Tampereen kaupungin liikennelaitos on myynyt 4 kappaletta Scania N113CLB65AA-LG/Wiima K202L-221 -tyyppisiä autoja Reissu-Ruodille Lahteen. Myydyt autot ovat 604, 605, 608 ja 609.
Tampereen kaupungin liikennelaitos myy autoja
mrl586
415687
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
ja myyntiä odottaa #350, #351, #353, #354, #603, #607 ja eräs numerolta mainitsematon wiima-nivel.
ostakaa ny noikin pois.
"ja myyntiä odottaa #350, #351, #353, #354, #603, #607 ja eräs numerolta mainitsematon wiima-nivel."
#603:sta ei ole vielä poistettu käytöstä...
#603 ei ole poistettu käytöstä, jokseenkaan se ei ole käytössäkään, kun se on kesäseisokissa ja ajettu toisen kesäseisokissa olevan auton eteen (muistaakseni #356), joten ennen elokuun puoliväliä se ei sieltä edes peruuta pois.
Mitä hyväkuntoisuuteen tulee, niin on nuo myynnissä olevat Ajokki-nivelet kuitenkin ihan eri planeetalta kuin viime kesänä poistoa odotelleet HVC-kilpiset, jotka olivat loppuunajettua romurautaa. Kuitenkin kaikilla myytävillä nivelautoilla on ajettu kaupunkiliikenteessä huomattava suorite, joten siitä voi päätellä jo jotain.
Syksyksi ajoon jää 10 kpl korkealattiaisia teliautoja ja 6 kpl korkealattiaisia nivelautoja. Ainuttakaan näistä ei ole vakisijoitettu enää millekään linjalle, vaan toiminevat vara-autoina.
Seuraavaksi voisit avata silmäsi ja alkaa fanittamaan näitä romurautaniveliä, jotka kantavat Ajokin koria. Oli sen verran harvinainen malli, että yhteensä niitä valmistettiin 26 kpl, joista 21 kpl meni TKL:lle. Nyt enää 2 kpl (#355, #356) jäävät taloon. Vastaavaa Wiiman nivelautoa (N202) tehtiin sentäs reilu 100 kpl.
"#603 ei ole poistettu käytöstä, jokseenkaan se ei ole käytössäkään, kun se on kesäseisokissa ja ajettu toisen kesäseisokissa olevan auton eteen (muistaakseni #356), joten ennen elokuun puoliväliä se ei sieltä edes peruuta pois."
Auto on tarvittaessa saatavilla käyttöön. Muistaakseni tuo on vara-auto kesäkaudella.
"Seuraavaksi voisit avata silmäsi ja alkaa fanittamaan näitä romurautaniveliä, jotka kantavat Ajokin koria. Oli sen verran harvinainen malli, että yhteensä niitä valmistettiin 26 kpl, joista 21 kpl meni TKL:lle. Nyt enää 2 kpl (#355, #356) jäävät taloon. Vastaavaa Wiiman nivelautoa (N202) tehtiin sentäs reilu 100 kpl. "
Kummallinen ehdotus. Kyllä Scania on reilusti Volvoa parempi linja-autonmerkki.
Hmm, killerillä on tuossa pieni virhe, sillä nuo yök-Volvot on tehty teräksestä.
> Kummallinen ehdotus. Kyllä Scania on
> reilusti Volvoa parempi linja-autonmerkki.
Tuohon otan kantaa sen verran, että kyse on lähinnä harvinaisuudesta, ei siitä minkä merkkistä alustaa autossa käytetään. Volvo B10M:n erinomaisuudesta kertonevat kuitenkin omaa karua kieltään valmistusmäärät, jotka taisivat yltää lähes 50000 kappaleen tietämille.
Onhan tuota korimallia tehty myös Scanian alustalla 2 kpl erikoisleveitä lentokenttäbusseja ilmailulaitokselle ja 1 tavallinen Scania-nivelauto Ruotsiin (1807751, työ 0027). Näistä välittämättä, Volvo-nivelet tehtiin kahta Ruotsiin mennyttä poikkeusta lukuunottamatta pelkästään TKL:lle.
Olisko seuraava museoimisen arvoinen auto #356? Sen jälkeen Ajokilla ei montaa nivelautoa ole tehty, varsinkaan näille markkinoille.
"Volvo B10M:n erinomaisuudesta kertonevat kuitenkin omaa karua kieltään valmistusmäärät, jotka taisivat yltää lähes 50000 kappaleen tietämille."
Volvon keskimoottorialusta ei ole kuitenkaan paras ratkaisu kaikkiin käyttötarkoituksiin. Tämän sai Volvo 90-luvun alussa karvaasti kokea, kun muut valmistajat toivat markkinoille low entry-alustat. Nykyisin lähes kaikki paikkurialustat ovat matalalattiaisia.
"Olisko seuraava museoimisen arvoinen auto #356? Sen jälkeen Ajokilla ei montaa nivelautoa ole tehty, varsinkaan näille markkinoille."
En otan tähän kovin paljon kantaa. Jostain luin, että TKL museoi yhden auton jokaiselta vuosikymmeneltä. 80-luvun autoista on jo yksi museoitu.
Hei. Osaatteko sanoa missä hintaluokassa kyseiset autot liikkuvat? Löytyykö varikolta täyttä raatoa, vaikkapa kolaroitua?
Missä näitä kaupataan?
"Löytyykö varikolta täyttä raatoa, vaikkapa kolaroitua?"
TKL:n varikon huonokuntoisimmat autot taitavat olla 350, 351, 353 ja 354. Kaikki nuo ovat nivel-Volvoja. Mikään noista ei näytä ainakaan päällisin puolin kolaroidulta.
TKL:llä on tällä hetkellä myynnissä yksi erittäin hyväkuntoinen matalalattiainen Scania: 607, joka toimi vielä viime viikolla Keskustorin yleisenä vara-autona. Killerpopin mukaan myös tämän auton erittäin hyväkuntoinen sisar (603) on tulossa kohta myyntiin. Jotain positiivista 60X-sarjan kunnosta kertoo se, että tuo Reissu-Ruodin autohankinta tapahtui hyvin nopeasti. 60X-sarjan autoista löytyy enemmän juttua K202 Forumilta (http://k202.tk)
"Missä näitä kaupataan?"
Tampereella Nekalan kaupunginosassa. TKL:n varikon osoite on Jokipohjantie 24.
PS. Jos ostat jonkin noista, kerro siitä tännekin. Bussiharrastajat arvostavat tietoja autojen uusista olinpaikoista.
"Mikään noista ei näytä ainakaan päällisin puolin kolaroidulta."
Voiko joku noista autoista olla kolaroitu myös sisäisesti? Miltä sisäisesti kolaroitu auto näyttää? Voiko sisäkolarin kohdanneella autolla vielä suorittaa linjaliikennettä välttävin tuloksin?
"Tampereella Nekalan kaupunginosassa. TKL:n varikon osoite on Jokipohjantie 24.
PS. Jos ostat jonkin noista, kerro siitä tännekin. Bussiharrastajat arvostavat tietoja autojen uusista olinpaikoista."
Just joo. Varmasti myös TKL "arvostaa" kun eräs sekopää markkinoi täällä heidän kalustoaan, ja vouhottaa ties mitä. Eiköhän TKL (kuten muutkin bussifirmat) osaa järjestellä kalustonsa myynnit, ostot ja vaihdot ilman että joku yhteen kalustotyyppiin fakkiutunut idiootti sotkee kuolaiset näppinsä joka paikkaan!
"Just joo. Varmasti myös TKL "arvostaa" kun eräs sekopää markkinoi täällä heidän kalustoaan, ja vouhottaa ties mitä. Eiköhän TKL (kuten muutkin bussifirmat) osaa järjestellä kalustonsa myynnit, ostot ja vaihdot ilman että joku yhteen kalustotyyppiin fakkiutunut idiootti sotkee kuolaiset näppinsä joka paikkaan!"
Eipäs pilkata, sillä pilkkasi osuu omaan nilkkaan.
Matalalattiaiset Wiima K202 -laatikot ovat sellaisia loppuunajettuja rotteloita, että niitä myydään romuraudan kilohinnalla, mikä tekee bussista parisentuhatta euroa. Myös Helsingissä on yksi tuollainen rottelo myynnissä (nimimerkkini on ko. rottelon rekisteritunnus). Siitä on moottori hajonnut.
"Matalalattiaiset Wiima K202 -laatikot ovat sellaisia loppuunajettuja rotteloita, että niitä myydään romuraudan kilohinnalla, mikä tekee bussista parisentuhatta euroa."
Heh heh! Aivan väärä hinta. Oikea myyntihinta on yli 10000 €.
Nyt myytävistä autoista ainoastaan nivel-Volvot ovat lähes loppuunajettuja. Matalalattiaisilla laatikko-Wiimoilla on vielä paljon käyttämättömiä ajokilometrejä.
"Myös Helsingissä on yksi tuollainen rottelo myynnissä (nimimerkkini on ko. rottelon rekisteritunnus). Siitä on moottori hajonnut."
EI OLE MYYNNISSÄ ! ! ! Ajattelet hulluja, jos luulet tuon jo nyt olevan myynnissä. Auto myydään aikaisintaan vuonna 2007.
--
K202 Forumin ylläpitäjä
JBA-831
#9201:tä on jo kaupiteltu Kuusakoskelle. Bussien romutuslinjalla pilkotaan ekaksi Varhan pihalla seisovat ajokelvottomaksi hajonneet romut, syksyllä aletaan tyhjentää Koskelan pihaa jos ei joku kerkiä käydä ostoksilla ensin.
Intter nettissä kiertävien kuvien mukaan tuo mrl586 ei näytä kulkevan ihan täysillä - älkööt siis ihmiset pilkatko jos hissi ei nouse ylimpään tai ovet siitä aukene
Täällä Tampereella mrl586 tunnetaan oikeassa elämässä lempinimellä Kalsari-Make. Kalsari-Make on käynyt koulussakin pelkät kalsarit päällä...
Jos tarkoitat niitä killerpopin ottamia irc-galleriakuvia, niin olet väärässä, sillä en esiinny niissä.
"Täällä Tampereella mrl586 tunnetaan oikeassa elämässä lempinimellä Kalsari-Make."
Ei tunneta! Tosin on joskus tuotakin nimitystä on minusta käytetty. Minut tunnetaan paremmin lempinimellä matalawiima-Make.
"Kalsari-Make on käynyt koulussakin pelkät kalsarit päällä..."
Tuo ei pidä paikkaansa, sillä minulla on ollut aina koulussa enemmän vaatteita.
Sinä olet varmaankin aina mennyt kouluun ilman vaatteita.
tunnetaan myös nimellä Mälli-Make
Scaniassahan tuo paskan haju on ominaislemuna.
"Scaniassahan tuo paskan haju on ominaislemuna."
Kyllä Volvo 7000-mallin autot löyhkäävät vielä enemmän!
Kirjoittaja tarkoittaa varmaankin netissä levinneitä kuvia Nekalasta matalan Wiiman ratissa istuvasta nulikasta samaisen auton vieressä seisovasta verkkapukupojasta.
"Kirjoittaja tarkoittaa varmaankin netissä levinneitä kuvia Nekalasta matalan Wiiman ratissa istuvasta nulikasta samaisen auton vieressä seisovasta verkkapukupojasta."
Nulikka? Tuota termiä käytetään minua normaalisti nuorempien henkilöiden yhteydessä.
Noissa kuvissa näkyy aito mrl586.
En halua noita kuvia julkaistavaksi tänne, koska kuvaaja _ei ole_ pyytänyt julkaisulupaa niiden julkaisemiseen.
Pahoittelen, jos termi loukkasi. Kuvissa joka tapauksessa oli noin 15 vuotias poika. Joka tapauksessa ei missään tapauksessa täysi-ikäinen. Kuvat ovat joka tapauksessa niin laajasti levinneet, notta turha niitä tänne on enää linkittää.
"Kuvissa joka tapauksessa oli noin 15 vuotias poika. Joka tapauksessa ei missään tapauksessa täysi-ikäinen."
Jaa, niinkö luulet? Et osaa tunnistaa kuvissa esiintyvän henkilön todellista ikää. Niissä kuvissa esiintyy 18 vuotta täyttänyt henkilö. Nykyisten lakien mukaan 18 vuotta täyttänyt henkilö on täysi-ikäinen.
Sen sijaan kuvan auto on noin 15 vuotias.
Ei kyllä uskoisi juttujen perusteella Maken olevan jo 18-vuotias, ennemminkin niin päin että mrl586 on 9-vuotias ja se toiset 9 vuotta on mielikuvituskaveri JBA-831:llä
"En halua noita kuvia julkaistavaksi tänne, koska kuvaaja _ei ole_ pyytänyt julkaisulupaa niiden julkaisemiseen. "
Yleisellä paikalla otetun valokuvan saa laittaa julkiseen levitykseen ilman, että siinä esiintyviltä henkilöiltä tarvitsee erikseen kysyä lupaa. Ainoastaan jos kuvat halventavat tai solvaavat niissä esiintyviä henkilöitä voidaan levitys kieltää.
Antakaa linkki tuohon mrl586:n kuvaan, kiitos!
Eivät kaikki äpärärälliä ole nähnynnä... Että linkkiä vaan, jos siinä kuvassa tosiaankin on aito mrl586!
Voit kyllä olla täysi-ikäinen, vaan oletko täysivaltainen?
Laki holhoustoimesta:
"Vajaavaltaisella tarkoitetaan alle 18-vuotiasta henkilöä (alaikäinen) ja sellaista 18 vuotta täyttänyttä henkilöä (täysi-ikäinen), joka on julistettu vajaavaltaiseksi".
"#9201:tä on jo kaupiteltu Kuusakoskelle"
Lähde?
"Voit kyllä olla täysi-ikäinen, vaan oletko täysivaltainen?"
Olen.
Eikös sen jo nimimerkkini kerro, mistä tieto on peräisin. 9201:ssä on niin paljon muita vikoja rikkinäisen moottorin lisäksi, että se hajoaisi pian uudestaan jos moottori korjattaisiin. Siksi se päätyy meille sulattoon.
"9201:ssä on niin paljon muita vikoja rikkinäisen moottorin lisäksi, että se hajoaisi pian uudestaan jos moottori korjattaisiin."
Ei siinä mitään muuta vikaa rikkinäisen moottorin lisäksi ole. 9201 on teknisesti hyvässä ellei jopa erinomaisessa kunnossa. Auto melkein kuin uusi.
(lähde: HELB)
HelB on ottanut moottorinvaihtoon 9110:n, joka on autoa 9201 reilusti rikkinäisempi.
PS. Epäilen, että et ole nimimerkissäsi mainittu henkilö.
9201 on teknisesti monin paikoin aivan loppu ja sen korjaaminen kestämään vielä parin vuoden työt maksaisi liikaa. Siksi sitä ei enää korjata.
(lähde: HELB)
jos viedään, niin voisin pyytää erästä Kuusakosken Heinolan yksikössä työskentelevää sukulaistani ottamaan digikameralla kuvia 9210:n viimeisistä hetkistä!
9110:sen moottorivaihto on kannattavampaa kuin 9201:sen.. 9110:n alusta on maailman eniten valmistettu alusta.. tottelee nimeä VOLVO b10m jotka ovat haluttua tavaraa myös rajojemme ulkopuolella.. 9201 on vuorostaan rakennetty jollekin Scanian testialustalle joka on koottu leikkaa ja liimaa periaatteella takapihalla seisoneista ruosteisista alustoista, Neoplanin etuakseli on laitettu kruunaamaan sekasikiön..Se onkin koko alustan paras osa ;) Wiiman korit ovat kyllä todella laadukkaita..harmi että Wiiman laatukori on laitettu tuommoisen alustan päälle...
"9110:sen moottorivaihto on kannattavampaa kuin 9201:sen.."
Väärin. Suuren kilometrimäärän takia 9110:n alusta teknisesti lähes romuttamokelpoinen.
"9110:n alusta on maailman eniten valmistettu alusta.. tottelee nimeä VOLVO b10m jotka ovat haluttua tavaraa myös rajojemme ulkopuolella.."
Haluttua? Eiköhän lähes kaikkialle hankita matalalattia-alustoja.
"9201 on vuorostaan rakennetty jollekin Scanian testialustalle joka on koottu leikkaa ja liimaa periaatteella takapihalla seisoneista ruosteisista alustoista."
Ei sitä tuolla tavalla koottu. Oletettavasti 9201:n alusta on ollut sisätiloissa. 9201 on sarjatuotantoauto.
"Neoplanin etuakseli on laitettu kruunaamaan sekasikiön"
En sanoisi tuota sekasikiöksi!
"Wiiman korit ovat kyllä todella laadukkaita..harmi että Wiiman laatukori on laitettu tuommoisen alustan päälle... "
Tuo kori ja alusta sopii erittäin hyvin yhteen.
9110:lla voi vielä helposti ajaa miljoona kilometriä ja niin sillä varmasti ajetaankin, todennäköisesti jossakin entisen Neuvostoliiton alueella.
"Ei siinä mitään muuta vikaa rikkinäisen moottorin lisäksi ole. 9201 on teknisesti hyvässä ellei jopa erinomaisessa kunnossa. Auto melkein kuin uusi.
(lähde: HELB) "
itse olen saanut korviini samasta yhtiöstä epävirallista tiedotuskanavaa pitkin, että auton runko olisi (jälleen) katkeamassa.
en mielelläni puhu puuta-heinää, mutta mulla on vahva käsitys että kertaalleen autossa on jo näin käynyt (ja myös #9301:ssa). toisin kuin TKL #606, nämä molemmat olisivat korjattu.
moottorin vaihto sinänsä ei ole iso episodi, kunhan vaan sopivan vaihtomoottorin saa, mutta jos rungossa on vikaa, niin en yhtään ihmettele, jos auto seisoo yhtä koskemattomana.
itsekin moottorinvaihtoa seuranneena (TKL #617).
"9110:sen moottorivaihto on kannattavampaa kuin 9201:sen.. 9110:n alusta on maailman eniten valmistettu alusta.. tottelee nimeä VOLVO b10m jotka ovat haluttua tavaraa myös rajojemme ulkopuolella.."
9201:llä ja sen lähisukulaisilla on paljon halukkaita ostajia myös Suomessa.
9110 ei varmaankaan kelpaa poiston jälkeen kotimaiseen linjaliikenteeseen.
Laittakaa nyt viisaammaat se linkki!