Ajelin tuossa 60km/h rajoituksella olevaa tietä ja pysäkiltä oli lähdössä bussi. En päästänyt sitä eteeni ja tämän seurauksena bussi soitti torvea. Seuraavissa liikennevaloissa bussi ajoi rinnalleni ja kuljettajan ikkunasta näkyi paksu keskisormi. Jotain käytöstapoja voisi näillekin opettaa.
Bussi yritti kiilata
Anonyymi-ap
44
400
Vastaukset
- Anonyymi00001
Sinunhan olisi pitänyt päästää bussi eteesi jos sen vilkku vasemmalle oli päällä ennen kuin olit bussin kohdalla.
- Anonyymi00002
26 §
Linja-auton pysäkiltä lähtevän linja-auton väistäminen
Jos pysäkillä oleva linja-auto tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 kilometriä tunnissa, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samalla tai viereisellä ajokaistalla pysäkkiä lähestyvällä ajoneuvolla on väistettävä pysäkiltä lähtevää linja-autoa.
https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/2018/729
Olit onnekas ettei bussi ajatut päälle. Olisit ollut vielä maksajana siinä.- Anonyymi00003
Eräissä firmoissa kannustetaan juurikin tällaista päälle ajamista. Paras tapa opettaa autoilijoita.
- Anonyymi00004
Anonyymi00003 kirjoitti:
Eräissä firmoissa kannustetaan juurikin tällaista päälle ajamista. Paras tapa opettaa autoilijoita.
Älä viitsi valehdella.
- Anonyymi00008
Anonyymi00004 kirjoitti:
Älä viitsi valehdella.
Erään pikalinjan tietyt bussikuskit roikkuvat puskurissa valoja vilkutellen jos ajat nopeusrajoituksen mukaisesti. Videokokoelman julkistamista harkitsen....
- Anonyymi00032
Anonyymi00008 kirjoitti:
Erään pikalinjan tietyt bussikuskit roikkuvat puskurissa valoja vilkutellen jos ajat nopeusrajoituksen mukaisesti. Videokokoelman julkistamista harkitsen....
Onks Paunu vielä olemassa?
- Anonyymi00005
Olisihan se bussi voinut tönäistä sinut vastaantulevien kaistalle.
- Anonyymi00006
Sinun olisi kuulunut antaa bussille tietä, vasta yli 60 km/h rajoituksilla bussi väistää. Aika ystävällisiä on monet bussikuskit: jos huomaavat pysäkillä, että auto on tulossa takaa pian kohdalle, niin odottelevat kohteliaasti, että auto on mennyt ohi ennen kuin laittavat vilkun päälle. Bussin aikatauluun tuolla muutaman sekunnin odottelulla ei ole vaikutusta, mutta antaa muille autoilijoille fiksun kuvan bussikuskeista.
- Anonyymi00007
Nuo odottavat kuskit muistavat vanhan TLL:n, jossa oli momentti;
Huolimatta 1 momentin säännöksestä linja-auton kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään. - Anonyymi00010
Anonyymi00007 kirjoitti:
Nuo odottavat kuskit muistavat vanhan TLL:n, jossa oli momentti;
Huolimatta 1 momentin säännöksestä linja-auton kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään.Eli kuskit laittavat vilkun päällä hyvissä ajoin ja sen jälkeen vastuu on siirtynyt ohittajalle.
- Anonyymi00009
Ja tarinahan ei tietenkään ole keksitty.
- Anonyymi00011
Jännä juttu kun tuo sääntö on ollut voimassa varmaankin 40 vuotta?
- Anonyymi00012
Jos ikä on 18v niin ihan sama vaikka olisi ollut 100 vuotta voimassa
- Anonyymi00014
Anonyymi00012 kirjoitti:
Jos ikä on 18v niin ihan sama vaikka olisi ollut 100 vuotta voimassa
Eikö juuri ajoluvan saaneella pitäisi olla todistetusti paras osaaminen sääntöjen osalta, vaikka ajotaito olisi vielä surkea.
- Anonyymi00016
Anonyymi00014 kirjoitti:
Eikö juuri ajoluvan saaneella pitäisi olla todistetusti paras osaaminen sääntöjen osalta, vaikka ajotaito olisi vielä surkea.
Teoriassa kyllä, sillä juuri ajoluvan saaneella on tuoreimpana mielessä sääntöjen yksityiskohdat, mutta käytännössä asia ei ole näin yksinkertainen.
Vaikka uusi kuljettaja on juuri läpäissyt lakisääteisen Traficomin teoriakokeen, pelkkä sääntöjen ulkoa muistaminen ei takaa parasta osaamista. Liikennesääntöjen hallinta jakautuu kahteen eri tasoon: teoreettiseen muistitietoon ja tilannekohtaiseen soveltamiseen.
Ylen tilastojen mukaan B-luokan teoriakokeen läpäisyprosentti on pudonnut noin 72 prosenttiin. Tämä johtuu pakollisen teoriaopetuksen vähentymisestä ja kokeen muuttumisesta soveltavammaksi. Moni pääsee kokeesta läpi rimaa hipoen sallitulla virhemäärällä.
Säännön tunnistaminen tietokoneen näytöltä on helpompaa kuin sen soveltaminen sekunnin murto-osassa tosielämän risteysajossa.
Tuore kuljettaja joutuu käyttämään paljon aivokapasiteettia pelkkään auton hallintaan, jolloin liikennemerkeille ja säännöille jää vähemmän huomiokykyä.
Kokeneilla kuljettajilla säännöt ovat muuttuneet automaattiseksi rutiiniksi. Kokenut kuljettaja saattaa reputtaa teoriakokeen niukasti, koska tarkat pykälät (kuten perävaunujen painorajat tai harvinaiset liikennemerkit) unohtuvat vuosien saatossa. Kokenut kuljettaja osaa soveltaa sääntöjä joustavasti ja ennakoivasti. Hän tunnistaa vaaratilanteet etukäteen, vaikka sääntökirjan sanatarkka muoto olisikin hämärtynyt.
Tiivistettynä uusi kuljettaja tietää todennäköisesti parhaiten mitä sääntökirjassa lukee, mutta kokenut kuljettaja tietää parhaiten, miten säännöt toimivat käytännössä. - Anonyymi00033
Anonyymi00016 kirjoitti:
Teoriassa kyllä, sillä juuri ajoluvan saaneella on tuoreimpana mielessä sääntöjen yksityiskohdat, mutta käytännössä asia ei ole näin yksinkertainen.
Vaikka uusi kuljettaja on juuri läpäissyt lakisääteisen Traficomin teoriakokeen, pelkkä sääntöjen ulkoa muistaminen ei takaa parasta osaamista. Liikennesääntöjen hallinta jakautuu kahteen eri tasoon: teoreettiseen muistitietoon ja tilannekohtaiseen soveltamiseen.
Ylen tilastojen mukaan B-luokan teoriakokeen läpäisyprosentti on pudonnut noin 72 prosenttiin. Tämä johtuu pakollisen teoriaopetuksen vähentymisestä ja kokeen muuttumisesta soveltavammaksi. Moni pääsee kokeesta läpi rimaa hipoen sallitulla virhemäärällä.
Säännön tunnistaminen tietokoneen näytöltä on helpompaa kuin sen soveltaminen sekunnin murto-osassa tosielämän risteysajossa.
Tuore kuljettaja joutuu käyttämään paljon aivokapasiteettia pelkkään auton hallintaan, jolloin liikennemerkeille ja säännöille jää vähemmän huomiokykyä.
Kokeneilla kuljettajilla säännöt ovat muuttuneet automaattiseksi rutiiniksi. Kokenut kuljettaja saattaa reputtaa teoriakokeen niukasti, koska tarkat pykälät (kuten perävaunujen painorajat tai harvinaiset liikennemerkit) unohtuvat vuosien saatossa. Kokenut kuljettaja osaa soveltaa sääntöjä joustavasti ja ennakoivasti. Hän tunnistaa vaaratilanteet etukäteen, vaikka sääntökirjan sanatarkka muoto olisikin hämärtynyt.
Tiivistettynä uusi kuljettaja tietää todennäköisesti parhaiten mitä sääntökirjassa lukee, mutta kokenut kuljettaja tietää parhaiten, miten säännöt toimivat käytännössä.Oliko liian rankkaa miettiä itse sanottavaa, niin turvauduit sitten tekoälyyn?
- Anonyymi00034
Anonyymi00033 kirjoitti:
Oliko liian rankkaa miettiä itse sanottavaa, niin turvauduit sitten tekoälyyn?
Tekoälyllä on noin 98 prosenttia parempi tietämys asioista kuin täällä olevilla keskustelijoilla, joten jos kysytään, miksei voisi antaa parasta mahdollista, tarjolla olevaa vastausta.
- Anonyymi00038
Anonyymi00034 kirjoitti:
Tekoälyllä on noin 98 prosenttia parempi tietämys asioista kuin täällä olevilla keskustelijoilla, joten jos kysytään, miksei voisi antaa parasta mahdollista, tarjolla olevaa vastausta.
Huono perustelu. Ainakaan tämä vastauksesi hatusta nykäistyine prosenttilukuineen ei edusta parasta mahdollista vastausta.
- Anonyymi00039
Anonyymi00038 kirjoitti:
Huono perustelu. Ainakaan tämä vastauksesi hatusta nykäistyine prosenttilukuineen ei edusta parasta mahdollista vastausta.
Vänkää vaan jos siitä hyvä mieli tulee.
- Anonyymi00013
Rykien kohti länttä -LL // Räkien kohti suota - Paunu
- Anonyymi00015
Etkö ole vieläkään pääsyy yli Paunun konkasta ja potkuista?
- Anonyymi00019
Anonyymi00015 kirjoitti:
Etkö ole vieläkään pääsyy yli Paunun konkasta ja potkuista?
Paunua ei enää ole!
- Anonyymi00024
Anonyymi00015 kirjoitti:
Etkö ole vieläkään pääsyy yli Paunun konkasta ja potkuista?
Paunu ei mennyt konkurssiin, eikä ollut edes lähellä.
- Anonyymi00026
Anonyymi00015 kirjoitti:
Etkö ole vieläkään pääsyy yli Paunun konkasta ja potkuista?
Rykien kohti länttä -LL // Räkien kohti suota - Paunu
- Anonyymi00028
Anonyymi00024 kirjoitti:
Paunu ei mennyt konkurssiin, eikä ollut edes lähellä.
Sehän upposi suohon!
- Anonyymi00017
harmittaa se vieläkin
- Anonyymi00018
minä vähän itkeskelin aloittajan kokemuksen vuoksi mutta nyt se alkaa mennä jo ohi
- Anonyymi00022
Anonyymi00018 kirjoitti:
minä vähän itkeskelin aloittajan kokemuksen vuoksi mutta nyt se alkaa mennä jo ohi
älä päästä ohi !
- Anonyymi00020
Voi, voi!
Ehkä kannattaisi opetella liikennesäännöt!
Kestämistä! - Anonyymi00021
pitäskö noihin busseihin asentaa konekiväärit ... eihän paksu sormi nyt mitenkään asiaa ratkaise.
- Anonyymi00023
Paunun loppu oli HÄPEÄLLINEN!
- Anonyymi00025
Anonyymi00023 kirjoitti:
Paunun loppu oli HÄPEÄLLINEN!
Liittyy olennaisesti pysäkiltä lähtevän bussin väistämiseen.
No, kun mieli on sairastunut, niin minkäs teet. - Anonyymi00029
Anonyymi00025 kirjoitti:
Liittyy olennaisesti pysäkiltä lähtevän bussin väistämiseen.
No, kun mieli on sairastunut, niin minkäs teet.Kun sukuoikeudet loppui niin samalla loppui Paunun menestyskiito. Silloin nokka kääntyi kohti suota ja tuloksena oli kaikkien aikojen mahalaskujen äiti. Plits, pläts, slörps, slurps SPLÄSSHH, plupluplupluplup, uglimugliuglimugli pul pul pul pol pot.
- Anonyymi00030
Anonyymi00029 kirjoitti:
Kun sukuoikeudet loppui niin samalla loppui Paunun menestyskiito. Silloin nokka kääntyi kohti suota ja tuloksena oli kaikkien aikojen mahalaskujen äiti. Plits, pläts, slörps, slurps SPLÄSSHH, plupluplupluplup, uglimugliuglimugli pul pul pul pol pot.
Tuo kuvaus sopii kyllä parhaiten Tamponin maineikkaaseen aloitukseen Jyväskylän paikallisliikenteessä.
- Anonyymi00040
Anonyymi00030 kirjoitti:
Tuo kuvaus sopii kyllä parhaiten Tamponin maineikkaaseen aloitukseen Jyväskylän paikallisliikenteessä.
Jollainhan se Souter oli huomattava.
- Anonyymi00041
Anonyymi00040 kirjoitti:
Jollainhan se Souter oli huomattava.
Huomattava=hurmattava
- Anonyymi00031
Niin, kun se bussi saa tulla ja tuleekin eteen, kun rajoitus on 60km/h. Sinun olisi pitänyt huomioida tämä jo ennen kun lähdit ohittamaan. Tosin jos olit jo melkein ohi, niin mällin sattuessa lienee bussikuski syyllinen varomattomuuteen. Siitä jää jäljet autoon, josta poliisi pystyy "laskemaan", olitko jo melkein ohi.
- Anonyymi00035
Tuo lakipykälä ei salli bussille ihan miten sattuu lähtöä pysäkiltä.
Jos takaa tuleva auto on vaikkapa 20-30 metrin päässä tulossa ja bussi iskee vilkun vasempaan ja samalla tulee kaistalle, niin syy on bussikuskissa.
Eli pysäkillä vilkku vasempaan, tsekkaus, peilistä näkee onko joku liian lähellä , jos on, niin sitten odottaa. Isommissa kaupungeissa pysäkkihomma toimii ihan kohtalaisesti, maalla ei niinkään.
- Anonyymi00036
Taajamassa bussi jos tulee pysäkiltä lähtee,se on päätettävä.Muualla tuo ei koske,taajaman ulkopuolella.Liilennevalot olit siis taajamassa??eli tässä bussikuski oli oikeassa sinä väärässä.Ihme kun kuski ei ajanut kylkeedi niinkin olisi voinut käydä.Ihmiset jotka tiellä töitään tekee annetaan niille tilaa.
- Anonyymi00037
Bussia on väistettävä myös taajaman ulkopuolella, jos tien suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h. Väistämisvelvollisuus ei siis riipu siitä, ollaanko taajamassa vai sen ulkopuolella, vaan nopeusrajoituksesta
- Anonyymi00042
jos bussi on pyhtynyt pysäkille sen taakse kuuluu jäädä odottamaan sanoo Ensio Itkuinen.
- Anonyymi00044
Vain jos pysäkkitasku puuttuu eikä ohittaminen turvallisesti ole mahdollista.
- Anonyymi00043
Rykien kohti länttä - LL // Räkien kohti suota - Paunu
- Anonyymi00045
Vaan entäpä kun jättää bussia väistämättä ja onnettomuuden seurauksena on joko rullatuolissa tai kalmistossa ja henkilöauto tuhannen päreinä, niin sanokaapa kumpi voitti ?
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1681428
Kauhavan häiriköijistä
Juttua Iltalehdessä. Pakko sanoa että noi nuoret on kyllä ihan pimeitä. Putkin peltoja jupksevat kiusaamaan kun ei tietä411019Haluan sinut, kuuletko minua.
Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad38725- 14650
- 37637
Miksi Lapset kiusaa yöllä
Miksi Lapset kiusaa yöllä ihmisiä? Miksi vanhemmat antaa tämän tapahtua? Eikö ne huomaa ettei lapset ole kotona vai eivä28632Sama ransetti taas!
Keikkui tällä kertaa Honkavaaran tien varressa muutaman sadan metrin päässä Louhenkoskelta.. Otin rekisterin ylös ja ver20622Tehdäänkö tänään toiveista totta?
Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..46607Ajatteletko ollenkaan minua
Naiselle, jonka kanssa vahva tunne yhteydestä. Jota kipeästi kaipaan, mutta jota ei juuri näe. Onko siitä jo kolme vuott30577Viimeinen lankafest
Käykää viimeisessä lanka festissä. Ensivuonna sitä ei enää ole. Rahat on loppu. Harmi .17573