Mietteissä vähän käytetty sähkö-CLA 250. Takavetoinen joka ei kesällä haittaa vaan oli koeajolla mahtava ajaa. Miten tuo takaveto pärjää jäällä ja lumessa? Tuleeko maavaran kanssa ongelmia?
Olisi muutoin huippu sähköauto kun ei tarvitse stressata toimintamatkoista ja lataamisesta.
Olisi muutoin huippu sähköauto kun ei tarvitse stressata toimintamatkoista ja lataamisesta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eilen tossa oli takavetoinen IS lexus hiekkakentällä joutomaalla hakemassa parkkia kun vietiin lasta hippo kisoihin. Siihen se jäi takavedolla raapimaan maata pitkäksi aikaa ilman talveakin. Takavedolla toki pärjää talvella jotenkin mutta sen jälkeen kun nelivetoon tottunut niin ei kyllä ikinä enää takavetoa suomen talveen. Se on yhtä jännittämistä varsinkin kun lumisia talvia ollut. Mulla oli muutama vuosi sitten takavetoinen C300e farkku ja kyllä sillä oltiin ihan kunnolla pohjasta kiinni ja lapioitiin sitä jo ekana talvena helsingissä.
Onhan tuota takavetoisellakin pärjännyt ainakin täällä Oulun korkeudella. Aikoinaan oli kolme ensimmäistä autoa takavetoisia, välissä muutama etuvetoinen ja nyt pari viime talvea takavetoinen w204 mersu. Liukastahan se vähän on risteyksistä lähteä mutta eipä juuri vaikeampaa kuin etuvedollakaan, nelivedolle ei tietenkään pärjää. Spinnauksiakaan ei tartte jännittää kun pitää ESPn päällä. Se kyllä nappaa heti kiinni jos alkaa lähteä luisuun.