Norjassa Tesla-merkkiset sähkövatkaimet romutetaan keskimäärin 6.9 vuotta vanhoina. Suomessa on niin köyhää ja katkeraa väkeä, että romutusikä lienee pidempi ja itku silmässä uusitaan hyvin kalliita akkuja Tesloihin ja toivotaan, että joku ottaisi sen vaihdossa joskus. Hirvittävää luonnonvarojen tuhlausta romuttaa uudenkarheita autoja. Uudenkarheita Suomen mittapuulla, ei muiden länsimaiden mittapuulla.
Teslan romutusikä 6,9 vuotta.
Anonyymi-ap
31187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Linkki unohtui
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/7ed4e253-cd28-425c-a291-aa334e8d7854
Ai sen takia noihin muoveihin ei laiteta edes sisustusta.
Norjalaisten sähköautojen keskimääräinen romutusikä merkeittäin:
Tesla: 6,9 vuotta (633 autoa)
MG: 3,8 vuotta (118 autoa)
Polestar: 3,3 vuotta (37 autoa)
Maxus: 3,0 vuotta (12 autoa)
Hongqi: 2,7 vuotta (11 autoa)
Xpeng: 2,3 vuotta (21 autoa)
Nio: 2,1 vuotta (13 autoa)
BYD: 1,9 vuotta (28 autoa)
BYD:T romutetaan ennen takuuajan päättymistä 🤣🤣🤣 Näin ne sähköautohommat etenee 👍
ja eu vielä tukee näitä romuja palkkioilla.... milloin eu parlamenttiin saadaan autoinsinööri joka kertoo totuuksia sähköautoista..
Hyvin näkee näistä viesteistä että osalla ihmisistä edes alkeellinen luetun ymmärtäminen ei ole hallussa.
Nuo romutusiät eivät mitenkään liity auton kestävyyteen, mutta sitähän polttispösilöt eivät tuosta jutusta ymmärrä.
Ehjänäkö Norjassa sähköautoja romutetaan ? Olis kyllä luullut että ovat korjauskelvottomia . No on Norjaisilla varaa tuollaiseenkin .
Esimerkiksi riittävän pahasti kolaroitu auto romutetaan, oli käyttövoima mikä tahansa. Nuo Norjan romutusiät selittyvät hyvin todennäköisesti näillä kolariautoilla.
Jotenkin tuntuu siltä että tilastojen luku on hyvin haastavaa osalla ihmisistä...
Esimerkiksi tuo BYD tuli myyntiin Norjassa vuoden 2021 lopussa, ja oikeasti myynti lähtenyt kunnolla käyntiin viimeisen kahden vuoden aikana. Kokonaisuudessaan Norjassa on myyty nyt noin 16000kpl Byd autoa joista noin 6000 myytiin pelkästään viimevuonna ja tämän vuoden myynti tulee ylittämään viimevuoden myynnin.
Eli keskimääräisen Norjassa olevan BYD:n keski-ikä ei varmasti edes juuri poikkea tuosta 2v. iästä joten.
Kolarithan ovat se yleisin syy uudehkojen autojen romutukseen, se ptää myös varmasti BYD:n kuin kaikkien muidenkin sähköautojen kohdalla. Tuon BYD:n 28:n auton romutus määrän kun suhteuttaa BYD:n 16000kpl:n kokonaismäärään niin...
Vasta kun automerkit ovat olleet markkinoilla niin pitkän aikaa että rumutukset astuvat kuvaan auton ikääntymisen takia, niin nuo romutusikätilastot alkavat kertoa jotain oikeaakin asiaa.
Norjassa Tesloja on liikkeellä n. 206000 kpl (suomen to. EV kanta samaa luokkaa)
633kpl.= 0,3%. Polestar 22000 kpl romutettu 0,2% Suomen dieseleistä romutetaan puolet 44% joka vuosi. Eivät kestä pysähtymättä lappiin ja kylmänä tyhjäkäyntiä
Kokonaispolttomoottorikannasta 2,4 miljoonaaaa) romutetaan noi nreilu 1/4 osa suomessa
Ja tuollakin aloittajalla on ilmeisesti äänestysoikeus.
Ei ole ihme että Suomella menee heikosti, kun joidenkin älykkyys on tuolla tasolla.
Voiko edes puhua älykkyydestä?
On kyllä väärin puhua älykkyydestä, mutta toisaalta, mitataanhan lyhyestäkin henkilöstä pituus, vaikka olisi kuinka lyhyt.
Norjalaisten sähköautojen keskimääräinen romutusikä merkeittäin:
Tesla: 6,9 vuotta (633 autoa)
MG: 3,8 vuotta (118 autoa)
Polestar: 3,3 vuotta (37 autoa)
Maxus: 3,0 vuotta (12 autoa)
Hongqi: 2,7 vuotta (11 autoa)
Xpeng: 2,3 vuotta (21 autoa)
Nio: 2,1 vuotta (13 autoa)
BYD: 1,9 vuotta (28 autoa)
Lähde: TV2.no / OFV
Ymmärrätkö mitä tuo tarkoittaa?
Siis tuo on ro.utettujen sähköautojen keski-ikä. Liikenteessä on kuitenkin paljon yhtä vanhoja ja vanhempiakin sähköautoja, joita ei ole romutettu. Sähköautot ovat niin nuori ilmiö, ettei vielä voi sanoa, mihin romutusikä asettuu autokannan vanhetessa.
Mutta eikö sähköautouskovaisten mukaan sähköautoja ole ollut olemassa jo 130 vuotta? Ja miksei Zoeja ole listalla, vaikka ne tuli myyntiin jo reilusti yli 10 v sitten? Niinpä. Haisee taas kerran patteriteron jutut sille itselleen.
Joo , tulevaisuutta on vaikea ennustaa , mutta nuo on tämän hetken tuloksia , vaikka ei kaikkia miellytäkään .
MG on niin kova, että sillä kiihdyttelee helposti ulos tieltä ja lunastukseen huonoilla renkailla jotka tulevat kaupan kylkiäisenä.
Pahasti kolaroinut ja muuten rikotut autothan menevät lunastukseen ja siitä edelleen romutettavaksi. Onko tämä jollekulle yllätys?. Sillä ei ole mitäön tekemistä auton käyttövoiman kanssa.
Tuollaisen tilaston kokoaminen ei nyt kummoista vaadi eikä se osoita yhtikäs mitään muuta kuin rikottujen autojen kohtaloa.
Fossiilisarvikuonot nyt voisi vähän hillitä mopojensa keulimista ja yrittää edes käyttää pakoputkipäätöillä kyllästettyjä aivojaan…. Kannattaisi edes lukea artikkelia vähän otsikkoa pidemmälle, vaikka se voi raskaampaa olla kuin sarjakuvat. Onnistuisiko?
Tilasto kertoo autojen romutusiän keskimäärin. Se ei koostu pelkästään kolariautoista, vaan kaikista romutetuista autoista. Musta ei muutu valkoiseksi edes hyvällä selityksellä.
Heh.
Otetaanpa yksinkertaistettu esimerkki, jotta sinäkin ymmärtäisit.
Oletetaan x-merkkisiä autoja olevan liikenteessä 10 kpl. Niistä kolaroidaan lunastuskuntoon vaikka kaksi vajaan vuoden ikäisenä. Eli 20%.
Koitapa miettiä miten tuo näkyy ko merkin keskimääräisessä romutusiässä.
Toinen tapaus, jossa y-merkkisiä autoja on liikenteessä 10.000 kpl ja niitä kolaroidaan lunastuskuntoon 10 kpl vajaan vuoden ikäisenä. Eli 0,001%.
Mietihän miten tämän merkin keskimääräinen romutusikä on edelliseen verrattuna.
Ymmärsitkö tämän yksinkertaistun rautalankamallin?
Tesla on ihan paska muutenkin ja teslakuskeilla on kusta päässä.
Teslasta ei voi sanoa että "paaliromu", koska auto on muovia eikä kelpaa metallinkeräykseen.
Viiiiiittu mitä skeidaa sähköautot.
Tesla on huono.
Mikä BMW G30 korimallin romutusikä?
Se on noin 5-6 vuotta. Aika surkea on auto.
G60 (uusin 5-sarja) keskimääräinen romutusikä on 1-2 vuotta.
Tesla on muovia.
Tesla on ruma.
Tesla ei ole auto.