Suomen tiet

Sinne on ihan kelpo moottoritie NO 1. Tavaraliikenne junalla olematonta. Eikö Turusa ole tavarataloja , ettei tarvitse Hesaan tunnissa päästä? Netistäkin saa tavaraa.

Kaksi moottoritietä...Vanha ja uusi.

Purra sanoi 2023, että tunnin juna on sovittu hallitusohjelmassa.

Länsirata on turkulaisen pääministeri Orpon suosikkihanke, jota ei peruta, maksoi mitä maksoi.

Ei täällä ymmärretä taloudesta yhtään mitään. Nostavat vain omia palkkioitaan .

EU:lta rahat teiden kunnostukseen.
Kanarian saarilla lostotiet EU: n rahoituksella tehty. Paikallisten omia rahoja ei ole tarvittu paljoakaan, kaikki vai kehuvat saaneensa rahat teiden tekoon.

Idässä rautatie silta rapakunnossa, juna ajaa kävelyvauhtia. Kestääkö silta, vai romahtaako ennen uyden valmustumista. Ainoa juna yhteys idästä etelään. Junilla kuljetetaan puutavaraa, ja muita tuotteita, sekä matkutajia. Entistä siltaa aloittivat korjaamaan silta heikossa kunnossaa ei kestäny korjaamista pefusta alkoi hajota.

Maaseudun asfaltit kuoritaan pois ja viedään pääkaupunkiseudun teiden kunnostukseen.

Korjausehdotus:

Suomen tiet tulee jakaa kolmeen luokkaan:
1. Taloudellisesti tarpeellisiin.
2. Puolustuksellisesti tarpeellisiin.
3. Teihin, joiden ylläpito ei ole perusteltua.

Taloudellisesti tarpeelliset tiet pidettäisiin yllä kuin nytkin.
Puolustuksellisesti tärkeät tiet kustannettaisiin puolustusbudjetista, joka näin kasvaisi tavoiteeseen ilman että tarvitsee ostaa järjettömästi kamaa varastoon vanhenemaan.
Niitä teitä joiden ylläpito ei ole perusteltua hankittaisiin joko yksityinen rahoitus tai ne jätetään hoitamatta.

Suomen väestö keskittyy koko ajan etelään ja kasvukeskuksiin, joten nykyisen laajuien tieverkon ylläpito ei ole perusteltua.