Sähköauto on noussut suosituimmaksi uudeksi autoksi!

Latausajalla ei merkitystä, jos on kotilataus.

AsianLover69 kirjoitti:

Latausajalla ei merkitystä, jos on kotilataus.

Kenellä on aikaa olla kotona? Työttömillä näköjää.

Lataus kestää kusitauon verran. Tankkaaminen vie enemmän aikaa kuin kotilataus...

Anonyymi00004 kirjoitti:

Lataus kestää kusitauon verran. Tankkaaminen vie enemmän aikaa kuin kotilataus...

Kerro toki mikä sähköauto lataa vajaas 2min täyteen?

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kerro toki mikä sähköauto lataa vajaas 2min täyteen?

Miksi pitäisi? Lataathan kännykänkin monta kertaa viikossa. Totut kyllä autonkin lataamiseen kuten totuit siihen että älykännyköitä pitää ladata jatkuvasti. Ennen älykännyköitä niiden akku kesti viikon lataamatta ja puhua sai tunteja päivittäin.

Kaikkeen tottuu. Kyse on vain asenteesta eli muutosvastaisuudesta.
Ne joilla on huono muutosten kestokyky on yleensä niitä koulupudokkaita ja teppooduunareita.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Miksi pitäisi? Lataathan kännykänkin monta kertaa viikossa. Totut kyllä autonkin lataamiseen kuten totuit siihen että älykännyköitä pitää ladata jatkuvasti. Ennen älykännyköitä niiden akku kesti viikon lataamatta ja puhua sai tunteja päivittäin.

Kaikkeen tottuu. Kyse on vain asenteesta eli muutosvastaisuudesta.
Ne joilla on huono muutosten kestokyky on yleensä niitä koulupudokkaita ja teppooduunareita.

Lue lisää

Ei sovellu sähköauto käyttöön, ja noi on vielä kehitysvaiheessa. Ja tulee aina olemaan, saatikka sähkö ei korvaa kaikkia.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Miksi pitäisi? Lataathan kännykänkin monta kertaa viikossa. Totut kyllä autonkin lataamiseen kuten totuit siihen että älykännyköitä pitää ladata jatkuvasti. Ennen älykännyköitä niiden akku kesti viikon lataamatta ja puhua sai tunteja päivittäin.

Kaikkeen tottuu. Kyse on vain asenteesta eli muutosvastaisuudesta.
Ne joilla on huono muutosten kestokyky on yleensä niitä koulupudokkaita ja teppooduunareita.

Lue lisää

Muutosvastaisuudesta höpöttävät ovat idiootteja. Uuteen siirrytään kun itselle näin sopii ja kun ne ovat riittävän halpoja ja käytännöllisiä. Ja muiden tekemisistä ei tarvitse piitata paskaakaan. Ei kaikkia uusia hilavitkuttimia tarvitse ostaa tai käyttää.

Jos ei tunne tarvetta siirtyä uuteen niin sitten siihen ei kannata siirtyä. En itsekään piittaa typeristä "äly"vimpaimista. "Äly"kotikin on pelkkää rahojen huijaamista idiooteilta.

Varsinkin jotkin yritysjohtajat eli sosiopaattiset ja ahneet huijarit höpisevät paskaa jostain "muutosvastaisuudesta".

Anonyymi00008 kirjoitti:

Ei sovellu sähköauto käyttöön, ja noi on vielä kehitysvaiheessa. Ja tulee aina olemaan, saatikka sähkö ei korvaa kaikkia.

Jos ei sovellu niin mitäpä siitä sitten huolit. Ostat uuden dieselin ja sinulla on ratkaisu seuraavaksi viideksi vuodeksi.
Jollekulle toiselle se sähköauton parempi vai etkö hyväksy että toisten tekemiä ratkaisuja?

Anonyymi00002 kirjoitti:

Kenellä on aikaa olla kotona? Työttömillä näköjää.

22 KWH saa voimavirrasta ja vaikka olis 11 KWH, montaa tuntia ei mene ja se yleensä tapahtuu yön aikana.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kerro toki mikä sähköauto lataa vajaas 2min täyteen?

Eipä ”vajaas 2min” tankkaa yhtäkään pakoputkiautoakaan.
Niistä minulla on yli 40 vuoden kokemus.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kerro toki mikä sähköauto lataa vajaas 2min täyteen?

Kyllä mulla kestää aika paljon yli 2 minuuttia käydä huoltsilla kusella. Jos joutuis vielä tankkaamaankin, niin enemmänkin sellanen 7-10 minuuttia koko operaatio aseman koosta riippuen. Sähköautoon lataa 15-20 minuutissa 200 km rangea, ja ladatessa ei tarvii pidellä sitä johtoa, vaan voi käydä esim. kusella.

Tankkaus kestää liian kauan, sitä ei viitsi ajella mihinkään kilometrien päähän tankille. Kotipihasta saa aina maksimiranget halutessaan, ja lataaminen täysin vaivatonta kun johtoa ei tarvii pidellä latauksen ajan.

Sähköauto on parempi ja helpompi auto, tuli ajettua polttoautoilla n. 30 vuotta ennen kuin vaihdoin täyssähköön, ja paluuta ei ole.

Anonyymi00028 kirjoitti:

Tankkaus kestää liian kauan, sitä ei viitsi ajella mihinkään kilometrien päähän tankille. Kotipihasta saa aina maksimiranget halutessaan, ja lataaminen täysin vaivatonta kun johtoa ei tarvii pidellä latauksen ajan.

Sähköauto on parempi ja helpompi auto, tuli ajettua polttoautoilla n. 30 vuotta ennen kuin vaihdoin täyssähköön, ja paluuta ei ole.

Lue lisää

Tässä se totuus on.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Kenellä on aikaa olla kotona? Työttömillä näköjää.

Tiedätkö, minä jopa nukun kotona. Sinä aikana ehtii autokin latautua.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Ei sovellu sähköauto käyttöön, ja noi on vielä kehitysvaiheessa. Ja tulee aina olemaan, saatikka sähkö ei korvaa kaikkia.

Eipä tullut polttomoottorikaan valmiiksi, vaikka sitä kehitettiin toista sataa vuotta.

Anonyymi00061 kirjoitti:

Eipä tullut polttomoottorikaan valmiiksi, vaikka sitä kehitettiin toista sataa vuotta.

Ja sähköautoja on kehitetty yli 150 vuotta, vielä kauemmin kuin polttomoottoriautoja.

Anonyymi00064 kirjoitti:

Ja sähköautoja on kehitetty yli 150 vuotta, vielä kauemmin kuin polttomoottoriautoja.

Sähkömoottori onkin 100 kertaa polttomoottoria parempi.

Anonyymi00060 kirjoitti:

Tiedätkö, minä jopa nukun kotona. Sinä aikana ehtii autokin latautua.

Polttopelle ei nuku eikä kuse koskaan...

Anonyymi00013 kirjoitti:

Jos ei sovellu niin mitäpä siitä sitten huolit. Ostat uuden dieselin ja sinulla on ratkaisu seuraavaksi viideksi vuodeksi.
Jollekulle toiselle se sähköauton parempi vai etkö hyväksy että toisten tekemiä ratkaisuja?

Lue lisää

Diiseli 5 vuodeksi ?? Ostin nykyisen diiselini vm -15 vuonna -18 . Oli tuolloin ajettu 37 tkm. Nyt 230 tkm . Auto toimii yhtähyvin kuin ostohetkellä . Kulutus vajaa 4,5 l / 100 km . Arvo on laskenut 15 000 € 5000 € . Korjauksiin n . 2000 € . Itse huollan .

Anonyymi00076 kirjoitti:

Diiseli 5 vuodeksi ?? Ostin nykyisen diiselini vm -15 vuonna -18 . Oli tuolloin ajettu 37 tkm. Nyt 230 tkm . Auto toimii yhtähyvin kuin ostohetkellä . Kulutus vajaa 4,5 l / 100 km . Arvo on laskenut 15 000 € 5000 € . Korjauksiin n . 2000 € . Itse huollan .

Lue lisää

Js kiisseli maksaa 2,3 egee litra. Kallista on ajo. Sähköautolla ajaa 100 km yhden kiisseli litran hinnalla.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Kenellä on aikaa olla kotona? Työttömillä näköjää.

Oletko työpaikalla tosiaan 24/7?

AsianLover69 kirjoitti:

Latausajalla ei merkitystä, jos on kotilataus.

Ei käytetyllä sähköautolla ole kohta mitään arvoa vaikka moottori toimisikin, se on se akku.

Anonyymi00061 kirjoitti:

Eipä tullut polttomoottorikaan valmiiksi, vaikka sitä kehitettiin toista sataa vuotta.

ja siihenkin pitää talvella laittaa typerä sähkö johto keulaan

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kerro toki mikä sähköauto lataa vajaas 2min täyteen?

Alle minuutin kestää latauskaapelin asennus ja irrotus.
Polttis tarvitsee saman operaation aina talvella, lohkolämmiten piuhan asennus ja irrotus.
Ajalla ei ole merkityst' kuin mattkalla ladatessa. Nykyautojen vartin pikalataus riittää hyvin.
Auto on nopeammin valmis jatkamaan matkaa kuin kuski.

Anonyymi00146 kirjoitti:

Alle minuutin kestää latauskaapelin asennus ja irrotus.
Polttis tarvitsee saman operaation aina talvella, lohkolämmiten piuhan asennus ja irrotus.
Ajalla ei ole merkityst' kuin mattkalla ladatessa. Nykyautojen vartin pikalataus riittää hyvin.
Auto on nopeammin valmis jatkamaan matkaa kuin kuski.

Lue lisää

Polttiksessa joutuu renklaamaan sitä johtoa pakkasilla joka päivä, ehkä monta kertaa päivässä. Sähköauton kanssa pakkasillakin tarvii latailla vain kerran tai kaksi viikossa, ellei nyt sitte joudu lähteen ajamaan sinne Nuorgamiin...

Anonyymi00147 kirjoitti:

Polttiksessa joutuu renklaamaan sitä johtoa pakkasilla joka päivä, ehkä monta kertaa päivässä. Sähköauton kanssa pakkasillakin tarvii latailla vain kerran tai kaksi viikossa, ellei nyt sitte joudu lähteen ajamaan sinne Nuorgamiin...

Lue lisää

En minä ainakaan mitään johtoa renklaa edes pakkasella. Kaukosäätimellä avaan autotallin oven, lähden liikkeelle 15 asteen lämpöisellä autolla, suljen oven kaukosäätimellä, ja menoksi, vaikkapa Nuorgamiin.

Ladattavat hybridit ovat sähköautoja ja ei siinä noin lue. Luehan uudestaan.

Dieseleitä ei myydä enää uutena, hybridi ei ole polttis vaan hybridi.

Ilo nähdä sinut noin epätoivoisena.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Ladattavat hybridit ovat sähköautoja ja ei siinä noin lue. Luehan uudestaan.

Ladattavat hybridit ovat puolittain polttomoottoriautoja, en laske niitä sähköautoiksi.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Ladattavat hybridit ovat puolittain polttomoottoriautoja, en laske niitä sähköautoiksi.

Ladattavat hybridit nyt vaan on sähköautoja, sinun mielipiteelläsi ei ole merkitystä.

Kateus kyllä painaa pahasti.

Miksi näet vaivaa toisten valinnoista? Eikö se riitä että sinulla on auto mikä sopii sinulle. Onko sen sinun autosi sovittava kaikille muillekin?

Tiedätkö että sitä kutsutaan narsismiksi.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Kateus kyllä painaa pahasti.

Miksi näet vaivaa toisten valinnoista? Eikö se riitä että sinulla on auto mikä sopii sinulle. Onko sen sinun autosi sovittava kaikille muillekin?

Tiedätkö että sitä kutsutaan narsismiksi.

Lue lisää

Narsismi ja kateus on polttojorman polttoainetta.

....ja hyvinkin nopeasti.

Anonyymi00017 kirjoitti:

....ja hyvinkin nopeasti.

Hah, 400 tilasi näkemättä uuden Rav4:n tulee ekat kesällä. Kyllä bensalla ajetaan vielä 30 v päästä.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Hah, 400 tilasi näkemättä uuden Rav4:n tulee ekat kesällä. Kyllä bensalla ajetaan vielä 30 v päästä.

Bensalla ajo loppuu alle 15 vuodessa.

Sounds good !!

Paitsi, että se on kaikkein epäluotettavin auto.

Vielä hetken polttiksia myydään, muutaman vuoden päästä top kympissä vain täyssähköjä.

Vetyautoja edelleen myyty nolla kpl.

Kyllä sen taas näkee.

Kyllä !
Sähköauto on muuten hieno peli, mutta permanto on pahuksen tyyris ??

Anonyymi00032 kirjoitti:

Kyllä !
Sähköauto on muuten hieno peli, mutta permanto on pahuksen tyyris ??

Trolli se jaksaa inistä. Ei nuo ininät mitään muuta.

Ei osta kauaa.

Tämä on vääjäämätön fakta tosiaan.

Polttis olla arvoton.

Anonyymi00040 kirjoitti:

Polttis olla arvoton.

Käytetyillä polttiksilla on arvoa vielä kymmenien vuosien ajan vaikka sairas sähköautofanaatikko muuta haaveilee.

Ja jos autoa ei saa myytyä, mitä ei siis tapahdu, niin sittenhän sähköautoa ei kannata hankkia vaan auto kannattaa ajaa loppuun saakka. Eli oikeastaan tuo tarkoittaisi sähköautojen kaupan hidastumista. Nimittäin normaali reaktio siihen, että autokauppa ei ota autoa vastaan on se, että ei osteta uudempaa autoa ollenkaan ja haistatetaan pitkät autokauppiaalle.

Toisin sanoen tuo toive romahduttaisi automyynnin ja autokanta vanhenee reilusti nykyisestä.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Käytetyillä polttiksilla on arvoa vielä kymmenien vuosien ajan vaikka sairas sähköautofanaatikko muuta haaveilee.

Ja jos autoa ei saa myytyä, mitä ei siis tapahdu, niin sittenhän sähköautoa ei kannata hankkia vaan auto kannattaa ajaa loppuun saakka. Eli oikeastaan tuo tarkoittaisi sähköautojen kaupan hidastumista. Nimittäin normaali reaktio siihen, että autokauppa ei ota autoa vastaan on se, että ei osteta uudempaa autoa ollenkaan ja haistatetaan pitkät autokauppiaalle.

Toisin sanoen tuo toive romahduttaisi automyynnin ja autokanta vanhenee reilusti nykyisestä.

Lue lisää

Ei näillä typerillä ölinöilläsi ole edelleenkään mitään merkitystä.

Ei uutta poltista tarvitse myydä muutaman vuoden kuluttua, niillä ajaa kymmeniä vuosia työmies. Poltiksilla ajaa yhdellä viiden minuutin tankkauksella 1000 km koko auton elinkaaren, siihen ei sähköromut pysty?
Teslalla pääsi vaivoin Stadista Jyväskylään ja akku täysin loppu, siinä sitten Vaajakoskella yli tunti odottelua sinne 80%! Vaihdossa hinta tippui 30.000 €, se siitä halvasta ajamisesta!
Aika on rahaa eikä shköautoilu sovellu lapsiperheille.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Ei uutta poltista tarvitse myydä muutaman vuoden kuluttua, niillä ajaa kymmeniä vuosia työmies. Poltiksilla ajaa yhdellä viiden minuutin tankkauksella 1000 km koko auton elinkaaren, siihen ei sähköromut pysty?
Teslalla pääsi vaivoin Stadista Jyväskylään ja akku täysin loppu, siinä sitten Vaajakoskella yli tunti odottelua sinne 80%! Vaihdossa hinta tippui 30.000 €, se siitä halvasta ajamisesta!
Aika on rahaa eikä shköautoilu sovellu lapsiperheille.

Lue lisää

"siinä sitten Vaajakoskella yli tunti odottelua sinne 80%"

20-30 minuuttia on lähempänä totuutta. Eli paljastuit valehtelijaksi.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Ei uutta poltista tarvitse myydä muutaman vuoden kuluttua, niillä ajaa kymmeniä vuosia työmies. Poltiksilla ajaa yhdellä viiden minuutin tankkauksella 1000 km koko auton elinkaaren, siihen ei sähköromut pysty?
Teslalla pääsi vaivoin Stadista Jyväskylään ja akku täysin loppu, siinä sitten Vaajakoskella yli tunti odottelua sinne 80%! Vaihdossa hinta tippui 30.000 €, se siitä halvasta ajamisesta!
Aika on rahaa eikä shköautoilu sovellu lapsiperheille.

Lue lisää

Ihan mielìpuolista ja valheellista ölinää taas. Kyllä bensaurpo on typerin otus maan päällä

Typerää ähinää trollilta taas. Ainoa mikä on romahtanut, on polttomoottoriautojen myynti. Polttisten myynti putoaa todella nopeasti nollaa kohti.

Täyssähköautojen myynti on taas räjähdysmäisessä kasvussa, ja pian muuta ei myydäkään.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Typerää ähinää trollilta taas. Ainoa mikä on romahtanut, on polttomoottoriautojen myynti. Polttisten myynti putoaa todella nopeasti nollaa kohti.

Täyssähköautojen myynti on taas räjähdysmäisessä kasvussa, ja pian muuta ei myydäkään.

Lue lisää

Hah hah haa... Et sitten vaivaudu katsomaan tilastoista muuta kuin joitain vidun prosentteja. Uusien autojen markkina on kuoleman partaalla ja nyt myydään saman verran uusia autoja kuin 90-luvun laman aikaan. Eikä ole mitään merkkiäkään siitä, että uusien autojen myynnit kasvaisi vielä pitkään aikaan ja jollain romutuspalkkiolla ei ole mitään vaikutusta uusien autojen myyntiin.

Autokauppa on romahtanut eikä sähköautojen myynnit ole nostanut uusien autojen myyntiä yhtään. Ja mitä "räjähdysdysmäistä kasvua" on muka Suomessa kun uusia sähköautoja myydään edelleen suunnilleen yhtä paljon kuin vuonna 2023?

Anonyymi00045 kirjoitti:

Typerää ähinää trollilta taas. Ainoa mikä on romahtanut, on polttomoottoriautojen myynti. Polttisten myynti putoaa todella nopeasti nollaa kohti.

Täyssähköautojen myynti on taas räjähdysmäisessä kasvussa, ja pian muuta ei myydäkään.

Lue lisää

Muista kuitenkin katsoa todellisia tilastoja Suomessa (Traficom) polttomoottoriautojen kokonaismäärä / täyssähköautojen kokonaismäärä!
Tukhoma ilmoitti romuttavansa KAIKKI Suomesta ostamat sähköbussit!
Suomessa samat ongelmat sähköbussien kanssa, jatkuvat viat, eivät sovellu talviolosuhteisiin......
Onhan tämä sähköautoilu lähinnä rahastamista, loppulasku myydessä tai vaihdettaessa hirvitti!!

Anonyymi00046 kirjoitti:

Hah hah haa... Et sitten vaivaudu katsomaan tilastoista muuta kuin joitain vidun prosentteja. Uusien autojen markkina on kuoleman partaalla ja nyt myydään saman verran uusia autoja kuin 90-luvun laman aikaan. Eikä ole mitään merkkiäkään siitä, että uusien autojen myynnit kasvaisi vielä pitkään aikaan ja jollain romutuspalkkiolla ei ole mitään vaikutusta uusien autojen myyntiin.

Autokauppa on romahtanut eikä sähköautojen myynnit ole nostanut uusien autojen myyntiä yhtään. Ja mitä "räjähdysdysmäistä kasvua" on muka Suomessa kun uusia sähköautoja myydään edelleen suunnilleen yhtä paljon kuin vuonna 2023?

Lue lisää

Typerää ja turhaa ininää. Ainoa mikä on henkitoreissaan on polttomoottori.

Täyssähköautot dominoivat ja kasvattavat myyntiä eksponentiaalisesti joka vuosi.

Mahtaa se potuttaa...

Anonyymi00048 kirjoitti:

Typerää ja turhaa ininää. Ainoa mikä on henkitoreissaan on polttomoottori.

Täyssähköautot dominoivat ja kasvattavat myyntiä eksponentiaalisesti joka vuosi.

Mahtaa se potuttaa...

Lue lisää

Ja silti tuota eksponentiaalista kasvua ei näy tilastoissa ja uusien autojen myynti on silti romahtanut.

Monet autokaupatkin ovat päättäneet lopettaa uusien autojen myynnin, koska se on tappiollista. Siis lopettaa kaikkien uusien autojen myynnin sähköautot mukaan lukien.

Anonyymi00050 kirjoitti:

Ja silti tuota eksponentiaalista kasvua ei näy tilastoissa ja uusien autojen myynti on silti romahtanut.

Monet autokaupatkin ovat päättäneet lopettaa uusien autojen myynnin, koska se on tappiollista. Siis lopettaa kaikkien uusien autojen myynnin sähköautot mukaan lukien.

Lue lisää

Ei näillä typerillä trollimölinöilläsi ole mitään arvoa.

Anonyymi00047 kirjoitti:

Muista kuitenkin katsoa todellisia tilastoja Suomessa (Traficom) polttomoottoriautojen kokonaismäärä / täyssähköautojen kokonaismäärä!
Tukhoma ilmoitti romuttavansa KAIKKI Suomesta ostamat sähköbussit!
Suomessa samat ongelmat sähköbussien kanssa, jatkuvat viat, eivät sovellu talviolosuhteisiin......
Onhan tämä sähköautoilu lähinnä rahastamista, loppulasku myydessä tai vaihdettaessa hirvitti!!

Lue lisää

Nykyään elämä on liian helppoa, niin ihmiset etsivät turhia haasteita ja vaivoja päivittäistä arkeaan piristämään. Niitä voisi etsiä muualtakin kuin ulkomailla valmistetuista akuista ja latureista ja kaapeleista. Ennen vanhaan energia käytettiin tuottavaan työntekoon. Se näkyi kotimaisena varallisuutena ja yhteiskunnallisena hyvinvointina. Mutta nyt on EU:ssa yleisesti suunta alas, joten sähköhölmöily kuuluu tähän rappeutumisen aikaan.

Anonyymi00054 kirjoitti:

Nykyään elämä on liian helppoa, niin ihmiset etsivät turhia haasteita ja vaivoja päivittäistä arkeaan piristämään. Niitä voisi etsiä muualtakin kuin ulkomailla valmistetuista akuista ja latureista ja kaapeleista. Ennen vanhaan energia käytettiin tuottavaan työntekoon. Se näkyi kotimaisena varallisuutena ja yhteiskunnallisena hyvinvointina. Mutta nyt on EU:ssa yleisesti suunta alas, joten sähköhölmöily kuuluu tähän rappeutumisen aikaan.

Lue lisää

Oli kyllä taas niin umpityperää sössötystä.

Anonyymi00048 kirjoitti:

Typerää ja turhaa ininää. Ainoa mikä on henkitoreissaan on polttomoottori.

Täyssähköautot dominoivat ja kasvattavat myyntiä eksponentiaalisesti joka vuosi.

Mahtaa se potuttaa...

Lue lisää

V8 moottori ei koskaan tule olemaan henkitoreissaan !!

Kuuletteko ??

Anonyymi00050 kirjoitti:

Ja silti tuota eksponentiaalista kasvua ei näy tilastoissa ja uusien autojen myynti on silti romahtanut.

Monet autokaupatkin ovat päättäneet lopettaa uusien autojen myynnin, koska se on tappiollista. Siis lopettaa kaikkien uusien autojen myynnin sähköautot mukaan lukien.

Lue lisää

Mitähän liimaa nuuhkit ennen näitäkin harhojasi?

Anonyymi00062 kirjoitti:

Mitähän liimaa nuuhkit ennen näitäkin harhojasi?

Uusien autojen myyntien romahtaminen on fakta ja automyyjätkin ovat valittaneet sitä että uusien autojen myyminen heille kannattamatonta ja siksi monet ovat lopettaneet uusien autojen myymisen sähköautot mukaan lukien.

Anonyymi00063 kirjoitti:

Uusien autojen myyntien romahtaminen on fakta ja automyyjätkin ovat valittaneet sitä että uusien autojen myyminen heille kannattamatonta ja siksi monet ovat lopettaneet uusien autojen myymisen sähköautot mukaan lukien.

Lue lisää

Uusien polttoautojen myynti tosiaan on romahtanut.

Täyssähköautojen myynti taas kasvaa räjähdysmäisesti.

Anonyymi00067 kirjoitti:

Uusien polttoautojen myynti tosiaan on romahtanut.

Täyssähköautojen myynti taas kasvaa räjähdysmäisesti.

Ja silti tuota "räjähdysmäistä kasvua" ei tilastoissa näy Suomessa. Ja uusia autoja myydään Suomessa yhtä vähän kuin 1990-luvun laman aikaan eikä edes täyssähköautojen myynti ole lisännyt uusien autojen kokonaismyyntiä yhtään vaan uusien autojen myyntien romahdus on vain jatkunut. Keskituloiset kotitaloudet eivät osta mitään uusia autoja, ei myöskään uusia sähköautoja.

Ja mitä "räjähdysmäistä" on siinä, että uusia täyssähköautoja myydään nyt suunnilleen yhtä paljon kuin vuonna 2023?

Anonyymi00071 kirjoitti:

Ja silti tuota "räjähdysmäistä kasvua" ei tilastoissa näy Suomessa. Ja uusia autoja myydään Suomessa yhtä vähän kuin 1990-luvun laman aikaan eikä edes täyssähköautojen myynti ole lisännyt uusien autojen kokonaismyyntiä yhtään vaan uusien autojen myyntien romahdus on vain jatkunut. Keskituloiset kotitaloudet eivät osta mitään uusia autoja, ei myöskään uusia sähköautoja.

Ja mitä "räjähdysmäistä" on siinä, että uusia täyssähköautoja myydään nyt suunnilleen yhtä paljon kuin vuonna 2023?

Lue lisää

Jos verrataan 2026 ja 2023 neljän ensimmäisen kuukauden henkilöautojen ensirekisteröintejä, niin kokonaisuutena rekisteröintien lukumäärät ovat 2026 pienemmät, mutta sähköautoja on rekisteröity silti noin 1900 autoa vuotta 2023 enemmän. Suhteellisesti kappalemäärissä sähköautot kasvoivat +21%, kun muiden käyttövoimien osalta muutos on -39%. Onhan tuossa nyt aivan huomattava ero.

Ajoneuvokannan kehitykseen vaikuttaa lisäksi myös käytettynä maahantuodut autot, ja niissä kokonaisuutena kasvua 2026 vs 2023 oli +12%, mutta täyssähköautoissa +236% (=kappalemääräisesti yli 5000 autoa enemmän).

Anonyymi00075 kirjoitti:

Jos verrataan 2026 ja 2023 neljän ensimmäisen kuukauden henkilöautojen ensirekisteröintejä, niin kokonaisuutena rekisteröintien lukumäärät ovat 2026 pienemmät, mutta sähköautoja on rekisteröity silti noin 1900 autoa vuotta 2023 enemmän. Suhteellisesti kappalemäärissä sähköautot kasvoivat 21%, kun muiden käyttövoimien osalta muutos on -39%. Onhan tuossa nyt aivan huomattava ero.

Ajoneuvokannan kehitykseen vaikuttaa lisäksi myös käytettynä maahantuodut autot, ja niissä kokonaisuutena kasvua 2026 vs 2023 oli 12%, mutta täyssähköautoissa 236% (=kappalemääräisesti yli 5000 autoa enemmän).

Lue lisää

Ottaen huomioon, että verrataan 3 vuoden takaisiin lukemiin niin ei tuota muutosta voi todellakaan sanoa räjähdysmäiseksi. Itse asiassa pitäisin tuota muutosta todella hitaana.

Anonyymi00077 kirjoitti:

Ottaen huomioon, että verrataan 3 vuoden takaisiin lukemiin niin ei tuota muutosta voi todellakaan sanoa räjähdysmäiseksi. Itse asiassa pitäisin tuota muutosta todella hitaana.

Lue lisää

Niin mitä tietysti pitää räjähdysmäisenä. Suhteellisesti kuitenkin useiden kymmenien prosenttien muutokset ovat jo merkittäviä, koska autojen ensirekisteröintimäärien muutokset vuositasolla ovat kuitenkin aika maltillisia. Ei sellaista tilannetta tule koskaan että rekisteröinnit yhtäkkiä tuplaantuisivat tai triplaantuisivat.

Anonyymi00082 kirjoitti:

Niin mitä tietysti pitää räjähdysmäisenä. Suhteellisesti kuitenkin useiden kymmenien prosenttien muutokset ovat jo merkittäviä, koska autojen ensirekisteröintimäärien muutokset vuositasolla ovat kuitenkin aika maltillisia. Ei sellaista tilannetta tule koskaan että rekisteröinnit yhtäkkiä tuplaantuisivat tai triplaantuisivat.

Lue lisää

Nykyisellä tahdilla sähköistymiseen menee vain hieman yli 40 vuotta. Enpä pitäisi tuota kovinkaan räjähdysmäisenä.

"Ei sellaista tilannetta tule koskaan että rekisteröinnit yhtäkkiä tuplaantuisivat tai triplaantuisivat."

Nyt muutos on pikemminkin 5% sähköautojen kohdalla ja kokonaisrekisteröinnit laskevat.

Anonyymi00086 kirjoitti:

Nykyisellä tahdilla sähköistymiseen menee vain hieman yli 40 vuotta. Enpä pitäisi tuota kovinkaan räjähdysmäisenä.

"Ei sellaista tilannetta tule koskaan että rekisteröinnit yhtäkkiä tuplaantuisivat tai triplaantuisivat."

Nyt muutos on pikemminkin 5% sähköautojen kohdalla ja kokonaisrekisteröinnit laskevat.

Lue lisää

Ei näillä typerillä sössötyksilläsi ole mitään merkitystä.

Vetypellekin ihan pistoksissa taas...

Osta sinäkin vee kasi. Saat naisiakin joskus kyytiin.

Anonyymi00090 kirjoitti:

Osta sinäkin vee kasi. Saat naisiakin joskus kyytiin.

Ai jotain alaluokkaisia siiderilehmiäkö sinä polttolelullasi yrität vokotella?

Ei kuvaputkitelkkareitakaan enää saa. Kun parempi teknologia syrjäytti ne.

Anonyymi00069 kirjoitti:

Ei kuvaputkitelkkareitakaan enää saa. Kun parempi teknologia syrjäytti ne.

Totta. Tai videokasetin syrjäytti levy.
Walkmanin syrjäytti levy, levyn syrjäytti mp3-soitin, mp3- soittimen syrjäytti puhelin.
Mikä syrjäyttää puhelimen? Ehkä joku päähän asennettava implantti?

Anonyymi00079 kirjoitti:

Totta. Tai videokasetin syrjäytti levy.
Walkmanin syrjäytti levy, levyn syrjäytti mp3-soitin, mp3- soittimen syrjäytti puhelin.
Mikä syrjäyttää puhelimen? Ehkä joku päähän asennettava implantti?

Lue lisää

Eihän kukaan mitään enää puhu.

Anonyymi00079 kirjoitti:

Totta. Tai videokasetin syrjäytti levy.
Walkmanin syrjäytti levy, levyn syrjäytti mp3-soitin, mp3- soittimen syrjäytti puhelin.
Mikä syrjäyttää puhelimen? Ehkä joku päähän asennettava implantti?

Lue lisää

Ja kummallista kyllä levyjä edelleen myydään mukavasti, ei ne mihinkään ole kadonnut. LP-levyjä valmistetaan edelleen uutena, kuten myös Bluray-levyjä ja CD-levyjä. Itse asiassa jopa kasetteja valmistetaan.

Ja oikeastaan fyysisiä levyjä kannattaisikin suosia, koska silloin nämä musiikit ja elokuvat oikeasti omistaa. Lisäksi monet noista musiikeista ja elokuvista vain katoavat joskus palvelimelta, koska yritys niin päättää. Ja sitten pitää tilata montaa palvelua kun kaikista ei kaikkea löydy. Ja itsehän en suostu tuollaiseen pelleilyyn. Tilaan hätätilanteessa korkeintaan yhtä palvelua kerralla yhden kuukauden ajan ja sitten perun tilauksen.

Anonyymi00101 kirjoitti:

Ja kummallista kyllä levyjä edelleen myydään mukavasti, ei ne mihinkään ole kadonnut. LP-levyjä valmistetaan edelleen uutena, kuten myös Bluray-levyjä ja CD-levyjä. Itse asiassa jopa kasetteja valmistetaan.

Ja oikeastaan fyysisiä levyjä kannattaisikin suosia, koska silloin nämä musiikit ja elokuvat oikeasti omistaa. Lisäksi monet noista musiikeista ja elokuvista vain katoavat joskus palvelimelta, koska yritys niin päättää. Ja sitten pitää tilata montaa palvelua kun kaikista ei kaikkea löydy. Ja itsehän en suostu tuollaiseen pelleilyyn. Tilaan hätätilanteessa korkeintaan yhtä palvelua kerralla yhden kuukauden ajan ja sitten perun tilauksen.

Lue lisää

Pienet harrastajapiirit ovat oma lukunsa. Isot massat ja tavikset eivät ole esim. LP- ja CD-levyihin koskeneet enää vuosiin.

Anonyymi00135 kirjoitti:

Pienet harrastajapiirit ovat oma lukunsa. Isot massat ja tavikset eivät ole esim. LP- ja CD-levyihin koskeneet enää vuosiin.

Silti LP-levyjen myynti on kasvanut sen verran, että maailman suurimmat artistitkin niitä edelleen julkaisevat ja jopa erikseen mainostavat.

Anonyymi00139 kirjoitti:

Silti LP-levyjen myynti on kasvanut sen verran, että maailman suurimmat artistitkin niitä edelleen julkaisevat ja jopa erikseen mainostavat.

Ja edelleen, jos vain tilaat striimauspalveluita niin et omista yhtään mitään. Nuo yritykset vain poistavat kokonaisia sarjoja palvelustaan ja nauravat päälle. Striimauspalvelut ovat huijausta, järkevintä on edelleen omistaa kaikki fyysisesti.

Ja kuten joku viisaasti sanoi niin "if buying isn't owning then pirating isn't stealing". Eli piratismi on moraalisesti ihan oikein. Jos et kerran omista mitään niin sitten voit vapaasti ladata kaiken netistä ilmaiseksi.

Anonyymi00140 kirjoitti:

Ja edelleen, jos vain tilaat striimauspalveluita niin et omista yhtään mitään. Nuo yritykset vain poistavat kokonaisia sarjoja palvelustaan ja nauravat päälle. Striimauspalvelut ovat huijausta, järkevintä on edelleen omistaa kaikki fyysisesti.

Ja kuten joku viisaasti sanoi niin "if buying isn't owning then pirating isn't stealing". Eli piratismi on moraalisesti ihan oikein. Jos et kerran omista mitään niin sitten voit vapaasti ladata kaiken netistä ilmaiseksi.

Lue lisää

Eikä tämäkään annoksesi hevonpaskaa merkitse mitään.

Mikäs siinä, koska sillä aikaa on PM-autolla jo huristeltu 200km päähän !

Elämäni ei ole vaikeaa, koska minulla ei ole osamaksu-sopimusta sähköautoon !?

Anonyymi00083 kirjoitti:

Elämäni ei ole vaikeaa, koska minulla ei ole osamaksu-sopimusta sähköautoon !?

Varattomillehan ei tarjota mahdollisuutta edes osariin.

Lienee kyse siitä että keskimääräisen sähköauton omistajan ei tarvitse olla matkalla töihin ennen kuutta aamulla. Enkä tarkoita nyt tätä millään tavalla kuittailuna mihinkään suuntaan.

Näen täyssähköautoja useita joka päivä. Polttiksia taas myydään enää muutaman vuoden ajan uutena, sitten pitääkin ostaa käytetty polttoromu päästäkseen maksamaan 2,5-3 euroa litralta polttonesteestä.

Anonyymi00081 kirjoitti:

Lienee kyse siitä että keskimääräisen sähköauton omistajan ei tarvitse olla matkalla töihin ennen kuutta aamulla. Enkä tarkoita nyt tätä millään tavalla kuittailuna mihinkään suuntaan.

Lue lisää

Niin koska ovat köyhää rupusakkia. Mutta sieltä ne tilastot pitäisi repiä eikä yläluokista kuten nyt.

Anonyymi00097 kirjoitti:

Niin koska ovat köyhää rupusakkia. Mutta sieltä ne tilastot pitäisi repiä eikä yläluokista kuten nyt.

Tonnin linttojen siirtely omistajalta toiselle on merkityksetöntä. Liikevaihdollisesti täyssähkö on nyt suurin.

Anonyymi00098 kirjoitti:

Tonnin linttojen siirtely omistajalta toiselle on merkityksetöntä. Liikevaihdollisesti täyssähkö on nyt suurin.

Määrällisesti tuo on kuitenkin minimaalisen vähäistä kun keskituloiset suomalaiset ovat lopettaneet kokonaan uusien autojen ostamisen, koska autovalmistajat myyvät vain ylihintaista ja heikkolaatuista paskaa. Uusien autojen markkina on kuolemassa.

Anonyymi00103 kirjoitti:

Määrällisesti tuo on kuitenkin minimaalisen vähäistä kun keskituloiset suomalaiset ovat lopettaneet kokonaan uusien autojen ostamisen, koska autovalmistajat myyvät vain ylihintaista ja heikkolaatuista paskaa. Uusien autojen markkina on kuolemassa.

Lue lisää

Määrällisesti on ihan yhdentekevää kuinka monta kertaa jotain tonnin linttoja hierotaan omistajalta toiselle. Ja rahallisestikin merkityksetöntä.

Anonyymi00108 kirjoitti:

Määrällisesti on ihan yhdentekevää kuinka monta kertaa jotain tonnin linttoja hierotaan omistajalta toiselle. Ja rahallisestikin merkityksetöntä.

Ja normaalille suomalaiselle on ihan samantekevää, jos jotkut aivottomat sähköautofanaatikot maksavat useita kymppitonneja heikkolaatuisista romuautoista. Muutenkin sillä kehuminen, että käyttää paljon rahaa auton hankintaan on idiotismia naurettavimmillaan. Vähän sama kuin kehuisi sillä, että nostaa rahansa seteleinä automaatista ja pyyhkii sillä perseensä.

Anonyymi00113 kirjoitti:

Ja normaalille suomalaiselle on ihan samantekevää, jos jotkut aivottomat sähköautofanaatikot maksavat useita kymppitonneja heikkolaatuisista romuautoista. Muutenkin sillä kehuminen, että käyttää paljon rahaa auton hankintaan on idiotismia naurettavimmillaan. Vähän sama kuin kehuisi sillä, että nostaa rahansa seteleinä automaatista ja pyyhkii sillä perseensä.

Lue lisää

Ei tässä ole kukaan kehunut paljolla rahan käytöllä auton ostoon, tuo on jälleen vain omaa kuvitelmaasi.

Kyse oli vain siitä että niiden vanhojen polttomoottoriautojen myynti omistajalta toiselle ei millään tavalla vaikuta autojen käyttövoimajakaumiin, vaikka määrällisesti suurin osa käytettyjen autojen kaupoista noita onkin.

Anonyymi00114 kirjoitti:

Ei tässä ole kukaan kehunut paljolla rahan käytöllä auton ostoon, tuo on jälleen vain omaa kuvitelmaasi.

Kyse oli vain siitä että niiden vanhojen polttomoottoriautojen myynti omistajalta toiselle ei millään tavalla vaikuta autojen käyttövoimajakaumiin, vaikka määrällisesti suurin osa käytettyjen autojen kaupoista noita onkin.

Lue lisää

"Kyse oli vain siitä että niiden vanhojen polttomoottoriautojen myynti omistajalta toiselle ei millään tavalla vaikuta autojen käyttövoimajakaumiin, vaikka määrällisesti suurin osa käytettyjen autojen kaupoista noita onkin."

Ja normaalien autoilijoiden ja heidän ostamisensa kannalta tuo on arvotonta paskatietoa. Ja uusien autojen myynti taas on niin minimaalisen vähäistä, että käyttövoimajakaumiin nekään ei vaikuta kuin kymmenien vuosien päästä.

Anonyymi00114 kirjoitti:

Ei tässä ole kukaan kehunut paljolla rahan käytöllä auton ostoon, tuo on jälleen vain omaa kuvitelmaasi.

Kyse oli vain siitä että niiden vanhojen polttomoottoriautojen myynti omistajalta toiselle ei millään tavalla vaikuta autojen käyttövoimajakaumiin, vaikka määrällisesti suurin osa käytettyjen autojen kaupoista noita onkin.

Lue lisää

Epäsuoraan sinä kehuskelet sillä koko ajan ja siksihän sinun pinnallisuudellesi koko ajan nauretaan.

Anonyymi00117 kirjoitti:

Epäsuoraan sinä kehuskelet sillä koko ajan ja siksihän sinun pinnallisuudellesi koko ajan nauretaan.

Voithan sinä niin kuvitella jos siltä tuntuu.

Anonyymi00116 kirjoitti:

"Kyse oli vain siitä että niiden vanhojen polttomoottoriautojen myynti omistajalta toiselle ei millään tavalla vaikuta autojen käyttövoimajakaumiin, vaikka määrällisesti suurin osa käytettyjen autojen kaupoista noita onkin."

Ja normaalien autoilijoiden ja heidän ostamisensa kannalta tuo on arvotonta paskatietoa. Ja uusien autojen myynti taas on niin minimaalisen vähäistä, että käyttövoimajakaumiin nekään ei vaikuta kuin kymmenien vuosien päästä.

Lue lisää

Idioottimaisesta mölinästäsi huolimatta ne ovat jo vaikuttaneet, ja vaikutus vain kasvaa kasvamistaan.

Ainahan tyhmiä on ollut.

Olitko jo eskarissa?

Ei sinun museoromusi ja ajosi kiinnosta ketään!

Joo, en haikaile putkitelkankaan perään.

"Ainoa pieni, (onneksi harvoin todellinen) haitta on sähköauton kulutuksen hurja nousu kovilla pakkasilla."

Nythän patteriviranomaiset havaitsivat, että talven lopulla saavutettiin käännekohta. Minulla on heille uutisia: se saavutetaan vuosittain ja se johtuu vuodenajoista, kun pakkaset hellittävät.

Anonyymi00105 kirjoitti:

"Ainoa pieni, (onneksi harvoin todellinen) haitta on sähköauton kulutuksen hurja nousu kovilla pakkasilla."

Nythän patteriviranomaiset havaitsivat, että talven lopulla saavutettiin käännekohta. Minulla on heille uutisia: se saavutetaan vuosittain ja se johtuu vuodenajoista, kun pakkaset hellittävät.

Lue lisää

Yleensä ei ole tarvetta ajaa 600 km tauotta juuri kovimmilla pakkasilla. Ajan kovilla pakkasilla muutenkin vähän. Sähköautolla range lyhenee, mutta polttomoottorilla riskit kasvaa kovilla pakkasilla, saattaa range olla nolla km...

Anonyymi00107 kirjoitti:

Yleensä ei ole tarvetta ajaa 600 km tauotta juuri kovimmilla pakkasilla. Ajan kovilla pakkasilla muutenkin vähän. Sähköautolla range lyhenee, mutta polttomoottorilla riskit kasvaa kovilla pakkasilla, saattaa range olla nolla km...

Lue lisää

Ei ehkä tauotta, mutta silloin on vapaus valita taukopaikka. Taukopaikassa ei välttämättä ole laturia. Kesälläkin on mukava mennä vaikka järven rannalla olevalle pysäkille ja syödä omia eväitä eikä ole pakko mennä jollekin vidun latauspaikalle ja syödä aseman paskaa ja ylihintaista ruokaa.

Anonyymi00115 kirjoitti:

Ei ehkä tauotta, mutta silloin on vapaus valita taukopaikka. Taukopaikassa ei välttämättä ole laturia. Kesälläkin on mukava mennä vaikka järven rannalla olevalle pysäkille ja syödä omia eväitä eikä ole pakko mennä jollekin vidun latauspaikalle ja syödä aseman paskaa ja ylihintaista ruokaa.

Lue lisää

Taas alkaa tämä jorina näistä taukopaikoista ja että ne tauot pakko pitää juuri jossain tietyssä paikassa.

Tajuatkohan itsekään kuinka yksin olet noiden ajatuksiesi kanssa? Jokainen tekee omat ratkaisunsa, mutta jos normaaleja tavismassoja katsoo tien päällä niin ei ole kovin vaikea päätellä missä ne tavikset taukonsa viettävät.

Anonyymi00115 kirjoitti:

Ei ehkä tauotta, mutta silloin on vapaus valita taukopaikka. Taukopaikassa ei välttämättä ole laturia. Kesälläkin on mukava mennä vaikka järven rannalla olevalle pysäkille ja syödä omia eväitä eikä ole pakko mennä jollekin vidun latauspaikalle ja syödä aseman paskaa ja ylihintaista ruokaa.

Lue lisää

On kyllä aika typeríä horinoita. Sähköä saa kaikkialta, bensaa ei kohta mistään.

Tasapuolisuuden vuoksi on syytä lukea myös tämä:

https://www.kaaratv.com/miksi-kaytettya-polttomoottoriautoa-ei-kannata-ostaa/

no arvaappa ostetaanko.... no ostetaan... on se niin mahtavaa kun on digitaalinäyttö ja kiihtyy nopeaan.. itku pitkästä tai lyhestä ilosta..

On todella kova poru taas polttofanaatikoilla ja sillä yhdellä vetyaasilla.

Anonyymi00106 kirjoitti:

On todella kova poru taas polttofanaatikoilla ja sillä yhdellä vetyaasilla.

Eikä se itkeminen auta mitään.

Anonyymi00109 kirjoitti:

Eikä se itkeminen auta mitään.

Kyllä, onhan se sääli kun (ehkä) joutuu luopumaan polttiksista suunnilleen 50 vuoden päästä. Paljon tuota nopeammin ei muutos tule tapahtumaan.

Anonyymi00112 kirjoitti:

Kyllä, onhan se sääli kun (ehkä) joutuu luopumaan polttiksista suunnilleen 50 vuoden päästä. Paljon tuota nopeammin ei muutos tule tapahtumaan.

Ainakin minä luulen joutuvani luopumaan polttiksesta paljon ennen 50 vuotta, ikä kun alkaa kahdeksikolla.

Anonyymi00112 kirjoitti:

Kyllä, onhan se sääli kun (ehkä) joutuu luopumaan polttiksista suunnilleen 50 vuoden päästä. Paljon tuota nopeammin ei muutos tule tapahtumaan.

Nyt on todella sekaisin pikku pääsi. Polttonesteiden kuluttajamyynti on jo nyt alkanut sakkaamaan, ja se loppuu viimeistään 15 vuoden päästä kannattamattomana.

Jos bensaa enää silloin myydään.

Anonyymi00122 kirjoitti:

Jos bensaa enää silloin myydään.

Ehkä myydään, mutta litrahinta pyörii kolmen euron tietämillä.

Anonyymi00134 kirjoitti:

Ehkä myydään, mutta litrahinta pyörii kolmen euron tietämillä.

Vai riittääkö kolmekaan egee...

Vielä sairaampi.

Riippuu merkistä. Jos se on Mercedez, Porsche tai vaikkapa Audi, ei juuri mitään.

Jos se on vaikkapa Tesla, VW ID tai Nissan Leaf, siihen voi edullisesti vaihtaa käytetyn akun, jossa on 90% SOH. Kustannukset 2 - 5 t€. Matka jatkuu sitten 15 vuotta taas.

Uuden akun saa noihin tyypillisesti n. 8000 - 15000 € haarukassa, mutta mitä järkeä olisi vaihtaa vanhaan autoon tuliterä akku?

Lyhyesti: jos on yleinen malli kyseessä, akun vaihto ei ole ongelma.

Anonyymi00136 kirjoitti:

Riippuu merkistä. Jos se on Mercedez, Porsche tai vaikkapa Audi, ei juuri mitään.

Jos se on vaikkapa Tesla, VW ID tai Nissan Leaf, siihen voi edullisesti vaihtaa käytetyn akun, jossa on 90% SOH. Kustannukset 2 - 5 t€. Matka jatkuu sitten 15 vuotta taas.

Uuden akun saa noihin tyypillisesti n. 8000 - 15000 € haarukassa, mutta mitä järkeä olisi vaihtaa vanhaan autoon tuliterä akku?

Lyhyesti: jos on yleinen malli kyseessä, akun vaihto ei ole ongelma.

Lue lisää

"Jos se on vaikkapa Tesla, VW ID tai Nissan Leaf, siihen voi edullisesti vaihtaa käytetyn akun, jossa on 90% SOH. Kustannukset 2 - 5 t€. Matka jatkuu sitten 15 vuotta taas."

Tuo ilmoitettu SOH on huijausta ja todennäköisesti käytetyt akut hajoavat alle vuodessa. Käytetyt akut ovat huijausta. Jos akku on halpa niin se on luultavasti paska akku. Kukaan ei myy hyväkuntoista akkua noin halvalla. Paitsi tietenkin, jos tuo akku on varastetusta autosta. Netissä myydään todella paljon varastettuja osia.

Ja mistä kuvittelet noiden vähän käytettyjen akkujen tulevan? Ne kaikki tulevat kolaroiduista autoista jotka on jo tuhottu. Toisin sanoen ostat akun kolaroidusta autosta joka on lähes 100% varmuudella fyysisesti vaurioitunut. Toki toinen vaihtoehto on, että akku tulee varastetusta sähköautosta jota sitten myydään osa kerrallaan.

Anonyymi00151 kirjoitti:

"Jos se on vaikkapa Tesla, VW ID tai Nissan Leaf, siihen voi edullisesti vaihtaa käytetyn akun, jossa on 90% SOH. Kustannukset 2 - 5 t€. Matka jatkuu sitten 15 vuotta taas."

Tuo ilmoitettu SOH on huijausta ja todennäköisesti käytetyt akut hajoavat alle vuodessa. Käytetyt akut ovat huijausta. Jos akku on halpa niin se on luultavasti paska akku. Kukaan ei myy hyväkuntoista akkua noin halvalla. Paitsi tietenkin, jos tuo akku on varastetusta autosta. Netissä myydään todella paljon varastettuja osia.

Ja mistä kuvittelet noiden vähän käytettyjen akkujen tulevan? Ne kaikki tulevat kolaroiduista autoista jotka on jo tuhottu. Toisin sanoen ostat akun kolaroidusta autosta joka on lähes 100% varmuudella fyysisesti vaurioitunut. Toki toinen vaihtoehto on, että akku tulee varastetusta sähköautosta jota sitten myydään osa kerrallaan.

Lue lisää

Lisään... Toisin sanoen käytetty akku tulee joko rusinaksi kolaroidusta autosta tai varastetusta autosta. Muita vaihtoehtoja ei ole ja kumpikaan noista ei ole hyvä.

Anonyymi00151 kirjoitti:

"Jos se on vaikkapa Tesla, VW ID tai Nissan Leaf, siihen voi edullisesti vaihtaa käytetyn akun, jossa on 90% SOH. Kustannukset 2 - 5 t€. Matka jatkuu sitten 15 vuotta taas."

Tuo ilmoitettu SOH on huijausta ja todennäköisesti käytetyt akut hajoavat alle vuodessa. Käytetyt akut ovat huijausta. Jos akku on halpa niin se on luultavasti paska akku. Kukaan ei myy hyväkuntoista akkua noin halvalla. Paitsi tietenkin, jos tuo akku on varastetusta autosta. Netissä myydään todella paljon varastettuja osia.

Ja mistä kuvittelet noiden vähän käytettyjen akkujen tulevan? Ne kaikki tulevat kolaroiduista autoista jotka on jo tuhottu. Toisin sanoen ostat akun kolaroidusta autosta joka on lähes 100% varmuudella fyysisesti vaurioitunut. Toki toinen vaihtoehto on, että akku tulee varastetusta sähköautosta jota sitten myydään osa kerrallaan.

Lue lisää

Ei näillä älyttömillä mölinöilläsi ole mitään merkitystä.

Anonyymi00152 kirjoitti:

Lisään... Toisin sanoen käytetty akku tulee joko rusinaksi kolaroidusta autosta tai varastetusta autosta. Muita vaihtoehtoja ei ole ja kumpikaan noista ei ole hyvä.

Järjetöntä hevonsontaa jaksat tuottaa.

Sähköauton akusto-pulma on tällä hetkellä se ydin, jonka vuoksi sähköauton myyntiketju ei ole taloudellisesti terve ensimmäiseltä omistajalta viimeiseen asti !?

Pääomaa on liikaa sitoutunut akustoon ja kun sen kaupallinen arvo takuun loputtua sitten SOH-arvon myötä romahtaa, niin koko sähköauton arvo romahtaa !?

Eikä mikään ihme. Polttorotiskonsa on pian arvoton.

Anonyymi00133 kirjoitti:

Eikä mikään ihme. Polttorotiskonsa on pian arvoton.

Päivän pähkinä ??

PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto kustantaa 15000-40000€ tai enemmän !?

Kummassako on potentiaalisesti suurempi varattomuuden riski !?

Nokkelimmat hoksaavat ? Jos hoksaavat !?

Anonyymi00137 kirjoitti:

Päivän pähkinä ??

PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto kustantaa 15000-40000€ tai enemmän !?

Kummassako on potentiaalisesti suurempi varattomuuden riski !?

Nokkelimmat hoksaavat ? Jos hoksaavat !?

Lue lisää

Dementia iskenyt?

Anonyymi00137 kirjoitti:

Päivän pähkinä ??

PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto kustantaa 15000-40000€ tai enemmän !?

Kummassako on potentiaalisesti suurempi varattomuuden riski !?

Nokkelimmat hoksaavat ? Jos hoksaavat !?

Lue lisää

Unohditko laskuista sen 15ke DSG ja 8ke TSI?

Et oikein pärjää sillä 200e akulla ilman noita välipalikoita.

Anonyymi00144 kirjoitti:

Unohditko laskuista sen 15ke DSG ja 8ke TSI?

Et oikein pärjää sillä 200e akulla ilman noita välipalikoita.

Sähköauton akusto-pulma on tällä hetkellä se ydin, jonka vuoksi sähköauton myyntiketju ei ole taloudellisesti terve ensimmäiseltä omistajalta viimeiseen asti !?

Pääomaa on liikaa sitoutunut akustoon ja kun sen kaupallinen arvo takuun loputtua sitten SOH-arvon myötä romahtaa, niin koko sähköauton arvo romahtaa !?

Anonyymi00145 kirjoitti:

Sähköauton akusto-pulma on tällä hetkellä se ydin, jonka vuoksi sähköauton myyntiketju ei ole taloudellisesti terve ensimmäiseltä omistajalta viimeiseen asti !?

Pääomaa on liikaa sitoutunut akustoon ja kun sen kaupallinen arvo takuun loputtua sitten SOH-arvon myötä romahtaa, niin koko sähköauton arvo romahtaa !?

Lue lisää

Kerrohan mihin tutkimukseen pohjaat tuon SOH arvon romahtamisväitteen.

Anonyymi00156 kirjoitti:

Kerrohan mihin tutkimukseen pohjaat tuon SOH arvon romahtamisväitteen.

Ei tuon älyvapaan trollimölinä pohjaudu yhtään mihinkään. Paitsi ankaraan ketutukseen.

Anonyymi00143 kirjoitti:

Dementia iskenyt?

Koulut jääneet kesken ??

Anonyymi00164 kirjoitti:

Koulut jääneet kesken ??

Ok, sekin voi toki selittää harhaluulosi. Mutta veikkaan silti dementiaa.

Eikä vedystäkään tule mitään.

Anonyymi00163 kirjoitti:

Eikä vedystäkään tule mitään.

Vetykupla puhkesi jo ajat sitten.

joo...rikkaat ajelee sähköautoilla .. 8v ja paaliin

Ei henkilöautoilu ole mikään kansalaisoikeus.