Kertakäyttöisyys: Jos takuu ei korvaa kokonaan uutta akkua, auto muuttuu käytännössä romuraudaksi heti, kun akku vikaantuu – vaikka takuuta olisi kalenterivuosiin nähden jäljellä. Vaikka takuu voimassa, ehdoissa lauseke, ettei korvaa kuin auton markkiarvoon perustuvan hinnan, oli mm Mersu arvo 15000 €, akku maksoi 42000 €. Asiakkaalle olisi jäänyt erotus.
Nyt saa näitä jotka muuttuu 10 vuodessa arvottomaksi vielä käyttökuntosia halvalla, mutta se sitten arvoton jonkun vuoden päästä.
Tosin kuin esim Volvon S80 2016 mallinen diesel, joka vielä 10 vuodenkin päästä täydessä iskussa. On hyvä ja lämmin, hyvä ajaa, kaikinpuolin priimaa. Kulkee vähällä polttoaineella, oikein nätillä ajolla 4 l /100 km hiukan päälle. Nyt on tuloillaan uuden ajan diesel ainetta, lähes päästötöntä, tulee dieselit takaisin suosioon. Hiukkaset puuttuu, kuin rikki ym joita maaöljyssä. mm rekat saa poistaa AdBlue järjestelmät, kuin henkilöautotkin. Hiukkassuodattimista en tiedä, jääkö nekin tarpeettomiksi, samoin pakokaasun uudelleen kierrätys Toiminta: EGR-venttiili päästää pakokaasua takaisin imuilman sekaan, joka moottorin kannalta haitallinen -sekin turha, kun ei ole mitä kierrättää, hiukkaset puuttuu lähes tyystin.
Tulee päällisin puolin hyvän näköistä sähköautoa romuksi.
Olisi saanut uuden ajan diesel ja bensa tulla aikaisemmin, olisi jäänyt tämä kallis sähköauto pois. Jo nyt saa huoltoasemien tankeista uuden ajan 1 askeleen dieseliä, hiukan kalliimpaa mm UPM jäteliemistä tehtyä, kuin Neste, ST1 ym valmistajat jo jakaa. Niissä jo puhdistus aste 80-90 %.
Tuloillaan uudempi malli, jota tehdään hiilidioksidista ja vedystä, jonka puhtaus jo lähes täydellistä, johon viittaan näitten moottori puhdistuslaittein jäämistä tarpeettomiksi.
Kehitys kehittyy, nyt turpeen malli polttoaineeksi, josta erimenetelmin saadaan puhdas polttoaine. Puusta jo tehdään täyttä häkää !
Suomikin saa itsensä omavaraiseksi. Ei ole enää kuin järjestely kysymyksiä siirtyä uuteen puhtaaseen aikaan. Meilläkin sähköauto myös toisena, se nyt malli toimii hyvin näin, kun tarvitsemme kaksi autoa, vaimon mieleen sähköauto. Myös itse sillä pienemmät ajot mielekästä tehdä. Sähköautoissakin melkoinen ns "dieselvero" Sähköautojen käyttövoimavero (jota kutsutaan toisinaan "dieselveroksi" tai "sähköautoveroksi") on osa sähköauton vuotuista ajoneuvoveroa.
Tässä ovat keskeiset tiedot tilanteesta vuonna 2026: Veron luonne: Sähköautoista ajoneuvovero koostuu perusverosta ja käyttövoimaverosta.
-Käyttövoimaveron suuruus 2026: Sähköautojen käyttövoimavero nousi 1.1.2026 alkaen 1,5 sentistä 1,9 senttiin päivässä jokaista alkavaa sataa kilogrammaa kohden.Perusvero: Uudempien sähköautojen perusvero on noin 106–171 euroa vuodessa.
-Määräytymisperuste: Vero määräytyy auton kokonaismassan mukaan, aivan kuten dieselautoissakin. Sähköautot vain painaa niin julmetusti.
Niin, nämä verot hyvinkin 350 euroa vuodessa.
inssi
Luulivat tytöt hallituksessa vihreäksi siirtymäksi
3
65
Vastaukset
- Anonyymi00001
Kohta kieltävät joka paikkaan ajamisen diesel ja bensa autolla. Ensin diesel.
Kehitys kehittyy siten että vanha tekniikka jää pois. Norjassa jo lienee 90% sähkäreitä?
Ehkä ainoa mikä jää, on että polttomoottori lataa akkua ja sillä voi ajaa kaupunkiin "sähkö"autona.
Pienen hetken kuluttua, autoa katsotaan kuin jääkaappia jossa polttomoottori.- Anonyymi00002
Eikä, ei se niin mene, kun uusi diesel aine tuloillaan, hyvää kierrätys dieseliä uudempi. Jossa hiukkaspäästöjä ei ole, ei muitakaan mm rikkiä lainkaan.
Pitää osata näitä eikä suinpäin kalliisiin kierrättömiin sähköautoihin, joita rahvaat ei kykene hankkimaan.
Synteettinen e-diesel (sähköpolttoaine): VTT on kehittänyt vihreästä vedystä ja talteen otetusta hiilidioksidista sähköpolttoainetta. Se on täysin uusiutuvaa ja sopii erinomaisesti raskaaseen kalustoon, jota on vaikea sähköistää. Sitä voidaan käyttää ilman muutoksia moottoriin.Metsätähteiden hyödyntäminen: VTT on tutkinut menetelmiä, joilla metsäbiomassa (kuten kuori ja puru) voidaan kaasuttaa ja jalostaa kestävällä tavalla liikennepolttoaineiksi.Testaus ja laatu: Kehitettyjä polttoaineita, kuten e-dieseliä, testataan yhteistyössä yritysten (kuten AGCO Power ja Neste) kanssa, joissa mitataan polttoaineen kulutusta ja päästöjä.
E-fuel ja sähköpolttoaineet: VTT on onnistunut valmistamaan vihreästä vedystä ja hiilidioksidista e-dieseliä, joka soveltuu suoraan nykyisiin dieselmoottoreihin. Tätä sähköpolttoainetta testataan parhaillaan esimerkiksi Valtra-traktoreissa yhteistyössä AGCO Powerin kanssa.
-aiemmin kehitttey biopolttoaine jo ollut vuosia myynnissä, huomattavasti maaöljystä tyhtyä dieseliä parempaa.
https://www.vttresearch.com/fi/uutiset-ja-tarinat/vihreasta-vedysta-ja-hiilidioksidista-kehitettya-sahkopolttoainetta-testataan
NORJALAISTEN TULLA OPPIIN SUOMEEN, MITEN DIESELIÄ KEHITETÄÄN.
Joka tulevaisuuden polttoaine, käy sellaisenaan vanhoinhinkin dieseleihin. mm rekkaliikenteelle täys 10 aine.
- Anonyymi00003
Sähköautojen kehityksessä eletään vaihetta jossa akusto on teknisesti kehittymätön, kookas, painava ja sen uusinta maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Valmistajien täytyy kuitenkin myydä myös nykyisetkin versiot jotta saadaan pääomia akustojen kehitykseen !?
Siispä, Suomalaiset !
Sähköauto vain Leasingin kautta !?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial191754Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras1441738Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva3111390Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221108Mies profiloin sinut
Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.2091092- 1391048
- 285975
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt3945- 11945
Pirkanlinna yleisötapahtuma
Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks49898