Onkohan kukaan laskenut paljonko valtio menetti rahaa, kun pelasti Valmet Automotiven verrattuna siihen, että olisi antanut firman mennä konkurssiin ja ostanut sitten konkurssipesältä laitteet ja kiintestöt valtiolle/puolustusteollisuudelle.
Nythän de facto pelastettiin valtion rahoilla kokoomuksen vaalirahoittajan sijoitukset, eli noin 30 miljoonaa euroa. Paljonko hän olisi saanut kokurssipesän kautta?
Nythän de facto pelastettiin valtion rahoilla kokoomuksen vaalirahoittajan sijoitukset, eli noin 30 miljoonaa euroa. Paljonko hän olisi saanut kokurssipesän kautta?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Dunja::
Nyt on syytä nostaa Valmet Automotiven hallintoneuvosto
vastuuseen puuttellisesta tiedottamisesta,
Mitä sinne Radio Jerevaniin kuuluu, Dunja ?
Vaarallista on myös ex edustaja joka odottaa portuassa jotka myivät kantaverkot, miettikää sitä.
Sama se oli talvivaarakin...pohjaton kaivo...
Oliko sielläkin joku hyvävelikytkös istuvaan hallitukseen?
Samoin digita ja lannoitetehdas. Kyllä kokoomus osaa vahvistaa ulkomaisten firmojen omistajia ja eläkeyhtiöitä. Oman maan talous ja kansakunta joutaa tuhoutua kokoomuksen touhuilla. Kaverien bisnekset Suomessa kyllä pelastetaan
Samoin kun SSDP:n Lipponen osti puhdasta saksalaisilmaa 4Miljardilla!!!!!
Saksasta ilmaa osti kokoomusta äänestävä Relander. Mies elää nykyisin maanpaossa ilmeisesti Englannissa
Siinäkin on iso ero, jos valtio pelastaa (pääministerin kaverin) firman konkurssilta tai sijoittaa rahoja johonkin ihan vakavaraiseen yritykseen.
Eikö tämä ole jo ihan suoraa korruptiota?
Orpo saa suoraa vaalirahaa Kokkilalta ja kokoomus laajemminkin. Sitten Orpo pelastaa vaalirahoittajan sijoitukset konkurssilta 120 miljoonalla valtion rahaa, kun on pääministerin asemassa.
https://yle.fi/a/74-20236837
Orpo sanoo, ettei ollut mukana valmistelussa (vaikka oli päättämässä). Nyt pitäisi penkoa läpikotaisin, mistä tuli idea ylipäätään pelastaa konkurssiin menevä autotehdas?
Puolutusteolisuuden tarve ei ole hyvä peruste, koska se voisi perustaa ihan oman tuotantolaitoksensa vaikka Automotiven konkurssipesän koneet ja osaamisen ostamalla. Olisi ollut varmaan puolet halvempikin valtiolle.
Vuonna 2013 annettiin Suomessa tuomio törkeästä lahjusrikoksesta. Siinä keskustalainen Vihriälä myi ylihintaisia tauluja Nuorisosäätiölle ja sai taloudelista hyötyä noin 35 000€ edestä. Palkkioksi sitten Nuorisosäätiö sai muhkeita avustustuksia raha-automaattiyhdistukseltä.
https://yle.fi/a/3-8936286
Tuosta reilun 10 vuoden päästä Orpo sai vaalirahaa Ilpo Kokkilalta suoraan ja hänen johtamastaan säätiöstä. Kokoomus saanut vuosien aikana häneltä yli 120 000€ (IL). Vastavuoroisesti Orpo pelasti Kokkilan bisnekset konkurssilta valtion rahoilla.
Olisko näissä nähtävissä joku yhtäläisyys? Noin niin kuin asian laillisuuden vinkkelistä?
Petteri ja Valmet. Poliittisen uran päätepiste? Kuka hinaa Petterin pois?
https://www.youtube.com/watch?v=WczeqvPIs0g
Sattumoisin? Summa oli 35! Miljoonaa osana Rahoitupakettia! 2018
SaMoin sattumoisin Garden kupru myyöööS 35 miljoonaa!
Koko kausi näköjään pelastakaa Kokkilan Massit operaatioksi!
"Onkohan kukaan laskenut paljonko valtio menetti rahaa, kun pelasti Valmet Automotiven verrattuna" siihen, kun Tytti antoi 8000Miljoonaa tukea Saksalaiselle energiayhtiölle!!!!
Tollisko voisi aloittaa ensin suomen kielen oikeinkirjoittamisen harjoittelulla, ennen kuin laukoo typeriä kannanottojaan tänne. Rusnya?
Tupprainen sai yhdessä Fortumin johdon kanssa takaisin sen, mitä sieltä oli takaisin saatavissa. Sinua kiukuttaa yhä, kun demarihallitus löi "piuhat poikki" venäläisten kanssa?
Mitä muuta kannattaa odottaa FeikkiBlondilta?
Turha maasuttaa nykyarvo yli 16 mrd! Blondi mokasi!
Suomen kielioppi on hallinnassa.Ammatti koulussa opin yhdys sanat .
Tyypillistä Kokoomuspolitiikkaa vaihtaa puheenaihetta aina, kun keskusteluaihe on arka.
Huomio halutaan siirtää muuhun väittämällä höpöjä.
Ennen kuin valtio osti Valmet Automotivesta enemmistöosuuden:
- Suomen Teollisuussijoitus (Tesi, eli valtio) n. 45 %
- Pontos (Kokkila) 34 %
- CATL (kiinalainen akkujätti) 20,64 %
IONCOR
Valmet Automotive 100%
Kun valtiosta tuli pääomistaja:
Valmet Automotive:
- Valtio 79 %
- Pontos (21 %)
Ioncor
- Finnish Minerals Group (valtio) 70 %
- vakuutusyhtiö Varma 16 %
- Pontos 14 %
Kysymys kuuluukin, miksi valtio pelasti tehtaan? Se olisi voinut aivan hyvin antaa autotehtaan mennä konkurssiin ja olisi sitten ostanut konkurssipesän sotavarustetehtaan pohjaksi luulatavasti huomattavasti pienemmällä summalla kuin tuo 120M.
Samalla olisi mennyt konkurssiin Ioncor.
Tuollaisiakin liikkeitä on nähty. Sillä on positiivisia ja negatiivisia vaikutuksia. Voisin ajatella, että tuollainen liike romuttaa suuresti mielikuvaa valtiosta luotettavana kumppanina, eikä sitä ehkä taas ihan pian haluttaisi ottaa mihinkään yritykseen mukaan ellei olisi ihan pakko.
Sehän olisii vain positiivinen asia. Ei valtio kuulukaan olla mukana yksityisissä yrityksissä.
Dunja::
Kirjoitus on demarin kosto Uniper-kirjoituksista.
Se on jännä miten laajasti tämä selkeä korruptio hyväksytään oikeiston piireissä. Ikään kuin normaali maan tapa. Sitä ei saa kitkeä pois. Siirretäänhän siinä varallisuutta oikealle luokalle, kun kaverikin on kokkari.
Ja persutkin tukevat eliitin rikastumista, mikä täydellinen mysteeri. Liekö takinkäännön Suomen ennätys?
Ehkä oikeiston ajatus on, että kukin varastaa, minkä ehtii ennen lopullista romahdusta.
SDP on vaatinut oikeuskanslerilta korruptiotutkintaa ja on luvassa?
Kesälomat ilmeisesti siirtävät aikataulua?
Eduskunta oli nopeampi.
Uniper kirjoituksia ei tarvitse edea noteerata.
Uniperin riskiosto lähti Kataisen ja Vapaavuoren hingusta myydä Fortumin sähköverkot.
Demarihallitus joutui tahtomattaa än Uniper katastrofiin. Vielä tänäkään päivänä Kokoomus ei ole tuonut esille,,miten asia olisi pitänyt hoitaa paremmin. Eivät osaa eivätkä pysty!
Eduskunnan koollekutsumisella ei olisi saatu aikaan kuin viivästystä ja jokainen päivä maksoi maltaita.
Mersu-Jarmo sotki asiat Config-Jukan kanssa ja Patria-Valmet konglomeraatti jäi toteutumatta.
Config-Jukka ihmettelee, että "Mistähän saisin koneeseeni lisää portteja..?" ja samaan aikaan Mersu-Jarmo ihmettelee miksi taksilupa peruttiin.
Valmetissa conffataan liikaa ja tehdään asioita oikein liian vähän.
Config-Jukka asialla!
Config!
Harkimo totesi eilen A-Studiossa, että Valmet Automotive on paljon vakavampi
juttu kuin Garden.
Siinä taas tunaroitu yhden merkittävän suuryrityksen toiminta ja tulevaisuus..
Siinäpä on Orpolla selittämistä. Gloria pään päällä hän esittää tuhannen työpaikan pelastumista, kun muualla menee saman kokoisia laitoksia konkurssiin, eikä niille kokoomus ole korvaansa lotkauttanut. Nyt vedotaan, että se tällä hetkellä tuottaa sotakalustoa, jota joku muukin tehdas olisi voinut tuottaa. Mutta niissäpä ei ole ollut Ilpo Kokkilan rahat kiinni. katsotaan, mitä Orpo vastaa syksyn mittaan.
Aika pistää Orpo kilometritehtaalle..
Perustuslakiin pitäisi tehdä muutos, niin ettei hallitus ja eduskunta voi enään ostaa ulkomailta mitään ilmaa, yritystoimintaa tai sijoittaa valtion varoja yhtään mihinkään toimintaan, sota-apuun, hyväntekeväisyyteen, kehitysapuun tai arvo-osuuteen.
Tämä koskisi myös muita valtion täysin omistamia rahanjakajia.
Toisin sanoen verovarojen lähettäminen ulkomaille vastikkeellisesti tai vastikkeetta kiellettäisiin täysin maanpetosrikoksena.
Lakia voidaan tarkastella uudestaan kun valtion nettovelka on alle 20 % bkt:sta.
Valmet konffaantuu kahdeksi pörssiyhtiöksi. Onko Config-Jukka tämän takana?
Der Konfigurierung!
Vaalirahoittaja piti pelastaa ?