Tätä kesti ehkä 10km, taakse kerääntyi jonoa ja moni alkoi ohittelemaan vaarallisesti.
Eihän tuo pakettiauton kuljatteja tuolle tilanteelle mitään mahtanut, jos auto se kerta oli jotenkin hajonnut.
Mutta eikö yhteiskunta voi mitenkään tälläisissä tilanteissa tulla vastaan, elli olisi
jokin taho, joka tyulisi selvittämään tilanteen, joka ei tälle pakukuskillekkaan varmaan ollut mitenkään ihanteellinen. Mutta kun autp kerran pysyi kaistalla ym
tilanteen vaan annettiin jatkua. Tilanne helpottui vasta, kun ohitustie alkoi.
Eihän tuo pakettiauton kuljatteja tuolle tilanteelle mitään mahtanut, jos auto se kerta oli jotenkin hajonnut.
Mutta eikö yhteiskunta voi mitenkään tälläisissä tilanteissa tulla vastaan, elli olisi
jokin taho, joka tyulisi selvittämään tilanteen, joka ei tälle pakukuskillekkaan varmaan ollut mitenkään ihanteellinen. Mutta kun autp kerran pysyi kaistalla ym
tilanteen vaan annettiin jatkua. Tilanne helpottui vasta, kun ohitustie alkoi.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Miksi et soittanut hätäkeskukseen? Siellä on yhteiskunnan oikea taho tuollaisiin tilanteisiin.
Soitin, mutta sanoivat etä jos kerta pysyy tiellä, niin ei ole häken mielestään mitään
ongelmaa ja häke oli vaan sitä mieltä että eihän se pakukuski mitääns sille voi
jos autosta on hajonnut jotain.
Oikeinkirjoituksen vuoksi asiaan jäi tulkinnanvaraa ja epäselvyyttä.
Jos siis liikkui vain 50kmh, niin varmaan vain adblue-vika ja nilkutti korjaamolle.
Usein ohittaessa näkee, että kuski on vain keskittynyt puhelimeen ja vetää siksi ruuhkaa varovasti ajellen.
Oikein kirjoitukseni, jolle en vaan voi mitään, on tässä on nyt varmaan se kaikkein olellisin asia.
Siis niinkuin mitä, jotain kriisiapua kun jouduitte ajamaan hitaasti?
Voi sitä kutsua hinausauton jos auto simahtaa tai sitten sen voi saada vielä ajettua korjaamolle tai vaikka johonkin parempaan paikkaan odottamaan hinausta.
Aina vika ei ole autossa.
Kuljettajissa on paljon enemmän vikoja.
Välillä uutisissa väitetään myös, että auto ajoi jonkun päälle. Kuski on kuitenkin useimmissa tapauksissa se, joka ajoi sitä autoa.
Ei tietenkään mitään kriisiapua, vaan apua pulaan joutuneelle autoilijalle. Minua tilanne ei
haitannut, mutta muita haittasi; vaarallisia ohituksia, jotka eivät hätäkeskusta kiinnostaneet!
Muut ajoivat sen liikenne-esteen ohi, koska he eivät olleet liian peloissaan.
Mitä sen hätäkeskuksen olisi mielestäsi pitänyt niille ohituksille tehdä?
Antaa sinulle 10 pistettä ja papukaija merkki, vai jokin muu tunnustus?
Taajaman ulkopuolella on moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi turvallisuutta vaarantamatta ajaa niiden väliin. Fiksua on myös ajaa kokonaan sivuun ja päästää muut ohi, jos taakse kertyy jonoa.
Tuohan oli hyvä neuvo sille pakukuskille, jättää riittävä väli takana tulevaan, että ohittaja mahtuu väliin.
Eihän tuossa sanottu, että takana tulevaan eikä sanottu ilmeisesti sen takia, kun kommentoija oletti jokaisen tajuavan hänen tarkoittavan edessä ajavaa.
Oliko pakun edessä toinenkin hitaasti ajava?
Sarkastinen heitto tuo. Se on kuitenkin niin, että edellä ajava pakukusti pystyy vain sovittamaan nopeutensa takana tulevaan ja hänen valitsemansa turvaväliin sopivaksi. Ehkä pakukuski teki juuri niin. Kun takana ajanut olisi jättänyt pidemmän turvavälin pakuun, niin ehkä nopeus olisikin noussut.
Tuo oli minulle uutta, että edellä ajavan tulisi sovittaa nopeutensa takana tulevaan...!
Edellä olevalla ei ole muuta vaihtoehtoa, jos turvallisuus toimia vaatii. Edellä ajavalla on vain se vaihtoehto, että joutuu sovittamaan nopeuden takana tulevan turvavälivalintaan sopivaksi.
Aiempi sarkastinen kirjoitus pitää tietyiltä osin paikkansa.
Höpöhöpö. Turvavälit ovat varsin yleisesti liian pieniä, joten jos edellä ajavat aina yrittäisivät "kouluttaa" takana tulevia kasvattamaan väliä hidastamalla vauhtia (?), niin tuolla liikenteessä madeltaisiin tuskastuttavan hitaasti tai tehtäisiin vieläkin enemmän vaarallisia ohituksia. Ja tuosta tuskin oli kyse hätävilkut päällä hituroivan pakun kohdalla.
Monet tuota "kouluttamista" tosiaan yrittävätkin. Takana tuleva ei vaan tajua asiaa.
Kyllä hän yleensä tajuaa. Aivan niin kuin edellä ajavakin tajuaa, että takana tuleva on lähellä, koska hän itse ajaa selvästi rajoitusta hitaammin. Soppa on valmis, kun molemmat jääräpäät yrittävät liikenteessä kouluttaa toisiaan.
Ompahan pistämättömästi sanottu, noinhan se asia usein on.
Yli rajoitusten ei saa ajaa, mutta alle saa. Ei ole mitään yksiselitteistä rajaa sille, että paljonko alle saa tai voi ajaa. Asiasta on joskus kirjoitettu seuraavaa, vähimmäisnopeutta käsittelevässä jutussa.
"- Jos liikenneolot sitä vaativat, kuljettaja on epävarma tai hänellä on ajamista rajoittavia tekijöitä, hän saa ajaa muita hitaammin eikä häntä voida siitä rankaista, rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen selittää.
- Liian hitaasti ei kuitenkaan saa ajaa kiusantekomielessä. Toimintaan pitää olla jokin perusteltu syy."
Mitä olisit itse tehnyt? Sitten neuvomaan muita kun on omaa viisautta jakaa
Hänen mielestään yhteiskunnan olisi pitänyt tulla vastaan: olisi joku taho joka tulisi tuosta vaan paikalle selvittämään tilanteen... mitä ihmettä tuo sitten tarkoittaneekaan...?
Tästähän siis soitettu 112, kuvattu ajamista ja laitettu klipit iltapäivälehtiin ja sitten vielä täältä haettu tukea.
Ei kai siinä. Ois keskittyny ohittamiseen niinkuin muut eikä jäädä siihen taakse tekemään jonoa.
Monet firmat laittavat autoihinsa kaikenlaisia epävirallisia hälytysvilkkuja, jotka voivat unohtua päälle.
Miten erottaa epävirallinen vilkku virallisesta?
Ehkä virallinen vilkku ei voi unohtua päälle?
Kerran motarin ohituskaistalla raskas kuorma-auto siirtyi jonosta taakseni, hivuttautui melkein takapuskuriin kiinni ja kuski laittoi oranssin kattomajakan vilkkumaan. Kai ajatteli, että se velvoittaa minut siirtymään pois edestä (ajoin 80:n rajoitusalueella hitaamman jonon rinnalla hieman reipasta 80 km/h).
Ai vain kerran ja oikein kattomajakan😳.
Joskus pimeällä tulee tehtyä pientä ylläriä edessämenevälle, silleen suht lähelle perään ja kaikki strobot ja paneelivilkut päälle.
Sopivasti kun maskiin ja keulaan upotettua sen takia että ne näkyy niin sen kyl huomaa että edessä nysvääjäkin sen tajuaa.
Vaikkei muuten tietäisikään peileistä mitään 😂😂
Täysin luvatonta touhua tietysti normaalissa liikenteessä. Hienoa mainosta myös firmalle jos sellaisen logot kuormurista löytyvät.
No heti kohta rajoitus vaihtuikin 100 km/h, jolloin kuormurikuski jäi kaukaisuuteen ihmettelemään kiireineen.
No voi kamala sentään. Se pakukuski joutui jostain syystä ajamaan hitaasti ja varoitti muita hätävilkuilla. Ohi vaan, kyllä se pärjää ja osaa varmaan soittaa apua jos tarvitsee. Ei kannata jäädä jonoa keräämään niin että sieltä perältä aletaan sitten ohittelemaan.
Yhteiskunnalla ei taida mitään hinauspalvelua olla ja eipä tuo kai tarvinnutkaan kun pääsi ajelemaan varovasti jonnekin minne lieneekään ollut menossa.
On uutisoitu, että ihmiskunta tyhmenee. Näkyy päivä päivältä enemmän myös liikenteessä.
Jota tosin kuvittelee näkevänsä se , muita uutisoinnin mukaisessa tapahtumassa ripeämmin edennyt yksilö.
Ja erityisen selvästi keskustelupalstoilla.
Tarkoitatko, että ihmiskunta tyhmenee, mutta se ei näy mitenkään liikenteessä?
Näkyyhän se kohdallasi myös liikenteessä , ei juurikaan muiden kohdalla, ainakaan yleisesti .
Mitä kuvittelet saavuttavasi, kun yrität lapsellisesti loukata muita?
Eihän "muita" kirjoitus mitenkään loukkaa, ja kaikkein vähiten juuri sinua.
Ei totuudesta kannata närkästyä.
Ei tietenkään loukkaa, koska yritykseksi se vain jää, kuten edellä todettiin. Lapsellisella kuittailullasi et pysty kertomaan muista kirjoittajista yhtään mitään, mutta itsestäsi paljastat paljonkin.
Ei loukkaa kun ei ole edes sellaisen yritystä. Kun ei ole mitään totuuden vastaista "kuittailua" niin miksi moisesta vedät hernettä nenään ja alat kuvittelemaan joitain olemattomia paljastuksia toisesta kirjoittajasta?
Homo.
Mitä tuolla mieltä ja järkeä vailla olevalla kommentillasi haluat sanoa?
Kohteliasta on pyrkiä ajamaan mahdollisimman lähellä nopeusrajoitusta, aina kun olosuhteet sen mahdollistavat. Aina ei kuitenkaan ole mahdollista. On vaikka minkälaisia tilanteita, jotka eivät mahdollista asiaa, vaikka juuri kortin saaneesta arasta kuskista alkaen.
Se vasta kortin saanut on, monen uutisen mukaan kaikkea muuta kuin "arka" , ainakin vauhdin pitämisen suhteen.
Joten ne hiturit ynnä muut kuppaajat löytynee niistä huomattavasti ikääntyneemmistä ikäluokista kuin vasta kortin saaneet.
On kuskikohtaista, että miten asia on.
Toki joitain kuljettajakohtaisia eroja, jopa merkittäviä voi olla, joka ei pois sulje sitä yleistä, joko oikea tai väärää käsitystä, että nuoremmat, siis jopa vasta kortin saaneet, ei ainakaan hitaan vauhdin takia ole niitä "arkoja" kuskeja.
Voi olla, tai voi olla olematta.
Täh? Pidätkö mahdollisena että mitään kuljettajakohtaisia eroja ei voi olla?
Nuoret voi olla arkoja, siinä missä vanhatkin voivat olla, tai voivat olla olematta.
Todella syvällistä.
Ihan perus juttua vaan.
"pakettiauto hätävilkut päällä alle 50 km " "tätä kesti ehkä 10km"
10 km on todellakin alle 50 km. Hieno mutta tuskainen aloitus.
" Hieno mutta tuskainen aloitus".
Jonka senkin ymmärsit (tahallasi) väärin.
Niinhän siinä lukee (jos ymmärsit)
Ei ole pakko kirjoittaa tänne jos ei osaa ohittaa hitaasti kulkevaa ajoneuvoa.
Verojen maksaminen ja kuoleminen on "pakollista".