Ei ole sattumaa, että monissa maissa on yleisin 90 km/h nopeusrajoitus. Se johtuu siitä, että autot kuluttavatsillä nopeudella vähiten riippumatta siitä, millä auto liikkuu.
Olisi järkevää siirtyä samaan myös Suomessa ihan vain ympäristösyistä, mutta myös talouden takia.
Nopeusrajoituksia pitää nostaa energian säästämiseksi
Anonyymi-ap
10
120
Vastaukset
- Anonyymi00001
Jos tuo tieverkosto laitettaisiin ensin sellaiseen kuntoon, että siinä pystyisi ajamaan edes sitä 80 km/h.
Tietä on muuallakin kuin pääkaupunkiseudulla.- Anonyymi00002
Ei ne tiet ole hyväss kunnossa edes pääkaupunkiseudulla.
- Anonyymi00003
Niin että pakkanen laskee kun kylmyys kasvaa ja nopeusrajoitus nousee kun nopeus laskee.
- Anonyymi00004
Paskapuhetta. Minun autoni kuluttaa tasaisella nopeudella ajaen paljon vähemmän polttoainetta 60 km/h nopeudessa, kuin 90 km/h nopeudessa.
- Anonyymi00005
Minun autoni kuluttaa vielä vähemmän, kun se on paikallaan.
Jos kuitenkin pitää päästä jonnekin, niin 90 km/h on optimaalinen nopeus. Jos se ei ole sitä sinun autollasi, niin osta parempi. - Anonyymi00006
Sellaisia autoja on varmasti olemassa. Huono ilmanvastuskerroin ja tiheät välitykset ovat tyypillisiä 70-luvun autoille.
Sen jälkeen valmistetut tehtiin virtaviivaisemmiksi ja välityksiä muutettiin niin, että kierrokset putosivat. Samalla toki moottoria jouduttiin virittämään vääntävämmäksi.
Tämän päivän autoissa on melkein kymmen vaihdetta ja pieni ilmanvastus. Moottorikin käy melkein pyhällä hengellä. Ilmanvastuksesta on apua myös sähköpeleille. - Anonyymi00007
Anonyymi00005 kirjoitti:
Minun autoni kuluttaa vielä vähemmän, kun se on paikallaan.
Jos kuitenkin pitää päästä jonnekin, niin 90 km/h on optimaalinen nopeus. Jos se ei ole sitä sinun autollasi, niin osta parempi.Pääse kyllä 70 km/h vauhdissakin. Kestää vaan pikkaisen pidempään.
- Anonyymi00008
Anonyymi00007 kirjoitti:
Pääse kyllä 70 km/h vauhdissakin. Kestää vaan pikkaisen pidempään.
Mutta ei paikallaan pysyen, vaikka kulutus onkin silloin kaikkein pienin.
Optimaalinen vauhti on 90 km/h, jolloin kulutus kilometrillä on pienin.
Siksi suuressa osassa maita onkin valittu se perusnopeudeksi. Se on hyvä ympäristölle ja taloudelle - Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Mutta ei paikallaan pysyen, vaikka kulutus onkin silloin kaikkein pienin.
Optimaalinen vauhti on 90 km/h, jolloin kulutus kilometrillä on pienin.
Siksi suuressa osassa maita onkin valittu se perusnopeudeksi. Se on hyvä ympäristölle ja taloudelleNykyisten autotestien kulutuskäyrät näyttävät, että kulutus per 100 km on yhä pienin 50-60 km nopeudessa.
- Anonyymi00010
Anonyymi00009 kirjoitti:
Nykyisten autotestien kulutuskäyrät näyttävät, että kulutus per 100 km on yhä pienin 50-60 km nopeudessa.
Sittenhän sinä laitat linkin, vai mitä 😜
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial21625Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras1061587Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva2291104Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221068- 128909
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt2846Kuka omistaa keltaisen vanhan aravan?
Pitäs saada rakennuksen omistajaan yhteys, rappukäytävät on siivottomassa kunnossa. Hiekkaa ja roskia rappusissa, lisäks29817- 10815
Pirkanlinna yleisötapahtuma
Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks47807- 68777