Oi aikoja, oi tapoja.
Ajelin Kehä III:a myöden kotiani kohti kyydissä avopuoliso ja kolme tenavaa. Kulkusuuntani oli idästä länteen. Saavuin Tikkurilan liepeille ja eteeni putkahti tietyöalue siinä Tikkurilan Honkkarin kohdilla. Rajoitus humpsahti 50 km/h alueeksi ja edessä häämötti merkkitötteröillä merkattu kapeahko siltatyömaa-alue. Posottelin kuitenkin sillalle n. 75 km/h lasissa, koskapa 15 minuuttia aiemmin toiseen suuntaan mennessäni ei paikalla ollut näkynyt mitään työmiehiin viittaavaa. Havaitsin siellä betonivallin takana huiskuttelevan jonkun järjenjättiläisen. Duunari huiski nahkarukkasellaan käsi pitkälle ajoradan päälle työntyen, yritti poloinen ilmeisesti ottaa kantaa ajonopeuteeni. Kyseisessä paikassa rekatkin posottavat samalla vauhdilla kuin minä, en tiedä sitten jäikö tämä "kotipoliisi" vilkuttelemaan rukkasellaan jokaiselle ylinopeutta ajavalle. Olisi keskittynyt työntekoonsa muiden kyttäämisen sijasta, niin voisi olla tuo työmaa jo hieman valmiimpi, pääsisivät pois sieltä kaistojen välistä huiskuttamasta.
Jos ei ajonopeudet kelpaa, niin hommatkaa paikalle kytät, turha siellä on sormikkaalla yrittää valistaa! Itse vastasin valistukseen sillä keskimmäisellä sormella, toivottavasti otti älykääpiö vinkistä vaarin.
Ajelin Kehä III:a myöden kotiani kohti kyydissä avopuoliso ja kolme tenavaa. Kulkusuuntani oli idästä länteen. Saavuin Tikkurilan liepeille ja eteeni putkahti tietyöalue siinä Tikkurilan Honkkarin kohdilla. Rajoitus humpsahti 50 km/h alueeksi ja edessä häämötti merkkitötteröillä merkattu kapeahko siltatyömaa-alue. Posottelin kuitenkin sillalle n. 75 km/h lasissa, koskapa 15 minuuttia aiemmin toiseen suuntaan mennessäni ei paikalla ollut näkynyt mitään työmiehiin viittaavaa. Havaitsin siellä betonivallin takana huiskuttelevan jonkun järjenjättiläisen. Duunari huiski nahkarukkasellaan käsi pitkälle ajoradan päälle työntyen, yritti poloinen ilmeisesti ottaa kantaa ajonopeuteeni. Kyseisessä paikassa rekatkin posottavat samalla vauhdilla kuin minä, en tiedä sitten jäikö tämä "kotipoliisi" vilkuttelemaan rukkasellaan jokaiselle ylinopeutta ajavalle. Olisi keskittynyt työntekoonsa muiden kyttäämisen sijasta, niin voisi olla tuo työmaa jo hieman valmiimpi, pääsisivät pois sieltä kaistojen välistä huiskuttamasta.
Jos ei ajonopeudet kelpaa, niin hommatkaa paikalle kytät, turha siellä on sormikkaalla yrittää valistaa! Itse vastasin valistukseen sillä keskimmäisellä sormella, toivottavasti otti älykääpiö vinkistä vaarin.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Olet sinäkin varsinainen järjenjättiläinen. Ei ne nopeusrajoitukset ole siellä huvin vuoksi. Tuollaisista kaahareista saa lukea joka päivä lehdistä.
Sitä paitsi ne tehot merkitään 200 hp, ei 200 hp. On minullakin yli 200 heppaa, mutta ei tarvitse silti vaarantaa törkeästi muita.
Ei todellakaan merkitä noin, vaan juuri 200 hp, eli yli 200 kaakkia.
Vitut ne työmiehet siellä missään vaarassa ole, betonimuurien välissä. Kunhan kapinoivat rahakkaampia vastaan.
Ennen tietyömaiden kohdilla oli usein 60:n rajoituksia, nykyään se on puolitettu, eli 30 on usein, eikä duunareita edes näy missään. Oulun motarillakin (Oulujoen sillalla) on lyhyellä pätkällä 30:n rajoitus molempiin suuntiin ilman näkyvää järkevää syytä. Siellä on kuitenkin molempiin suuntiin kaksi kaistaa käytössä ja korjaustöiden vuoksi kaistoille on tehty pienet mutkat, joiden takia ei paljon alle satasen tarvis hiljentää.
Kuinkahan paljon arvokasta työaikaa onkaan taas mennyt hukkaan, kun on ensin täytynyt rakentaa korkea betonimuuri työntekijöiden turvaksi, ennen kuin työtä päästään edes aloittamaan. Varmaan olisi tullut halvemmaksi pyytää tutkamies päivystämään työmaan ajaksi. Samalla olisi saanut kerättyä typeriltä rahat pois.
Syynä on tietyöntekijöiden työturvallisuus,
käy vaikka tieturvakurssi:
- kun auto törmää 80 km/h nopeudella lapiomieheen, kuolema korjaa hänet 100% todennäköisyydellä.
- kun vauhtia on 60 km/h, työnsankari lähtee saappaat jalassa 70% todennäköisyydellä.
- kun vauhtia on 40 km/h, kirkonkellot soivat enää 35% varmuudella.
- kun törmäys tapahtuu 30 km/h nopeudesta, HÄVIKKI ON VAIN 5%.
sivu 6, kaavio 6.
http://www.vtt.fi/rte/transport/tutkimus/liikenneturvallisuus/raportteja/nopeuden_vaikutus_liikenneturvallisuuteen.pdf
Käy sinä joku luetunymmärtämiskurssi. Miten se typerän alhainen 30:n rajoitus tietyömaan kohdalla turvaa kotonaan makaavan tietyöntekijän?
Hiljattain ajoin eräänkin kapean päällystetyn tien, jolle oli aloitettu pientareiden leventäminen. Ennen sillä tiellä ei pientareita oikeastaan ollutkaan, reunaviiva oli aivan laidassa. Tien alkuun oli laitettu 50:n rajoitus ja tietyön merkki. Reunaviivan ulkopuolelle oli ajettu kapea kaistale soraa, joten päällyste oli ihan yhtä leveä kuin ennenkin. Yhtään duunaria, eikä työkonetta näkynyt missään, koko pitkä pätkä viidenkympin rajoitusta.
Kyllä on typerää. Duunarit vois töistä lähtiessään peittää ne alennetut rajoitukset ja päästää autoilijat kulkemaan normaalinopeuksilla (siis laillisesti).
Siellä Oulun siltatyömaalla en ole onnistunut näkemään vielä yhtäkään duunaria ja sen työmaan kohdalla on se 30:n rajoitus. Taitavat korjailla siltarakenteita sen sillan alla ja se 30 on sillä kohdalla aivan turhan alhainen.
30:n rajoitus on autolle muutenkin jo ylivarovaisen alhainen melkein missä vaan. 50-60 vois olla sopiva joihinkin paikkoihin, missä työmiehiä oikeasti on hommissa välittömässä tien läheisyydessä. Ei siinä nopeudessa pysty mitään onnettomuuksia sattumaan, jos duunarit ja autoilijat vähänkään noudattavat normaalia varovaisuutta.
näytit tenaville,et oot fiksu kuski.Mistä teitä palikoita riittää?Toivottavasti "avopuoliso",osaa
tehdä oikean valinnan,ja ei istu enää kyydissäsi.
Mä tollasille kotipollareille tuumaan vaan PYH ja näytän keskaria.
Se on duunarille raskasta katsella kun toisilla on varaa ajella kunnon tehokkailla autoilla.
Mikä se nyt on se sun tehokas auto?
Onneksi sinä tunnut olevan todella fiksu, oikea täydellisyys!
oon kuullu kuule että asfalttimiehillä on niin hyvät palkat, jotta se näköö neljän kirkon tapulit kun menee lompsansa päälle seisoon, ainaki pohojammaalla.
turha se on autoollansa niille pröystäällä!
Melkein olit päästä lehtiin jonka lööpissä olisi lukennut" Autoilija ajoi pudonneen työmihen päälle" koska tosiaan joutui pallp pukko pudottoutumaan lähes ajokaistan keslelle. Kerro vaan mikä automerkki oli taas typeryyden edustamisen huipentumana?
Oi aikoja, oi tapoja. Onpas kivaa kun saa ajella tehokkaalla farkulla liikennesäännöistä ja rajoituksista piittaamatta. Piru vie kun duunari ois nakannut lankun pätkän autos eteen niin että olis iskarit paukahtanu paskaksi. Ois siinä sitten hevosvoimien kanssa saanu mennä vaihdattaan iskareita. Etkä ois muuten voinu syyttää duunaria, sillä niillä on tiedossa kuinka paksuja "hidaste korokkeita" voidaan käyttää tietyillä nopeuksilla ettei iskarit hajoa.
Miten siinä keskittyy työntekoon kun tuollaisia sairaita hurjastelijoita pitää väistellä henkensä uhalla. Mee ite seisoon tielle niin mä tuun ja ajan 200 km/h ohi niin johan se tuollaisellakin idiootilla on raita siellä housun takamuksessa.
Kerropa mitä teet työkses ja millä ajat. Varmaan johtavassa asemassa ja ajat mersulla???
ei ne työukkelit tuolla kohdalla ole mitenkään vaarassa vaikka siitä ajaisi kuinka kovaa. ne ukot töröttää siellä betonimuurien välissä turvassa. ei ne siinä ajoradan tuntumassa ole. ihan turhaa tollainen viuhtominen, lieneekö sitten kateellisia kun itse joutuu ajamaan duunariautolla... :)
Mäkin ajan duunariautolla, mutta olen silti aivan samaa mieltä, että on idioottimaista kaahata tietyömaan kohdalla. Ne jätkät on sillä tekemässä meille parempaa tietä, eikä häiritsemässä liikennettä.
http://www.kaleva.fi/cf/juttu.cfm?sahkeID=399774
Onko sulla päässä vikaa? Tässä on monet ihmiset moneen otteeseen kertoneet että nuo jampat ovat tuolla työmaalla muurien suojissa. Typerää verrata kahta täysin eri asiaa keskenään!
Ei ole mulla päässä vikaa mutta sulla on.
Tässä oli melkolailla samanlainen tapaus, siltatyömaa ja 60:n rajoistus. Vanhalla ajokaistalla oli kieltomerkki, puomit ja vielä työmaan kuorma-auto suojamuurina. Mutta kun kaltaisesi lahopää lataa toistasataa merkeistä ja kielloista välittämättä niin seuraus oli tämä.
Tiedän itse että siltyömaalla on monia työvaiheita ja vaikka siellä viisi minuuttia sitten ei olisikaan mitään liikettä niin viiden minuutin päästä voi olla täysi kuhina. Eikä siellä myöskään ole voimassa mitkään seitsemästä-neljään työajat joten ympärivuorokautinen rajoitus on täysin paikallaan ja sitä on noudatettava.
Asiaa puhut. Ei noita suurempien väylien työmaita tahallaan viivästytetä ja rajoituksista on ainakin oman kokemukseni mukaan pidetty nykyisin hyvin huolta. Harvoin enää näkee turhaa rajoitusta. Pienemmillä teillä, joissa on joku pienempi projekti menossa, tuppaa nuo rajoitusmerkit usein unohtumaan sinne tienposkeen. Esim. meidän mökkitiellä tehtiin kolmekuutautta bussipysäkkiä ja koko ajan oli alueella 50-rajoitus, jota ei enää kukaan noudattanut. Vastaavasti valtateiden työmailla näyttävät nuo kyltit vaihtuvan tiuhaan tahtiin työvaiheen mukaan.
laskepas huviksesi kuinka paljon iso betonimohkäle pitää laittaa että 1600kg painava auto pysähtyy siihen.
Esim. laita tielle 3tonnin muuri ja aja siihen 70km/h ja mitta kuinka pitkälle lasinpalat lentää autosta sekä mihin jää betoni "muuri".
Vertaa vielä tämän muurin kokoa paikalla olleeseen "muuriin"
No, näitten molopäitten takia saamme kohta nauttia tutkista ja kameravalvonnasta myös tietyömaan kohdalla.
Laittanevat todennäköisesti jossain vaiheessa niitä instant-töyssyjään meidän mieliksi.
Kun nämä urpot eivät osaa hiljentää.
On se hienoo.
Kyllähän näitä molopäitä aina riittää jotka ei tajua mitä varten nopeusrajoituksia on olemassa. Kyllä mua naurataa sitten kun niitä seisoskelee autonromunsa vieressä odottamassa kyytiä kun on ajanut johonkin tilapäissiltaan niin kovaa että etuakseli on siirtynyt puoli metriä taaemmas.
Eikä sellanen betoniporsas muuten paljoa auta jos auto tarpeeksi kovaa tulee sitä päin. Joko auto lentää siitä yli tai isompi auto vain puskee läpi. Ei ne kaikki paukapäät ajele henkilöautolla, jotkut on onnistuneet saamaan C-kortinkin.
Vilkutan 200hp farkulle ohittaessani farkun jäänteet 60 km/h nopeudella sitten kun olet törmännyt tielle peruuttavaan kaivinkoneeseen etkä ole saanut pysäytettyä ajoissa ylinopeuden takia.
jos et tunne kyseistä paikkaa, niin pidä typerät kommentit itselläsi. kyse ei ole mistään betoniporsaista, vaan 1.5 metriä korkeista betonimuureista joista ei kyllä mene läpi rekallakaan.
Taitaa se rekka kyllä läpi mennä tai ainakin muuria siirtää.
Ja farkku vaikka sitten yli 200 hummainen on yhtäkuin rekka?
Sillä vauhdin kasvaessa kaikki muuttuu.
Ajatteleppa vaikka pienen pientä haulia. Jos heität sillä jotain niin se tuskin sattuu mutta kun ammut sen haulikolla niin saattaa tulla hiukan pipi.
Ajelin kerran yhtä maantietä normaalinopeudella eli sellaiset 150km/h enkä vaarantanut ketään. Sitten tie päättyi T-risteykseen ja mulle oli kolmio. Olin varttia aiemmin ajanut siitä samasta risteyksestä toiseen suuntaan joten tiesin, ettei siinä ole ketään. Otin käännöksen aika reippaasti ja sitten huomasin, että siinähän saatana meinasi joku ajaa suoraan päälle oikealta. Jotain se idiootti siellä rattinsa takana huitoi, joten näytin vaan keskisormea ja painoin kaasua. Olisi keskittynyt omaan ajamiseensa vaan. Jos ei tuo ajojärjestys kelpaa niin hommatkoon paikalle kytät.
Minä ajoin lauantaina 23.7. aamupäivällä samasta paikasta myös länteen päin, kun olin menossa Tikkurilaan. Hiljensin nopeuteni siihen sallittuun viiteenkymppiin, koska tapanani ei ole ajaa ylinopeutta, ei varsinkaan tietyöalueilla. Olen ajanut jo vuosikymmeniä ammatikseni ilman sakkoja enkä aio niitä enää ottaakaan saati menettää korttiani eli leipääni.
Autossani kyllä riittää tehoja, mutta naisihmisenä mulla ei ole tarvetta "näyttää" toisille.
Seksismiä viljelet. Lienet feministi.
"naisihmisenä mulla ei ole tarvetta "näyttää" toisille". Kyllä teitä dynaamisia femakkokoheltajia tuolla ihan riittämiin riittää nykyisellään tienpäällä, yhtälailla runttaatte kuin luupäisimmät urootkin.
Volvohomolle vilkuttivat?
Kyllä ottaa KÖYHÄLLÄ koville. Olisiko kannattanut aikoinaan käydä koulut kunnolla niin ei tarvitsisi täällä nyt ruikuttaa?
Volvohomolle... voi toista.
miksi niitä pitäsi noudattaa päivällä kun jättävät ne rajoitukset myös yöksi kykittäviksi..