Useat vaihtavat talvirenkaat joko palolla tai vapaaehtoisesti kesärenkaisiin.
Väitetään kitkarenkaiden muuttuvan vaarallisiksi 1.4 jälkeen.
Taustalla on rengasalan lobbaus kahden rengaskerran puolesta markkinointisyistä.
Itse omaan yli 20-vuoden kokemuksen ympärivuotisesta kitkarenkailta ajosta.
Kitkarenkaita on kolmea tyyppiä ns. keki-euroopan-, jokakelin- ja aidot kitkarenkaat.
Oma kokemukseni on aidoista kitkarenkaista ilman mitään ongelmia missaaään keliolosuhteissa.
Kesällä kitkarenkaiden ominaisuudet paranevat kulumisen myötä, siis kulunut kitkarngas on parhaimmillaan laillisuuden rajamailla.
Näiden yli 20 vuoden mittaan kitkojen talviominaisuudet ovat merkittävästi parantuneet ja ohittavat nastarenkaat.
Viimekädessä turvallisuus riippu kuljettajan asenteesta.
Väitetään kitkarenkaiden muuttuvan vaarallisiksi 1.4 jälkeen.
Taustalla on rengasalan lobbaus kahden rengaskerran puolesta markkinointisyistä.
Itse omaan yli 20-vuoden kokemuksen ympärivuotisesta kitkarenkailta ajosta.
Kitkarenkaita on kolmea tyyppiä ns. keki-euroopan-, jokakelin- ja aidot kitkarenkaat.
Oma kokemukseni on aidoista kitkarenkaista ilman mitään ongelmia missaaään keliolosuhteissa.
Kesällä kitkarenkaiden ominaisuudet paranevat kulumisen myötä, siis kulunut kitkarngas on parhaimmillaan laillisuuden rajamailla.
Näiden yli 20 vuoden mittaan kitkojen talviominaisuudet ovat merkittävästi parantuneet ja ohittavat nastarenkaat.
Viimekädessä turvallisuus riippu kuljettajan asenteesta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.