Ei ole sattumaa, että monissa maissa on yleisin 90 km/h nopeusrajoitus. Se johtuu siitä, että autot kuluttavatsillä nopeudella vähiten riippumatta siitä, millä auto liikkuu.
Olisi järkevää siirtyä samaan myös Suomessa ihan vain ympäristösyistä, mutta myös talouden takia.
Olisi järkevää siirtyä samaan myös Suomessa ihan vain ympäristösyistä, mutta myös talouden takia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos tuo tieverkosto laitettaisiin ensin sellaiseen kuntoon, että siinä pystyisi ajamaan edes sitä 80 km/h.
Tietä on muuallakin kuin pääkaupunkiseudulla.
Ei ne tiet ole hyväss kunnossa edes pääkaupunkiseudulla.
Niin että pakkanen laskee kun kylmyys kasvaa ja nopeusrajoitus nousee kun nopeus laskee.
Paskapuhetta. Minun autoni kuluttaa tasaisella nopeudella ajaen paljon vähemmän polttoainetta 60 km/h nopeudessa, kuin 90 km/h nopeudessa.
Minun autoni kuluttaa vielä vähemmän, kun se on paikallaan.
Jos kuitenkin pitää päästä jonnekin, niin 90 km/h on optimaalinen nopeus. Jos se ei ole sitä sinun autollasi, niin osta parempi.
Sellaisia autoja on varmasti olemassa. Huono ilmanvastuskerroin ja tiheät välitykset ovat tyypillisiä 70-luvun autoille.
Sen jälkeen valmistetut tehtiin virtaviivaisemmiksi ja välityksiä muutettiin niin, että kierrokset putosivat. Samalla toki moottoria jouduttiin virittämään vääntävämmäksi.
Tämän päivän autoissa on melkein kymmen vaihdetta ja pieni ilmanvastus. Moottorikin käy melkein pyhällä hengellä. Ilmanvastuksesta on apua myös sähköpeleille.
Pääse kyllä 70 km/h vauhdissakin. Kestää vaan pikkaisen pidempään.
Mutta ei paikallaan pysyen, vaikka kulutus onkin silloin kaikkein pienin.
Optimaalinen vauhti on 90 km/h, jolloin kulutus kilometrillä on pienin.
Siksi suuressa osassa maita onkin valittu se perusnopeudeksi. Se on hyvä ympäristölle ja taloudelle
Nykyisten autotestien kulutuskäyrät näyttävät, että kulutus per 100 km on yhä pienin 50-60 km nopeudessa.
Sittenhän sinä laitat linkin, vai mitä 😜