&taksiyritykset eli moniautoyritykset rikkovat tilaajavastuulakia. Tähän ei puututa. Koska moniautoyrittäjät ovat välitysyhtiön hallituksessa päättämässä mihin puututaan.
Kelakyydeissä vaaditaan tilaajavastuusopimuksessa mm että palkatuille kuljettajille/rengeille maksetaan ylityöt ja pyhäkorvaukset.
Noudatetaanko tilaajavastuusopimusta?
Onko valvontaa?
Mitkä taksiyritykset maksavat rengin palkan lain mukaan?
Tämä tulee olemaan esillä oikeus tapauksissa kun näitä älyttömiä keksittyjä sakkoja aletaan vaatimaan autoaan itse ajavilta lain mukaan toimivilta yrittäjiltä.
Laittakaas tähän mikä moniautoyritys maksaa palkat oikein??
Miksi konkursseja tulee koko ajan moniautoyrityksille?
Onko kuljettajat ruvenneet vaatimaan palkkoja sopimuksien mukaan maksettavaksi????
Ai niin tästä ei saanut puhua
Välitysyhtiö kelakyydit kuljettajan palkka
10
<50
Vastaukset 10
- Anonyymi00001
On se älytöntä ottaa yhden yrittäjän monta taksia ajoon ja rengit niihin ajamaan alipalkkauksella.
Ilman ylityökorvauksia ja pyhäkorvauksia.
Myöskään lepoaikaa ei noudateta vaan useat moniautoyrittäjät ajattavat renkejään jopa seitsemän täyttä päivää viikossa.
Taksinkuljettajan max työaika on 90h kahdessa viikossa. Tätäkään ei tietenkään valvota.
Tämä mahdollistaa sen että autoja on liikaa ajossa kaiken aikaa.
Usein näkee varsinkin iäkkäämpiä kuskeja nukkumassa pää kenossa autossa. Sitten kun tulee kyyti niin auto soutaa puolelta toiselle kaistojen välissä ja mennään alinopeutta. - Anonyymi00002UUSI
Myös päivystäminen lähtövalmiina on työaikaa. Miksi nämä tilaajavastuusopimusta noudattavat kelataksi ja sotekeskukset valvo työaikalakia.
Nehän näkyy kaikki keskuksien koneella kenellä palkatuilla rengeillä on työvuoro auki.
Helppo valvoa.
Moni renki ajaa tällä hetkellä todella väsyneenä kelakyytejä. Jopa 20h vuoroja tekevät.
Eikö näillä keskuksilla ole mitään vastuuta kun laittavat näitä tilauksille.
Asiakkaan turvallisuus vaarantuu.
Onko muuten taksikeskuksen tehtävä käskyttää autoja laittamaan sumuvalot päälle kun keli on huono??- Anonyymi00005UUSI
Ei ole keskusten vastuulla kuljettajien työaikojenvalvonta. Työaikoja valvoo työnantaja, eli yrittäjä, jolle kuljettaja ajaa ja joka maksaa kuljettajan palkan.
- Anonyymi00006UUSI
Anonyymi00005 kirjoitti:
Ei ole keskusten vastuulla kuljettajien työaikojenvalvonta. Työaikoja valvoo työnantaja, eli yrittäjä, jolle kuljettaja ajaa ja joka maksaa kuljettajan palkan.
Eli kukaan ei valvo mitään. Ajopiirturit noihin takseihin jotka ajavat osana julkista liikennettä, kelakyydit yms yhteiskunnan virallisesta kilpailutetut ajot.
Onko 30e bruttopalkka koko vuorosta normaali taksirengeille?
- Anonyymi00003UUSI
Mitä ajattelit tehdä asian korjaamiseksi?
Välitysyhtiöitä ei asia kiinnosta, koska ne eivät ole taksialalla.- Anonyymi00004UUSI
Taksityö perustuu siihen että mitään työhön liittyviä lakeja ei noudateta vieläkään.
Otan ehkä lisää autoja ja rengit niihin istumaan ilmaiseksi. 10-20kpl.
Tää o mukavata ku saa huijata hyväksytysti. Onneksi on..................... Liitto.
- Anonyymi00007UUSI
Uusiin kelasopimuksiin tulee ilmeisesti päivystysvelvollisuuksia. Näin olen ymmärtänyt.
Kun on moniautoyrittäjä ja paljon autoja voi olla hankalaa saada tekijöitä ilmaiseksi arkiöihin ja iltoihin.
Tai sitten maksat sakkoja.
12e kelakyyti tulee 25km päästä ni hylkäät tulee sakko. Pakko ajaa tappiolla ja renki käytännössä ilman palkkaa paiskii. - Anonyymi00008UUSI
On se vaan hemmetin hyvä että pystyy maksamaan akt tes mukaan kuljettajille työstä.
Sen kun tekee niin ikinä ei tule tilannetta ettei olisi täyttänyt velvoitteitaan siltäkin osin.- Anonyymi00009UUSI
Tuo on se oikea tie. Olet kyllä yksi harvoista.
Tuo on se asia joka ratkaisee myös palkkariidat ja liiat taksiautot poistuvat liikenteestä.
Ei kai missään työssä tehdä täysiä vuoroja seitsemän päivää viikossa?
Liikenteessä se on laitonta.
Voit ajaa virallisia kelakyytejä väsyneenä vasten työaikalakia joka päivä ja keskuksen koneelta tämä näkyy automaattisesti. Siihen ei puututa.
Ei haittaa.
Muista pienemmistä seikoista kyllä jaellaan sakkoja.
Tiedetäänkö Kelassa että työaikalakia rikotaan kuljetuksissa täysin tietoisesti.
Vastuu Group Oy on silmänlumetta, täyttä huijausta tuo koko tilaajavastuusopimus tällä alalla.
Taksiliitossa myös asiat tiedetään.
Keskus kyllä sakottaa - Anonyymi00010UUSI
Anonyymi00009 kirjoitti:
Tuo on se oikea tie. Olet kyllä yksi harvoista.
Tuo on se asia joka ratkaisee myös palkkariidat ja liiat taksiautot poistuvat liikenteestä.
Ei kai missään työssä tehdä täysiä vuoroja seitsemän päivää viikossa?
Liikenteessä se on laitonta.
Voit ajaa virallisia kelakyytejä väsyneenä vasten työaikalakia joka päivä ja keskuksen koneelta tämä näkyy automaattisesti. Siihen ei puututa.
Ei haittaa.
Muista pienemmistä seikoista kyllä jaellaan sakkoja.
Tiedetäänkö Kelassa että työaikalakia rikotaan kuljetuksissa täysin tietoisesti.
Vastuu Group Oy on silmänlumetta, täyttä huijausta tuo koko tilaajavastuusopimus tällä alalla.
Taksiliitossa myös asiat tiedetään.
Keskus kyllä sakottaaEsimerkiksi päivystys velvoitteen hoitamatta jättäminen aiheuttaa sakon.
Onko nämä keskukset asettamassa työvuoroja autoille?
Nämä toimivat siis työnantajan asemassa?
Ei niillä lain mukaan ole edes oikeutta määrätä autoa töihin tai tietylle kyydille.
Ainoastaan silloin kun on oma auto ja työntekijä voi työnantaja määrätä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 168966
- 86780
- 57751
Mitä luulet
Mitä luulet kaivattusi ajattelevan sonusta? Onko jotain mitä haluaisit oikaista hänelle?72717- 46633
- 60572
Vielä hyvinvointitalosta
Suurin osa pyhäjärvisistä on sivistynyttä fiksua porukkaa ja on täysin hankkeen kannalla. Nyt vain pieni äänekäs joukko68560Suhde sinuun on ollut yhtä draamaa
ilman draamaa ja suhdetta. 😅 Oikeasti ei naurata. Nainen, olet pitänyt minut pihdeissäsi. Tunne on välillä vahva ja su35545Luule ja ajattele minusta
mitä tykkäät nainen, olet ajat sitten antanut itsestäsi ihan omanlaisen kuvan.. 😅44537- 26531