Ennen ratikkaa keskusta oli elinvoimainen. Maksavat asiakkaat pääsivät autolla suoraan kivijalkaliikkeen eteen.
En ole ratikkarähinän jälkeen enää keskustaan päässyt, mutta kirjoitusten perusteella siellä liikkuu enää epämääräisiä hampuuseja kaupittelemassa puliukoille huumeita.
Ideaparkissa pääsee onneksi käymään helposti autolla.
Ratikka = kakka
Anonyymi-ap
66
640
Vastaukset
- Anonyymi00001
Muutokset meneillään niin halusit tai et niin Tampereella rakennetaan ratikkaverkostoja vielä monta vuotta eteenpäin.
- Anonyymi00006
Keskustassa asuvana vaadin ratikkalinjaa jatkettavaksi Ideaparkkiin saakka, jotta me autottomatkin pääsemme hyödyntämään edullisia hintoja.
- Anonyymi00011
Anonyymi00006 kirjoitti:
Keskustassa asuvana vaadin ratikkalinjaa jatkettavaksi Ideaparkkiin saakka, jotta me autottomatkin pääsemme hyödyntämään edullisia hintoja.
Hyppää Lempäälän bussiin nro 50 ja huristelet Ideaparkkiin.
- Anonyymi00012
Anonyymi00011 kirjoitti:
Hyppää Lempäälän bussiin nro 50 ja huristelet Ideaparkkiin.
Ideaparkkiin on loistavat yhteydet julkisilla monista suunnista.
Myös bussit 55 ja 60 ajaa Ideaparkin kautta, moottoritietä vaivaiset 17 min. - Anonyymi00017
Anonyymi00011 kirjoitti:
Hyppää Lempäälän bussiin nro 50 ja huristelet Ideaparkkiin.
Bussilla on aika hankala tuoda kulmasohva kotiin Suomen ensimmäisesta Askosta, joka avautuu kesäkuun aikana.,
- Anonyymi00020
Anonyymi00017 kirjoitti:
Bussilla on aika hankala tuoda kulmasohva kotiin Suomen ensimmäisesta Askosta, joka avautuu kesäkuun aikana.,
Kyllä se on hankala tuoda henkilöautollakin. Eikö siellä Askossa ole kotiinkuljetuspalvelua?
- Anonyymi00021
Mutta kuka nämä oikein maksaa?
Rahat alkaa olla finito.
Mihin joustamatonta ratajunaa tarvitaan?
Bussit oli joustavampia halvempia ja parempia. - Anonyymi00023
Anonyymi00006 kirjoitti:
Keskustassa asuvana vaadin ratikkalinjaa jatkettavaksi Ideaparkkiin saakka, jotta me autottomatkin pääsemme hyödyntämään edullisia hintoja.
Kyllä tuo on riittävä peruste radan rakentamiselle!
- Anonyymi00024
Anonyymi00021 kirjoitti:
Mutta kuka nämä oikein maksaa?
Rahat alkaa olla finito.
Mihin joustamatonta ratajunaa tarvitaan?
Bussit oli joustavampia halvempia ja parempia.Joustamatonta ratajunaa?
- Anonyymi00025
Anonyymi00021 kirjoitti:
Mutta kuka nämä oikein maksaa?
Rahat alkaa olla finito.
Mihin joustamatonta ratajunaa tarvitaan?
Bussit oli joustavampia halvempia ja parempia.Se on juurikin ratikan hyvä puoli, että se on joustamaton. Ihmiset voivat luottaa, että ratikka kulkee samalla reitillä ensi vuonnakin.
- Anonyymi00027
Anonyymi00017 kirjoitti:
Bussilla on aika hankala tuoda kulmasohva kotiin Suomen ensimmäisesta Askosta, joka avautuu kesäkuun aikana.,
Kotiinkuljetuksella tuollainen järjestyy eikä mitään itse ala raahaan.
- Anonyymi00028
Anonyymi00027 kirjoitti:
Kotiinkuljetuksella tuollainen järjestyy eikä mitään itse ala raahaan.
Kattoteline on keksitty. Peräkärry.
Kyllä auto pitää olla. Saa sohvan kotiin,!Halvalla.🤭 - Anonyymi00029
alotus kyllä totta tuo on vihreetä huippu ajattelua kun kaupungit autottmiksi niin sitten ajellaankin autpoilla kauemmaksi, eli enemmän saastetta...
tosin kun ilmatonmuutoskin on illuminaattien huijasu ja siis satua, niin koko hammahan alkaaolla jo ääliöiden touhua....
toki rahapiirit öahtarisuvut eliitti sillä rahastaa ilmastotukia ja tappaa köyhiä
Salut - Anonyymi00030
Anonyymi00025 kirjoitti:
Se on juurikin ratikan hyvä puoli, että se on joustamaton. Ihmiset voivat luottaa, että ratikka kulkee samalla reitillä ensi vuonnakin.
Eihän ratikka säästöjen jälkeen enää kulje. Kiskot jäävät kiusaksi kaatamaan pyöräilijöitä, kun ei riitä rahat purkamaan niitä pois.
Ratikka käytännössä tappoi itsensä. Näin ne viherhipit huolehtivat yhteisistä rahoista ja vanhustenhoivasta. - Anonyymi00031
Anonyymi00025 kirjoitti:
Se on juurikin ratikan hyvä puoli, että se on joustamaton. Ihmiset voivat luottaa, että ratikka kulkee samalla reitillä ensi vuonnakin.
Eihän ratikka säästöjen jälkeen enää kulje. Kiskot jäävät kiusaksi kaatamaan pyöräilijöitä, kun ei riitä rahat purkamaan niitä pois.
Ratikka käytännössä tappoi itsensä. Näin ne viherhipit huolehtivat yhteisistä rahoista ja vanhustenhoivasta. - Anonyymi00033
Anonyymi00031 kirjoitti:
Eihän ratikka säästöjen jälkeen enää kulje. Kiskot jäävät kiusaksi kaatamaan pyöräilijöitä, kun ei riitä rahat purkamaan niitä pois.
Ratikka käytännössä tappoi itsensä. Näin ne viherhipit huolehtivat yhteisistä rahoista ja vanhustenhoivasta.Voi ei! Milloin tuo tapahtui?
- Anonyymi00034
Anonyymi00028 kirjoitti:
Kattoteline on keksitty. Peräkärry.
Kyllä auto pitää olla. Saa sohvan kotiin,!Halvalla.🤭Taidatkin olla näitä sohvalla istuva tyyppiä.
- Anonyymi00002
Kyllä keskustaan pääsee edelleen autolla. Keskustorin alla on P-Frenckell ja Hämeenkadun itäpäässä on P-Hämppi. Lisäksi ainakin Sokoksella on oma parkkihallinsa.
- Anonyymi00003
Jos siellä jaettaisiin ilmaisia ämpäreitä niin johan olisi tohinaa.
- Anonyymi00004
Ennen ratikkaa tänne tuli ihmejuntit ämpäriostoksille.
Onneksi ideaparkki höynäyttää ne sinne.- Anonyymi00005
ideoita ja elämyksiä ämpäri päässä
- Anonyymi00007
Anonyymi00005 kirjoitti:
ideoita ja elämyksiä ämpäri päässä
Nythän siellä on kaikki ämpäripäissään.
- Anonyymi00008
Vähiin on käynyt kiukuttelu ratikasta. Ja tunnelista ei ole kukaan mölissyt enää aikoihin mitään.
- Anonyymi00013
Mitä sitä enää mölistä, kun onnettomuus on jo tapahtunut.
- Anonyymi00016
Anonyymi00013 kirjoitti:
Mitä sitä enää mölistä, kun onnettomuus on jo tapahtunut.
Mikä onnettomuus on tapahtunut?
- Anonyymi00018
Anonyymi00016 kirjoitti:
Mikä onnettomuus on tapahtunut?
Hukkaputkeen muutama sata miljoonaa, kommunistiakvaarioon pari miljardia. Nämä viherhipit ovat upottaneet Tampereen talouden velkasuohon.
- Anonyymi00022
Anonyymi00018 kirjoitti:
Hukkaputkeen muutama sata miljoonaa, kommunistiakvaarioon pari miljardia. Nämä viherhipit ovat upottaneet Tampereen talouden velkasuohon.
Infraa ei siis saisi kehittää?
- Anonyymi00026
Anonyymi00022 kirjoitti:
Infraa ei siis saisi kehittää?
Viistokadun poistaminen ja ehjän Hämeensillan tuhoaminen ei ole kehittämistä, vaan se on ehjän infran sabotointia.
- Anonyymi00032
Anonyymi00026 kirjoitti:
Viistokadun poistaminen ja ehjän Hämeensillan tuhoaminen ei ole kehittämistä, vaan se on ehjän infran sabotointia.
Hämeensilta oli ennakoituakin huonommassa kunnossa. Kun se käytännössä rakennettiin uudelleen, niin se kestää vuosikymmeniä eteenpäin.
- Anonyymi00036
Anonyymi00032 kirjoitti:
Hämeensilta oli ennakoituakin huonommassa kunnossa. Kun se käytännössä rakennettiin uudelleen, niin se kestää vuosikymmeniä eteenpäin.
Normaali 20-vuotishuolto olisi riittänyt. Runko oli erinomaisessa kunnossa. Sehän tehtiin aikoinaan ikuiseksi, vaan eipä silloin tajuttu 1800-luvun taantuneen kiskoperkeleen enää moderniin 1900-lukulaiseen kaupunkiin hyökkäävän, olihan kumipyörä ja ohjaava akseli keksitty jo vuosikymmeniä aikaisemmin.
- Anonyymi00037
Anonyymi00018 kirjoitti:
Hukkaputkeen muutama sata miljoonaa, kommunistiakvaarioon pari miljardia. Nämä viherhipit ovat upottaneet Tampereen talouden velkasuohon.
viherhipit eli kokoomuslaiset? Kannattaa syyttää niitä, jotka ovat kulloinkin vastuussa.
- Anonyymi00038
Anonyymi00036 kirjoitti:
Normaali 20-vuotishuolto olisi riittänyt. Runko oli erinomaisessa kunnossa. Sehän tehtiin aikoinaan ikuiseksi, vaan eipä silloin tajuttu 1800-luvun taantuneen kiskoperkeleen enää moderniin 1900-lukulaiseen kaupunkiin hyökkäävän, olihan kumipyörä ja ohjaava akseli keksitty jo vuosikymmeniä aikaisemmin.
Mikä on tietolähteesi? Asiantuntijat kun ovat kanssasi eri mieltä.
Tampereen kuuluisa Hämeensilta meni heikkoon kuntoon – Melkein satavuotias silta puretaan kivi kerrallaan | Rakennuslehti https://share.google/agsXEQItwU32tRAvv - Anonyymi00039
Anonyymi00038 kirjoitti:
Mikä on tietolähteesi? Asiantuntijat kun ovat kanssasi eri mieltä.
Tampereen kuuluisa Hämeensilta meni heikkoon kuntoon – Melkein satavuotias silta puretaan kivi kerrallaan | Rakennuslehti https://share.google/agsXEQItwU32tRAvvKonsultti tekee tilaajan toivoman raportin. Donutin akkukin on testattu VTT:n toimesta. Testasivat kuinka pyydettiin testaamaan.
Rakennuslehti? Kukapa muu ei uutta haluaisi rakentaa kuin rakentamisesta elantonsa saava, etenkin kun saadaan rahoitus tehottomalta julkiselta sektorilta.
Yksityinen on tehokas, koska purkaa ehjää ja rakentaa tilalle huonompaa. Sitähän tämä meininki Tampereella on ollut jo pitkään.
Viistokadussakaan ei ollut mitään vikaa. Kivijalkakauppa kävi, koska maksavat asiakkaat pääsivät paikalle. Siis asiakkaat, jotka käyttivät omia rahojaan, eivät muiden.
Nyt yhteiskunnan elätit, juopot ja muut huumehörhöt, kulkevat apaattisina edestakaisin kommunistiakvaariolla häiriköimään milloin keskustaan, ja välillä asunnoilleen, jos nyt ei ole häätöä saaneet.
Ja mummot makaavat paskaisissa vaipoissaan. Näin ne vihreät ituhipit suhtautuvat muihin ihmisiin. - Anonyymi00040
Anonyymi00039 kirjoitti:
Konsultti tekee tilaajan toivoman raportin. Donutin akkukin on testattu VTT:n toimesta. Testasivat kuinka pyydettiin testaamaan.
Rakennuslehti? Kukapa muu ei uutta haluaisi rakentaa kuin rakentamisesta elantonsa saava, etenkin kun saadaan rahoitus tehottomalta julkiselta sektorilta.
Yksityinen on tehokas, koska purkaa ehjää ja rakentaa tilalle huonompaa. Sitähän tämä meininki Tampereella on ollut jo pitkään.
Viistokadussakaan ei ollut mitään vikaa. Kivijalkakauppa kävi, koska maksavat asiakkaat pääsivät paikalle. Siis asiakkaat, jotka käyttivät omia rahojaan, eivät muiden.
Nyt yhteiskunnan elätit, juopot ja muut huumehörhöt, kulkevat apaattisina edestakaisin kommunistiakvaariolla häiriköimään milloin keskustaan, ja välillä asunnoilleen, jos nyt ei ole häätöä saaneet.
Ja mummot makaavat paskaisissa vaipoissaan. Näin ne vihreät ituhipit suhtautuvat muihin ihmisiin.Sinähän luettelit kapitalismin toimintatavan.
Oikeistohallitus on tuonut asian esiin kaikessa raadollisuudessaan.
Vanhusten vaipparahat ovat raipparahaa nykyään.
Rikkaitten sosialituet ovat elinkeinon ylläpitäsrahaa.
Osoita kiitokset heille.
Älä toista hallitusmantraa.
Mutta kun Marin,mutta kun marinmuttakunmarin... - Anonyymi00041
Anonyymi00036 kirjoitti:
Normaali 20-vuotishuolto olisi riittänyt. Runko oli erinomaisessa kunnossa. Sehän tehtiin aikoinaan ikuiseksi, vaan eipä silloin tajuttu 1800-luvun taantuneen kiskoperkeleen enää moderniin 1900-lukulaiseen kaupunkiin hyökkäävän, olihan kumipyörä ja ohjaava akseli keksitty jo vuosikymmeniä aikaisemmin.
Vähemmän se ratikka aiheuttaa tärinää kuin bussit. Eikä ratikka paina sen enempää kuin kolme bussia.
- Anonyymi00042
Anonyymi00039 kirjoitti:
Konsultti tekee tilaajan toivoman raportin. Donutin akkukin on testattu VTT:n toimesta. Testasivat kuinka pyydettiin testaamaan.
Rakennuslehti? Kukapa muu ei uutta haluaisi rakentaa kuin rakentamisesta elantonsa saava, etenkin kun saadaan rahoitus tehottomalta julkiselta sektorilta.
Yksityinen on tehokas, koska purkaa ehjää ja rakentaa tilalle huonompaa. Sitähän tämä meininki Tampereella on ollut jo pitkään.
Viistokadussakaan ei ollut mitään vikaa. Kivijalkakauppa kävi, koska maksavat asiakkaat pääsivät paikalle. Siis asiakkaat, jotka käyttivät omia rahojaan, eivät muiden.
Nyt yhteiskunnan elätit, juopot ja muut huumehörhöt, kulkevat apaattisina edestakaisin kommunistiakvaariolla häiriköimään milloin keskustaan, ja välillä asunnoilleen, jos nyt ei ole häätöä saaneet.
Ja mummot makaavat paskaisissa vaipoissaan. Näin ne vihreät ituhipit suhtautuvat muihin ihmisiin.Pitkä kirjoitus, joka ei vastannut esitettyyn kysymykseen. Et ilmeisesti osannut varautua siihen, että asiasta tuodaan julki oikeaa tietoa, vaan päätit lähteä valehtelemaan. No, jäit siitä kiinni.
- Anonyymi00043
Anonyymi00041 kirjoitti:
Vähemmän se ratikka aiheuttaa tärinää kuin bussit. Eikä ratikka paina sen enempää kuin kolme bussia.
Hämeensillan painorajoitus oli 60 tonnia, joka riitti oikein hyvin höyhenenkevyille busseille. Nykyinen ratikka painaa tyhjänä melkein 57 tonnia, ja kun päälle laitetaan satakunta ylipainoista kommunistia, niin mennään yli 60 tonnin niin että hujahtaa. Ja raskaampiakin hullutuksia on jo luvassa.
- Anonyymi00044
Anonyymi00043 kirjoitti:
Hämeensillan painorajoitus oli 60 tonnia, joka riitti oikein hyvin höyhenenkevyille busseille. Nykyinen ratikka painaa tyhjänä melkein 57 tonnia, ja kun päälle laitetaan satakunta ylipainoista kommunistia, niin mennään yli 60 tonnin niin että hujahtaa. Ja raskaampiakin hullutuksia on jo luvassa.
Ratikka painaa täyteen lastattuna n. 75 tonnia, joka vastaa kolmen bussin painoa. Hämeensillalla on aina ollut vähintään 6-7 bussia yhtäaikaa.
- Anonyymi00045
Anonyymi00043 kirjoitti:
Hämeensillan painorajoitus oli 60 tonnia, joka riitti oikein hyvin höyhenenkevyille busseille. Nykyinen ratikka painaa tyhjänä melkein 57 tonnia, ja kun päälle laitetaan satakunta ylipainoista kommunistia, niin mennään yli 60 tonnin niin että hujahtaa. Ja raskaampiakin hullutuksia on jo luvassa.
Raskaampia hullutuksia?
- Anonyymi00047
Anonyymi00044 kirjoitti:
Ratikka painaa täyteen lastattuna n. 75 tonnia, joka vastaa kolmen bussin painoa. Hämeensillalla on aina ollut vähintään 6-7 bussia yhtäaikaa.
Liikennemerkin osoittama painorajoitus on kulkuneuvokohtainen.
Lapissa liikkuu nykyään 100-tonnisia tukkirekkoja, ja siellä on yksi silta varustettu liikennevaloin sallimaan vain tuollaisen rekan kulkemaan sillalla kerrallaan.
- Anonyymi00009
Ei sillä "suoraan eteen" ole oikeastaan merkitystä. Ilman pysäköintimaksua ja edes korttelin alueelle olisi se, joka merkitsee. Useat valitsevat palvelut ja liikkeet, joissa on ilmainen pysäköinti. Siksi monet eivät tule autolla keskustaan.
- Anonyymi00010
Lyhyt matematiikka on helppoa.
Ostan auton , vaikka velaksi.😀
Parkkimaksu ei ole edes promillea auton hinnasta, niin sitä vältellään.
Ymmärränkö oikein,että euro kerrallaan lyhennetään velkaa.
Ilmanenpysäköinti pelastaa budjetin? - Anonyymi00014
Anonyymi00010 kirjoitti:
Lyhyt matematiikka on helppoa.
Ostan auton , vaikka velaksi.😀
Parkkimaksu ei ole edes promillea auton hinnasta, niin sitä vältellään.
Ymmärränkö oikein,että euro kerrallaan lyhennetään velkaa.
Ilmanenpysäköinti pelastaa budjetin?Et sinä mitään autoa osta, ajokorttiakaan ei tuollaisilla vassareilla ole.
Harva haluaa näillä parkkimaksuilla trelle tulla, jos käyt esim.kahvilla, pelkkä auton seisottaminen maksaa enemmän, kuin rahaa kuluu kahvilassa. - Anonyymi00019
Anonyymi00014 kirjoitti:
Et sinä mitään autoa osta, ajokorttiakaan ei tuollaisilla vassareilla ole.
Harva haluaa näillä parkkimaksuilla trelle tulla, jos käyt esim.kahvilla, pelkkä auton seisottaminen maksaa enemmän, kuin rahaa kuluu kahvilassa.Harva ostaa auton käteisellä.. Velka se on joko teettää pakkoliikettä. Työksi kutsutaan.
Kaikki maksaa jopa se kahvi.
Parkkipaikka maksaa, koska joku omistaa sen maan.
Omaisuus joka minulla on, se on omaa, ei velkaa.
Määrän tunnut tietävänkin.
Älä siis osta kun ei ole varaa kahviinkaan.
- Anonyymi00015
Ennen oli ennen , ja nyt on nyt,
katso eteenpäin,
ei taakse,
mitä se itkeminen täällä nyt sitten ketään on koskaan auttanut?
(Ei viistokatu, tai hämeenkadun normiliikenne tule takaisin ,
vaikka jokainen täysjärkinen tietää älyttömyyden näissäkin päätöksissä.)- Anonyymi00048
Ratikan paras puoli on ettei se ole ikuinen. Turkulaisetkin fiksumpina älysivät purkaa hullutuksen pois. Varioituva kumipyörä on nääs tätä päivää, ei 1800-lukua kuten raskas, meluisa ja joustamaton teräspyörä.
- Anonyymi00049
Anonyymi00048 kirjoitti:
Ratikan paras puoli on ettei se ole ikuinen. Turkulaisetkin fiksumpina älysivät purkaa hullutuksen pois. Varioituva kumipyörä on nääs tätä päivää, ei 1800-lukua kuten raskas, meluisa ja joustamaton teräspyörä.
1. Nyt turkulaiset suunnittelevat uuden modernin ratikan rakentamista.
2. Myös ilmakumirengas on keksitty 1800-luvulla.
3. Joustamattomassa teräspyörässä on se etu, että sen vierintävastus on huomattavasti pienempi kuin kumirenkaan. Se vähentää energian kulutusta. - Anonyymi00052
Anonyymi00048 kirjoitti:
Ratikan paras puoli on ettei se ole ikuinen. Turkulaisetkin fiksumpina älysivät purkaa hullutuksen pois. Varioituva kumipyörä on nääs tätä päivää, ei 1800-lukua kuten raskas, meluisa ja joustamaton teräspyörä.
Tampereen ratikka taisi aloittaa liikennöinnin vuonna 2021, eikä 1800-luvulla.
- Anonyymi00053
Anonyymi00052 kirjoitti:
Tampereen ratikka taisi aloittaa liikennöinnin vuonna 2021, eikä 1800-luvulla.
Se vaan korostaa kuinka jälkeenjääneitä tamperelaiset päättjät ovat. Tiedossa oli kuitenkin (ainakin muualla), että olemme jo uudella vuosituhannella. Siinä missä muualla mennään kehityksen mukana, niin Tampereella kaivellaan arkeen museoesineitä.
- Anonyymi00058
Anonyymi00053 kirjoitti:
Se vaan korostaa kuinka jälkeenjääneitä tamperelaiset päättjät ovat. Tiedossa oli kuitenkin (ainakin muualla), että olemme jo uudella vuosituhannella. Siinä missä muualla mennään kehityksen mukana, niin Tampereella kaivellaan arkeen museoesineitä.
Miten tuo ilmenee käytännössä?
- Anonyymi00035
Lisää spurguja niin heti elävoityy.
- Anonyymi00046
Mitä vingut ratikasta,
se on tehty,
ja sillä siisti,
ihme pakkomielle jänkyttää olemassa olevista asioita,
joita ei voi muuttaa? - Anonyymi00050
Niimpä jotkut ottaa sitten raskaasti tuon ratikan niin mutta montakohan matkaa ratikalla on tehty tähän mennessä.Vuosia menee vielä eteenpäin mitä sitä rakennetaan.
- Anonyymi00051
"Tampereen Ratikalla on tehty neljän liikennöintivuoden aikana (elokuuhun 2025 mennessä) yli 58 miljoonaa matkaa. Ratikasta on tullut erittäin suosittu kulkuväline, ja sen matkustajamäärät ovat olleet jatkuvassa kasvussa liikennöinnin alusta, 9. elokuuta 2021, lähtien. "
Joten kyllä se ihmisiä palvelee enemmän kuin mitkään muut julkiset hankkeet.
- Anonyymi00054
Kakka on arvokas maanparannusaine.
Luonto kiittää.- Anonyymi00055
Ratikka on jatkumo tulevaisuuteen.
Kakka eli lanta on erinomainen, ravinteikas luonnonlannoite, joka parantaa maan rakennetta ja palauttaa ravinteet kiertoon
- Anonyymi00056
Kakka on kasvun tae.
Jo lähes puolet suomalaisten ulosteista päätyy pelloille lannoitteeksi, vaikka leipomot välttävät viemärilietteellä lannoitettua viljaa. - Anonyymi00057
Katso tyhmä ,
mistään mitään ymmärtämätön lapsi ,
eteenpäin ,
älä taakse koko ajan,
mitä nyt itkuillasi voit,
puretaanko se ratikka ,
kun oikein poraat ja vingut ja kiukuttelet?- Anonyymi00059
Huomenta Tesomalle!
- Anonyymi00060
Anonyymi00059 kirjoitti:
Huomenta Tesomalle!
Älä hyvä lapsi tyrkytä paska asuinaluettasi, en tod asu sielläpäinkään, sori .
- Anonyymi00061
Juuri tästä syystä en käy enää Tampereella. Menen kaupoille Valkeakoskelle tai Hämeenlinnaan. Ajallisesti sama matka. Mutta varsinkin Hämeenlinna on osannut sijoittaa kaikki automarketit samaan paikkaan. Ettei tarvitse ajaa siksakkia niinkuin Tampereella. Yhdestä pisteestähoituvat kaikki asiat, ilman lappuliisan pelkoa.
- Anonyymi00062
Kaikki tamperelaiset ovat ratkaisuusi tyytyväisiä. Kiitos!
- Anonyymi00063
Kaikki tamperelaiset eivät ole ratkaisuusi tyytyväisiä. Haista itse.
- Anonyymi00064
Tää on tyhmää jotensakin. Mikä hooptuksen pointti on. Kävisit lähikaupassa tai tilaa netissä.
- Anonyymi00065
Lappuliisanpelko on rahattomilla. Auto on nuttei rahaa ylläpitoon.
- Anonyymi00066
Onhan se tunnelikin ihan kamala.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Elikkä Riikka Purra ei kannusta Suomea edes euroviisuissa
Sellaista on persujen "isänmaallisuus", oma kansa viimeiseksi ja ulkomaalaiset ensimmäisiksi. https://www.iltalehti.fi/1852719- 1642539
Victoria-tytär, 16, vertaa Martina Aitolehteä ja Esko Eerikäistä: "Iskä on enemmän..."
Martina Aitolehti ja Esko Eerikäinen ovat ex-pari ja heillä on yksi yhteinen tytär, Victoria. Eerikäinen oli Huomenta Su1182227Riikka: 3 euron bensa, Ruotsi: bensavero jopa alle EU-minimin
Eipä vaan suomalainen autoilija saa kaikkien rakastamalta Riikalta sympatiaa. Ruotsissa on eri meininki, siellä diskutee612084Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."31739"UKRAINA HYÖKKÄÄ LATVIAN ÖLJYVARASTOON JA JUNAAN"!!!
"MATKUSTAJAJUNA SAI UKRAINALAISLENNOKEISTA VAKAVIA VAURIOITA"!!!591454Hilma Hallo-ahon kuvat julki - kiistää SSK ryhmän nimen merkityksen
Eduskunnan puhemies Jussi Halla-ahon tyttären ympärille on noussut skandaali. Lehdistö sai selville Hilma Hallo-ahon kuu2051440Miten kestätte tyhmiä?
Miten usein turhaudutte tai suututte ihmisiin, joilla on matala älykkyys? Minulla tätä tapahtuu useita kertoja viikossa2261173Sofia Belorf rehellisenä suhteen alusta Jeff-miljonäärirakkaaseen: "Hän ei..."
Sofia Belórfin elämä on tapetilla Sofia Bling Bling Dubai -realityssä. Näyttävien puitteiden rinnalla Belórf avaa elämää931148Äänestän seuraavissa eduskuntavaaleissa persuja.
Persut on ainoa puolue, joka aidosti vastustaa islamisaatiota Suomessa.3701073