Nyt sähköautokaupoille

Käytettyjä paskoja kukaan osta jos range lopullaan.

Sähköautoa ei sen takia tarvi hankkia .Kun kolmas maailman sota tulee,latauspisteet on harvassa,kaikki bensa ja dieselit silti kulkee kun polttoainetta voi varastoida ,mutta sähköä ei jos sähköt poikki. Liian nopeat liikkeet tässä maailman tilanteessa on nyt turhia. Eli ei sähköautokaupoille.

Et taida omistaa muuta kuin tuulen huuhtomat paskaset kalsarit,et edes polkupyörää ja viisastelet täällä muka tietäväsi mitä muiden pitäisi hankkia . Syö paskas ituhippi.

Oranssi ääliö säheltää ja sössii... ja Öljy vaan nousee..

Sähköautoilijaa ei kiinnosta. Sähkö on aina halpaa.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Sähköautoilijaa ei kiinnosta. Sähkö on aina halpaa.

Ajatko Santanderin sähköautolla köyhä?

– On kiva mennä aina lämpimään autoon, eikä koskaan ole ongelmia esimerkiksi käynnistymisen kanssa, Jaakko kertoo.

"sähköautoja jotka ei ymmärrä mistään mitään"

Jonain päivänä ymmärtävät. Tekoäly kehittyy vauhdilla. Kohta sähköautosi ajaa sinut töihin ja takaisin ja sinä voit ottaa torkut matkalla.

Anonyymi00020 kirjoitti:

"sähköautoja jotka ei ymmärrä mistään mitään"

Jonain päivänä ymmärtävät. Tekoäly kehittyy vauhdilla. Kohta sähköautosi ajaa sinut töihin ja takaisin ja sinä voit ottaa torkut matkalla.

Lue lisää

Ritari ässä edelläkävijä itse ajavan auton omistajana. Ja oli V8 bensiini.

"ei ole pumppuhinnat nousseet 10% päivä"
Ei kukaan ole niin väittänytkään. Öljyn hinnasta on ollut koko ajan puhe.

Mulle pumpulla 2€ litrahinta kustantaa 1,49€ per litra ja verottomankin osuuden voin vähentää vuosittain lopullisessa verotuksessa, eli se on tuloksesta pois ja näin ollen tulos pienenee eikä siitä osuudesta pidä maksaa tuloveroa omasta palkastaan . Näin helppoa on ajella firman piikkiin yrittäjänä. Sähköautoilijalla ei taida kotona ladattu tai muualla ladattua sähköä saada vähennyksiin ,paitsi jos ajelee yrityksen autolla jonka kulut ovat alv vähennyskelpoisia . Tavallinen duunari pulliainen ei saa lisätä veroilmoitukseen vähennyksiä autonsa kuluista oli ne sitten hankinta,huolto,korjaus tai käyttövoimakuluja .

Ei ainakaan Realparkinkadun Tesla kaupasta, on etu ja takapiha täynnä kalustoa jos mieli tekee , niin sinne tinkaamaan.

Kumpi itse olet?

Kas kun ei vauhdin maailma.

Otan osaa nille käytetyn sähköauton hankkineille "onnellisille " omistajille ja haltijoille.

Anonyymi00038 kirjoitti:

Otan osaa nille käytetyn sähköauton hankkineille "onnellisille " omistajille ja haltijoille.

Kyllähän sen näkee kaukaa kuka ajaa sähköautolla ja kuka bensarutkulla. On voittajia ja on häviäjiä.

100kW on 134.1022hp. Laske siitä. Yhtäkkiä joku 400-500hp tuntuu niin kovin pieneltä ja tehottomalta.

Anonyymi00041 kirjoitti:

100kW on 134.1022hp. Laske siitä. Yhtäkkiä joku 400-500hp tuntuu niin kovin pieneltä ja tehottomalta.

Eli 478kW on 1022hp.

Vajaan 178 000 euron Turbo on sellainen superlatiivien kokoelma-albumi, että sitä voi kuunnella monin eri tavoin. Juuri mitään ei voi jäädä kaipaamaan

Bensan hinta on korkealla ja nousee aina vaan, mutta äksyily täällä ei auta asiaa yhtään.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Bensan hinta on korkealla ja nousee aina vaan, mutta äksyily täällä ei auta asiaa yhtään.

Trumpin ja Putinin vika koko maailman lopun alku. Eikö perkele kellään olisi "pikkurahan" puute ja lahtaisi molemmat .

Tää on perseaukisten haaveilupalsta jossa ne kuvittelee ostavansa kaiken lisäksi omilla rahoillaan käteisellä auton kuin auton,ei velkaa lainkaan mistään. fb:ssä on sellainen max 1000€ autopalsta mikä sopii teille jos jaksatte säästää sen touhutonnin elinaikananne ja lopettaa haaveilun sähköautoista. Sitähän ei kukaan sosiaalipummi päätä millä muut ajaa.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Tää on perseaukisten haaveilupalsta jossa ne kuvittelee ostavansa kaiken lisäksi omilla rahoillaan käteisellä auton kuin auton,ei velkaa lainkaan mistään. fb:ssä on sellainen max 1000€ autopalsta mikä sopii teille jos jaksatte säästää sen touhutonnin elinaikananne ja lopettaa haaveilun sähköautoista. Sitähän ei kukaan sosiaalipummi päätä millä muut ajaa.

Lue lisää

https://www.talouselama.fi/uutiset/a/124dc8af-6ddf-45a4-aa00-005408b2fe3c

Uusien ja käytettyjen sähköautojen myynti kasvaa nyt ennätyksiin, joten onko pian edessä autopula? Helmikuussa uusia sähköautoja rekisteröitiin Suomessa 2189, mutta maaliskuussa peräti 3368. Se on ennätysmäärä ja sähköautojen osuus ensirekisteröinneistä oli maaliskuussa jo 49,6 prosenttia.

Sama kehitys näkyi käytetyissä. Autoliikkeiden kautta myytyjen käytettyjen täyssähköisten henkilöautojen määrä kasvoi alkuvuonna 43 prosenttia verrattuna edellisvuoden tammi-maaliskuuhun, kertoo Autoalan keskusliitto.

Anonyymi00049 kirjoitti:

https://www.talouselama.fi/uutiset/a/124dc8af-6ddf-45a4-aa00-005408b2fe3c

Uusien ja käytettyjen sähköautojen myynti kasvaa nyt ennätyksiin, joten onko pian edessä autopula? Helmikuussa uusia sähköautoja rekisteröitiin Suomessa 2189, mutta maaliskuussa peräti 3368. Se on ennätysmäärä ja sähköautojen osuus ensirekisteröinneistä oli maaliskuussa jo 49,6 prosenttia.

Sama kehitys näkyi käytetyissä. Autoliikkeiden kautta myytyjen käytettyjen täyssähköisten henkilöautojen määrä kasvoi alkuvuonna 43 prosenttia verrattuna edellisvuoden tammi-maaliskuuhun, kertoo Autoalan keskusliitto.

Lue lisää

Autopula heh, ei sähköautoja voi kutsua autoiksi. Kuka niitä loppuun ajettuja akkuloppuja kapseleita muka ostaa,ei ainakaan sellaiset jotka ymmärtää mikä on auto isolla AALLA.

" Ei tule mieleenikään omalla kohdallani "

Ei pienellä mielellä tule.

Anonyymi00053 kirjoitti:

" Ei tule mieleenikään omalla kohdallani "

Ei pienellä mielellä tule.

No vituttaako sähköauton haltijaa kun osarit paukkuu ja amppeerilavetin hinta laskee . Annoit autoliikkeelle 50000€ ja sait 20000€ murheen moneksi vuodeksi josta maksat 65000€ korkoineen ja kuluineen.

"30% on alustan osat sököjä joka merkissä"
Linkki?

Teslan tietää kaikki, mutta mikä muu?

Anonyymi00056 kirjoitti:

"30% on alustan osat sököjä joka merkissä"
Linkki?

Teslan tietää kaikki, mutta mikä muu?

Paskoja kaikki muutamassa vuodessa. Katsastustilastot sen kertoo.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Paskoja kaikki muutamassa vuodessa. Katsastustilastot sen kertoo.

Laita nyt se linkki. Ei ole vaikeaa.

Ja sitten hetken hurmiossa hankkiutuu eroon polttiksestaan. Myöhemmin toteaa että se oli virhe suuri virhe kun herää todellisuuteen mitä on tullutkaan tehtyä ja isot autovelat painaa hartioita vain yhden sähköauton tähden. Harvalla normi penalla on säästössä uuden auton hinta eikä edes käytetyn ,joten santanderin autolla sitten leuhkana ajetaan perseauki hakemassa salen tarjousmakkaraa iltaalesta. Näitä elvistelijöitä on Vesilahti pullollaan eikä omisteta muuta kuin tuulenhuuhtoma perse ja kalsarit jos niitäkään on vielä temusta luotolla ostettuja maksettu.

Anonyymi00062 kirjoitti:

Ja sitten hetken hurmiossa hankkiutuu eroon polttiksestaan. Myöhemmin toteaa että se oli virhe suuri virhe kun herää todellisuuteen mitä on tullutkaan tehtyä ja isot autovelat painaa hartioita vain yhden sähköauton tähden. Harvalla normi penalla on säästössä uuden auton hinta eikä edes käytetyn ,joten santanderin autolla sitten leuhkana ajetaan perseauki hakemassa salen tarjousmakkaraa iltaalesta. Näitä elvistelijöitä on Vesilahti pullollaan eikä omisteta muuta kuin tuulenhuuhtoma perse ja kalsarit jos niitäkään on vielä temusta luotolla ostettuja maksettu.

Lue lisää

https://electrek.co/2026/05/21/solid-state-ev-batteries-hit-another-major-milestone-china/

an investor update released on Wednesday, the company revealed its latest milestone. Gangfeng said it began small-scale production of the “world’s first” 10Ah lithium metal solid-state battery with an energy density of 500 Wh/kg.

Anonyymi00063 kirjoitti:

https://electrek.co/2026/05/21/solid-state-ev-batteries-hit-another-major-milestone-china/

an investor update released on Wednesday, the company revealed its latest milestone. Gangfeng said it began small-scale production of the “world’s first” 10Ah lithium metal solid-state battery with an energy density of 500 Wh/kg.

Lue lisää

https://m.arenaev.com/the_3minute_charge_solidstate_tech_could_realize_the_true_promise_of_evs-news-5900.php

This prototype can fully charge and discharge in roughly three minutes. For general drivers, this means stopping for electricity could soon take no longer than a traditional stop at a gasoline pump.

The new battery is great at charging speed, but it also packs a massive amount of power into a small footprint. The research team achieved an energy density of 451.5 Wh/kg. When you compare that to the standard lithium iron phosphate (LFP) cells found in most commercial electric cars today, which hover around 200 Wh/kg, the jump is staggering. This technology effectively doubles the energy storage capacity, promising to significantly extend the driving range of future EVs without adding extra weight to the vehicle frame.

https://www.electrive.com/2026/05/21/ganfeng-starts-pilot-production-of-500-wh-kg-solid-state-batteries/

Ganfeng Lithium’s 10 Ah lithium-metal battery with an energy density of 500 Wh/kg has entered small-batch production. “The battery is the world’s first 10 ampere-hour (Ah) solid-state product to achieve the 500 Wh/kg energy density mark, setting an industry benchmark for the future commercialisation of lithium-metal batteries,” CN EV Post states.

Moreover, the company’s 400 Wh/kg solid-state battery has exceeded 1,100 charge cycles and completed engineering validation.

This comes only three months after the Chinese company announced that it had begun production of a semi-solid-state battery with an energy density of 650 Wh/kg. The start of the pilot production phase of all-solid-state battery packs was also announced at the time.