Budjetti päällikkö Mika Niemelä vauhdissa

Onko Mika Niemelä persu kun haluaa takaisin aikaan ennen asfalttiteitä?

Mikä pyytää kohta taas palkkaa lisää.

Budjettipäällikkö on yhdys sana, Seppo!

Paljonko tulee maksamaan asfaltin poistamiset teistä ja niiden muuttaminen sorateiksi, ei se halpaa ja ilmaista ole sekään.
Niemelä siis haluaa pistää kortistoon henkilöitä, jotka hoitaa asfaltointihommat, sekin tulee kalliiksi valtiolle, kun lisää tulee porukkaa työttömiksi ja sitä kautta kela-tukien piiriin. Meinaako Niemelän puheet sitä, ett on tarkoitus pistää työttömät tekemään sorateitä käsivoimin vai, sehän sopisi hyvin Purran ja Orpon ajattelumalliin.

kaikkialta vain asgaltit pois, pitää olla pysyvämpi vaihtoehko kuin öljy asgssa eli koko tieverkosto purettava ensimmäistäkin senttimtristä lähtien pois

Luulen niin että voi olla näitä kannabiksen-käyttäjiä jotka eivät ikinä haluakaan tehdä työtä, mutra suuri ongelma on tuo kun jotka haluaisivar rwhsä työtä niin, vaikka niin leikkaushoiakin odottavar... ei mitään tukea

Hullu mies!

Onko tarkoitus että Suomi siirretään takaisin 60-luvulle?
Ukrainan sodalle riittää miljardeja jaettavaksi loputtomiin, mutta ei koskaan tämän maan kansan hyväksi. Kyllä tämä on sairas maa nykyisin!

Suomi on kehitysmaa, jossa maantietkin ovat pölyäviä kapeita kärryteitä. Hiekka ja lipeä maistuu suussakin.

Onko ihme jos ei ole varaa kun talous on ajettu kohti tuhoa älyvapaalla politiikalla. Miljardit syydetään ulkomaille ottamalla velkaa ja pelkät velan korot kuluvana vuonna jo yli 3 miljardia!

Budjettipäällikön pitäisi tutkia tarkemmin mihin ne verovarat todella käytetään.

Siinä tapauksessa valtion on syytä luopua verottamasta maaseudun asujien autoja, kaikki verot pois, jos palataan aikoihin, jolloin nelivetoinen karu ja kestävä maastoauto olisi ollut paras ratkaisu.

Kun on itse elänyt ajat, jolloin savisora maanteiden kunto oli koko ajan muuttuva keväästä syksymyöhälle, jopa talvellakin kun routi, ei noita aikoja kaipaa takaisin.

Nykyautot ei varsinkaan tule kestämään muutosta, kun tehty sileille asvaltti teille.

Tekee kokoomuksen vaalityötä, tuo vvm:n leikkaaja.

Kelle tulee nykyään yllätyksenä se ettei maaseudulla asuvista välitetä yhtään

Maaseudulla asuvilta sitten autovero kokonaan pois ja bensat -90% alennuksella

Mika Niemelä on elävä esimerkki tämän järjestelmän mädäntyneestä virkamiehestä. Kelamatuille 10 miljardia, mutta teiden kunnossapitoon ei riitä 300 miljoonaa rahaa vuodessa.

Maanteiden tulee olla hiilineutraaleja. Ei öljyä missään muodossa.

Monteko johdannaissopimusta Suomella lauennut reisille nyt 3 vuoden aikana?

Sähköautojen akkuremontit on kalliita.

Saa Niemelä itse lapioida tiet panssarivaunun kestäviksi.

Hopi Hopi Mika hihat heilumaan.

Tukkirekat ei hiekkateille mene.

Jää puut metsään kasvamaan😀.

Luonto kiittää.

Mitä materiaalia, muuta kuin soraa, voisi käyttää teiden pinnoilla asvaltin sijaan? Mutta ei sitä soraakaan synny maastossa itsestään. Maksaa se senkin valmistus.

Niemelä ei voi määrätä muiden rahankäyttöä, pitää vain huolen omalle kohdalleen tulevista.

Entäs pääministerimme lemmikki Länsirata eli entinen Tunnin juna Turkuun. Onko se tärkeämpi kuin muun Suomen maantiet?

Paljonko hallitusohjelman dynaamiset vaikutukset on tuhonneet tätä maata pysyvästi talouden osalta?

Ihan mahtavaa, kerrankin joku sanoo niin kuin asiat ovat! Itse olen jo pitkään kannattanut sitä etä ainakin puolet paikallisteistä voisi kokonaan lopettaa. Se kuka haluaa asua maaseudulla voisi itse tehdä tien talolleen ja vetää omalla kustannuksellaan sinne sähköjohdot!

Jos budjettihemmon ensimmäinen leikkauskohde on Suomen huonot tiet on väärössä paikassa töissä.

Budjettipäällikkö on aivan turha jannu. Hänen tunnin vuoden työtehtävänsä voidaan siirtää helposti jollekin toiselle.

Uutisissa oli leikattu pois budjettipäällikön esittämä teiden rahojen leikkaus . Voi niitä muitakin leikkauskohteita olla. Esim kansanedustajien palkkiot.

Taisi syödähotkia maahanmuuttajat jo maanteitten kunnostusrahatkin?

Poninhäntä Niemelä.

Kokoomuksen juoksupoika.

Syrjäkylien asfalttitiet vaan hiekalle. Ja mikäs se Suomen karttaa katsomalla syrjäisempää olisikaan kuin Helsinki. Eikös siellä muutenkin asu suurin osa vihreistä, joten hyvin sopisi heidän pyöräillä sorapintaisella Esplanadilla. Olisi sitä ennallistamista, kun tangolla morsian kuopissa pomppisi.

Niin pitää tehdä. Olen ajanut hyviä sorateitä. Ajamme vähemmän, tarpeettomat matkat vähenevät.

Ukrainan sota, sote, tunnin juna mm kokoomuksineen vie Suomen takaisin soratie aikaan, eli jonnekin 50 luvulle

Mitä väliä sen sanomisilla on? Hallitus päättää ja budjettipäällikkö valmistelee ja esittelee. Taas apinoita koijataan.

Pierun kierrätyksestä voisi repiä lisäsäästöjä..

Vasemmistolaisen maatalouspolitiikan mukaan yksityistä maataloutta ei pidä tukea vaan pyrkiä kollektivisoimaan.
Tästä on päätös tehty jo SDP:n Forssan kokouksessa yli sata vuotta sitten.

Mitä muuta maaseudun pikkuteiden hoitaminen on kuin maajussien tukemista? Ei kukaan taajamissa asuva työväenluokan jäsen niitä teitä tarvitse.

Siksi viimeistään ensi hallituskaudella, kun SDP vaalivoiton jälkeen muodostaa hallituksen ja saa taas liikenneministerin pestin, teiden kunnostus voidaan lopettaa muun maataloustuen lopettamisen kera.