jokainen voi mennä kauppaan

https://www.is.fi/autot/art-2000011958251.html

Guardianin mukaan vuoden kolmena ensimmäisenä kuukautena rekisteröitiin 500 000 sähköautoa, mikä on 33,5 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Pelkän maaliskuun osuus lukemasta on 224 000 eli lähes puolet.

Tiedot ovat peräisin 15 EU- ja Efta-maasta. Guardian nostaa esiin, että sähköautojen myyntilistojen kärjessä ovat Pohjoismaat.

Norjassa peräti 98 prosenttia rekisteröidyistä uusista autoista oli maaliskuussa täyssähköautoja, kun Tanskassa lukema oli 76 prosenttia ja Suomessa lähes 50 prosenttia.

Kun Suomen osuuteen lasketaan mukaan vielä lataushybridit, 61,3 prosenttia rekisteröidyistä uusista autoista oli ladattavia malleja.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/1dbbc7c7-576a-487a-920b-f2949270bac1

suomalainen kiinteistösijoitusyhtiö Trevian ostaa Pyhäjoella meren rannalla sijaitsevan ydinvoimalatontin Fennovoima Oy:ltä.

Tämän jälkeen amerikkalainen energiayhtiö Westinghouse Electric Company suunnittelee ja rakentaa Pyhäjoelle ydinvoimalan.

Myös demari voi ostaa sähköauton. Loppuu vikinä.

Vaikka IONIQ 3:n

https://gaadify.com/hyundai-ioniq-3-breaks-cover-claims-496km-range/

The Ioniq 3 is powered by a front-axle-mounted motor, offered in two states of tune – 135hp in the base variant and 147hp in the N Line variant.

Hyundai will offer the Ioniq 3 with two battery pack options in Europe: 42.2kWh and 61kWh, representing standard range and long-range variants, claiming a WLTP-claimed range of up to 344km and 496km, respectively.

Vai odotanko sittenkin uusia akkuja, jotka ovat paljon parempia?

https://electrek.co/2026/04/21/catl-one-ups-byd-new-lfp-ev-battery-charges-in-6-mins/

During its Tech Day Event on Tuesday, global battery leader CATL introduced its latest Shenxing LFP battery, capable of ultra-fast charging in just over 6 minutes.

CATL’s third-generation Shenxing battery can charge from 10% to 98% in 6 minutes and 27 seconds. In just 1 minute, the battery charges from 10% to 35%, while charging from 10% to 80% takes 3 minutes and 44 seconds.

Even at temperatures as low as -30°C (-20°F), CATL said its new LFP battery can recharge from 20% to 98% in as little as 9 minutes.

Ei kannata huolehtia bensan hinnasta, nythän me saamme nautiskella siitä Petturipersujen 1 euron bensasta :o)

No no,mitenkäs sitten suu pannaan kun tulee talvipakkasilla yleislakko ja koko Suomi on kiinni?

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/b6b11161-6bc3-452a-99bc-0f3adc03c344

Sisätiloillaan Inster yllättää. Etupenkeillä on väljää, ja vaikka auton kori on kovin kapoinen, mahtuvat kuljettaja ja pelkääjän paikalla istuvat hyvin vierekkäin

Takapenkit liukuvat kymmeniä senttejä eteen- tai taaksepäin tarjoten enemmän tilaa joko takapenkkiläisille tai tavaratilalle kulloisenkin kuljetustarpeen mukaan.

Rampilta pääsee moottoritien liikenteen rytmiin mukaan, ja siellä Inster taas yllättää. Luulisi, että 120:n vauhdissa tulisi äitiä ikävä, mutta ei. Auto kulkee kokoisekseen hämmästyttävän vakaasti ja suoraan.

Lämpöpumppu on Suomessa vakiovaruste. Ohjauspyörä on lämmitettävä, samoin etuistuimet.

Akuston esilämmitys kuuluu varusteluun navigoitaessa latausasemalle. Latauskokeilussa akku ehti lämmetä vasta parikymmentä minuuttia, mutta siitä huolimatta lataus sujui aika tarkkaan lupauksen mukaisesti, 13:sta 80 prosenttiin 31 minuutissa

Inster valittiin World Car Awardsissa vuoden parhaaksi sähköautoksi.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3d4766cd-b738-4cd2-bf88-8f07eeae2310?utm_variant=nativeimage#Echobox=1777199855

Halpuuttaminen tuli kalliiksi.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/421a1757-9711-4122-9269-7f6658839f88

Ihan oikeasti öljystä on pula.