Sähköautojen keskimääräinen arvonalenema on suurempaa kuin perinteisillä polttomoottoriautoilla. Täyssähköauto menettää arvostaan viidessä vuodessa keskimäärin noin 57 prosenttia. Kotitalouksien kilometreillä. Taksin arvonalenema on paljon suurempi.
Eli 50 000e sähköauto kotikäytössä menettää arvostaan 27 000e. Siihen sähköt ja vakuutukset päälle.
Edullinen polttomoottoriauto tulee edullisemmaksi siviilikäytössä, vaikka polttoaine maksaa.
Tämä on syytä ottaa huomioon taksikäytössä jossa kilometrejä tulee vielä enemmän, eikä kyytien hinnat ole linjassa kuluihin.
Sähköauton arvonalenema vie säästöt
Anonyymi-ap
25
120
Vastaukset 25
- Anonyymi00001
Iltalehden selvitys: Toyotat pitävät arvonsa, sähköautot sakkaavat
Iltalehti teetti Nettiautolla laajan selvityksen, jossa vertailtiin suosittujen mallien kahden ja viiden vuoden ikäisiä versioita. Tulokset ovat kylmäävää luettavaa sähköautojen omistajille.
Toyota Corolla Hybrid: arvonalenema vain 0,20 €/km kahdessa vuodessa.
Tesla Model Y: kahdessa vuodessa 0,49 €/km.
Skoda Enyaq: lähes 0,72 €/km.
Polestar 2: 0,95 €/km – lähes viisi kertaa Corollaa enemmän.
Mercedes-Benz EQS SUV: jopa 2,84 €/km.
Siinä kun esimerkiksi renki vetää kelakyytiä enyaqilla niin ei jää kun ajamisen ilo ja häntä perässä kasvaa.
Tämä on niin uusi juttu että moni haksahtaa, ei malteta laskea sitä katetta.- Anonyymi00005
Öh. Itsellä on 2 EQS taksia, maksoivat kasan rahaa ja menevät vaihtoon ensi kuussa.
Velattomana kun pitää kaluston niin pystyy uusimaan ilman murheita, ajot sen mukaan mitä kulut kalustosta ja työntekijöistä.
Ei tätä velkavehkeillä voi tehdä enää tänä päivänä.
Ja kyllä, se oli kovat ajat 2015-2020 kun piti ajaa kassaan rahaa kaluston uusimista varten.
Tuntui hullulle että on kaksi kallista autoa ja sama määrä rahaa yrityksen kassassa puskurina.
Mutta nyt sen työn tuloksen huomaa, onni oli osaava kirjanpitäjä jonka kanssa laskettiin miten tämä tehdää - Anonyymi00007
Anonyymi00005 kirjoitti:
Öh. Itsellä on 2 EQS taksia, maksoivat kasan rahaa ja menevät vaihtoon ensi kuussa.
Velattomana kun pitää kaluston niin pystyy uusimaan ilman murheita, ajot sen mukaan mitä kulut kalustosta ja työntekijöistä.
Ei tätä velkavehkeillä voi tehdä enää tänä päivänä.
Ja kyllä, se oli kovat ajat 2015-2020 kun piti ajaa kassaan rahaa kaluston uusimista varten.
Tuntui hullulle että on kaksi kallista autoa ja sama määrä rahaa yrityksen kassassa puskurina.
Mutta nyt sen työn tuloksen huomaa, onni oli osaava kirjanpitäjä jonka kanssa laskettiin miten tämä tehdääNäitä velattomiakin taksiyrityksiä on joutunut lopettamaan. Eikä velaton moniautoyrityskään tee tulosta tänä päivänä. Älytön määrä työtä muutaman tonnin takia. Kun kuljettajat ovat alkaneet vaatimaan tilaajavastuusopimuksen ja työsuojeluhallinnon vaatimia pyhäkorvauksia ja ylityökorvauksia.
Täytyykin olla aikamoinen taikuri kirjanpitäjänä että nykyaikana pystyy operoimaan kahdella EQS sällä menestyksekkäästi. - Anonyymi00017
Anonyymi00007 kirjoitti:
Näitä velattomiakin taksiyrityksiä on joutunut lopettamaan. Eikä velaton moniautoyrityskään tee tulosta tänä päivänä. Älytön määrä työtä muutaman tonnin takia. Kun kuljettajat ovat alkaneet vaatimaan tilaajavastuusopimuksen ja työsuojeluhallinnon vaatimia pyhäkorvauksia ja ylityökorvauksia.
Täytyykin olla aikamoinen taikuri kirjanpitäjänä että nykyaikana pystyy operoimaan kahdella EQS sällä menestyksekkäästi.No liiketoiminnat tukevat toisiaan
- Anonyymi00021
jaa.. skoda enyaq 80IV vm 2023 arvonalenema 0,17 eur /km nettiauton hinnoilla, mutta jokainenhan saa uskoa ihan mitä vaan.
Edellinen 4v vanha mb 200 e meni vaihtoon parhaimmalla hyvityshinnalla ikinä, vaikka viisaat silloin vakuuttivat, että dieselistä ei saa kun pullakahvit vaihdossa, eli onhan näitä " tiätäjiä" - Anonyymi00022
Anonyymi00021 kirjoitti:
jaa.. skoda enyaq 80IV vm 2023 arvonalenema 0,17 eur /km nettiauton hinnoilla, mutta jokainenhan saa uskoa ihan mitä vaan.
Edellinen 4v vanha mb 200 e meni vaihtoon parhaimmalla hyvityshinnalla ikinä, vaikka viisaat silloin vakuuttivat, että dieselistä ei saa kun pullakahvit vaihdossa, eli onhan näitä " tiätäjiä"Taksikäyttöön hankitaan uusi sähköauto yleensä. Takuut voimassa jne
Mut nuo käytetyt vanhemmat sähkärit on toki oma lukunsa. Voi käydä hyväkin tuuri jos on pelisilmää autokaupoilla.
https://www.is.fi/autot/art-2000011905826.html - Anonyymi00024
Anonyymi00022 kirjoitti:
Taksikäyttöön hankitaan uusi sähköauto yleensä. Takuut voimassa jne
Mut nuo käytetyt vanhemmat sähkärit on toki oma lukunsa. Voi käydä hyväkin tuuri jos on pelisilmää autokaupoilla.
https://www.is.fi/autot/art-2000011905826.htmlkirjoitin ehkä epäselvästi: auto siis ostettu uutena 2024 alussa, vertailukohteena nettiauton keskihinta sen ikäiselle enyaqille juuri nyt.
- Anonyymi00025
Anonyymi00024 kirjoitti:
kirjoitin ehkä epäselvästi: auto siis ostettu uutena 2024 alussa, vertailukohteena nettiauton keskihinta sen ikäiselle enyaqille juuri nyt.
Ei kyllä kuulosta pahalta. Ehkä se on suurempi tuo arvonalenema pienemmillä kilometreillä.
- Anonyymi00002
Sähkötaksin arvonalenema on usein yrittäjälle auton suurin yksittäinen kustannus. Kovassa ammattiajossa kilometrejä kertyy nopeasti, ja sähköautojen yleinen, Tekniikan Maailman kaltaisten julkaisujen raportoima voimakas arvon lasku yhdistettynä epävarmaan jälleenmyyntiarkeen tekee yhtälöstä haastavan.Arvonalenemaan vaikuttavat tekijät taksikäytössäSuuri kilometrimäärä: Taksissa ajetaan vuodessa helposti 50 000–100 000 kilometriä, mikä romuttaa auton arvon nopeammin kuin siviilikäytössä.Akun kunto jaikä: Ostajat pelkäävät vanhojen sähköautojen akkujen vaihtokustannuksia, vaikka akut kestävät usein yllättävän hyvin.Teknologian kehitys: Uusien sähköautojen toimintamatkat pitenevät ja hinnat laskevat, mikä laskee vanhempien mallien arvoa markkinoilla.Pakolliset hankinnat: Julkiset hankintalait ja Kela-kyytien päästövaatimukset pakottavat yrittäjiä sähköautoihin, mikä luo käytettyjen markkinoille tarjontaa.Kustannukset ja vertailuKilometrikohtainen hinta: Sähköauton arvon putoaminen per ajettu kilometri voi kovassa käytössä nousta merkittävästi korkeammaksi kuin perinteisillä hybrideillä.Käyttösäästöt vs. arvonalenema: Vaikka sähköllä ajaminen on energiakustannuksiltaan halpaa, suuri arvonalenema saattaa syödä säästöt, jos auto vaihdetaan uuteen parin kolmen vuoden välein....
- Anonyymi00012
Polttiksethanntaas hinnoitellaan vuosimallin mukaan eikä ajokilometrien mitä olen seurannu hintoja nyky polttis tekniikka ole yhtään sen parempaa haluttu vaihtoväli tehtaille kun on viitisen vuotta
- Anonyymi00003
Jännä juttu. Kuitenkin valtio pakottaa,huh
- Anonyymi00004
Ei ymmärrä.
30v ajan olen ostanut uuden auton 2v välein.
Uusi maksaa x euroa ja vanhasta saa x euroa kun sen laittaa vaihtoon.
Minne ihmeeseen se arvonalenema vaikuttaa?
Ostaa rahalla ja maksaa pois. Onko arvonalenema jotain velkavetoisia vehkeitä- Anonyymi00006
Hyvää taksiajattelua. Senku maksaa ja ei ymmärrä. Esimerkiksi T Taksi Finland on pumpattu ilmeisesti jonkun verran ulkopuolistakin rahaa. Silti Teslataksikin on miinuksella vieläkin. Suurin autonvaihtorumba ilmeisesti vielä alkamassa.
Kyllä kai näitä autoja voi maksaa ja töitä tehdä. Mutta itse ymmärrän että työstä pitäisi saada kunnon palkkaa.
Olisiko esimerkkiä hyvin kannattavasta taksi - yrityksestä joka on operoinut sähköautoilla 10 vuotta?
Nää on kaikki ihan onnettomia kun tehdään miljoonan liikevaihdolla muutamien tuhansien tuloksia tai sitten tappiota.
Eihän tuo millään voi olla järkevää noilla tulevilla kelataksoilla.
- Anonyymi00008
Rahhoo tulee ovista ja akkunoista, ei mitään ongelmaa.
- Anonyymi00009
Taksi ei myy ovia ja ikkunoita. Olet väärällä palstalla.
- Anonyymi00010
Anonyymi00009 kirjoitti:
Taksi ei myy ovia ja ikkunoita. Olet väärällä palstalla.
Kannattaa myydä ilmaisia julkisia yritystietoja yrityksille ja tehdä luettelo ja laskuttaa 400e vuodessa per pienyritys. Ei valvontaa eikä vastuuta. Luettelo.
Suuremmilta otetaan vielä reilusti enemmän.
Mitä ootte mieltä tosta Vastuu Groupin tuloksesta?
Ja vielä Kela vaatii että tätä yksityisomisteista yritystä käytetään.. Mikähän tässä on takana?
Vastuu Group Holding - yritystiedot | Finder https://share.google/DwK6Rm76DFJzlkDYg
Mielelläni maksan ni saavat pojat polttoainetta jahteihinsa.
- Anonyymi00011
Kaikessa muussa sähköauto täysi susi jo syntyessään ainoa mihin siitä on ollu hyötyä on akku/patteriteknologia menny eteenpäin suurin harppauksin
- Anonyymi00013
Tesla Model Y RWD ilmoittaa WLTP-kantamaksi 600 km, mutta 120 km/h tasanopeudella Suomen moottoritiellä todellinen kantama on noin 360–400 km.
- Anonyymi00014
Lämmityksen ja ilmastoinnin rajoittaminen:
Lämmitys ja ilmastointi kuluttavat erityisen paljon virtaa ja voivat lyhentää toimintamatkaa jopa 30 prosenttia. Rajoittamalla niitä tai kytkemällä ne pois käytöstä voidaan pidentää toimintamatkaa merkittävästi.
Sitten moottoritie ja 120 tai talvipakkasella lämmitys. Ei asiakkaat kyydissä voi palella.
- Anonyymi00015
Sähköauton akuston tyypillinen takuu on 8v/160000km !
Eli, kun auto on taksissa, niin runsaan vuoden kuluttua takuu on Moro !?
Mikä on sähköauton arvo tämän jälkeen ?
Se on muistoarvo !?
Moro !?- Anonyymi00016
On noita 250tkm ajettuja muutama myynnissä ja ei tahdo mennä kaupaksi. Liikaa riskejä kalliisiin vikoihin.
- Anonyymi00023
Anonyymi00016 kirjoitti:
On noita 250tkm ajettuja muutama myynnissä ja ei tahdo mennä kaupaksi. Liikaa riskejä kalliisiin vikoihin.
Kyllä, nykyisen sähköauton akusto on niin määräävässä asemassa sähköauton rakenteessa, että Suomalaiselle keskituloiselle takuuttoman sähköauton osto on kauhistuttava riski !?
Akuston vaihto kustantaa edelleen 15000-40000€ tai Toyotassa jopa enemmän !?
Jos huonosti käy, että akusto pimenee, niin sähköauton arvo nollautuu ja se viedään kierrätykseen !?
- Anonyymi00018
60 tonnin auto alle, ajaa 3v ja vaihtoon.
Laskee sen nollahintaiseksi niin kaikki mitä sattuu saamaan on kotiapäin.
Tällä kaavalla on parikymmentä vuotta taksia menty.
Eikä tarvi velassa elää eikä miettiä arvonalenemaa kun nolla arvoinen laskennassa- Anonyymi00019
Hullu paljon töitä tekee, viisas pääsee vähemmällä.
- Anonyymi00020
Kannatan Sinua seuraavaksi valtionvarainministeriksi!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Olivia Oras kuollut
Taidepariskunta Reijo Oraksen ja Johanna Oraksen ihana päivänsade. Liian nuorena lähti. Osanotto läheisille 🥲 IS1203268Kajaanissa on kadoksissa 27vuotias nainen.
Poliisin tiedoteessa on ,että 1.9.2026 katosi kajaanissa 27vuotias nainen. Kuva löytyy ja tiedot pituudesta ,iästä yms.161121Mies sun käytös satutti...
Mahdatko sitä ymmärtää...😔 Olisipa kaikki mennyt hyvin. Vaikea tästä on enää mitään ihanaa rakentaa.63923Onko ankeampaa kyläpahasta kuin Haapavesi?
Koiria kidutetaan, mustalaiset vie invaparkit, makkarakastike on finedining, kylät kuolee pois, nuoret häipyy pois ja ke56919- 52839
- 51751
- 61705
Haluatko mies mennä naimisiin melko pian, ku ollaan kohdattu?
Mä haluaisin mennä mahdollisimman nopeesti....💍82682- 80636
Tönölän hukkaputki
Tönölään rakennettiin kunnon hukkaputki verorahoilla. Ihmettelin tätä mökki sekamelskaa jo alunperin, Eikö tuollainen le37630