Nato haluaa junaradan Narvikista aina misin kylään(50 km Rovaniemeltä itään), Suomelle tulee kustannettavaksi Suomen puoleinen osuus. Suomen puolustusvoimat pitää hanketta ykkös prioriteettina ja kiireellisenä
Orpon tunnin juna ratahanke on jäämässä kakkostilalle, hankkeen rahat menevät natorataan näin on arvioitu. Mitähän mieltä turkulaiset
Orpon tunnin juna ratahanke on jäämässä kakkostilalle, hankkeen rahat menevät natorataan näin on arvioitu. Mitähän mieltä turkulaiset
Vastaukset 17
Vanhimmat
Nato rata lienee merkittävästi kalliimpi Suomelle kuin tunnin rata. Lisäksi raideleveys on sopimaton Suomen kalustolle
Mainiota. Ja Suomi vaihtakoon raideleveytensä näin vähitellen eurooppalaiseen raideleveyteen.
HeHe tuskinpa vaan 😂
Onko sinulla uudempaa tietoa kuin tuo Iltalehden vajaan viikon vanha uutinen:
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/73f3dfc0-718f-4cb6-8086-9f706714ed5a
HAHAHA ja sinä kuvittelet, että Orpon hallitus on niin tyhmä, että rakentaa uuden Länsiradan 1524 mm. raideleveyteen koska Suomi vähitellen vaihtaa "eurooppalaiseen "raideleyteen😂
Ei nekään sentään NIIN tyhmiä ole😜
Tuskinpa vain, raideleveyden muuttaminen on niin kallis juttu. Onko Suomella ratoja pilvinpimein ulkomaille, ainut on Ruotsi, sen liikenteen voi hoidella telillä, joka vaihtaa raideleveyttä.
Koko keskustelu raideleveyden muuttamisesta on idioottimaista
Jos Suomi olisi Saksa jolla joka puolen naapureihin ratoja, muutoksessa olisi järkeö
Nyt yksi vaivainen pätkä Ruotsin rajaa, jossa yksi rata rajan yli
Ne jotka vaativat Suomen raideleveyden muutosta, ovat idiootteja
Länsiradan raideleveydeksi on suunniteltu tuo mainitsemasi 1524 mm, mutta koska raideleveys joka tapauksessa tulee muuttumaan 1435 mm:n, niin jokainen uusi rata tietysti kannattaisi rakentaatuolla uudella raideleveydellä.
Miten niin? Eihän kaikkien Suomen junien sillä raiteella tarvitse kulkea. Vähitellen vaihdetaan raideleveys eurooppalaiseen standardiin uusimalla kalustoa.
Ei suinkaan, se aiheuttaa vain valtavan logistisen ongelman ja kaaoksen siviiliikenteessä
Suomen ei ole mitää järkeä lähteä muuttamaan raideleveyttään. Paljon halvempi valmistaa muutama sata muuttuvatelistä vaunua Narvik - Roi välille.
"tulee muuttumaan 1435 mm:n"
HeHe sinäkö sen luulet päättäväsi?😄
Loppujen lopuksi tuo raideleveys tulee muuttumaan, joten kannattaisi rakentaa kaikki uudet radat sille. Eihän kaikkea kalustoa tarvitsisi kerralla muuttaa, vaan vain tuolla radalla kulkeva kalusto.
Ai saamari, että tämä tiltu on tyhmä. No minä väännän hänelle rautalangasta: En luule, minulla ei ole mitään tekemistä rautateidemme kalustojen ja ratojen hankinnasta. Ymmärsitkö, vai haluatko lisää rautalankaa?
Hahaha no mitä länkytät , että tulee muuttumaan munapää?😂
LOL.
Iberian raideleveys on 1668 mm, käytösdä Espanjassa ja Portugalissa, ei siellä suunnitella mitään muutosta ns. Eurooppalaiseen raideleveyteen.
Suomesta löytyy niin kaheleita politikkoja, jotka puhuvat että Suomen pitäisi tässä asiassa olla eurooppalainen
Voisi kai tuon tehdä muuttuvaleveyksisillä vaunuillakin. Toimii ainakin Espanjassa
Me turkulaiset juhlimme, koska tämä ns. "tunnin juna" on täysin ääliömäinen hanke.