneinä jo vuosia, ei ole ongelmia ollut.
Suomen on seurattava kehitystä, ei voida palata enää taksimonopoliin, Suomen talous ei sitä enää kestä.
Ei ole rikki.
On se rikki ollut kepu-bernerin uudistuksen jälkeen. Turvattomua takseja ja veronkiertoa.
"Sovellustakseihin liittyy pieni riski. "
Mikä riski?
Sellainen pieni riski ainakin, ettei taksi saavu. Taksi ei toimi.
Jos tätä pelkää, silloin pitää valita varmempi mutta kalliimpi vaihtoehto.
Tästähän on juuri kyse. Minulle riittää edullinen pieni perusauto ja kuskin ei tarvitse puhua Suomea. Ja haluan käyttää sovellustaksin sovelluksen monipuolista palvelua, mitä ei mittaritaksissa saa.
En kaipaa isoa kiiltävää mersua ja Suomea puhuvaa pukupäällä olevaa kuskia.
Anonyymi00004
2026-02-27 09:24:00
Totista totta turiset!
- Ei ollut ennen Bernerin uudistusta tarvetta naistakseille!!
Naistaksi taitaa olla sovellustaksi....
Matut ovat ongelma. Ei taksit.
Kuskina on matu joka raiskaa ja ryöstää.
Sinä vaikutatkin homonarkilta.
Mutta tarvitsetko kuitenkin sellaisen taksin, joka tulee?
Nuo Uberit tarjoaa halpismatkoja ja jos kuski saa lennossa paremman tilauksen, se hylkää jo hyväksymänsä halpis-tilauksen ja ei siinä mitään lakia edes rikota.
Voisi sitä jonkinlaisena sopimusrikkomuksena pitää josta asiakkaan kuuluisi saada korvausta kun sovittu kyyti ei tulekaan. Kaikki se turha odottelu on pois tulevan kyydin tilauksesta.
Nyt puhuttiin oikeista takseista eikä mistään mobiilikyydeistä
Kyllä tilatun taksin pitää tulla ajallaan, tai muuten joutuu sellainen taksi korvaamaan tilaajalle toisen kyydin. Ei pidä suostua arpomiseen tuleeko vai eikö tule. Eihän takseista ole mitään hyötyä, jos niillä ei pääse liikkumaan silloin kun ne tilataan.
Aseistettu vartija mukaan jokaiselle taksimatkalle.
Tämä on yhteiskunnan tehtävänä taata näin turvallinen matka.
On, juu.
Takseihin ei enää nykyään kannattais asentaa alkolukkoja ollenkaan, mut mieluummin taksikuskeille pitäs määrätä siveysvyöt pakollisiksi työvarusteiks? :/
Kirjoita matuille, koska siitä on kyse, ei taksikuskeista.
"Missäs vaiheessa tuollainen idiotismi on tullut edes sallituksi..."
Siinä vaiheessa, kun Perussuomalaiset, Kokoomus ja Keskusta YKSIMIELISESTI jokaisen kansanedustajansa voimin kannatti Bernerin nerokasta taksiuudistusta.
Persujen sisäministeri Rantanen joutuu tuonkin korjaamaan.
Silloin, kun matu astui Suomeen ja keksi missä on hyvä raiskailla ja ryöstellä.
Persut yrittävät kerätä irtopisteitä korjaamalla OSAN niistä mokista joita itse ovat aiheuttaneet.
Tuskin kuski saa hylätä kuittaamansa taksikeskuksesta saadun ja hyväksytyn tilauksen noin vain hiljaisesti. Jos voi, ihan lain perusteella, on "bernerinlaki" todella syvältä. Jos autoa ei tule ja ilmoittaa taksikeskukseen tilauksen tunnuksen, niin vastaako ne vain, että "kyllä, tämä on ihan laillista ja hyvää päivänjatkoa myös sinulle!"?
Mutta se ainakin on todellista, että Taksi Rovaniemen kuski ajaa myös Uberiä. Tytär tilasi Rollossa Uberin ja tuli Taksi Rovaniemen auto. Mutta jospa olisi kuskille tullutkin ennen noutoa rahakkaampi Taksi Rovaniemen keikka, siinä olisi voinut lentokentälle pyrkivä jäädä odottelemaan turhaan? Näin tämä kuuleman mukaan menee. Toki Uberin tilaajankin pitäisi voida luottaa, että auto tulee.
Anne Bernerin aikaansaannoksia kaikki nuo älyttömyydet!
Ei ilman Persujen ja Kokoomuksen tukea.
Eipä ole Berneriä paljon julkisuudessa näkynyt.
Hän lähti Suomesta, kun sai CV:hensä ministeripestin.
Melkein jäädyin yöllä pakkasessa, kun taksi ei tilauksesta huolimatta tullut. Ei tullut, vaikka soittelin uudelleen.
Piti herätellä tytär hakemaan. Taksit on ahterista nykyään.
....Melkein jäädyin yöllä pakkasessa, kun taksi ei tilauksesta huolimatta tullut. Ei tullut, vaikka soittelin uudelleen....
Käytä sovellustaksia, tiedät missä taksi on tulossa.
Eihän se sovellus tuo sitä taksia, jos taksi ei halua tulla.
Yritit saada jotain kympin kyytiä yöllä. Tyhmäkö olet, ei sellaista kukaan lähde ajamaan.
Toi taksamittaripakko on täysin järjetön Uberin ja Boltin tapaisten sovelluksella tilattavien takssien kohdalla. Niissähän matkustaja näkee heti sovelluksesta matkan hinnan jo ennen sen maksamista ja tilaamista. Eli matkan hinta on aina tiedossa jamyös maksat myös matkan sovelluksella tilatessasi taksin. Eli mitä ihmeen järkeä joitain muinaismuistotaksamittareita muka sillon mihinkään tarvitaan? Tieto matkan hinnastahan myös sillon rekisteröityy heti. Mihin sitä taksamittaria muka sillon tarvitaan? Ihan turha ylimääräinen kustannus kuljettajille jonka sitten taksin käyttäjät joutuu maksamaan matkojen hinnoissa. täysin järjetöntä hommaa koko taksamittaripakko tässä tapauksessa. Kyllä huomaa, että tota uudistusta on taas ollut suunnittelemassa eläkeikäiset tai sitä lähestyvät ihmiset, joilla ei ole mitään käsitystä nykyikasesta tekniikasta. Jotkut hiton eläkeikäiset papparaiset, kuten Orpo jne on ton uudistuksen vääntänyt muinaisten mennen maailman tapojen perusteella.
Öö..onko uber, bolt ym mobiilitaksit taksilakien alaisia vai miten menee? Mobiilitakdit on kyllä loistavia ainakin ulkomailla..Suomessa en ole edes kokeillut koska hinta liki sama kuin perinteisissä takseissa vai onko edes?
Sovellustakseilla ajetaan myös muita ajoja, joista ei ole ollut tarkoituskaan maksaa veroja.
On kaksi eri asiaa, tilata taksi sovelluksella tai käyttää sovellustaksia.
Käyyän poikkeuksetta aina jälkimmäistä, koska hinta on halvempi ja se on tapahtumana paljon yksinkertaisempi.
Taksimittarilla ei todellakkaan tee mitään, koska kaikki hoituu sovelluksessa.
Taksin rekisterikilpiä ei tarvita, koska sovelluksesta tiedät auton ja kuskin.
Rahaa tai korttia ei tarvitse käyttää, koska kaikki hoituu sovelluksessa.
Sovellukseen voi myös sekä kuski että asiakas kirjoittaa kommentit. Jos kuski alkaa samaan paljon moitteita, ajot loppuvat. Laatua valvomme me kaikki asiakkaat.
Kehittyvön yhteiskunnan jarruiksi on Suomessa liittoutuneet: tärkeilevät hienohelmat, AY liike, maahanmuuttoa vastustavat Persut ja entiset mersuilla ajaneet vanhoilliset valtion tukemat taksikuskit.
.....Mihin sitä taksamittaria muka sillon tarvitaan? Ihan turha ylimääräinen kustannus kuljettajille jonka sitten taksin käyttäjät...
Juuri näin, paluu 80 luvulle. Unkarin kanssa samasn seuraan.
Myös taksien omat rekistetikilvet ovat turhaa hallintoa ja virkamiehiä lisää samoin kustannuksia takseille.
Auton tiedot samoin kuskin tiedot näkyvät sovelluksessa.
....Kyllä huomaa, että tota uudistusta on taas ollut suunnittelemassa eläkeikäiset tai sitä lähestyvät ihmise...
Täällä yksi eläkeläinen joka käyttää aina sovellustaksia 😁, äläpäs junnu luokittele meitä kaikkia. Sain ensimmäisen tietokoneeni 1982 ja myös kännykän - raahattavan 1980 luvulla.
Kyllä tämän valituksen taakse ryhmittyy vanhoillinen ja konservatiivinen Ay kulttuuri ja sitä tukee maahanmuuttoa vastustavat Persut. Mukans tässä joukossa on myös tärkeileviä nuoria.
Turhaa rahan hukkaa kansantaloudessa: taksimittarit ja taksien omat rekisterikilvet. Näillä hankaloitetaan paljon alustatalouden kehittymistä taksiautoilun puolella.
....Orpo jne on ton uudistuksen vääntänyt muinaisten mennen maailman tapojen perusteella....
Kokoomus ei kannattanut muutosta, mutta joutui taipumaan Persuille, jotka haluavat palauttaa Suomen kivikaudelle, mallina kaverit Unkarista.
Niin, tähän joustavaan yrittämiseen halutaan taksimittarilla ja rekisterikilvillä puuttua. Vanhojen taksiyrittäjien lobbaus menee läpi ja keinona Persut maahanmuuton vastustajina.
Tässä on osittain taustalla meidän kulttuurin täydellisyyteen pyrkiminen. Tästä seuraa eri asioita, toki myös hyviä. Mutta lisää meidän julkisen sektorin kustannuksia. Virkamiehiä tarvitaan laskemaan rekisteri kylttejä ja hoitamaan mittareiden tarkastuksia. Ja kun tarkkaan miettii, niin turhaan. Nainen voidaan silti raiskata.
Ei taksamittareita asiakkaita varten laiteta, tytteli pieni.
Kyllä mamu raiskaa sinutkin, vaikka olisit mitä sukupuolta.
No ei ollut Bernerinkään ehdotuksissa kehumista.
Taksien laskutus Suomessa on noin 2 miljardia. 10 prosentin säästö on 200 miljoobaa euroa.
SOTE taksit ja muut korvattavat kyydit ovat merkittävä määrä tuosta.
Bernerin uudistus oli tärkeä.
Myös sen takia että emme jää jälkeen taksiliiketoiminnan kehityksestä, mitä muualla tapahtuu: sovellustaksit ja taksit ilman kuskia.
Juu, Kiinassa takseissa ei ole enää edes kuskeja. Kiina on teknologiajohtaja nro 1. maailmassa.
Tulee vielä Eurooppaan. Sovellustaksit hyvää harjoittelua. Taksissa jossa ei ole kuskia, ei tarvita mittaria, kun ei ole kuskia katsomassa sitä.
Ja Suomi palauttaa tarpeettomat mittarit.
KAUHEETA MIKÄ UUDISTUS TAXAMITTARIT TAKSEIHIN PAKOLLISET VAUTSI MITÄ VIISAUTTA, HALOOOOOO TAXILIITTO MITTARIT OLI JO PAKOLLISET 70 LUVULLA JA SITÄ ENNENKIN. JA MUKANA PIDETTÄVÄT LIIKENNELUPA, MITTARIN KALIBROINTI PAPERI, H - AUTON AMMATTIAJOLUPA. NÄEMMÄ LAPSENMIELISET NOVIISIT HUSEERAA AIKUISTEN ASIOITA YMMÄRTÄMÄTTÄ YHTÄÄN MITÄÄN.
....TAXILIITTO MITTARIT OLI JO PAKOLLISET 70 LUVULLA..
Juuri näin, paljon oli asioita 70 luvulla, joita ei ole ollut enää vuosikymmeniin käytössä. Ja lista on pitkä.
Mutta taksit ovat kummallinen poliittinen vääntökohde. Ja en olisi uskonut, että tämä hallitus palauttaa taksiautoilua takaisin 70 luvulle. Toinen maa on Unkari EUn sisällä, jossa suunta on sama.
Ollaan ylpeitä itsestämme
.....kyllähån sen on myös tultava vai jääkö kyytiläinen tien varteen odottelemaan 25 asteen pakkasessa..
Sovellustaksin sovelluksesta näkee kartalla kun taksi tulee. Ei tarvitse mennä ulos sateeseen tai pakkaseen.
Moni räkyttää, mutta ei ole edes kokeillut sovellustaksia.
Tonnin taksamittari. Kamala investointi elinkeinoon.
+ siihen liittyvät muut kulut, kuten mittareiden tarkastukset ja hallinnointi. Ja silti kuskilla on kännykkä, jolla voi hoitaa kaikki. Eli sovellus hoitaa hyvin paljon muutakin suoraan kuin matkan mittaamisen. Sovellus integroituu suoraasn koko taksin liiketoimintaan: hinta,maksaminen, auton tiedot, kuskin tiedot, kirjanpito, palkan maksu, tieto kartalla auton liikkumisesta koko ajan, hälytysnappi , kuskin reklamointi, jnejne ja kaiken näet koko ajan omasta puhelimesta.
Eli halpa taksi ei tarvitse mittaria ja sen valitsee ne ketkä pystyvät käyttämään sovellusta ja pitävät laadusta.
Mittaritaksit ovat niille, jotka arvostavat sitä.
.....Juuri uutisissa että uusia muutoksia takseihin mm. taksamittart palaavat käyttöön. ...
En todellakaan tajua, miksi taksimittareita on pakko kaikkien käyttää.
Sovellus hoitaa kaiken. Taksimittarit ovat mennyttä aikaa ja turga kustannus taksille ja yhteiskunnalle.
Taksimittarin voi aina pistää kiinni. Olen itsekin tämän hyväksynyt, kun kuski on ehdottanut. Eli harmaata taloutta.
Sovellusta ei kuski sulje, koska se ei ole hänen hallittavissa.
Myöskään kuski ei käsittele rahaa tai pankkikortteja, luo turvallisuutta sekä kuskille että asiakkaalle.
.....Missäs vaiheessa tuollainen idiotismi on tullut edes sallituksi vai onko ollut aina?? ...
Kokeile joskus sovellustaksia, ymmärrät kuinka turha kapine on taksamittari.
Voisi verrata filmikameraan, joka tuottaa paperikuvia ja toisaalta digikameraan.
Kuka käyttää enää filmikameraa, vaikka uho niiden puolesta oli valtava.
Tosin sovellustaksin edut ovat paljon merkittävimmät.
Joo siis en tarkoittanut että taksamittarit on hyvä juttu kun tulee ja käytän itsekin sovelluksia. Mutta siis ihmettelin uutisessa sitä että taksikuski itse kertoi että ottaa mieluumin sen paremman kyydin kesken asiakkaan hakumatkaa jos sellainen tulee...mitä ihmettä, entä jos asiakkaalla onkin kiire...sit vaan tilaamaan sovelluksella uusi kyyti!?!?! Itselleni ei ole kyllä koskaan käynyt noin...
Taksi ei tule sovelluksella, jos on niin lyhyt kyyti, ettei kukaan halua kuljettaa.
Taksamittari on kassakone. Sinun mielestä voi kassakoneet poistaa varmaan kaikista kaupoista, kuten K ja S-ryhmän kaupoista.
Sovelluksen tietoja ei saa yksikään viranomainen, ei mistään, ei millään keinolla.
Sulaa hulluutta maksaa euroakaan jostain taksikyydistä. Itse matkustin taksilla viimeksi 1998.
Rupesin käyttämään takseja kun tuli sovellustaksit.
Maksoithan sinä keskaristakin, mitä litkit.
Sit vielä jotkut kurssit 7-21 tuntia joka on pelkkä rahastus hinnat 200e-500e Tuli eräällä kurssilla oltua eräskin tunti jotain silmien tappisoluista kuinka toimii yöllä ja päivällä HEI! Haloo.
Juu, pelkkää kusetusta ja turhaa rahastusta tuo pelleily.
Rikollisuus ja kaaos johtuu maahanmuutosta. 670 000 tulijaa on 12 prosenttia väestös ja pk seudilka 330 000 mm. He muuttavat suomea alalla kun alalla taxialan näköiseksi. Pimeä työ valtaa kaikki sektorit.
...Rikollisuus ja kaaos johtuu maahanmuutosta...
Johan on naurettavia väitteitä. Relaa vähän, Suomi ei todellakaan pärjäisi ellei meillä olisi maahanmuuttajia.
Ulkomaalaistaustaiset muodostivat noin 10 % kaikista työllisistä Suomessa vuonna 2024.
Terveyden- ja sosiaalipalvelut
~20–25 %
Hoitajat, lähihoitajat, sairaanhoitajat; suuri kysyntä hoiva-alalla
Teollisuus ja rakennusala
~15–20 %
Metalliala, rakennustyömaat, konepajat
Palvelu- ja myyntityöt
~15 %
Kaupat, ravintolat, hotellit, asiakaspalvelu
Puhdistus- ja siivousalojen työt
~10 %
Yksityiset ja julkiset siivouspalvelut
Kuljetus ja logistiikka
~5–10 %
Rekkakuskit, pakettienjakelu, varastotyö
Muu koulutus, hallinto, IT ja asiantuntijatehtävät
~10–15 %
Mamujen osuus rikoksista on 98% suhteessa väkilukuun.
Mikä siinä on niin vaikeaa palauttaa taksilaki samaksi jossa se oli ennen Berneriä?!
Jos tehdään sutta ja sekundaa niin pitäähän se kaiken järjen mukaan voida korjata!
Nyt yritetään vain paikkailla vähän sieltä ja täältä, eikä ongelmat korjaudu mihinkään!
...Mikä siinä on niin vaikeaa palauttaa taksilaki samaksi jossa se oli ennen Berneriä?!..
No ei missään tapauksessa. Jos kaipaat säännöstelytaloutta, muuta pohjoiskoreaan tai Unkariin.
Olihan se ihan peestä, kun kylän rikkain oli taksikuski, joka sai tukia valtiolta eri muodoissaan. Näin sitä Suomen taloutta kehitettiin.
Tämä muutos vie kyllä Suomen kehitystä taksiliiketoiminnassa taaksepäin. En olisi uskonut että tämä hallitus sen päätöksen tekee. Huono juttu.
Perussuomalaiset korjaavat suomen ongelmat kuten yhtenä taxitoiminta. Toivottavasti voivat jatkaa vielä seuraavassakkn hallituksessa ajaen suomalaisten etua.
Missä persu, siellä aina ongelma. Tämä tuorein viritys vain vaikeuttaa taksin saamista entisestään.
Monta asiaa ovat korjanneet. Kyllä.
Mutta tässä asiassa he ovat väärässä. Se on ehkä osoitus puolueen kyvystä kehittää yhteiskuntaa modernin teknologian käyttöön.
Persut haikailevat aina menneisyyteen, johon ei ole paluuta. Ovat uudistusten ja kehityksen jarru ja rasite.
Ennen Sipilän hallitusta taksin sai pienelläkin paikkakunnalla, enää ei ainakaan säällisessä ajassa. Kun muu joukkoliikenne on lopetettu, taksi on autottomalle ainoa vaihtoehto päästä kävelymatkaa pitemmälle esim. kauppaan. Suomi on pilattu kymmenessä vuodessa pienituloisen kantilta katsottuna ja meno senkus pahenee.
Niin pahenee. Seuraava hallitus jatkaa ja vielä seuraava. Tilanne olisi vähän parempi, jos ei olisi valtaan noussut suuruudenhullut ja ahneet: Rinne ja Marin.
Ja syy on että tämä sosialistinen holhousvaltio on nostanut Nokian huumassa ja sen jälkeen valtion menot aivan liian suuriksi. Töiden teossa ei ole järkeä, kun tukena saa lähes saman.
Nyt on viimein tullut pää vetävän käteen ja on pakko karsia.
Vanhalla raketeella taksit olivat aivan liian kalliita, esimerkkinä SOTE kyydit.
Ajelimme koko kansakunta leveillen kalliilla isoilla Taksi autoilla. Ei mitään järkeä.
kela kyytiin saavat tukea, joloin auton kulutus haittaa,
Rahalla saa. Paskakyydit hylätään aina. Pummit voi kävellä, niin lämpenevät.
Siinä jos joku sovellus että tietyn yhtiön taksi lähellä, niin tärkeää olisi sen kuskin NIMI tietää kun voi olla joku rotta jäänyt muistiin että pska äijä, 2x enempää ei halua että se huijaa ja on semmoinen niljakas vastenmielinen. Vältän koko yhtiötä ettei tule se hyypiö enää. Ajelee myös paljon pitempää reittiä mitä muut että voi ylilaskuttaa.
Olen käyttänyt Taksii Helsinkiä ja Lähitaksia eivätkä ole koskaan pettäneet.
Kannattaa miettiä ennen kuin tilaa haluaako jännitystä vai taksikyydin.
Olen samaa mieltä että Suomen taksijärjestelmä ei toimi. Jos taksikuski voi noin vain poimia rusinat pullasta, niin se heikentää koko alan uskottavuutta. Moni haluaa katsella muita vaihtoehtoja takseilla.
Odotan suurella innolla sitä, kun itseohjaavat autot tulevat niin päästään eroon kalliista ihmiskuljettajista.