Nyt on ongelmia kylteissä,onkohan niitä penkkejäkään vielä saatu aikaiseksi? Ennen pystyi matkustajan tuomaan ihan ovelle,usein on matkalaukkua sun muuta mukana,nyt pitää jättää Valtiontielle.Aivan käsittämätöntä sekoilua,kynä pois suunnittelijalta
Matkakeskus
Anonyymi-ap
60463
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Koko uusi matkakeskus on susi. Ennen oli hyvä kun kaikki paikallisliikenne, linja-autot ja taksi oli samassa paikassa, Nyt ne ovat siroteltuna eripuolille kaupunkia mikä ei palvele ketään. Perhekeskukseen on esim heikompijalkaisen vaikea kulkea paikallis bussilla kun matka nykyisestä paikasta on pitkä. Samoin vaikka ihmisellä joka tulee junalla asemalle laukkuineen ja tarkoitus siirtyy seuraavaan kulkuneuvoon jatkaakseen julkisella lähikuntaan tai kotiin.
Tuo on vielä kesken, koska kakkosvaihe on tulematta. Lopullinen suunnitelma on se, että se valtionkatu muuttuu yksi kaista suuntaansa, ja siihen ihan aseman eteen tulee paikallisbussipysäkki, sekä kaukoliikenteelle omansa. Kadun varteen.
Bussiterminaali tulee jonnekin muualle, koska ei ole järkeä seisottaa busseja asemalla. On järkevämpää että parhaalle paikalle tulee drop and pick pysäkit, kuten muuallakin maailmassa on.
Oottakaas siis vielä, puolivalmista ei kannata arvostella. Suunnitelma on suorastaan loistava.
Todella perseestä kun vielä kavennetaan Valtionkatu. Mitä nää kaupungin virkamiehet oikein ajattelee. Tehdäänkö 6 metrinen kävelykatu molemmin puolin tietä ja hankaloitetaan entisestään autoilivien elämää ja sujuvaa liikkumista. Ei vit*u!!
Autoiluhan sujuvoituu, kun liikennevaloja poistuu tuosta, ja tulee kiertoliittymiä tilalle. Liikennevalot ja neljät kaistat hämää, valot tekee tukon, ei siinä liikennemäärä niin hirmuinen ole. Siksi kavennus liikennemäärää vastaavaksi.
Kysyn vaan mitä järkeä on muuttaa Valtonkatu nelikaistaisesta kaksi kaistaiseksi. Maksaa perkeleesti ja haittaa kaupunkilaisten liikkumista. Eikö ole parempi käyttää raha johonkin hyödylliseen kun juuri oli lehdessä että kaupungin budjetissa 8,5 miljoonan vaje.
Ei haittaa vaan pikemminkin sujuvoittaa. Liikennevaloja poistuu, kiertoliittymät vetää paremmin. Liikennettä on aika vähän, vaikka se maalaisen silmään paljolta näyttääkin kun on 3 autoa liikennevalois odottamas.
Lait nyt vaan insinööri se kynä taskuun ,ja mieluummin katkaise se.
Eikö sitä vanhaa voisi avata uudelleen,se oli ihan toimiva 100 vuotta
Ja miksi tehdään joku toimistorakennus,aiheuttaa vaan turhaa ongelmaa esim.parkkitiloissa matkustajille
Mitä ongelmaa parkkitiloissa mielestäsi on?? Sitä parkkitilaahan on tuntuvasti enemmän mitä aiemmin. Lisäksi aiemminkin pysäköinti asemalla on ollut maksullista.
Parkkitalossa ajaminen lienee ongelma sellaisille, jotka vielä ajavat autoa, jossa ei ole pysäköintitutkaa. Etelä-Pohjanmaa valitettavasti on vanhojen autojen hautausmaa Suomessa. Ja se, että jos kerran on esimerkiksi ladattavat autot haukkunut lyttyyn, mielipidettä ei voi enää vaihtaa, vaikka hyvin tajuaisi, että on ollut väärässä. Eihän nyt toki, koska näyttäisi tuuliviiriltä.
Toinen iso ongelma parkkitaloissa EP:llä on se, että sieltä parkkitalosta kukaan ei hänen autoaan näe. Joutuu tarkemmin miettimään, miltä itse näyttää. Vaivaa vaivaa.
Verä insinööri ittes narukiikkuun
Ihme ulinaa taas. Junamatkustajille on jättöpaikka ratojen vieressä ja parkkitalo ihan kiinni kiskoissa. Asemalla on penkit, missä istua. Homma ei ole vielä valmis, jatkossa bussit tulee aseman eteen. Perhekeskuksen työntekijöillä vihdoin puhtaat ja siistit työtilat. Oikein hyvä kokonaisuus. ❣️
Kyllä, juurikin näin. Ja parkkitalon eteläpäädyssä on lisää jättöpaikkoja, ainakin 25 parkkiruutua, josta ei montaa askelta ole laitureille. Ilmeisesti kaikki eivät vielä ole löytäneet näitä uusia paikkoja, kun menevät vanhasta muistista vanhoja uria, väärään päähän asemaa. No onneksi se pohjoispää menee kohta remontin alle, niin jospa väki sitten osajais uusiin hyviin paikkoihin.
Miksi perhekeskus pitää olla asemalla lisäämässä liikennettä,ku vaikka entisen Lehtisen kohdalla 100m pääs olis tilaa rakentaa vaikka kellari väestönsuojaksi ku siinä vaan isoo monttu,mitä vitun järkeä
Kiitos suunnittelijalle omasta mielipiteestä,paa ny se kynä jo korvalle.
Muutosvastarinta on monella iso este kehittyä elämässä. Vastustetaan kaikkea uutta, ja halutaan pysyä vanhoissa tavoissa. Tää parkkihalli keissi nyt on yksi sellainen, kuvitellaan että se on jotenkin hankalaa, vaikka päinvastoin, se helpottaa autoilijan elämää.
Sama juttu oli nettipankkien yleistyessä aikanaan. Moni oli muutosvastarintainen, ja sanoi että netillä vain hankaloitetaan pankkiasiointia. Ja nää muutosvastarintaiset kävi pankissa jonottamassa laskujen kanssa, fyysisesti paikalla siis. No, ajan kanssa sitten muutosvastarintaiset huomasi, että nettipankki kummasti helpotti sitä elämää, vaikkei aluksi niin uskottukaan.
Eteläpohjanmaalla muutosvastarintaisuus on aina ollut suurta. Esim hehkulampun yleistymisen myötä, eteläpohjalaiset vastustivat sitä pitkän aikaa, koska päreslamppu se olla piti ja muu oli humpuukia. Päreslamppuja oli vielä kauan aikaa, vaikka muu Suomi oli jo siirtynyt hehkulamppuihin. Syynä muutosvastarintaisuus ja tietynlainen kyvyttömyys kehittyä.
Se nyt on jok'ikisellä, niin työmailla, kun muutenkin elämässä.
Kaikki haluaa kaiken olevan kuin ennenkin.
Vähällä vaivalla Ts, liian palkon työtä.😅
Maailma muuttuu ja palaa sitten takaisin vanhaan, kun ei ole enää mitä muuttua. Tai Putin muuttaa lopun.🤔🫣
Avaruuden pääkaupunki??? Osata edes matkakeskusta tehdä,vai onko ajateltu että sieltä mennään kuuhun?
Noh, jos on noin vaikeeta, niin voihan sitä ajaa Tervajoelle tai Vaasaan.
Siellä EI ole mitään vaikeuksia, kun raiteita ei ole kun kaksi ja parkkitilaa Tervajoella löytyy, Vaasa on hiukan eri asia EI ilmaisparkkia löydy.
Johan rutinat loppuu, vai mistä seuraavaksi pitäisi vänistä ???
Ja asemarakennukseen ei ole mitään asiaa, kun ovet ovat säpissä, joten ei tarvinne istumapenkeistäkään rutista.😂
Kun, voi ihan laituri seistä ja vartoa rauhassa, tuleeko vai eikö tule VR.😬😁
Herää kysymys, kuka oli se insinööri joka suunnitteli??
Aivan varmasti jostakin Hesasta amatööri ja kallis.🤣
Nykyään ei kukaan suunnittelija ymmärrä suunnitella asioita käytännön kautta , vaan oman ideoinnin kautta. Tällä tavalla suunnittelun toteutuksesta tulee susi, koska käytätö sanelee miten suunnitellaan hyvät tiet, hyvät huoneistot, ennenkaikkea hyvät opastekyltit, jotka opastavat järjellisesti. Nykyään jokaisella ihmisellä on oltava vaisto, miten on kuljettava teillä, huoneistoissa, miten osaan isolla aluella kulkea, kun opasteetkin on tehty huonosti.
Näinpä,aivan sama minne auton jättää ,ja avaimet suulle koska ei varmaa tuleeko avaruudesta takaisin,perikunta maksaa.
Täytynee olla SOKEA, jos ei rautatieasemalta löydä parkkitilaa : /
Suosittelen optikolle Tai ihan silmälääkärillä käyntiä, mutta jos sokeus vaivaa, apua olisi silloin taksin kyydissä matkustaminen asemalle, oiva vaihtoehto. : DDD
Oispa kaljaa
Kylläpä on insinööreihin osunut kritiikki näköjään
No ei täällä yhtään insinööriä kommentoi, vaan tavan järki-ihmisiä, jotka ihmettelee muutosvastarintaisten kyvyttömyyttä poisoppia vanhoista kankeista tavoista.
Viikatteella se pitää niitty niittää, eikä millään konehilla. Kyllä näim om jämpti.
Ei ole täällä pelkästään insinöörejä,vaan myös arkkitehti näköjään ,vaikea sanoa kumpi on rumempi ja epäkäytännöllisempi,Aaltokeskus vai Asemakyhäelmät,kalliiksi käy kaupungille nää apukoulutason suunnittelijat
Just näin, arkkitehti ja sen oma näkemys on koko jutun juuri SYY.
Arkkitehdillä ei ole mitään muuta käsitystä ja tuntemusta kuin ulkonäkö ja just tuon vuoksi tulee näitä ylilyöntejä, rakennevikoja, rakennusaineen sopimattomuudesta johtuvia ongelmia, kosteus ja sisäilma haittoja.
Otetaan arkkitehti sieltä, mistä halvalla saa
Niin eikö se asema valmistunut ilman penkkejä. Vieläkään ei matkatavaran säilytystä. Onko suunnittelijat koskaan matkustaneet junalla? Typeryydessä Suomen huippua
Haloo, elätkö jossain kekkosen ajassa, jolloin oli matkatavaran säilytyskaappeja. Eihän sellaisia ole enää missään, koska ei sellaisille ole nykypäivänä mitään tarvetta. Kekkosen aikaan oli, koska junan vaihto toiseen, saattoi vaatia tuntikausien odottelun asemalla.
Nykyään kenenkään ei tarvitse jäädä asemalle notkumaan, koska junien vaihdot on optimoitu. Eikä kukaan jää odottelemaan linjabiiliäkään tuntikausiksi, vaan otetaan joko uuberi tai boltti alle ja läksitään äkkiä uusiin seikkailuihin. Se on kato nykyaikaa, ettei jäädä mihinkään asumaan.
Mikään ei ole niin EPÄVARMAA kuin junan v.... aikataulut. Joten bussit lähtee ajallaan eivätkä jää odottelemaan koska juna mahdollisesti saapuu, vai saapuuko lainkaan.
Eikä ole mikään Kekkosen aika.
No edelleen kysyn, mihin ihmeeseen tarvii matkatavaroiden säilytyslokeroita asemalla. Meinaatko että jos juna saapuu Seinäjoelle vaikka puolituntia myöhässä, niin joku haluaisi sen takia jäädä säilyttelemään reppuaan johonkin säilytyslokeroon. Ihan vain säilyttämisen ilosta. No hei, jos juna on myöhäs ja bussi ehti lähteä, niin eiköhän se tarkoita sitä että yhä kiiruumpi on asemalta pois, ja aletaan tilata bolttia.
No jospa haluaa tutustua kaupunkiin ja/tai lähialueeseen ennenkuin jatkaa matkaa. Ei sitä silloin matkatavaroita raahata mukana. Majoituspaikoista yleensä poistutaan viimeistään puolen päivän aikaan. Hotelleissa voi matkatavaroita ehkä säilyttää mutta kaikki eivät majoitu hotelleissa. Mm. Tampereella ja Oulussa erittäin hyvät säilytysmahdollisuudet, ottakaa mallia.
Ei kukaan niin tee. Hotellista veks ja matka jatkuu.
Ota nyt jo ämpäri päästä pois
Vielä kun herrat veturinkuljettajat saisivat tiedon pysähtyä uudelle asemalle eikä aina vaan vanhan aseman eteen.
Mitä siellä vanhassa on,vois ottaa sen takaisin käyttöön penkkeineen ja katsoa kumpi on suositumpi.
R-kioski mistä saa kahvin ja matkaevästä,penkkejä ,ja näyttötaulu mistä näkee paljonko juna on myöhässä,nehän oli vanhalla,miksi miljoonia haaskattu???
No onhan tuo uusi asema r-kioskeineen nyt huomattavasti paremmas paikas, mitä vanha. Vielä kun saadaan ne bussipysäkit tuohon uuden asema-aukion viereen, kuten suunnitelmissa on, niin hyvä.
Niin ja ne paikallisbussit lähtee edelleen kilometrin päästä.
Niitä kukaan käytä
Huomaa että sinä et käytä mutta olet tärkeänä kommentoimassa. Seinäjoen paikallisliikenteessä (Komia Liikenne) tehtiin noin 450 000 matkaa vuoden aikana.
Luulijoita eepeellä on palijo. Vaikka omaa kokemusta ei ole tiedetään paremmin kuin kukaan muu.
Aseman alue on vielä pahasti keskeneräinen, siksi sitä ei kannata vielä arvostella, kun se tulee vielä muuttumaan paljon, ja toimivampaan suuntaan. Nyt se on vielä epätoimiva, kun jatkovaihe ei ole vielä edes alkanut. Tuohon uuden asema-aukion eteen on suunnitteilla busseille pysäkit, niin että uuden aseman aulasta kun kävelee 50 askelta sen aukion yli, niin ollaan bussipysäkillä. Tällä hetkellä tilanne on vielä kesken, ja bussit ovat siksi kaukana.
Idea on se että busseja ei enää säilytetä asemalla, vaan niiden terminaali on jossain muualla. Ja asemalla vain stop and go, eli pysäkkejä ei tarvita kuin kaksi molemmmin puolin katua. Siitä vain sitten tarvii enää osata hypätä oikean numeroiseen bussiin. Myös takseille tulee Valtionkadun uudistuksen jälkeen enemmän tilaa.
Henkilöautoille uusi matkustajien jättö/nouto paikka on jo nyt Alman vieressä, siellä on yhteensä 25-30 uutta parkkiruutua, ilmaiselle lyhytaikaiselle pysäköinnille, ei pitäis olla ongelma sekään. Siitä on kävelymatkaa laiturialueelle 30 askelta. Pidempiaikainen pyäköinti sitten siihen uuteen parkkihalliin, joka on todella hyvä.
Pidempiaikainen parkki vissiin ilmainen siellä,paljon jättää ihmiset Katukokin levikkeelle tai Vanhan Amiksen parkkiin niin ei tartte maksaa jos lähtee viikoksi lomille
No onpa nuukia ihmisiä, jos viikon lomareissu on varaa tehdä, muttei pysäköintiin ole mukamas varaa, eikä puhuta edes monesta eurosta. Sairasta.
Onhan se,suunnittelija ihan itte,hyvä homma roikut Suolipalstalla etkä enää pilaa mitää toimivaa.
Mikä tuo terminaali tapainen on Pohjan puolella,näyttää kuolleelta,miksi ei siihen voisi tehdä oikeaa,ilmaista parkkipaikkaa.
Miks kaikki pitäis olla ilmaista? Eihän junallakaan ilmaseks pääse, eikä kaupasta saa ilmasta ruokaa. Ei se parkkipaikka nyt maltaita maksa sentään.
Hei tää on Seinäjoki palsta. Tällaasta on aina ollu ja tällaasta tuloo aina olemahan. Muutosvastarinta ja pakottava yhteisöllisyys pitää kaikki samanlaisena ja samanmielisinä nyt ja iankaikkisesti.
Kyllä yksi syy keskustan näivettymiseen on parkkimaksut,miksi maksaa kahvipaketin verran ku peltomarketis on ilmainen
Mee sinne peltomarkettihin ja hyppää kaupunkijunaan. Saat parkin ilmaiseksi, mutta huh, juna maksaa kolme euroa....Vai jätätkö senkin maksamatta kun lipuntarkastajia ei näy?
Taitaa ne Sarajärven tilat olla pian kaikki autioita,edelleen vähentää keskustan käyntejä,tyhjiä kalliita parkkihalleja maan alla joita ei voi käyttää edes väestönsuojina hädän tullen
Mä veikkaan että vaikka uudet parkkihallit olis ilmaisia, niin pierujuntit silti vastustais niitä, ihan vain muutosvastarinnan takia. Peljätään kaikkea uutta ja erilaista.
Sitä olen ihmetellyt, että kun tuo uusi aseman parkkihalli on samanhintainen pysäköidä mitä se asfalttikenttä siellä kaukana aseman pohjoispääs. Eli molemmissa maksaa pysäköinti saman verran. Niin miksi moni vie edelleen sinne kauas maksulliselle asfalttikentälle auton parkkiin. Sieltähän on pitkä matka kävellä asemalle, vrt uusi parkkihalli josta pääsee suoraan laiturille muutamalla askeleella. Peljättääkö se parkkihalli niin paljon ettei sinne uskalleta ajaa. Vai se puomiko siinä peljättää?