Turvepohjainen bensiini ja diesel eivät ole vain teoreettinen ajatus, vaan teknisesti täysin mahdollisia toteuttaa. Suomessa tästä on keskusteltu vuosia, ja teknologia sen taustalla on itse asiassa jo melko vanhaa mutta tehokasta.
Tässä on tiivistetty katsaus siihen, miten turve muuttuu tankkiin sopivaksi polttoaineeksi ja missä mennään nyt:
Miten se tehdään? (Fischer-Tropsch-menetelmä)
Turvetta ei tietenkään kaadeta suoraan tankkiin, vaan se kulkee monivaiheisen prosessin läpi:
Kaasutus: Turve kuumennetaan erittäin korkeassa lämpötilassa, jolloin se muuttuu synteesikaasuksi (vetyä ja häkää).
Puhdistus: Kaasusta poistetaan epäpuhtaudet, kuten rikki ja hiukkaset.
Synteesi: Puhdas kaasu johdetaan katalyyttien läpi (Fischer-Tropsch-prosessi), joka ketjuttaa kaasumolekyylit nestemäisiksi hiilivedyiksi.
Jalostus: Tuloksena syntyvä "raaka-öljy" jalostetaan bensiiniksi, dieseliksi tai jopa lentopetroliksi.
Turvedieselin ominaisuudet
Kuten aiemmin puhuimme HVO-dieselistä, myös turpeesta tehty synteettinen diesel on teknisesti huippulaatua:
Korkea setaaniluku: Syttyy herkästi ja palaa puhtaasti.
Ei rikkiä tai aromaatteja: Vähentää moottorin nokeentumista ja lähipäästöjä.
Pakkaskestävyys: Voidaan säätää kestämään Suomen kovimmatkin pakkaset.
Miksi sitä ei ole jokaisella asemalla?
Vaikka teknologia toimii, muutama iso este on toistaiseksi jarruttanut kaupallistamista:
Poliittinen status: EU:ssa turve luokitellaan uusiutumattomaksi tai hitaasti uusiutuvaksi. Tämä tarkoittaa, että turvepolttoaineella on korkea hiilidioksidivero, mikä tekee siitä kalliimpaa kuin fossiilinen öljy.
Investointien hinta: Synteettisen polttoaineen laitokset maksavat satoja miljoonia euroja. Ilman valtion tukea tai verovapautta kukaan ei ole uskaltanut rakentaa täyden mittakaavan tehdasta.
Hyötysuhde: Prosessissa hukataan osa turpeen energiasta lämpönä. Jos tämä lämpö voidaan hyödyntää (esim. kaukolämpönä), prosessista tulee järkevämpi.
Nykytilanne: Turve vs. "P2X"
Nykyään kehitys kulkee kohti sitä, että hiilidioksidi (jota syntyy myös turpeen poltossa) otetaan talteen ja yhdistetään vetyyn. Näin saadaan e-polttoaineita.
Jotkut asiantuntijat näkevätkin, että turvevoimalat voisivat toimia "hiilidioksidin lähteinä", joista saataisiin raaka-ainetta synteettiselle bensalle, kun samalla hyödynnetään laitoksen tuottamaa sähköä ja lämpöä.
Tiesitkö? On laskettu, että Suomen turvevaroilla voitaisiin periaatteessa kattaa merkittävä osa koko maan liikennepolttoaineen tarpeesta vuosikymmeniksi, jos teknologiaan ja sen verotukseen panostettaisiin.
Näetkö , että Suomen pitäisi hyödyntää omia turvevarojaan enemmän juuri polttoaineena huoltovarmuuden takia, vai pitäisikö keskittyä kokonaan sähköön ja vetyyn? Niillä ei sähköllä ja vedyllä ole vielä sijaa vuosikymmeniin, korkean sähkön käytön takia. Ei ole sähköä niitten valmistukseen. Ollaan niin paljon tuontisähkön varassa. Nyt USA suunnittelee Pyhäjoelle 1100 MW ydinvoimalaa, sekään ei pelasta vaikka apuna on paljon. Siellä jo alustavat suunnitelmat tehtynä, rakennuksiakin.
Turve aika ottaa esille mahdollisimman pian
32
397
Vastaukset 32
- Anonyymi00001
Esimerkiksi Neste MY Uusiutuva Diesel -polttoaineen talvilaadun alin varastointilämpötila ja suodatettavuus (samepiste) on jopa -32 °C. Se toimii siten erittäin kylmissä sääolosuhteissa, jopa paremmin kuin monet fossiiliset dieselit.
Korkea setaaniluku: Uusiutuvan dieselin korkea setaaniluku takaa tehokkaan ja puhtaan palamisen sekä parantaa auton käynnistettävyyttä kylmässä.
Jätteistä ja tähteistä: Neste MY Uusiutuva Diesel valmistetaan sataprosenttiuusiutuvista raaka-aineista, kuten jäte- ja tähderaaka-aineista. Myös UPM tuottaa mäntyöljypohjaista uusiutuvaa dieseliä.
Pienemmät päästöt: Sen käytöllä voidaan pienentää kasvihuonekaasuja.
Erinomainen kylmänkesto: Esimerkiksi Neste MY Uusiutuva Diesel -polttoaineen talvilaadun alin varastointilämpötila ja suodatettavuus (samepiste) on jopa -32 °C. Se toimii siten erittäin kylmissä sääolosuhteissa, jopa paremmin kuin monet fossiiliset dieselit.
Korkea setaaniluku: Uusiutuvan dieselin korkea setaaniluku takaa tehokkaan ja puhtaan palamisen sekä parantaa auton käynnistettävyyttä kylmässä.
Jätteistä ja tähteistä: Neste MY Uusiutuva Diesel valmistetaan sataprosenttiuusiutuvista raaka-aineista, kuten jäte- ja tähderaaka-aineista. Myös UPM tuottaa mäntyöljypohjaista uusiutuvaa dieseliä.
Pienemmät päästöt: Sen käytöllä voidaan pienentää kasvihuonekaasupäästöjä jopa 90 % verrattuna fossiiliseen dieseliin.
Sopii kaikkiin moottoreihin: HVO100-dieseliä voi käyttää kaikissa dieselmoottoreissa sellaisenaan ilman muutostöitä.
Markkinoilla on myös muita vastaavia tuotteita, kuten ABC-asemien Nero Diesel. Uusiutuva diesel on "drop-in" -tuote, eli se käy suoraan nykyiseen dieselautoon.supäästöjä jopa 90 % verrattuna fossiiliseen dieseliin.
Sopii kaikkiin moottoreihin: HVO100-dieseliä voi käyttää kaikissa dieselmoottoreissa sellaisenaan ilman muutostöitä.
Turve on samassa sarjassa puhtaanpana tuotteena.
Moottorin kannalta: Erittäin puhdastaFischer-Tropsch-menetelmällä (FT) valmistettu synteettinen diesel ja bensiini ovat kemiallisesti erittäin puhtaita. Ei rikkiä tai aromatteja: Synteettinen polttoaine ei sisällä rikkiä, mikä vähentää lähipäästöjä (kuten rikkidioksidia). Korkea setaaniluku: Synteettinen diesel palaa moottorissa tasaisemmin ja puhtaammin kuin perinteinen raakaöljystä tehty diesel, mikä vähentää hiukkaspäästöjä ja typen oksideja. - Anonyymi00002
ONKO TÄMÄ RIIKKAPETTERIN UUSI KASVUTOIMENPIDE?
- Anonyymi00007
TURVAAMME TURPEESEEN
- Anonyymi00017
KYLLÄ
- Anonyymi00020
Anonyymi00007 kirjoitti:
TURVAAMME TURPEESEEN
TOIWON POLULLA ON TURVETTA
- Anonyymi00021
PETTERI LUOTTAA TURPEESEEN
- Anonyymi00028
Anonyymi00007 kirjoitti:
TURVAAMME TURPEESEEN
JUOKSUHAUTOJA TURPEEN ALLE SUUNNITTELE HANTTI!
- Anonyymi00029
PETTERIN JA PURRAN IDEAPANKKI ON EHTYMÄTÖN.
NÄIN SUOMI AJETAAN ALAS. - Anonyymi00031
Anonyymi00007 kirjoitti:
TURVAAMME TURPEESEEN
NYT ON TOSI KYSEESSÄ, KERTOO PURRAORPO HALLITUS.
- Anonyymi00032
Anonyymi00007 kirjoitti:
TURVAAMME TURPEESEEN
ENERGIAPULA HELLITTÄÄ, KUN TURVETTA KÄYTÄMME!
- Anonyymi00033
HEI, ÖLJY ON MEIDÄN YKKÖSPRIORITEETTIMME, VAKUUTTAA PETTERI ORPON HALLITUS.
BENSIININ HINTAKIN ON HYVÄSSÄ NOUSUSSA.
SE TIETÄÄ VALTIOLLE MUHKEITA VEROTULOJA!
TOSIN RAHTIYHTIÖILLE TULEE KONKURSSEJA! - Anonyymi00035
ONKO KOKOMUSXKIN TURVEPUOLUE?
- Anonyymi00036
Anonyymi00007 kirjoitti:
TURVAAMME TURPEESEEN
TERVE TURVE
- Anonyymi00003
VAIKUTTAA, ETTÄ OLIS?
- Anonyymi00004
LIENEE OSA ITÄSUOMIPAKETTIA?
- Anonyymi00005
Ja taas Persunpaska!
- Anonyymi00006
TURVE ON TOIVOMME,RIIKKAPETTERIN HALLITUS HEHKUTTAA
- Anonyymi00009
IHAN TURPEESTA
- Anonyymi00010
OLEMME TURPEESEEN SIDOTTU
- Anonyymi00011
UUSIUTUVAA ENERGIAA
- Anonyymi00012
Totta turiset !
- Anonyymi00013
PIAN OLEMME TURPEESEEN SIDOTTU TAKAPAJULA
- Anonyymi00014
Omavarainen Suomi , mitä se on ; oma energia kohtuulliseen hintaan siten että maassamme voi elää matalapalkkaisetkin, oma ruoka sekä vesi. Kaikki nämä ovat ihmisen perustarpeita. Ostamalla energiaa, ruokaa, vettä, annamme taloutemme syöksyä köyhyyteen.
- Anonyymi00015
Turvetta on kovin rajallisesti ja sen käyttö tuhoaa peruuttamattomasti koko maailman ilmaston. Turve on turvenuijien persujen, EI demarien ratkaisu.
- Anonyymi00016
Turvetarve.
- Anonyymi00018
KOKPERS SATSAA TURPEESEEN
- Anonyymi00022
Turve on kotimainen polttoaine. Nykytekniikan avulla polttaminen on isänmaallinen ekoteko.
Turve ollut jo tuhansia vuosia suomalaisten energian tuottaja. - Anonyymi00024
Turve tulee palastamaan köyhyyden.
- Anonyymi00026
HEI,ME RAKENNETAAN MAANALAISIA JUOKSUHAUTOJA, SOTA-ASIAINKOMISSAARI HÄKKÄNEN HEKUMOI
- Anonyymi00027
MISSÄ ON TURVE?
- Anonyymi00030
Menetelmä taitaa olla saman kaltainen, jolla Saksalainen tuotti kivihiilestä polttoaineita sodan aikaan Ei kuulosta vihreältä siirtymällä Vaalien jälkeen unohdimme tämän. Mutta sinilevätä voi myös tehdä eko bensiiniä. 😝😝😝
- Anonyymi00034
Biokaasua voisi tehdä myös heinästä, jota tienvarsilta kaadetaan satoja hehtaareja vuodessa kahteen kertaan, ( onkohan kukaan lukenut oikeata pinta-alaa,kaikki suomen tiestö ×2 (menopaĺuu) vähintään 2 metriä leveä ,moottoritien osalta leveys n 7 m + keskikaista. Luonnollisesti joka paikasta ei ole järkevää kerätä, mutta jos edes puoletkin saataisi pois.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Viesti sinulle
Tiedät että tunteet ja ajatukset ja meillä on vahva yhteys mistä molemmat tiedetään. Odotan sinua ☀️591110Mikä on totta mikä ei?
Onko juoru vai ei että nimeltä mainitsematon henkilö on tehnyt naiselle/naisille jotain joka on väärin?171099- 82871
Mitä sinulle on tapahtunut lapsena
Kun olet noin sairas päästäsi? Pikkupojalle ( Miehen kehossa)92798Haluan purkaa vielä tuntemuksia
Tykkään sinusta kovin paljon❤️ olen surullinen tilanteestasi ja siitä mitä me olemme yhdessä joutuneet kokemaan. Tämä ei21747Tunteiden käsittely kertoo ihmisestä.
Kun puhutaan "tavallisesta" ihmisestä, joka on suht tasapainoinen eläjä, niin puhutaan oikeastaan taitavasta tunteiden k206650- 59641
Persujen Puhoksen retki
Perussuomalaiset olivat tehneet turistibussimatkan Puhokseen. Tosin raukat olivat niin peloissaan, etteivät uskaltaneet220636- 105627
- 99582
Jopa poliisi nauraa paskaista pelkuripersuille
Puhoksessa jäi "isänmaantoivot" bussiin vapisemaan :-D https://www.is.fi/politiikka/art-2000012319632.html267511Just saying
Mies joka antaa naiselle turvallisen olon, on seksikäs. Ei kieroja kikkoja ja haluaa olla vain sen yhden naisen mies.102488Pilkettä sunnuntain silmässä
😉 Jos tästä ketjusta löytyisi yksi ihminen, joka saisi sut hymyilemään tänään… Millainen hän olisi? Ei tarvitse kerto73471- 39434
- 5428
- 32422
Aika on tuonut järkeä
Sä et tiedä musta kaikkea. Jos tietäisit, ymmärtäisit, miksi me ei sovita yhteen. Öljy ja vesi. En mä ole valehdellut,42413- 47410
Persut eivät uskaltaneet tulla ulos
Bussiin jäivät https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/d7f9fc57-dca0-40b8-9cb1-156e5872dba9146394Oliko Jani Halmeen aika jo tippua TTK:sta?
Jani Halme ja Claudia Ketonen joutuivat jättämään TTK:n. Halme ja Ketonen saivat viimeiseksi jäänestä tanssista, sambas20373