Nyt on lama ja pahin vielä edessä

Hei petturipersut. Muistakaa vaan sitkeesti palvoa ja kehua sitä oranssia märkäpaisetta :o)

Persujen Massias sählää ja sotkee nyt Hormusinsalmessa :o)

Narsistinen Oranssi sontiainen leikkii nyt Jeesusta.. Ja haukkuu paavia.

Anonyymi00034 kirjoitti:

Hei petturipersut. Muistakaa vaan sitkeesti palvoa ja kehua sitä oranssia märkäpaisetta :o)

Juu, nyt kannattaa petturipersujen mennä kumartamaan Jeesusta esittävää idoliaan.

SaksikäsiPetturin petosjytkyhallitus tuhosi ja romahdutti suomen.

Juu, persut sano että Trump tulee ja laittaa asiat kuntoon!! No, tässäkö se kuntoon laittaminen nyt on ? ? Epäilen aika wahvasti.

Persujen Jumala, Oranssi paviaani uhoaa nyt hyökkäävänsä seuraavaksi Kuubaan..

Minkä alan yritykset on sinun mielestäsi "rupuyrityksiä"?.

Anonyymi00013 kirjoitti:

Minkä alan yritykset on sinun mielestäsi "rupuyrityksiä"?.

Niinpä! missä on ne rupuyritykset ? Ja niissä työskentelevät työntekijät ? Kerro. . Ja mene kertomaan se naamatusten myös heille.

Jep, Oranssi huijari on nolo pelle ja mafia ukko..

Anonyymi00015 kirjoitti:

Jep, Oranssi huijari on nolo pelle ja mafia ukko..

Näin on ,kunhan sen joku salametsästäjä päästäisi päiviltään ennen koko maailman tuhoamista.

Ja perseaukisista valittajista jotka haluaa kunnalta ja valtiolta kaiken ilmaiseksi ilman vastiketta. Tai se olisi hyvä jos polttoaineveroa esimerkiksi alennettaisi ja se menetys otettaisi veroina julkisen sektorin palkoista ,ei yksityisaloilla työskenteleviltä eikä yrittäjiltä,jotka tätä sirkusta pitää hengissä maksamalla jo riittävästi veroja .

Anonyymi00020 kirjoitti:

Ja perseaukisista valittajista jotka haluaa kunnalta ja valtiolta kaiken ilmaiseksi ilman vastiketta. Tai se olisi hyvä jos polttoaineveroa esimerkiksi alennettaisi ja se menetys otettaisi veroina julkisen sektorin palkoista ,ei yksityisaloilla työskenteleviltä eikä yrittäjiltä,jotka tätä sirkusta pitää hengissä maksamalla jo riittävästi veroja .

Lue lisää

"polttoaineveroa esimerkiksi alennettaisi"

Miksi? Jos et pysty maksamaan polttoaineveroa, hanki sähköauto. ei polttoaineveroa ole pakko maksaa jos vaikka liikkua onkin.
.taas yksi verot valtion maksettavaksi tyyppi.

Anonyymi00021 kirjoitti:

"polttoaineveroa esimerkiksi alennettaisi"

Miksi? Jos et pysty maksamaan polttoaineveroa, hanki sähköauto. ei polttoaineveroa ole pakko maksaa jos vaikka liikkua onkin.
.taas yksi verot valtion maksettavaksi tyyppi.

Lue lisää

Raskas kalusto kyseessä jota ei sähköllä nyt korvata menemällä autokaupoille tollo. kannattaa ajatella muutakin kun sitä velaksi hankkimaansa sähkövatkainta ,ennen kun suoltaa omia typeriä ideoitaan tänne.

Anonyymi00021 kirjoitti:

"polttoaineveroa esimerkiksi alennettaisi"

Miksi? Jos et pysty maksamaan polttoaineveroa, hanki sähköauto. ei polttoaineveroa ole pakko maksaa jos vaikka liikkua onkin.
.taas yksi verot valtion maksettavaksi tyyppi.

Lue lisää

Onko se epistä että joillain ei öljyn hinnan nousu vaikuta juuri ollenkaan?

Anonyymi00022 kirjoitti:

Raskas kalusto kyseessä jota ei sähköllä nyt korvata menemällä autokaupoille tollo. kannattaa ajatella muutakin kun sitä velaksi hankkimaansa sähkövatkainta ,ennen kun suoltaa omia typeriä ideoitaan tänne.

Lue lisää

No, suurinta osaa ihmisistä asia ei kiinnosta, koska ajavat halvalla sähköllä. Keskittyvät sen miettimiseen että mihin lähtisivät kesälomalla. Esim. upea Norja on nyt muodissa ja siellä on hyvin latauspisteitä.

Anonyymi00029 kirjoitti:

Onko se epistä että joillain ei öljyn hinnan nousu vaikuta juuri ollenkaan?

Valtio kaavailee sähköautoille kilometriveroa jotta niistä saadaan rahaa teiden kunnossapitoon tai mihin ne miljardit autoilijoilta nyhdetyt on tähänkin asti hukattu. Ei kukaan saa ajaa halvalla tässä veroparatiisissa vaan kaikkien pitää maksaa jossain muodossa tulevaisuudessa ajaa millä voimalla hyvänsä. Kyllä nyt v.tuttaa kun kerkesin velka Teslan hankkia ja siihen tulee se kilometrivero joka vastaa vähintään ison diesel henkilöauton käyttövoimaveroa per vuosi . Älkää siis muut hötkyilkö vielä vaan lykätkää sähköauton hankintaa kunnes maailman tilanne sen näyttää kannattaako vai ei.

Anonyymi00030 kirjoitti:

No, suurinta osaa ihmisistä asia ei kiinnosta, koska ajavat halvalla sähköllä. Keskittyvät sen miettimiseen että mihin lähtisivät kesälomalla. Esim. upea Norja on nyt muodissa ja siellä on hyvin latauspisteitä.

Lue lisää

Siellä on myös paljon hinausautofirmoja jotka pelastaa sähkövatkaimet pulasta.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Valtio kaavailee sähköautoille kilometriveroa jotta niistä saadaan rahaa teiden kunnossapitoon tai mihin ne miljardit autoilijoilta nyhdetyt on tähänkin asti hukattu. Ei kukaan saa ajaa halvalla tässä veroparatiisissa vaan kaikkien pitää maksaa jossain muodossa tulevaisuudessa ajaa millä voimalla hyvänsä. Kyllä nyt v.tuttaa kun kerkesin velka Teslan hankkia ja siihen tulee se kilometrivero joka vastaa vähintään ison diesel henkilöauton käyttövoimaveroa per vuosi . Älkää siis muut hötkyilkö vielä vaan lykätkää sähköauton hankintaa kunnes maailman tilanne sen näyttää kannattaako vai ei.

Lue lisää

Ei ole tarvetta millekään sähköautoverolle, kun bensan hinta on korkea ja alv tulot lisääntyvät.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Ei ole tarvetta millekään sähköautoverolle, kun bensan hinta on korkea ja alv tulot lisääntyvät.

Silloin vasta on rajun verotuksen aika kunnes kaikki autot kulkee sähköllä. Siinä kalpenee nykyinen dieselverokin kun sähköautoilijoilta viedään tuplana se mitä ennen lypsettiin polttomoottoriautoilijoilta. Eli älkää hoputtako siirtymään sähköautoilijoiksi kaikkia ,vaikka jotkut jo on ja leuhkivat miten halpaa lystiä se on .

Parempi sekin on kuin vasemmiston lupaama 0,50€ bensalitra.

Köyhien ulinaa tämäkin .

Sähköpakujen myynti on räjähtänyt. Urakoitsijat yrittävät välttää konkurssin. Sähköpaku maksaa itsensä muutamassa vuodessa, kun öljyn hinta vain nousee.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Sähköpakujen myynti on räjähtänyt. Urakoitsijat yrittävät välttää konkurssin. Sähköpaku maksaa itsensä muutamassa vuodessa, kun öljyn hinta vain nousee.

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/847d4d83-6eba-41e9-91e0-4c146ed9ec79

normaalissa maantieajossa kulutus putosi rajusti, 20 kWh/100 km tietämiin. Reilun 70 kWh:n akku riittäisi helposti pidemmänkin päivän ajoihin.

Sykähdyttävintä laitteessa oli sen hinta. Viisipaikkaisen henkilöautoversion hinta lähti 39 990 eurosta, ja hintavin malli, isoakkuinen, läpivarusteltu ja viisiovinen pakettiautomalli maksaa 50 590 euroa.

Nämä hinnat siis ovat edelleen arvonlisäverollisia hintoja, niin että auto on kilvissä ja ajettavissa.

sähköautorakenne mahdollistaa 419 millimetrin lastauskynnyksen, kun tonniluokan pakettiautoissa lattia on tavallisesti noin 550 millimetrin korkeudella.

Näin halpa pakettiauto ei varmasti voi olla kovin hyvä ajettava?

Väärin.

PV5 on kaikessa ajossa hurjan miellyttävä.

Sähköpakuissa yksi asia vaikuttaa kulutukseen enemmän kuin äkkiseltään voisi kuvitella: kun ohjaamon ja tavaratilan välissä on seinä, ei lämmitettävää tilaa ole viileänä vuodenaikana niin paljoa, ja sähköäkin kuluu tällöin vähemmän.

Sähkönkulutus on ajoittain sellaisissa lukemissa, että niiden kertominen kollegoille ääneen aiheutti näkyviä ajatuskatkoja.

Reilun viiden kilometrin vaihtelevamaastoinen matka taajaman sisällä kauppakeskuksen pikalaturilta kotipihaan vähän tavallista hitaamman liikenteen mukana jätti mittaristoon kulutuslukemaksi 11 kWh/100 km. Se on lukuarvona jotain, mihin pystyy edes harva henkilöauto.

Reilun 34 kilometrin taipaleella, jossa suurin osa rajoituksista on 80 km/h, jota maustetaan muutamalla kilometrillä 60 km/h ja 70 km/h rajoituksia sekä noin kuuden kilometrin moottoritiesiivulla, kulutus oli alkukevään sekalaisessa kelissä 15,2 kWh / 100 km.

On vaikea kuvitella, että yrityskäyttöön uutta, tämän kokoluokan pakettiautoa ostava voisi päästä työkaluhankintansa kanssa edullisemmin. Energiankulutus PV5:ssa on hurjan alhainen, ja jos auton lataa yösähköllä tai muuten firman pihalla yöaikaan, ei täysi akullinen montaa euroa maksa.

Kooltaan se on lähempänä tonniluokan pakuja, mutta hinnaltaan taas lähempänä pieniä tsupparikaliiperin pakettiautoja – paitsi että se pieksee molemmat kokoluokat toimintamatkansa osalta, samoin latausnopeudellaan.

Kian takuu on edelleen 7 vuotta tai 150 000 km, sekä akussa että koko autossa.

Tähdet 26/30

Anonyymi00038 kirjoitti:

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/847d4d83-6eba-41e9-91e0-4c146ed9ec79

normaalissa maantieajossa kulutus putosi rajusti, 20 kWh/100 km tietämiin. Reilun 70 kWh:n akku riittäisi helposti pidemmänkin päivän ajoihin.

Sykähdyttävintä laitteessa oli sen hinta. Viisipaikkaisen henkilöautoversion hinta lähti 39 990 eurosta, ja hintavin malli, isoakkuinen, läpivarusteltu ja viisiovinen pakettiautomalli maksaa 50 590 euroa.

Nämä hinnat siis ovat edelleen arvonlisäverollisia hintoja, niin että auto on kilvissä ja ajettavissa.

sähköautorakenne mahdollistaa 419 millimetrin lastauskynnyksen, kun tonniluokan pakettiautoissa lattia on tavallisesti noin 550 millimetrin korkeudella.

Näin halpa pakettiauto ei varmasti voi olla kovin hyvä ajettava?

Väärin.

PV5 on kaikessa ajossa hurjan miellyttävä.

Sähköpakuissa yksi asia vaikuttaa kulutukseen enemmän kuin äkkiseltään voisi kuvitella: kun ohjaamon ja tavaratilan välissä on seinä, ei lämmitettävää tilaa ole viileänä vuodenaikana niin paljoa, ja sähköäkin kuluu tällöin vähemmän.

Sähkönkulutus on ajoittain sellaisissa lukemissa, että niiden kertominen kollegoille ääneen aiheutti näkyviä ajatuskatkoja.

Reilun viiden kilometrin vaihtelevamaastoinen matka taajaman sisällä kauppakeskuksen pikalaturilta kotipihaan vähän tavallista hitaamman liikenteen mukana jätti mittaristoon kulutuslukemaksi 11 kWh/100 km. Se on lukuarvona jotain, mihin pystyy edes harva henkilöauto.

Reilun 34 kilometrin taipaleella, jossa suurin osa rajoituksista on 80 km/h, jota maustetaan muutamalla kilometrillä 60 km/h ja 70 km/h rajoituksia sekä noin kuuden kilometrin moottoritiesiivulla, kulutus oli alkukevään sekalaisessa kelissä 15,2 kWh / 100 km.

On vaikea kuvitella, että yrityskäyttöön uutta, tämän kokoluokan pakettiautoa ostava voisi päästä työkaluhankintansa kanssa edullisemmin. Energiankulutus PV5:ssa on hurjan alhainen, ja jos auton lataa yösähköllä tai muuten firman pihalla yöaikaan, ei täysi akullinen montaa euroa maksa.

Kooltaan se on lähempänä tonniluokan pakuja, mutta hinnaltaan taas lähempänä pieniä tsupparikaliiperin pakettiautoja – paitsi että se pieksee molemmat kokoluokat toimintamatkansa osalta, samoin latausnopeudellaan.

Kian takuu on edelleen 7 vuotta tai 150 000 km, sekä akussa että koko autossa.

Tähdet 26/30

Lue lisää

https://int.auto.pub/fi/kia-pv5-crew-yhdistaa-pakettiauton-ja-miehistokuljetuksen

Kia laajentaa PBV-mallistoaan uudella PV5 Crew'lla. Versio vaihtuu yhdellä vivulla ja ilman työkaluja kaksipaikkaisesta pakettiautosta viisipaikkaiseksi miehistöautoksi. Tehtaalla toteutettu ratkaisu on suunnattu yrityksille, joiden on kuljetettava saman työpäivän aikana sekä ihmisiä että tavaraa.

Yhdellä liikkeellä selkänoja vapautuu, istuintyyny kallistuu ja väliseinä siirtyy, jolloin auto muuttuu nopeasti kaksipaikkaisesta pakettiautosta viisipaikkaiseksi. Kian mukaan järjestelmä ei vaadi työkaluja eikä aiheuta käyttökatkoksia.

Kia sijoittaa PV5 Crew'n niin sanotun Made In Plant -strategiansa alle. Käytännössä tämä tarkoittaa, että muunnos tehdään tehtaalla eikä jälkiasenteisena ratkaisuna.

PV5 Crew'n tavaratilan pituus kasvaa tarpeen mukaan. Viisipaikkaisena kuormatilan pituus on 1 278 mm, kaksipaikkaisena 1 965 mm. Kuormatilavuus kasvaa vastaavasti 2,4 kuutiometristä 3,7 kuutiometriin kokoonpanosta riippuen.

Anonyymi00037 kirjoitti:

Sähköpakujen myynti on räjähtänyt. Urakoitsijat yrittävät välttää konkurssin. Sähköpaku maksaa itsensä muutamassa vuodessa, kun öljyn hinta vain nousee.

Höpö höpö kuka urakoitsija ehtii jollain pakulla ajaa niin paljon että se maksaa itsensä muutamassa vuodessa takaisin polttoainesäästönä kun pitää niitä urakointitöitäkin tehdä mistä se raha tulee,eikä vain ajella.. Mistä näitä aivopiruja oikein sikiää jotka luulee että varma ja vakaa dieselpaku nyt jonkun yrittäjän tuloksessa olisi niin suuri menoerä,että pitäisi alkaa ajamaan sähköpakulla. Kannattaisi itse kokeilla ensin urakoitsijana ja sitten alkaa neuvomaan jos on aivan varma asioista. Sähköauto pakuna ei ole jarkevä hankinta koska pääoma minkä siihen laittaisi ei tule säästönä takaisin.

Onko Trump syönyt evääsi.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Onko Trump syönyt evääsi.

Yhdysvallat aikoo tuoda mukanaan "paljon kaivinkoneita"

2026 04 18

Donald Trumpin mukaan Yhdysvallat tarvitsee "suurimmat kaivinkoneet, joita voit kuvitella".

Yhdysvaltojen sota Irania vastaan ​​näyttää olevan päättymässä.

Donald Trump on ollut viime päivinä erittäin optimistinen sen suhteen, että taistelut loppuvat lähitulevaisuudessa – mikä on saanut osakemarkkinat ympäri maailmaa nousuun.

Yhdysvaltain presidentti sanoo nyt olevansa valmis hyökkäämään Iraniin "monien kaivinkoneiden" kanssa, kertoo The Straits Times.

"Paljon kaivinkoneita"

Trumpin mukaan tulevassa rauhansopimuksessa Iranin kanssa Yhdysvallat ja Iran poistavat yhdessä uraania Teheranin ydinlaitoksista kaivinkoneilla ennen kuin materiaali siirretään Yhdysvaltojen alueelle.

– Joku kysyi: miten me saamme ydinpölyn talteen? Me saamme sen menemällä sinne yhdessä Iranin kanssa, monien kaivinkoneiden kanssa. Tarvitsemme suurimmat kuviteltavissa olevat kaivinkoneet, hän sanoo.

Trump on turvassa

Yhdysvaltain presidentti vaikuttaa varsin luottavaiselta, että rauhansopimus saadaan aikaan lähitulevaisuudessa.

Trump on viime päivinä sanonut Iranin suostuneen useisiin Yhdysvaltojen vaatimuksiin, mukaan lukien Hormuzinsalmen avaamisen ja uraanin luovuttamisen.

Mutta pian Trumpin kommenttien jälkeen Iranista on kuulunut ristiriitaisia ​​sanoja.

Lue lisää: Trump: Maailma nauroi meille ennen

Trumpia vastaan

CNN:n mukaan Iranin parlamentin puhemies Mohammad Bagher Ghalibaf sanoo Trumpin "valehtelleen seitsemän kertaa tunnin sisällä".

Hän ei tarkenna, mistä Trumpin mielestään valehdeltu, mutta painottaa:

– He eivät voittaneet sotaa näillä valheilla, eivätkä he varmasti pääse neuvotteluissakaan mihinkään.

Jatkuvat epävarmuustekijät

Trumpin optimismista huolimatta epävarmuus näyttää jatkuvan.

JD Vance on aiemmin käynyt Pakistanissa rauhanneuvotteluissa iranilaisten kanssa, mutta neuvottelut eivät ole päättyneet.

Uusi kokous saattaa pitää tänä viikonloppuna – ja jää nähtäväksi, pääsevätkö osapuolet lopulliseen sopimukseen.

Lue lisää: Yhdysvallat ja Ukraina sopuisivat keskenään – pääministeri vahvistaa

Kuva: Valkoinen talo Kuva: Joyce N. Boghosian, vastaava Built Robotics

Juu ja osamaksulla ostavat kärrynsä kun säästää niin pirusti käyttökuluissa. Arvo laskee velka jää.

Jep. Ja kukaan EI enään äänestä petturipersuja.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Jep. Ja kukaan EI enään äänestä petturipersuja.

Ketä pitäisi äänestää? kerro