Kun tämä liitto alkaa tarjota edunvalvontaa palveluita taksinkuljettajille niin liittykää ihmeessä.
Muuten mikään ei muutu.
Asian parissa työskentelee parhaillaan pieni ryhmä.
Jäsenmaksu tulee olemaan hyvin lähellä ytk n omaa.
Taksinkuljettajien ammattiliitto on perusteilla
Anonyymi-ap
24
485
Vastaukset
- Anonyymi00001
Ilmeisesti salaliitto, koska et anna tietoja edes nimestä.
- Anonyymi00002
Ei siinä mitkään liitot auta, ennen vanhaankin renki pojan asioista päätti isäntä ite.
- Anonyymi00003
Mikä sitten muuttuu? Uber, Bolt, Wolt vai Kela. Kaikki samanlaisia eduskunnan hyväksymiä alihankintaketjuja.
- Anonyymi00004
Hyvä että taksinkuljettajien työhön on viimein tulossa työehdot joita noudatetaan. Taitaa olla viimeinen ala jossa näin ei ole.
Ala yöllistää kuitenkin noin 20000 päätoimista kuljettajaa.
Myös osa-aikaiset tulevat hyötymään.
Joku 100e vuodessa jos liitonmaksu niin se tulee äkkiä palkassa takaisin.
Toki kuljettajan työssä pitäminen ilmaiseksi muuttuu maksulliseksi. Hyväksikäyttö loppuu.
Tulee selvyys ja loppuu nuo jatkuvat palkkariidat työntekijöiden ja yrittäjien välillä.- Anonyymi00005
Tätäkö tarkoitat
Vaasan HO (1/2016): Taksiyhtiön palkanmaksujärjestelmä oli työaikalain vastainen - Asianajotoimisto Kasanen & Vuorinen Oy https://share.google/lUrs1g963dMArFoRh - Anonyymi00007
Kenellä ne 20000 päätoimista kuljettajaa ovat töissä
- Anonyymi00008
Ei ole ainuttakaan syytä noudattaa mitään ehtoja, koska seurauksia työehtojen rikkomisesta ei tule.
Alipalkkauksen ja työehtojen halveksinnan sekä rikkomisen ovat organisoineet julkinen sektori. Työperäisen hyväksikäytön takaa nyt ja jatkossa Kelan ja kuntien sekä hyvinvointialueiden järjestämät alihankintaketjut. - Anonyymi00010
Anonyymi00007 kirjoitti:
Kenellä ne 20000 päätoimista kuljettajaa ovat töissä
Suomessa on noin 15 000 taksiyritystä. Joissa osassa on jopa useita kymmeniä autoja.
Moniautoyritysten määrä on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina.
Juuri sen takia koska kuljettajille ei tarvitse maksaa palkanlisiä eikä ylitöitä. Myöskään työaikalakia ei noudateta, vaan tehdään jopa seitsemän päiväistä työviikkoa.
Ahneuden takia kenelläkään ei ole tarpeeksi töitä.
Näissä yrityksissä ne kuljettajat työskentelevät. - Anonyymi00011
Anonyymi00008 kirjoitti:
Ei ole ainuttakaan syytä noudattaa mitään ehtoja, koska seurauksia työehtojen rikkomisesta ei tule.
Alipalkkauksen ja työehtojen halveksinnan sekä rikkomisen ovat organisoineet julkinen sektori. Työperäisen hyväksikäytön takaa nyt ja jatkossa Kelan ja kuntien sekä hyvinvointialueiden järjestämät alihankintaketjut.Unohdit Woltin, Boltin ja Uberin, joiden ainoa tarkoitus on työvoiman hyväksikäyttö ja alipalkkaus. Eduskunnan suostumuksella tietenkin.
- Anonyymi00013
Anonyymi00011 kirjoitti:
Unohdit Woltin, Boltin ja Uberin, joiden ainoa tarkoitus on työvoiman hyväksikäyttö ja alipalkkaus. Eduskunnan suostumuksella tietenkin.
Tarkoitin näitä virallisia taksiyhtiötä ja välitysyhtiöitä jotka suorittavat näitä yhteiskunnan kuljetuksia joita sitoo tilaajavastuulaki, työaikalaki ja palkkalaki.
- Anonyymi00016
Anonyymi00010 kirjoitti:
Suomessa on noin 15 000 taksiyritystä. Joissa osassa on jopa useita kymmeniä autoja.
Moniautoyritysten määrä on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina.
Juuri sen takia koska kuljettajille ei tarvitse maksaa palkanlisiä eikä ylitöitä. Myöskään työaikalakia ei noudateta, vaan tehdään jopa seitsemän päiväistä työviikkoa.
Ahneuden takia kenelläkään ei ole tarpeeksi töitä.
Näissä yrityksissä ne kuljettajat työskentelevät.Kyllä niille kuljettajille kuuluu maksaa palkanlisät niin kuin muillekin työntekijöille alasta riippumatta. Kysymys kuuluukin, miksi työntekijät suostuvat olemaan sellaisen työantajan palveluksessa joka ei lakeja noudata?
- Anonyymi00017
Anonyymi00013 kirjoitti:
Tarkoitin näitä virallisia taksiyhtiötä ja välitysyhtiöitä jotka suorittavat näitä yhteiskunnan kuljetuksia joita sitoo tilaajavastuulaki, työaikalaki ja palkkalaki.
Ei ole olemassa erikseen mitään virallisia taksiyhtiöitä. On välitysyhtiöitä ja taksiyhtiöitä. Kaikki ne ovat samojen lakien alaisia.
- Anonyymi00020
Anonyymi00010 kirjoitti:
Suomessa on noin 15 000 taksiyritystä. Joissa osassa on jopa useita kymmeniä autoja.
Moniautoyritysten määrä on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina.
Juuri sen takia koska kuljettajille ei tarvitse maksaa palkanlisiä eikä ylitöitä. Myöskään työaikalakia ei noudateta, vaan tehdään jopa seitsemän päiväistä työviikkoa.
Ahneuden takia kenelläkään ei ole tarpeeksi töitä.
Näissä yrityksissä ne kuljettajat työskentelevät.No hyvähän se o ,että on töitä. Monelle maahanmuuttajalle taksinajo turvaa oleskeluluvan jolloin se palkan saaminen on sivusekka.
Näinhän se menee ravintola-alallakin. Nepalilaiset raataa 7 päivää viikossa lähes ilmaiseksi, ja jos yrittävät lopettaa, pomo uhkaa oleskeluluvan peruutuksella.
Siivousalalla on sama juttu. Mamut raataa 20 tunnin päiviä ja pelkona silti oleskeluluvan menetys. Elämiseen tarvittava raha saadaan sitten sosiaaliturvasta kun "yhy yhy palkka ei riitä" Ja ne harvat työssäkäyvät suomalaiset kustantaa tän koko himmelin. - Anonyymi00021
Anonyymi00020 kirjoitti:
No hyvähän se o ,että on töitä. Monelle maahanmuuttajalle taksinajo turvaa oleskeluluvan jolloin se palkan saaminen on sivusekka.
Näinhän se menee ravintola-alallakin. Nepalilaiset raataa 7 päivää viikossa lähes ilmaiseksi, ja jos yrittävät lopettaa, pomo uhkaa oleskeluluvan peruutuksella.
Siivousalalla on sama juttu. Mamut raataa 20 tunnin päiviä ja pelkona silti oleskeluluvan menetys. Elämiseen tarvittava raha saadaan sitten sosiaaliturvasta kun "yhy yhy palkka ei riitä" Ja ne harvat työssäkäyvät suomalaiset kustantaa tän koko himmelin.Mamut ovat vankilaa ja poliisia toiseen maahan paenneita ammattirikollisia. Taksinajo on peitettoimintaa rikollisuudelle, kuten huumekaupalle.
- Anonyymi00006
Kommunismi haisee ...
- Anonyymi00009
Kadulla Tienaavien Ammattiliitto KTA.
- Anonyymi00012
Onko mamuraiskaajille oma osasto?
- Anonyymi00014
Lisko
- Anonyymi00015
Taas oli joku kuljettaja saanut korvaukset
- Anonyymi00018
Ihmettelen,miten näihin talkoisiin vieläkin joku viitsii lähteä.
- Anonyymi00019
Mamut eivät ole perillä oikeuksistaan. Eivätkä järjestäydy. Eli hommaa jatkuu, kuten se on iät ajat jatkunut…
- Anonyymi00022
Kela ja sossu on heidän ammattiliitto.
- Anonyymi00023
Onneksi on Suomalainen Taksiliitto, odotellaan jyrähdystä.
Eikös sillä taksiliiton Tuomo Heinollakin ole yli kymmenen taksia joita rengit ajavat.
Voisi tietää kyllä nämä palkkahommelit.
Hän varmaan noudattaa tilaajavastuusopimusta sekä Suomen lakeja.- Anonyymi00024
Taksiliitto on yksityinen verovapaasti toimiva yhdistys, jonka tavoite on kähmiä rahaa johdolleen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.2742507Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."762419SDP pelastaa uppoavan Suomen
2027 kun SDP voittaa ylivoimaisesti vaalit alkaa Suomen uusi raju syöksy kohti täystyöllisyyttä ja turvallisempaa yhteis121615- 1201598
Jopa Espanjassa talous kasvaa, Purra vain irvistelee
Huomaa kuinka Purra on Suomen historian huonoin miniseteri, joka ei ole saanut aikaiseksi kuin tuhoa, Siis jopa vasemmis511510Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti
Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj651397- 1331359
En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin711250Auta mua mies
Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.821049Olet kiva ihminen
En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli731029