Taas samaa selitystä autonrenkaista

Auton renaat pitäisi erotella kuvioiden-, laadun mukaan. On täysin eri asia miten rengas tehty, kitkarengas on kesäkelillä aivan hyvä ja turvallinen kun kuviointi tehty samantapaiseksi kuin useimmat kesärenkaat kuviolta tehty. Monet kesärenkaatki voi olla pidoltaan / kestävyydeltään heikommat kuin markkinoilla paras kitkarengas merkki ( Suomessa on vain yksi paras kitkarengas)
Itse en käyttänyt kitkarenkaita enkä nastarenkaita viime vuosina vaan poistanut nastat kotimaisesta nastarenkaista käytän niissä hivenen kovempaa ilmanpainetta (laki sallii tarkistettu tieto rengasliikkeestä), pito ollut erityisesti lumisilla metsäteillä hyvä, jäisillä teillä tietysti vain nastat on parhaat mutta jos jotku uudet säännöt vaatii kevätpölyjen vähentämistä (niin vastaukset ilmanlaadun suhteen eivät käytä) ei voi käyttää nastoja.
Vuosi sitten meni yksi renkaista puhuin kun meni laudanpalaan jossa oli naula, ostin uuden nastarenkaan samaa merkkiä sen sai kivaan hintaan kun myivät alkukesästä nastarenkaita halvemmalla. Tietysti pitkäkestoista meininkiä on poistaa nastat kun se pitää tehdä varovasti ja silti vaatii voimaa ja vääntöä. Nyt on hyvä pitoinen rengas ja muissa vielä paljon talvirenkaan sääntöjen mukaan millejä, maavaraaki vanhoilla nastarenkailla usein on verrattuna kesärenkaisiin enemmän, sillä voi olla ratkaiseva merkitys mökkitiellä pohjakosketuksen välttämisessä.

Kitkarenkaat joissa ei ole pitkiä saisiko renkaan "veden poisto kangoneja", jossa kuviossa on veden poistoisen näköiset palat ovat todennäköisesti kesällä ja talven sohjoisilla keleillä vaaralliset koska veden poistoa uraa ei ole. Käsittämätöntä kuinka niitä myyvät hyvinkin tunnetut rengas merkkejä.