Miten huviajovero tulisi toteuttaa?

Nykyään on ollut paljon puhetta henkilöautojen kilometriverosta. Mutta puhetta ei ole ollut niin paljoa siitä, miten kilometriverovyöhykkeet tulisi jakaa.
Yksi vaihtoehto voisi olla se, että älykäs teknologia osaa lukea rekisterikilpiä henkilöautoista. Ja näiden lukulaitteiden avulla liikennettä ohjattaisiin siten, että joukkoliikenteen vyöhykkeillä voisi olla korkeampi vero kuin hankalasti asuttavilla alueilla.
Tampere voisi olla sopivan kokoinen paikkakunta pilotoimaan asiaa. Koska voi olla, että on täysin tarpeetonta huvinajoa siellä missä sitä ei tarvita.
8120
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Kaikki suomenkansalaiset kävelemään kruunuvuoren sillalle.
läps läps läps läps läps.
Ensivuonna voi istua ratikassa mistä voi ihailla kruunuvuoren sillalta kaupunkia.
Vaadin että spora pysähtyy kruunuvuoren sillalla 10minsaa näin saa ilmaista ihailuaikaa.

Äänestä
  • Missä päin Tampereen kaupunginaluetta sijaitsee Kruunuvuoren silta?

    Äänestä

"54 §
Tarpeettoman ja häiritsevän ajon kielto

Tarpeeton ja häiritsevä ajoneuvolla ajaminen on kielletty."


Tieliikennelaki kieltää "huviajelun", eli tarpeettoman ajamisen.

Äänestä

Sun pitäs ennemmin miettiä miten verotusta saadaan alennettua Suomessa.

Äänestä

Laittakaa vaikka satanen per kilometri, lähden tästä maasta joka tapauksessa piakkoin, hölmölä on nyt nähty.

Äänestä

paras säästö syntyy , kun kielletään nasta renkaat tai saat ajaa jos maksat 300e vuodessa talviajosta

Äänestä

suurimmat veropummit on nastarenkailla ajavat sähköautot

Äänestä

Minä olen jo kauan ihmetellyt noiden henkilöautojen määriä vilkkailla Aitolahdentiellä ja Hervannan valtaväylällä. Päättymättömät jonot henkilöautoja ja varmaankin miljoona-yksi autoa tunnissa. Myös sunnuntaina ja keskellä päivää. Toi näyttää siltä, että ihmisillä on rutkasti väljää rahaa. No, hyvä puoli on tietysti se, että valtio saa miljardien eurojen verotulot niiltä autoilijoilta.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Nykyään on ollut paljon puhetta henkilöautojen kilometriverosta. Mutta puhetta ei ole ollut niin paljoa siitä, miten kilometriverovyöhykkeet tulisi jakaa.
Yksi vaihtoehto voisi olla se, että älykäs teknologia osaa lukea rekisterikilpiä henkilöautoista. Ja näiden lukulaitteiden avulla liikennettä ohjattaisiin siten, että joukkoliikenteen vyöhykkeillä voisi olla korkeampi vero kuin hankalasti asuttavilla alueilla.
Tampere voisi olla sopivan kokoinen paikkakunta pilotoimaan asiaa. Koska voi olla, että on täysin tarpeetonta huvinajoa siellä missä sitä ei tarvita.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu