Riikka runnoi: TUNTURI -yhtiö konkurssiin.

- Hollantilaiset aikoinaan osti Tunturin ja IMIVÄT -parhaat mehut pois - !
- ja nyt panivat lapun luukulle -
- entiset Tunturin-Omistajat elelee vain RIKKAINA - !

70-luvulla luokkakaverini, Tunturilla ajaja, nimitti Soliferia SU0LIVIETERlKSl. : D

Tämä palsta on nykyinen suolivieteri.

Tunturin konkurssi johtuu valtaosin hallituksen päätöksestä lopettaa pyöräetu firmoilta. Mutta ei hätää: Kiina ja itäeuroopan Paskanistanit kyllä työntävät Suomeen halpoja pyöriä.

Helkama jatkaa? Tähtipyörä?

Virhe!

Kyllä Raleigh on kova sana...

https://en.wikipedia.org/wiki/Raleigh_Bicycle_Company

Orpopojan tulisi pelastaa yhtiöstä ainakin pappatuntureiden tuotantolinjat. Vaan ovatko muistaneet tukea lapatossun vaalikassaa?

Persu on kaiken suomalaisuuden kuolema.

Mikä siinä on, että suomalaisille tarjotaan joka asiassa aina ne kaikkein paskimmat ja tyhmimmät ratkaisut? Ei ihme, että meni konkkaan.

Miksei Tunturi voinut valmistaa oikeita sähköpyöriä 500w napamoottorilla ja käsikaasulla? Siihen lisäksi helpot ohjeet nettiin, että miten saa rajoitukset poistettua. Napamoottori on ylivoimaisesti paras hyötysuhteeltaan.

Näin esim. kiinalaiset toimii ja kauppa käy. Kuluttaja saa itse valita missä sillä ajaa, se on hänen vastuulla. Julma bisnes, mutta näin se toimii ja rahaa tulee.

Kuka ostaa sähköpyöriä, jossa on miniakku ja jotka ei mene eteenpäin muuten kuin polkemalla, ei saa olla edes käsikaasua? Mitä helkutin järkeä siinä on?

Korkeintaan jotkut vanhat pierut ja paremmasta tietämättömät ostaa niitä.

Kiinalaiset vilahtaa pyörätiellä ohi, niin että niistä ei koskaan näy muuta kuin perävalot. (hienon näköiset valot on kuluttajille tärkeitä vaikka ne ei toimisikaan, aina voi ostaa uuden, koska ne on halpoja ja hienon näköisiä).

Keskimoottori ei kelpaa kiinalaisille eikä muillekaan järkeville ihmisille ollenkaan. Niitä on yleisesti vain eu alueella ja ehkä usassa. Siksi muut menee ohi joka tavalla mennen tullen.


Ei kannata tehdä tuhansien eurojen hintaisia sähköpyöriä. Jos pyörä maksaa enintään 1500eur ja kestää 6 vuotta, niin se riittää. Ei kuluttajat niitä korjaile (varsinkaan naiset) vaan uutta tilalle.

Tunturin olisi kannattanut tehdä kunnollisia sähköskuutteja ja ehkä joku Tunturi Supersport sähkömopo, ja uusi Tunturi sähköpappamopo (vanhat pierut olis takuulla ostanu).

Mutta varsinkin nuorisolle suunnatun tuotteen pitäisi rajoitusten poiston jälkeen ainakin kulkea vähän kovemmin, kuin kilpailijan vastaava, tai siinä pitää olla jotain "hienoja laitteita tai toimintoja, jotka on cool". Sitten se menee kaupaksi.

Jos alkaa moralisoimaan, niin tulee konkka, valitkaa siitä.

Saana ja Pallas next. Finaaliin kerrotaan pääsevän esimerkiksi Lönnrotin mänty ja Väinömöisen patsas.
(FI)

Konkurssit ja työttömyys nousee.

Onhan siitä Tunturista "hyviä" muistoja jäljellä kuitenkin.

Konstaapeli Haliseva jahtasi usein 80-luvun alussa meitä viritettyjen tunturi mopojen omistajia. Hän oli oikea poliisimies ja ajoi alkuperäisellä poliisi saabilla.

Vain kerran jäin kiinni, kun lähdin karkuun ja vaihteet ei toiminu. En saanut vaihdettua pienempään ylämäessä, mopo hyytyi ja jäin kiinni. Muuten olisin päässyt karkuun heti mäen jälkeen metsän puolelle.

Sakot maksettiin ja homma jatkui.

"Nuo käsikaasulliset tehokkaat sähköpyörät alkavat olla piakkoin historiaa joka puolella maailmaa."

Sinänsä ovat historiaa, että tulee entistä tehokkaampia ja parempia malleja ja parempia akkuja.

Antiikkiset suomipyörät jää myymättä, ei niitä kukaan osta, miksi ostaisi ja firma konkkaan.

Kukaan ei osta ylikalliita, hankalia" sähköpyöriä", joilla ei tee mitään, vaikka olisi mikä huippumerkki. Kiinalaiset myy edelleen ja rahat menee sinne.

Yhden huomion olen tehnyt: Noita rajoitettuja, kalliita , sähköavusteisia pyöriä on vain suomalaisilla.

Kaikki jotka on vähänkin ulkomaalaisen näköisiä ajaa jollain muulla vehkeellä.