Kun tämä liitto alkaa tarjota edunvalvontaa palveluita taksinkuljettajille niin liittykää ihmeessä.
Muuten mikään ei muutu.
Asian parissa työskentelee parhaillaan pieni ryhmä.
Jäsenmaksu tulee olemaan hyvin lähellä ytk n omaa.
Muuten mikään ei muutu.
Asian parissa työskentelee parhaillaan pieni ryhmä.
Jäsenmaksu tulee olemaan hyvin lähellä ytk n omaa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ilmeisesti salaliitto, koska et anna tietoja edes nimestä.
Ei siinä mitkään liitot auta, ennen vanhaankin renki pojan asioista päätti isäntä ite.
Mikä sitten muuttuu? Uber, Bolt, Wolt vai Kela. Kaikki samanlaisia eduskunnan hyväksymiä alihankintaketjuja.
Hyvä että taksinkuljettajien työhön on viimein tulossa työehdot joita noudatetaan. Taitaa olla viimeinen ala jossa näin ei ole.
Ala yöllistää kuitenkin noin 20000 päätoimista kuljettajaa.
Myös osa-aikaiset tulevat hyötymään.
Joku 100e vuodessa jos liitonmaksu niin se tulee äkkiä palkassa takaisin.
Toki kuljettajan työssä pitäminen ilmaiseksi muuttuu maksulliseksi. Hyväksikäyttö loppuu.
Tulee selvyys ja loppuu nuo jatkuvat palkkariidat työntekijöiden ja yrittäjien välillä.
Tätäkö tarkoitat
Vaasan HO (1/2016): Taksiyhtiön palkanmaksujärjestelmä oli työaikalain vastainen - Asianajotoimisto Kasanen & Vuorinen Oy https://share.google/lUrs1g963dMArFoRh
Kenellä ne 20000 päätoimista kuljettajaa ovat töissä
Ei ole ainuttakaan syytä noudattaa mitään ehtoja, koska seurauksia työehtojen rikkomisesta ei tule.
Alipalkkauksen ja työehtojen halveksinnan sekä rikkomisen ovat organisoineet julkinen sektori. Työperäisen hyväksikäytön takaa nyt ja jatkossa Kelan ja kuntien sekä hyvinvointialueiden järjestämät alihankintaketjut.
Suomessa on noin 15 000 taksiyritystä. Joissa osassa on jopa useita kymmeniä autoja.
Moniautoyritysten määrä on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina.
Juuri sen takia koska kuljettajille ei tarvitse maksaa palkanlisiä eikä ylitöitä. Myöskään työaikalakia ei noudateta, vaan tehdään jopa seitsemän päiväistä työviikkoa.
Ahneuden takia kenelläkään ei ole tarpeeksi töitä.
Näissä yrityksissä ne kuljettajat työskentelevät.
Unohdit Woltin, Boltin ja Uberin, joiden ainoa tarkoitus on työvoiman hyväksikäyttö ja alipalkkaus. Eduskunnan suostumuksella tietenkin.
Tarkoitin näitä virallisia taksiyhtiötä ja välitysyhtiöitä jotka suorittavat näitä yhteiskunnan kuljetuksia joita sitoo tilaajavastuulaki, työaikalaki ja palkkalaki.
Kyllä niille kuljettajille kuuluu maksaa palkanlisät niin kuin muillekin työntekijöille alasta riippumatta. Kysymys kuuluukin, miksi työntekijät suostuvat olemaan sellaisen työantajan palveluksessa joka ei lakeja noudata?
Ei ole olemassa erikseen mitään virallisia taksiyhtiöitä. On välitysyhtiöitä ja taksiyhtiöitä. Kaikki ne ovat samojen lakien alaisia.
No hyvähän se o ,että on töitä. Monelle maahanmuuttajalle taksinajo turvaa oleskeluluvan jolloin se palkan saaminen on sivusekka.
Näinhän se menee ravintola-alallakin. Nepalilaiset raataa 7 päivää viikossa lähes ilmaiseksi, ja jos yrittävät lopettaa, pomo uhkaa oleskeluluvan peruutuksella.
Siivousalalla on sama juttu. Mamut raataa 20 tunnin päiviä ja pelkona silti oleskeluluvan menetys. Elämiseen tarvittava raha saadaan sitten sosiaaliturvasta kun "yhy yhy palkka ei riitä" Ja ne harvat työssäkäyvät suomalaiset kustantaa tän koko himmelin.
Mamut ovat vankilaa ja poliisia toiseen maahan paenneita ammattirikollisia. Taksinajo on peitettoimintaa rikollisuudelle, kuten huumekaupalle.
Kommunismi haisee ...
Kadulla Tienaavien Ammattiliitto KTA.
Onko mamuraiskaajille oma osasto?
Lisko
Taas oli joku kuljettaja saanut korvaukset
Ihmettelen,miten näihin talkoisiin vieläkin joku viitsii lähteä.
Mamut eivät ole perillä oikeuksistaan. Eivätkä järjestäydy. Eli hommaa jatkuu, kuten se on iät ajat jatkunut…
Kela ja sossu on heidän ammattiliitto.
Onneksi on Suomalainen Taksiliitto, odotellaan jyrähdystä.
Eikös sillä taksiliiton Tuomo Heinollakin ole yli kymmenen taksia joita rengit ajavat.
Voisi tietää kyllä nämä palkkahommelit.
Hän varmaan noudattaa tilaajavastuusopimusta sekä Suomen lakeja.
Taksiliitto on yksityinen verovapaasti toimiva yhdistys, jonka tavoite on kähmiä rahaa johdolleen.
Ja veikkaan että pieneksi tulee jäämään
YTK riittää myös. Se on edullinen ja takaa että palkkalakia ja työaikalakia noudatetaan. Kannattaa renkien liittyä niin saa ylityöt ja pyhäkorvaukset takautuvasti.
ALOTTAJA OTA ASIOISTA SELVÄÄ ENNEN KIRJOTTELUA. ISÄNNILLE JA RENGEILLE SIIS AIHEESEEN LIITTYVÄT LIITOT ON JO OLEMASSA ON OLLU KYMMENIÄ VUOSIA HALOOOOOO.