IS: Väitöstutkimus - Pyöräilybuumi oli pelkkä kupla!

Mainoskikka ei muuta.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Mainoskikka ei muuta.

Täällä lisää valtavista kuplista

https://keskustelu.suomi24.fi/t/14208065/s-asuntorahasto#comment-142734307

Pitkä tie kulkea

https://keskustelu.suomi24.fi/t/14208065/s-asuntorahasto#comment-142734307

Suomessa sataa useein ja in talvella pakkasta ja in liukasta

Kaupasta ostetaan niin paljon kaikkea ei onnistu

Pitäisikö joskus oikeasti kokeilla niitä töitä? Ei mitään syöttoporsas-viihdepuuhastelua.

Ajoin sähköpyörällä lähes päivittäin keväästä syksyyn v. 2014 n.10 kilsaa suuntaansa. Perussykkelillä en olisi jaksanut.
Kiinan e-pyörä maksoi bensoissa ehkä puoliksi itsensä.

Mutta sitten se jäi eräästä syystä...RIP.

...jospa ensin hankkisit sen työpaikan ...

Siksi, koska kävely on terveellisempää ja alle 10 km ei ole matka eikä mikään.

Hesassa ärsyttää vaan kun kusipäisten pyöräilijöiden mielistelyn takia jalankulkijat on ohjattu moninpaikoin kiertoreiteille ja kusipäisille pyöräilijöille on varattu lyhin reitti.

Idiootit ollut kaiketi suunnittelemassa tuota, kun 200 metriä ylimääräistä on paljon nopeampaa mennä pyörällä kuin jalkaisin. Varsinkin huonojalkaisille ihmisille tuollainen kiertolenkkien tekeminen osana liikennesuunnittelua on räkimistä päin naamaa.

Niin, koska nuoret ovat köyhempiä kuin ennen, heillä ei enää ole varaa autoonkaan.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Niin, koska nuoret ovat köyhempiä kuin ennen, heillä ei enää ole varaa autoonkaan.

Nuorilla naisilla näyttää olevan varaa ostaa ruokaa, on järkyttävän lihavia nuoria naisia nykyään ,ja heitä on paljon.
Kävely ja pyöräily olisi hyvä liikuntamuoto, mutta sähköpotkulaudalla hurauttavat ohitse .
Eivätkö itse ymmärrä mikä heitä odottaa lähitulevaisuudessa, liikkumattomuus aiheuttaa monenlaisia sairauksia.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Nuorilla naisilla näyttää olevan varaa ostaa ruokaa, on järkyttävän lihavia nuoria naisia nykyään ,ja heitä on paljon.
Kävely ja pyöräily olisi hyvä liikuntamuoto, mutta sähköpotkulaudalla hurauttavat ohitse .
Eivätkö itse ymmärrä mikä heitä odottaa lähitulevaisuudessa, liikkumattomuus aiheuttaa monenlaisia sairauksia.

Lue lisää

Jos ihminen on jo syönyt ja juonut itsensä 150-kiloiseksi, niin ei siihen auta enää mikään määrä liikuntaa. Lihakset tulevat ja menevät, samoin raha ja materia tulee ja menee, mutta läski on ikuista. Paitsi eräissä poikkeustapauksissa, joista sitten kerrotaan sankaritarinoita, kuinka on lähtenyt 80 kiloa karppaamalla tai jollain muulla.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Niin, koska nuoret ovat köyhempiä kuin ennen, heillä ei enää ole varaa autoonkaan.

Minä ostin lapsille autot, ne ovat kuitenkin turvallisempia , kuin skuutit tai polkupyörät. Polkupyöräily on vain harrastus , kuin golf tai vastaava. Ei mikään työmatkan taitto väline. Voin ajaa pyörällä paljonkin,mutta vain huviksi.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Nuorilla naisilla näyttää olevan varaa ostaa ruokaa, on järkyttävän lihavia nuoria naisia nykyään ,ja heitä on paljon.
Kävely ja pyöräily olisi hyvä liikuntamuoto, mutta sähköpotkulaudalla hurauttavat ohitse .
Eivätkö itse ymmärrä mikä heitä odottaa lähitulevaisuudessa, liikkumattomuus aiheuttaa monenlaisia sairauksia.

Lue lisää

Sen lisäksi heillä on varaa mielialalääkkeisiin, jotka lisäävät ruokahalua. Turmionkierre on täydellinen. Nainen vetää päälääkettä ja ahmii lisää, läski kerrostuu ja ihan vain peiliinkatsomalla tulee aina lisää ja lisää ahdistusta ja otettava lisää lääkettä.

Lääketehtaat osaa hommansa.

Mutta onneksi aina voi sentään alkaa taistelevaksi feministiksi.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Niin, koska nuoret ovat köyhempiä kuin ennen, heillä ei enää ole varaa autoonkaan.

Montako tuntia pitää tehdä töitä jotta voi ostaa uuden auton?
1970-luvulla?
ja
nyt?

Anonyymi00010 kirjoitti:

Jos ihminen on jo syönyt ja juonut itsensä 150-kiloiseksi, niin ei siihen auta enää mikään määrä liikuntaa. Lihakset tulevat ja menevät, samoin raha ja materia tulee ja menee, mutta läski on ikuista. Paitsi eräissä poikkeustapauksissa, joista sitten kerrotaan sankaritarinoita, kuinka on lähtenyt 80 kiloa karppaamalla tai jollain muulla.

Lue lisää

Ja sitten joku inisee, että Suomessa on "euroalueen kallein ruoka"......NYYH

Anonyymi00026 kirjoitti:

Montako tuntia pitää tehdä töitä jotta voi ostaa uuden auton?
1970-luvulla?
ja
nyt?

Riippuu autosta ja palkasta.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Niin, koska nuoret ovat köyhempiä kuin ennen, heillä ei enää ole varaa autoonkaan.

Napakymppiin osuit.
Faijatkaan ei enää lainaa bilikaa niin helposti.
Köyhyys kumuloituu... ... Käänteinen ilmiö sille että Orpo ja Purra jakaa kirstusta fyrkat rikkaille.
Kumpikin pyöräilee eduskunnan taksi kortilla

Anonyymi00011 kirjoitti:

Minä ostin lapsille autot, ne ovat kuitenkin turvallisempia , kuin skuutit tai polkupyörät. Polkupyöräily on vain harrastus , kuin golf tai vastaava. Ei mikään työmatkan taitto väline. Voin ajaa pyörällä paljonkin,mutta vain huviksi.

Lue lisää

Hyvä wtyä oli varaa

Anonyymi00026 kirjoitti:

Montako tuntia pitää tehdä töitä jotta voi ostaa uuden auton?
1970-luvulla?
ja
nyt?

Riippuu siitä mitä tekee työkseen? Joskus riittää 5 minuutin homma jos hyvää liiketoimintaa?

Anonyymi00008 kirjoitti:

Niin, koska nuoret ovat köyhempiä kuin ennen, heillä ei enää ole varaa autoonkaan.

No, siellä sitten henkistä köyhyyttä.

Anonyymi00022 kirjoitti:

Sen lisäksi heillä on varaa mielialalääkkeisiin, jotka lisäävät ruokahalua. Turmionkierre on täydellinen. Nainen vetää päälääkettä ja ahmii lisää, läski kerrostuu ja ihan vain peiliinkatsomalla tulee aina lisää ja lisää ahdistusta ja otettava lisää lääkettä.

Lääketehtaat osaa hommansa.

Mutta onneksi aina voi sentään alkaa taistelevaksi feministiksi.

Lue lisää

Siellä tohtori itse?

Yhteiskunnan varallisuus siirtyy kiihtyvällä tahdilla vaalikarjalta eliitille , senaattorimme ja heidän perustelemiensa valtionhoitoyhtiöiden monilukuinen ja laaja johtoporras ovat huolehtineet ettei lomaparatiiseissa , kaiken maailman konferensseissa eikä Brysselissä tai muissakaan nykyaateliston kokoontumisajoissa , vain huomattaisi että tosiasiassa velaksi tässä elellään ..

Anonyymi00095 kirjoitti:

Napakymppiin osuit.
Faijatkaan ei enää lainaa bilikaa niin helposti.
Köyhyys kumuloituu... ... Käänteinen ilmiö sille että Orpo ja Purra jakaa kirstusta fyrkat rikkaille.
Kumpikin pyöräilee eduskunnan taksi kortilla

Lue lisää

...tulihan se sieltä ... mistä koplasta se taksikuningas muuten mahtoi olla ?

Anonyymi00009 kirjoitti:

Nuorilla naisilla näyttää olevan varaa ostaa ruokaa, on järkyttävän lihavia nuoria naisia nykyään ,ja heitä on paljon.
Kävely ja pyöräily olisi hyvä liikuntamuoto, mutta sähköpotkulaudalla hurauttavat ohitse .
Eivätkö itse ymmärrä mikä heitä odottaa lähitulevaisuudessa, liikkumattomuus aiheuttaa monenlaisia sairauksia.

Lue lisää

Jos ne ajattelee, että kun on mötky, niin on "viehättävä". ??

Vielä kun se kilometrivero saadaan voimaan, niin autoon on entistä harvemmilla varaa. Heiltä, jotka nyt ajelevat niillä viimeisillä rahoillaan, loppuu autoilut seuraavaksi.
Tolppatalossa tullaan niiiiiin yllättymään, kun hyvin harva ajelee enää autolla, kun eihän sen kustannukset ole nousseet vasta kuin kymppitonniin kuukaudessa kaikenlaisilla veroilla, pakkomaksuilla ym. hintojen nousuilla inflaation myötä ja mitä kaikkia perkeleitä niitä on. Sähköauton lataus tulee olemaan kohta vielä kalliimpaa kuin bensa- ja dieselautojen tankkaaminen , että niihinhän sitä säästääkseen kannattaakin siirtyä. Mitä enemmän polttoaineen myynti vähenee, sen enemmän sitä verotetaan ja rosvotaan muualta. Se on selvää. Tulee kilometrivero, tulee tietullit, tulee siltamaksut, tulee semmoiset, mitä ei tavallinen kansalainen osaa päästään keksiäkään.
Ihan takuulla on jo valmisteilla hengitysvero, kenkävero, polkupyörävero ja vielä lakiehdotus polkupyörille tuleviin määräaikaiskatsastuksiin, joilla paikataan se alijäämä, mikä syntyy siitä kun kansalta loppuu autoilut.
Mitä kirkkaampi lamppu polkupyörässäsi on eli mitä enemmän lumeneita siinä on, sen enemmän siitä maksat valosaasteveroa. Tätä ei kovin paljoa voi sitten kiertää, koska samalla tulee laki, joka määrää minimilumeneiden määrän ja tekee halvoista lampuista laittomat. Sakot tulee, jos ajat fillarilla, jonka lampussa on, sanotaan nyt alle 200 lumenia. Ne tulee, vaikka se pyörä olisi vain pyörävajassa, ettet edes aja sillä. Katsokaas kun on jo tovin ollut olemassa kaikki tekniikka, joilla näitä tämmöisiä pystytään seuraamaan. Ja kengille tulee laki, että miten kuluneilla pohjilla ei saa kävellä. Sama kuin auton renkaan urasyvyys, että sakot tulee, jos ratsiassa mitataan sun kenkien pohjien olevan liian kuluneet.
Kyllä seuraavat hallitukset ajaa nämä asiat läpi. Usko pois.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Vielä kun se kilometrivero saadaan voimaan, niin autoon on entistä harvemmilla varaa. Heiltä, jotka nyt ajelevat niillä viimeisillä rahoillaan, loppuu autoilut seuraavaksi.
Tolppatalossa tullaan niiiiiin yllättymään, kun hyvin harva ajelee enää autolla, kun eihän sen kustannukset ole nousseet vasta kuin kymppitonniin kuukaudessa kaikenlaisilla veroilla, pakkomaksuilla ym. hintojen nousuilla inflaation myötä ja mitä kaikkia perkeleitä niitä on. Sähköauton lataus tulee olemaan kohta vielä kalliimpaa kuin bensa- ja dieselautojen tankkaaminen , että niihinhän sitä säästääkseen kannattaakin siirtyä. Mitä enemmän polttoaineen myynti vähenee, sen enemmän sitä verotetaan ja rosvotaan muualta. Se on selvää. Tulee kilometrivero, tulee tietullit, tulee siltamaksut, tulee semmoiset, mitä ei tavallinen kansalainen osaa päästään keksiäkään.
Ihan takuulla on jo valmisteilla hengitysvero, kenkävero, polkupyörävero ja vielä lakiehdotus polkupyörille tuleviin määräaikaiskatsastuksiin, joilla paikataan se alijäämä, mikä syntyy siitä kun kansalta loppuu autoilut.
Mitä kirkkaampi lamppu polkupyörässäsi on eli mitä enemmän lumeneita siinä on, sen enemmän siitä maksat valosaasteveroa. Tätä ei kovin paljoa voi sitten kiertää, koska samalla tulee laki, joka määrää minimilumeneiden määrän ja tekee halvoista lampuista laittomat. Sakot tulee, jos ajat fillarilla, jonka lampussa on, sanotaan nyt alle 200 lumenia. Ne tulee, vaikka se pyörä olisi vain pyörävajassa, ettet edes aja sillä. Katsokaas kun on jo tovin ollut olemassa kaikki tekniikka, joilla näitä tämmöisiä pystytään seuraamaan. Ja kengille tulee laki, että miten kuluneilla pohjilla ei saa kävellä. Sama kuin auton renkaan urasyvyys, että sakot tulee, jos ratsiassa mitataan sun kenkien pohjien olevan liian kuluneet.
Kyllä seuraavat hallitukset ajaa nämä asiat läpi. Usko pois.

Lue lisää

Olet saanut käsiisi demujen hallitusohjelman?

Anonyymi00017 kirjoitti:

Olet saanut käsiisi demujen hallitusohjelman?

En, mä tein tämän ennusteen sen pohjalta, kun summasin tässä mielessäni, että miten hulluksi touhu on mennyt ja kun touhu menee vielä hullummaksi, niin nuo kirjoittamani asiat toteutuvat.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Vielä kun se kilometrivero saadaan voimaan, niin autoon on entistä harvemmilla varaa. Heiltä, jotka nyt ajelevat niillä viimeisillä rahoillaan, loppuu autoilut seuraavaksi.
Tolppatalossa tullaan niiiiiin yllättymään, kun hyvin harva ajelee enää autolla, kun eihän sen kustannukset ole nousseet vasta kuin kymppitonniin kuukaudessa kaikenlaisilla veroilla, pakkomaksuilla ym. hintojen nousuilla inflaation myötä ja mitä kaikkia perkeleitä niitä on. Sähköauton lataus tulee olemaan kohta vielä kalliimpaa kuin bensa- ja dieselautojen tankkaaminen , että niihinhän sitä säästääkseen kannattaakin siirtyä. Mitä enemmän polttoaineen myynti vähenee, sen enemmän sitä verotetaan ja rosvotaan muualta. Se on selvää. Tulee kilometrivero, tulee tietullit, tulee siltamaksut, tulee semmoiset, mitä ei tavallinen kansalainen osaa päästään keksiäkään.
Ihan takuulla on jo valmisteilla hengitysvero, kenkävero, polkupyörävero ja vielä lakiehdotus polkupyörille tuleviin määräaikaiskatsastuksiin, joilla paikataan se alijäämä, mikä syntyy siitä kun kansalta loppuu autoilut.
Mitä kirkkaampi lamppu polkupyörässäsi on eli mitä enemmän lumeneita siinä on, sen enemmän siitä maksat valosaasteveroa. Tätä ei kovin paljoa voi sitten kiertää, koska samalla tulee laki, joka määrää minimilumeneiden määrän ja tekee halvoista lampuista laittomat. Sakot tulee, jos ajat fillarilla, jonka lampussa on, sanotaan nyt alle 200 lumenia. Ne tulee, vaikka se pyörä olisi vain pyörävajassa, ettet edes aja sillä. Katsokaas kun on jo tovin ollut olemassa kaikki tekniikka, joilla näitä tämmöisiä pystytään seuraamaan. Ja kengille tulee laki, että miten kuluneilla pohjilla ei saa kävellä. Sama kuin auton renkaan urasyvyys, että sakot tulee, jos ratsiassa mitataan sun kenkien pohjien olevan liian kuluneet.
Kyllä seuraavat hallitukset ajaa nämä asiat läpi. Usko pois.

Lue lisää

Käyvät leipäjonoissa peittääkseen auton kuluja.

Anonyymi00017 kirjoitti:

Olet saanut käsiisi demujen hallitusohjelman?

Kilometrivero on puhtaasti kokoomuslainen hanke. Bisnesmiehet odottavat jo vesi kielellä valtaisaa laitemyyntiä ja valtion hallinnon paisuttamista. Samalla myös verotukseen verrattavaa rahantuloa valtiolle

Jos saisivat valtakunnallisesti kevyen liikenteen väylille yhtä laadukkaan talvikunnossapidon kuin Oulussa niin ehkä pyöräilijöitä olisi muutama prosentti enemmän.
Syrjäisimmillä seuduilla kevyen liikenteen väylät parhaimmillaankin rajoittuvat kunnan keskustan alueelle kilometrin parin matkalle pitää tyytyä vaarallisella pikkutiellä ajamiseen jossa pientareet kämmenen levyisiä, täynnä syviä railoja ja syvä oja vieressä.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Jos saisivat valtakunnallisesti kevyen liikenteen väylille yhtä laadukkaan talvikunnossapidon kuin Oulussa niin ehkä pyöräilijöitä olisi muutama prosentti enemmän.
Syrjäisimmillä seuduilla kevyen liikenteen väylät parhaimmillaankin rajoittuvat kunnan keskustan alueelle kilometrin parin matkalle pitää tyytyä vaarallisella pikkutiellä ajamiseen jossa pientareet kämmenen levyisiä, täynnä syviä railoja ja syvä oja vieressä.

Lue lisää

Meidän mökkitiet ovat paremmassa kunnossa talvisin kuin tiet Espoossa.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Jos saisivat valtakunnallisesti kevyen liikenteen väylille yhtä laadukkaan talvikunnossapidon kuin Oulussa niin ehkä pyöräilijöitä olisi muutama prosentti enemmän.
Syrjäisimmillä seuduilla kevyen liikenteen väylät parhaimmillaankin rajoittuvat kunnan keskustan alueelle kilometrin parin matkalle pitää tyytyä vaarallisella pikkutiellä ajamiseen jossa pientareet kämmenen levyisiä, täynnä syviä railoja ja syvä oja vieressä.

Lue lisää

Pyöräilijöitä olis paljon enemmän jos pyöriä kehitettäs. Asennettas alle 4 pyörää ja tehtäs ympärille säältä suojava kori.

Myös tuollaisen tehokkaan moottorin asentamista siihen voitas ajatella....

Voitas tietysti asentaa siihen myös polkimet nihilistejä varten. Polkemalla vois sitten ladata "pyörän" akkuja...

Anonyymi00019 kirjoitti:

Meidän mökkitiet ovat paremmassa kunnossa talvisin kuin tiet Espoossa.

Espoo ja Vantaa ovat vaarallisia pyöräilijöille.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Jos saisivat valtakunnallisesti kevyen liikenteen väylille yhtä laadukkaan talvikunnossapidon kuin Oulussa niin ehkä pyöräilijöitä olisi muutama prosentti enemmän.
Syrjäisimmillä seuduilla kevyen liikenteen väylät parhaimmillaankin rajoittuvat kunnan keskustan alueelle kilometrin parin matkalle pitää tyytyä vaarallisella pikkutiellä ajamiseen jossa pientareet kämmenen levyisiä, täynnä syviä railoja ja syvä oja vieressä.

Lue lisää

Onkohan ne oululaiset vielä samanlaisia zombikasvoja kuin joskus 80-luvulla...? Ei pahemmin hymyilleet nämä puusilmät.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Pyöräilijöitä olis paljon enemmän jos pyöriä kehitettäs. Asennettas alle 4 pyörää ja tehtäs ympärille säältä suojava kori.

Myös tuollaisen tehokkaan moottorin asentamista siihen voitas ajatella....

Voitas tietysti asentaa siihen myös polkimet nihilistejä varten. Polkemalla vois sitten ladata "pyörän" akkuja...

Lue lisää

Hommataan nyt edes TURVAKAARI Mönkkäreihin!

Anonyymi00040 kirjoitti:

Onkohan ne oululaiset vielä samanlaisia zombikasvoja kuin joskus 80-luvulla...? Ei pahemmin hymyilleet nämä puusilmät.

Selkäsi takana hymyilivät sinulle :)

Anonyymi00016 kirjoitti:

Jos saisivat valtakunnallisesti kevyen liikenteen väylille yhtä laadukkaan talvikunnossapidon kuin Oulussa niin ehkä pyöräilijöitä olisi muutama prosentti enemmän.
Syrjäisimmillä seuduilla kevyen liikenteen väylät parhaimmillaankin rajoittuvat kunnan keskustan alueelle kilometrin parin matkalle pitää tyytyä vaarallisella pikkutiellä ajamiseen jossa pientareet kämmenen levyisiä, täynnä syviä railoja ja syvä oja vieressä.

Lue lisää

Mihin syrjäseuduilla on tarve mennä. Eihän siellä töitä ole minne rientää.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Pyöräilijöitä olis paljon enemmän jos pyöriä kehitettäs. Asennettas alle 4 pyörää ja tehtäs ympärille säältä suojava kori.

Myös tuollaisen tehokkaan moottorin asentamista siihen voitas ajatella....

Voitas tietysti asentaa siihen myös polkimet nihilistejä varten. Polkemalla vois sitten ladata "pyörän" akkuja...

Lue lisää

Se on jo olemassa, velomobiili. Tai kinneri. Kolmipyöräinen kiituri maanrajassa viilettämiseen jalka-tai moottorivoimin.

Anonyymi00055 kirjoitti:

Se on jo olemassa, velomobiili. Tai kinneri. Kolmipyöräinen kiituri maanrajassa viilettämiseen jalka-tai moottorivoimin.

Sellaisen kinnerin kun saisi muotoiltuna 1950-luvun Jaguar D-typen näköiseksi. Värinä British racing green ja se pystyevä kuskin takana. Tai sitten vaihtoehtoisesti hopean värisenä Autounion kilpurina.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Meidän mökkitiet ovat paremmassa kunnossa talvisin kuin tiet Espoossa.

Mökkitietä pitää yksityinen tiekunta eli tavalliset kansalaiset.
Espoon yms. teitä pitää suhmurat ja kähmijät.

Anonyymi00020 kirjoitti:

Pyöräilijöitä olis paljon enemmän jos pyöriä kehitettäs. Asennettas alle 4 pyörää ja tehtäs ympärille säältä suojava kori.

Myös tuollaisen tehokkaan moottorin asentamista siihen voitas ajatella....

Voitas tietysti asentaa siihen myös polkimet nihilistejä varten. Polkemalla vois sitten ladata "pyörän" akkuja...

Lue lisää

Vapaissa maissa jopa teinipojat rakentaa itse noita sähkökäyttöisiä nelipyöriä ja siellä niillä saa jopa laillisesti ajaa liikenteessä. NeuvostoSuomessa poliisi tulee ja sakoittaa ankarasti. Harmaapäiset seniorikansalaiset itkevät tämänjohdosta onnenkyyneleen ja ääneen kiittelevät viranomaisten ripeää toimintaa. Suotta Suomessa naureskellaan puten valkoisia listoja, trafilla vastaavat "karjalle"sallituista ajoneuvoista.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Meidän mökkitiet ovat paremmassa kunnossa talvisin kuin tiet Espoossa.

Meillä täällä pk-seudulla on paljon porukkaa jotka ei juuri veroja maksa, ne tiet ei pysy kunnossa itsestään?

Sinulla on kovat luulot muiden luuloista.

Anonyymi00054 kirjoitti:

Mihin syrjäseuduilla on tarve mennä. Eihän siellä töitä ole minne rientää.

...harvalta onnistuu tuo luontaistalous niin ettei kauppaan tarvitse ... tärkeimmät riennot on kuitenkin hoidossa , äänestysauto käy vaalien aikaan kovistelemassa ja piirinuohooja kiipeää katollesi , lämmititpä sähköllä tai haloilla ..

Nosti fillareiden hintoja.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Nosti fillareiden hintoja.

Miten se nosti hintoja, jos ei kerran lisännyt pyöräilyä?

Anonyymi00023 kirjoitti:

Miten se nosti hintoja, jos ei kerran lisännyt pyöräilyä?

Jos jotain tuotetta tuetaan niin myyjä ottaa aina puolet tuesta itselleen ja vain 50%tuesta kuuluu asiakkaalle.

Anonyymi00021 kirjoitti:

Nosti fillareiden hintoja.

Monien piti siihenkin lähteä heti, kun työnantajat rupesivat niitä tarjoamaan.
Vaikka on miten sähköpyörä, niin kyllähän sillä on paskalla kelillä yks vittu kulkea. Muuta parannusta normaaliin polkupyörään kuin se ettei tartte ylämäissä hikoilla, kun moottori työntää mäen laelle.

Ei sitä ole mihinkään lopetettu.

Anonyymi00070 kirjoitti:

Ei sitä ole mihinkään lopetettu.

Jotkut yritykset lopettivat, kun niin muutosneuvotteluissa päätettiin.

Miten se öljy nyt loppuis kun sitä valmistetaan jo kasveista bio-polttoaineeksi ja ihan jätteestäkin voidaan polttoainetta tehdä.

Tuo jotenkin outoo että kasveista voidaan valmistaa mutta ei esimerkiksi ihmisten ulosteesta. Vois tavallaan kusta ja paskoo tankin täyteen.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Miten se öljy nyt loppuis kun sitä valmistetaan jo kasveista bio-polttoaineeksi ja ihan jätteestäkin voidaan polttoainetta tehdä.

Tuo jotenkin outoo että kasveista voidaan valmistaa mutta ei esimerkiksi ihmisten ulosteesta. Vois tavallaan kusta ja paskoo tankin täyteen.

Lue lisää

"Neste Oilista on muutamassa vuodessa tullut maailman suurin jätteistä ja tähteistä uusiutuvia polttoaineita valmistava yhtiö. Vuonna 2014 yhtiö valmisti jätteistä ja tähteistä jo 1,3 miljoonaa tonnia (1,6 miljardia litraa) uusiutuvaa polttoainetta. Käytännössä määrä tarkoittaa, että esimerkiksi kaikki Suomen 650 000 dieselhenkilöautoa voisivat käyttää polttoaineenaan pelkästään jätteistä ja tähteistä valmistettua uusiutuvaa NEXBTL-dieseliä kahden vuoden ajan."

https://www.neste.com/fi-fi/news/neste-oilista-maailman-suurin-jaetteistae-ja-taehteistae-uusiutuvia-polttoaineita-valmistava-yhtioe

Anonyymi00027 kirjoitti:

Miten se öljy nyt loppuis kun sitä valmistetaan jo kasveista bio-polttoaineeksi ja ihan jätteestäkin voidaan polttoainetta tehdä.

Tuo jotenkin outoo että kasveista voidaan valmistaa mutta ei esimerkiksi ihmisten ulosteesta. Vois tavallaan kusta ja paskoo tankin täyteen.

Lue lisää

Näet aikanaan, jos elät. Öljy on tavalla tai toisella mukana kaikissa tuotanto- ja jakeluketjuissa. Biotuotteita ja mitään muutakaan ei voi valmistaa täysin ilman öljyä. Sähköä ei ole öljyttä. Öljyn loputtua ihmiskunta palaa kivikaudelle ilman kivikauden elämisen edellytyksiä ympäristön saastuttua. Tälle kehitykselle ei ole tehtävissä mitään.

Anonyymi00030 kirjoitti:

Näet aikanaan, jos elät. Öljy on tavalla tai toisella mukana kaikissa tuotanto- ja jakeluketjuissa. Biotuotteita ja mitään muutakaan ei voi valmistaa täysin ilman öljyä. Sähköä ei ole öljyttä. Öljyn loputtua ihmiskunta palaa kivikaudelle ilman kivikauden elämisen edellytyksiä ympäristön saastuttua. Tälle kehitykselle ei ole tehtävissä mitään.

Lue lisää

Venäläis-ukrainalaistiedemiesten teorian mukaan öljyä syntyy jatkuvasti lisää maapallon uumenissa. Ja vaikkei syntyisikään, öljy ei lopu mihinkään, n. 30% kaikista öljyvaroista on jäänyt hyödyntämättä, mutta uuden teknologian turvin nähinkin varantoihin päästään käsiksi.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Venäläis-ukrainalaistiedemiesten teorian mukaan öljyä syntyy jatkuvasti lisää maapallon uumenissa. Ja vaikkei syntyisikään, öljy ei lopu mihinkään, n. 30% kaikista öljyvaroista on jäänyt hyödyntämättä, mutta uuden teknologian turvin nähinkin varantoihin päästään käsiksi.

Lue lisää

Näistä nykyisistä ihmisen aikaansaamista jätekasoistakin muodostuu myös aikanaan öljyä mutta se on aikaa vievä prosessi.
Joku miljoonan vuoden talviunet tekisi terää maapallolle ja siitä heräävillä ihmisillä olisi taas terveehkö maapallo riistettävänä.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Venäläis-ukrainalaistiedemiesten teorian mukaan öljyä syntyy jatkuvasti lisää maapallon uumenissa. Ja vaikkei syntyisikään, öljy ei lopu mihinkään, n. 30% kaikista öljyvaroista on jäänyt hyödyntämättä, mutta uuden teknologian turvin nähinkin varantoihin päästään käsiksi.

Lue lisää

Juu syntyy koko ajan uutta öljyä mutta kun se prosessi vie miljoonia vuosia. Ihminen tyhmyydessään varmasti keksii nopeammin uusia tapoja kuluttaa fossiilienergiaa.
Öljyä kyllä riittäisi pitkälle tulevaisuuteen mutta juuri ihmisen tulevaisuuden vuoksi esim. öljyn käyttö yksinkertaisesti täytyy lopettaa. Muutaman sadan vuoden päästä kyllä huomataan miksi......................

Anonyymi00034 kirjoitti:

Juu syntyy koko ajan uutta öljyä mutta kun se prosessi vie miljoonia vuosia. Ihminen tyhmyydessään varmasti keksii nopeammin uusia tapoja kuluttaa fossiilienergiaa.
Öljyä kyllä riittäisi pitkälle tulevaisuuteen mutta juuri ihmisen tulevaisuuden vuoksi esim. öljyn käyttö yksinkertaisesti täytyy lopettaa. Muutaman sadan vuoden päästä kyllä huomataan miksi......................

Lue lisää

Jopa ihmisistä voidaan tehdä öljyä ja polttoainetta. Ja kuten natsisaksakin osoitti niin ihmisiä voidaan tappaa surutta vaikkei edes tarvetta olis. Jos olis tarve ja pakko niin eiköhän ylimääräisistä tehtäs vain öljyä ja luonto kiittää.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Venäläis-ukrainalaistiedemiesten teorian mukaan öljyä syntyy jatkuvasti lisää maapallon uumenissa. Ja vaikkei syntyisikään, öljy ei lopu mihinkään, n. 30% kaikista öljyvaroista on jäänyt hyödyntämättä, mutta uuden teknologian turvin nähinkin varantoihin päästään käsiksi.

Lue lisää

Unelmissa olevan uuden teknologian pitäisi olla jo täysillä käytössä, jos öljyn loppumista aiotaan siirtää edes hieman. Tekniikan kehittymisen myötä on päädytty kuitenkin kestämättömään kaikenlaisen kulutuksen kasvuun, mikä kasvattaa myös öljyn kulutusta. Tekniikka on ongelmia ratkaistessaan aiheuttanut lisää ratkaisemattomia ongelmia. Toivoton tapaus ihminen on ahneudessaan päätynyt jo tuhoamaan öljyn jalostusta saadakseen öljyä.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Näistä nykyisistä ihmisen aikaansaamista jätekasoistakin muodostuu myös aikanaan öljyä mutta se on aikaa vievä prosessi.
Joku miljoonan vuoden talviunet tekisi terää maapallolle ja siitä heräävillä ihmisillä olisi taas terveehkö maapallo riistettävänä.

Lue lisää

Nykyöljyt luultavasti syntyivät Nooan vedenpaisumuksen yhteydessä n. 5000 v. sitten.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Jopa ihmisistä voidaan tehdä öljyä ja polttoainetta. Ja kuten natsisaksakin osoitti niin ihmisiä voidaan tappaa surutta vaikkei edes tarvetta olis. Jos olis tarve ja pakko niin eiköhän ylimääräisistä tehtäs vain öljyä ja luonto kiittää.

Lue lisää

Neuvostoliitto osoitti saman kuin natsisaksa

Anonyymi00035 kirjoitti:

Jopa ihmisistä voidaan tehdä öljyä ja polttoainetta. Ja kuten natsisaksakin osoitti niin ihmisiä voidaan tappaa surutta vaikkei edes tarvetta olis. Jos olis tarve ja pakko niin eiköhän ylimääräisistä tehtäs vain öljyä ja luonto kiittää.

Lue lisää

Täydennys, väärin ajattelevia ja toimivia ihmisiä voidaan tappaa surutta. Sen takia vihervasemmist onkin niin pelottava.

Anonyymi00035 kirjoitti:

Jopa ihmisistä voidaan tehdä öljyä ja polttoainetta. Ja kuten natsisaksakin osoitti niin ihmisiä voidaan tappaa surutta vaikkei edes tarvetta olis. Jos olis tarve ja pakko niin eiköhän ylimääräisistä tehtäs vain öljyä ja luonto kiittää.

Lue lisää

Jopa ihmisistä voidaan tehdä öljyä ja polttoainetta. Ja kuten natsisaksakin osoitti niin ihmisiä voidaan tappaa surutta vaikkei edes tarvetta olis.

Kommunistit on tappaneet jo yli 100000000 ihmistä.
Sellaisia ne sosialistit on.

Taisit juuri paljastaa meidän Pyöräseurajohtajien salaisen suunnitelman ihmisten orjuuttamiseksi.
Joukkopyöräilyssä todellisuudessa haistellaan ja tallennetaan peräaukkojen hajut, ne yksilöidään, lajitellaan omiin luokkiinsa ja arkistoidaan peruskallion sisälle.
Joukkoruokailuissa pyöräilijät totutetaan hiilihydraattipitoiseen ruokaan ja kiireiseen syömiseen = lihomisen kiihdyttäminen sekä passivoiminen diktatorisen hallinnon toimille.
Halvat, suorastaan arvottomat mitallit ja paidat sun muut rihkamat ovat peruskauraa lammaslauman ohjailussa, eli mittavat ponnistelut jonka palkintona saat tekohymyjä, tekokannustusta sekä symbolisen arvottoman palkkion kuin opetettu koira.

Anonyymi00052 kirjoitti:

Taisit juuri paljastaa meidän Pyöräseurajohtajien salaisen suunnitelman ihmisten orjuuttamiseksi.
Joukkopyöräilyssä todellisuudessa haistellaan ja tallennetaan peräaukkojen hajut, ne yksilöidään, lajitellaan omiin luokkiinsa ja arkistoidaan peruskallion sisälle.
Joukkoruokailuissa pyöräilijät totutetaan hiilihydraattipitoiseen ruokaan ja kiireiseen syömiseen = lihomisen kiihdyttäminen sekä passivoiminen diktatorisen hallinnon toimille.
Halvat, suorastaan arvottomat mitallit ja paidat sun muut rihkamat ovat peruskauraa lammaslauman ohjailussa, eli mittavat ponnistelut jonka palkintona saat tekohymyjä, tekokannustusta sekä symbolisen arvottoman palkkion kuin opetettu koira.

Lue lisää

Katsoin netistä, niin se team Rynkeby ja siihen liittyminen kustantaa reilut 3000€. Hinta sisältää mm. hiilikuituisen maantiepyörän. Sitten pitää vielä maksaa melkein 600€, että saa sen huoltotiimin.
Melkein 4 tonnia tekee ja sitten on pallo jalassa sidottuna siihen touhuun ja treenattava helvetisti, että pystyy pyöräilemään sinne Pariisiin. Siihen on sitten sitouduttava oikein tosissaan, ettei hommaa voi ottaa löysin rantein.
Ei se oo oikein tavallisen kuolevaisen touhua taas tuokaan että pitää polkea pyörällä Pariisiin asti. Miksei riitä normaali kuntopyöräily, vaan miksi se pitää vetää tuollaiseksi överiksi?

Anonyymi00060 kirjoitti:

Katsoin netistä, niin se team Rynkeby ja siihen liittyminen kustantaa reilut 3000€. Hinta sisältää mm. hiilikuituisen maantiepyörän. Sitten pitää vielä maksaa melkein 600€, että saa sen huoltotiimin.
Melkein 4 tonnia tekee ja sitten on pallo jalassa sidottuna siihen touhuun ja treenattava helvetisti, että pystyy pyöräilemään sinne Pariisiin. Siihen on sitten sitouduttava oikein tosissaan, ettei hommaa voi ottaa löysin rantein.
Ei se oo oikein tavallisen kuolevaisen touhua taas tuokaan että pitää polkea pyörällä Pariisiin asti. Miksei riitä normaali kuntopyöräily, vaan miksi se pitää vetää tuollaiseksi överiksi?

Lue lisää

Personal Rainerin vaativa treenaus tyhjentää koko pankkitilin, eli kalliiksi tulee.

Rahaa säästyy, kun ei tarvi ruveta lasta elättämään ja voi sitten ostaa entistä kalliimpia ja "parempia" fillareita.

Mutta hedelmättömyys saa toivottavasti aikaan sen, ettei kaltaisiasi enää sikiää.

City-vihreä voi ainakin kehua(jos pyöräilee), että
on korttelin suurimmat peräpukamat.

Pyöräteiden kattaminen onkin seuraavana vuorossa. Kuka sitä nyt vesisateessa fillaroi. Myös tuulensuojia tulee rakentaa.

Veneet, polkupyörät, moottoripyörät on säiden takia eteläisten maiden kulkuvälinentä. Suomessa 7kk vuodessa tyhjän panttina.

Anonyymi00092 kirjoitti:

Veneet, polkupyörät, moottoripyörät on säiden takia eteläisten maiden kulkuvälinentä. Suomessa 7kk vuodessa tyhjän panttina.

...ja sinä 12 kk.

Vielä kolmekymppisenä tuli mentyä yli 10 km fillarilla töihin talvisinkin, mutta sitten pääsi tapahtumaan sellainen kuin ihmisenä muuttuminen ja se loppui siihen.

Anonyymi00057 kirjoitti:

Vielä kolmekymppisenä tuli mentyä yli 10 km fillarilla töihin talvisinkin, mutta sitten pääsi tapahtumaan sellainen kuin ihmisenä muuttuminen ja se loppui siihen.

Eli laiskistuit ja lihoit.

Anonyymi00084 kirjoitti:

Eli laiskistuit ja lihoit.

Aloin kulkea työmatkat autolla. Mitäs sitä liikoja repii ja riuhtoo, jos voi kulkea autolla nopeammin? Jää työlle sitten se aamulla säästynyt energia. Pyöräillä voi sitten vapaa-ajalla töiden jälkeen.

Jalankulkijaa häiritsee pyöräilijät paljon autoilijoita enemmän.

"tavallisista edullisista pyöristä on karsittu hyvät ominaisuudet. Ne ovat jäykkiä ja epämiellyttäviä ajaa."

1980-luvulla ja sitä ennen fillarit oli terästä ja etuhaarukka oli tien epätasaisuuksia vaimentava käyrän muotoinen, teräsrunko on letkeän taipuisampi ja täten on pehmeämpi ajotuntumaltaan kuin alumiini ja hiilikuitu.

Kyllä teräsfillareita yhä valmistetaan mutta halvempi alumiini on yleisempi runkomateriaali halvemman pään pyörissä.

Tässä se nähtiin miten raha verohelpotuksen muodossa,
vaikuttaa periaatteisiin. Sitä ollaan niin vihreitä, niin vihreitä että.

Anonyymi00073 kirjoitti:

Tässä se nähtiin miten raha verohelpotuksen muodossa,
vaikuttaa periaatteisiin. Sitä ollaan niin vihreitä, niin vihreitä että.

Aate on ostettavissa rahalla, heheheheheheh.
😛😛😛😛😛🤩🤩🤩🤩🤩😝😝😝😝😝

Joo ,kun vanhenee ja kunto heikkenee, on kiva tallata baanaa pitkin.

Ootahan kun saadaan polttoaineen hinnat ja sähkön hinnat kohilleen niin taatusti pyöräilee.

Anonyymi00081 kirjoitti:

Ootahan kun saadaan polttoaineen hinnat ja sähkön hinnat kohilleen niin taatusti pyöräilee.

Ei pyöräile sittenkään.

"Suomessa betoniteitä on rakennettu 1900-luvulla. Ennen sotia vuosina 1926–39 niitä rakennettiin yhteensä 360 000 neliömetriä ja sotien jälkeen yhteensä noin 160 000 neliömetriä"

Aika entinen kun palaaa.

Anonyymi00083 kirjoitti:

"Suomessa betoniteitä on rakennettu 1900-luvulla. Ennen sotia vuosina 1926–39 niitä rakennettiin yhteensä 360 000 neliömetriä ja sotien jälkeen yhteensä noin 160 000 neliömetriä"

Aika entinen kun palaaa.

Lue lisää

Betonissa se ikävä puoli että vaatii hiekkaa eikä mikä tahansa autiomaan hiekka kelpaa vaan pitää olla teräväsärmäistä jota on Suomessa paljon. Tämä tarkoittaa sitä että hiekasta tulee arvokkaampaa ja ulkolaiset firmat tietävät miten halvalla Suomi lahjoittaa kansallisomaisuutensa niin tännehän ne änkeävät kaivinkoneineen.

Joo mutta jos vältytään sen oman auton käytöltä niin tuo riittää.
Ehkä pitäs verovaroin kustantaa ilmaiset taksit. Näin oman auton käyttäjät huomaisi ettei sitä omaa autoa todellakaan tarvita.

Kyyti vois olla ilmainen jos asiakkaita nousee kyytiin vähintäin 2 kerralla. Tuo jo vähentäis turhaa saastuttavaa autoliikennettä.

Jos suomi ei täytä ilmastotavotteita niin jotkut ilmaiset taksitkin on pikkurahaa tuleviin maksuihin nähden.

Anonyymi00099 kirjoitti:

Joo mutta jos vältytään sen oman auton käytöltä niin tuo riittää.
Ehkä pitäs verovaroin kustantaa ilmaiset taksit. Näin oman auton käyttäjät huomaisi ettei sitä omaa autoa todellakaan tarvita.

Kyyti vois olla ilmainen jos asiakkaita nousee kyytiin vähintäin 2 kerralla. Tuo jo vähentäis turhaa saastuttavaa autoliikennettä.

Jos suomi ei täytä ilmastotavotteita niin jotkut ilmaiset taksitkin on pikkurahaa tuleviin maksuihin nähden.

Lue lisää

Taasko on persut käyneet allekirjoittamassa jotain uusia kalliita "taakanjako sopimuksia"?

Ei ehdi tulla hiki.

Anonyymi00099 kirjoitti:

Joo mutta jos vältytään sen oman auton käytöltä niin tuo riittää.
Ehkä pitäs verovaroin kustantaa ilmaiset taksit. Näin oman auton käyttäjät huomaisi ettei sitä omaa autoa todellakaan tarvita.

Kyyti vois olla ilmainen jos asiakkaita nousee kyytiin vähintäin 2 kerralla. Tuo jo vähentäis turhaa saastuttavaa autoliikennettä.

Jos suomi ei täytä ilmastotavotteita niin jotkut ilmaiset taksitkin on pikkurahaa tuleviin maksuihin nähden.

Lue lisää

Kuinka paljon lisää maahantunkijoita tuohon tarvittaisiin ?

Anonyymi00099 kirjoitti:

Joo mutta jos vältytään sen oman auton käytöltä niin tuo riittää.
Ehkä pitäs verovaroin kustantaa ilmaiset taksit. Näin oman auton käyttäjät huomaisi ettei sitä omaa autoa todellakaan tarvita.

Kyyti vois olla ilmainen jos asiakkaita nousee kyytiin vähintäin 2 kerralla. Tuo jo vähentäis turhaa saastuttavaa autoliikennettä.

Jos suomi ei täytä ilmastotavotteita niin jotkut ilmaiset taksitkin on pikkurahaa tuleviin maksuihin nähden.

Lue lisää

Ei sitä omaa pyörääkään tarvita. Jalaton ihmisellä liikkumista varten.

Hyvä mielipide. Pyöräretkellä ehtii havaita kaikkea jännää, joka autolla ajettaessa jää huomaamatta. Ehtii havaita esimerkiksi sen, että kaupungista poistuttaessa pyöräteillä ei näy juuri ketään. Ihanan rauhallista.

...sinilevän , savivellin ja sammakoiden sekaan ?

Anonyymi00106 kirjoitti:

Hyvä mielipide. Pyöräretkellä ehtii havaita kaikkea jännää, joka autolla ajettaessa jää huomaamatta. Ehtii havaita esimerkiksi sen, että kaupungista poistuttaessa pyöräteillä ei näy juuri ketään. Ihanan rauhallista.

Lue lisää

Sen takia siis pyöräilijät ovat jatkuvasti aiheuttamassa haittaa ja vaaraa muille liikkujille - katselevat maisemia eivätkä keskity liikenteeseen.

Jos haluaa havaita ympäristöä, niin silloin oikea valinta on kulkea jalkaisin. Ei pyöräillen ehdi havaita kuin pienen osan siitä mitä jalkaisin ehtii.

Vihervasueit yrittivät tehdä Hesasta Pohjolan Berliiniä. T oikeistodemari.

Mitä näkee noissa ituhippimäisissä sekopää pyöräilijöissä, niin eivät ole missään töissä. Karseaa porukkaa iso osa. Liikennekäyttäytyminen vailla pienintäkään ymmärrystä

Vihreä siirtymä on myös hyvää bisnestä kokoomukselle. Muista tämä

Niin oli mahdollisuus voittaa lotossakin ehtoolla ja vieläpä jokerissakin vaan eipä tärpännyt ..

Kaikki eivät ole kaupunkien virkamiehiä, jotka voivat mennä töihin silloin kun haluavat ja valita millä menevät, ilmaisella joukkoliikenteellä tai pyörällä, kun aurinko paistaa. Moni tarvitsee autoa myös työajossa ja ajaa pitkiä työmatka-ajoja.

Tämä ei ole vasemmiston epäonnistuminen, sillä pyöräilyreitti projekti on kesken.

Ensi hallituskaudella Antti Lindtmannin johdolla kaupunkien SDP-valtuustot tulevat laittamaan loistavat ja leveät pyöräilyreitit kuntoon, aivan koko maahan.

Anonyymi00135 kirjoitti:

Tämä ei ole vasemmiston epäonnistuminen, sillä pyöräilyreitti projekti on kesken.

Ensi hallituskaudella Antti Lindtmannin johdolla kaupunkien SDP-valtuustot tulevat laittamaan loistavat ja leveät pyöräilyreitit kuntoon, aivan koko maahan.

Lue lisää

Hintaa vaivaiset 5 milj euroa kilometri kuten Helsingissä.

Anonyymi00141 kirjoitti:

Hintaa vaivaiset 5 milj euroa kilometri kuten Helsingissä.

Tulisko halvemmaksi että nuo tuhannet pyöräteiden tekijät makoilis vuosikaudet kortistossa työttöminä.

Anonyymi00143 kirjoitti:

Tulisko halvemmaksi että nuo tuhannet pyöräteiden tekijät makoilis vuosikaudet kortistossa työttöminä.

Pyöriin voitas lyödä vähän veroja niin maksajina olis sitten käyttäjät. Tuo tuskin sopii pyöräilijöille. Pitää noidenkin saatanan sossuelättien ilmaiseksi saada.

Anonyymi00143 kirjoitti:

Tulisko halvemmaksi että nuo tuhannet pyöräteiden tekijät makoilis vuosikaudet kortistossa työttöminä.

Kadut on huonossa kunnossa, risteyksiä voi parantaa, liikennetunneleita rakentaa jne.

Sama