Varmaankin muutkin huomanneet, että kun ajaa moottoritietä suurinta sallittua nopeutta +10km/t. Niin, vasemmalta ohitetaan, tullaan aivan keulan edestä ja poistutaan ylinopeudella poistumisramppiin. Ei mitään järkeä.
Mutta, nyt on tullut vielä vaarallisempi tapa samaan aiheeseen. Ajoin moottoritietä mittarivirhe huomioiden pientä ylinopeutta. Moottoritiellä oli paljon liikennettä, vasemmalla ohittajia, edessäni oikealla meneviä. Laitoin vilkun päälle poistuakseni moottoritieltä. Edessäni oli toinen auto myös poistumassa ja molemmilla meillä nopeutta vielä täydet. Olin pannut merkille hetki ennenkuin aloin poistumaan moottoritieltä, että vasemmalta ohitti autoja yksi punainen henkilöauto. Tämä kyseinen auto koukkasi edellä ajavan edestä ja tuli poistumiskaistalle minun ja edellä olevan auton väliin. Jouduin tekemään hätäjarrutuksen, että välttäisin yhteentörmäyksen. Takanani ollut poistumassa ollut auto joutui tekemään samoin. Vasemmalta tullut kiilaaja antoi äänimerkkiä ja sieltä puitiin nyrkkiä. Itse vastasin äänimerkillä, niin kiilaaja teki jarrutuksen ja taas oli vahinko lähellä. Mitä tällaisilla kuskilla liikkuu päässä vai onko siellä mitään? On tullut kai omia liikennesääntöjä, että vasemmalta tulijaa pitää väistää.
Vaarallista poistumista moottoritieltä
56
188
Vastaukset 56
- Anonyymi00001
Minun ylinopeuteni on sinun ylinopeutta tärkeämmässä asemassa.
- Sarkasmia(ko)- Anonyymi00050
Aloitukseen:
Tyhmyyttä ei voi lailla kieltää.
Tällaisiin tempauksiin vain poliisi voi puuttua, ja heitä tarvitaan paljon enemmän jossain muualla koko ajan...
- Anonyymi00002
Tuonlainen käyttäytyminen johtuu siitä, että he huvittevat olevansa näppäriä kuljettajia.
- Anonyymi00003
Tuo paljastaa paljon, kun joku oikein korostaa ajavansa suurinta sallittua ja kaikki muut on törkeitä.
Muiden virheitä on helppo tuijottaa, mutta omaan tekemiseen on helpoin vaikuttaa.
Kannattaisi tarkastella omaa ajotapaa, jos kykenee.
Moottoritiellä ajamisesta löytyy opetusmateriaalia.
Huomioi erityisesti moottoritielle liittyminen ja moottoritieltä poistuminen.
Se vaan on fakta, että vanhat papat ajaa liian huonosti, eikä ymmärrä mitään.- Anonyymi00005
En malta olla kommentoimatta, enkä ole vanha pappa, mutta jokainen, joka moottoriteillä ajaa, myös sinä, näkee sen, että minä ensin, on lisääntynyt. Yleensä ne kuskit on miespuolisia +25 eli tulevia vanhoja pappoja, joilla on "laatu"auto perseen alla, joko työnantajan tai rahoitusyhtiön. Ikävin tapa mikä on, ajetaan vasenta kaistaa, joka käsittääkseni on vieläkin ohitusta varten ja sitten kun se oma liittymä tulee, kiilataan komiasti eteen siihen oikealle kaistalle, että pääsee sinne liittymäänsä. No, osaatko arvata, miten sille autoletkalle tapahtuu, jonka kiilaat? Varmasti sinäkin tiedät, mistä poistut, joten miksi et siirry ajoissa oikealle kaistalle poistumistasi varten? En ihmettele lainkaan peräänajokolarien määrää ja.kun nuo liukkaat alkaa, niin lisääntyy.
- Anonyymi00009
Anonyymi00005 kirjoitti:
En malta olla kommentoimatta, enkä ole vanha pappa, mutta jokainen, joka moottoriteillä ajaa, myös sinä, näkee sen, että minä ensin, on lisääntynyt. Yleensä ne kuskit on miespuolisia 25 eli tulevia vanhoja pappoja, joilla on "laatu"auto perseen alla, joko työnantajan tai rahoitusyhtiön. Ikävin tapa mikä on, ajetaan vasenta kaistaa, joka käsittääkseni on vieläkin ohitusta varten ja sitten kun se oma liittymä tulee, kiilataan komiasti eteen siihen oikealle kaistalle, että pääsee sinne liittymäänsä. No, osaatko arvata, miten sille autoletkalle tapahtuu, jonka kiilaat? Varmasti sinäkin tiedät, mistä poistut, joten miksi et siirry ajoissa oikealle kaistalle poistumistasi varten? En ihmettele lainkaan peräänajokolarien määrää ja.kun nuo liukkaat alkaa, niin lisääntyy.
No joo, olen joskus harvoin nähnyt tuollaisiakin.
Isompi ongelma on kun jarrutellaan siellä moottoritien puolella ja aiheutetaan haitariliikettä.
Vastaavasti körötellään kiihdytyskaistalla ja tuupataan moottoritiellä jo kiihdytyskaistan alkuvaiheessa 50-60kmh.
Sitten kiihdytellään hissukseen.
Jos ajaa normaalisti, niin kaikki menee ihan sujuvasti.
Vanhoilla jäärillä ja naisilla on vaan niin heikko ymmärrys... - Anonyymi00013
Anonyymi00009 kirjoitti:
No joo, olen joskus harvoin nähnyt tuollaisiakin.
Isompi ongelma on kun jarrutellaan siellä moottoritien puolella ja aiheutetaan haitariliikettä.
Vastaavasti körötellään kiihdytyskaistalla ja tuupataan moottoritiellä jo kiihdytyskaistan alkuvaiheessa 50-60kmh.
Sitten kiihdytellään hissukseen.
Jos ajaa normaalisti, niin kaikki menee ihan sujuvasti.
Vanhoilla jäärillä ja naisilla on vaan niin heikko ymmärrys...Suomessa ei ole kiihdytyskaistoja. Sinun kannattaisi joko lukea tieliikennelaki, taikka luopua ajokortista.
- Anonyymi00014
Anonyymi00013 kirjoitti:
Suomessa ei ole kiihdytyskaistoja. Sinun kannattaisi joko lukea tieliikennelaki, taikka luopua ajokortista.
On nykyään kaistat joilta kiihdytetään päätielle.
On ollut jo vuosikymmeniä.
Olisi hyvä päivittää osaamistaan, jos meinaa ajaa liikenteessä. - Anonyymi00015
Anonyymi00014 kirjoitti:
On nykyään kaistat joilta kiihdytetään päätielle.
On ollut jo vuosikymmeniä.
Olisi hyvä päivittää osaamistaan, jos meinaa ajaa liikenteessä.Tarkoitat varmaan liittymisteitä. Ajoneuvolla saa ajaa moottoritielle tai moottoriliikennetielle vain tien alkamiskohdasta tai liittymistieltä.
- Anonyymi00016
Anonyymi00015 kirjoitti:
Tarkoitat varmaan liittymisteitä. Ajoneuvolla saa ajaa moottoritielle tai moottoriliikennetielle vain tien alkamiskohdasta tai liittymistieltä.
...tai erkanemisteitä. Moottoritieltä tai moottoriliikennetieltä saa poistua ajoneuvolla vain tien päättymiskohdasta tai käyttäen ajosuunnassa liikennemerkillä osoitettua erkanemistietä.
- Anonyymi00037
Aloittaja kirjoittaa "nopeusrajoitus + 10 km/h" nopeudesta. Se on sekin jo ylinopeutta, eikä suurinta sallittua.
- Anonyymi00041
Anonyymi00037 kirjoitti:
Aloittaja kirjoittaa "nopeusrajoitus 10 km/h" nopeudesta. Se on sekin jo ylinopeutta, eikä suurinta sallittua.
Toki ylinopeutta mutta pientä, lievää ja ketään haittaamatonta.
- Anonyymi00044
Anonyymi00041 kirjoitti:
Toki ylinopeutta mutta pientä, lievää ja ketään haittaamatonta.
Lievä ylinopeus on 3-4 km/h yli sallitun. +10 km/h yli tai enemmän ei enää ole niin lievää.
- Anonyymi00047
Anonyymi00044 kirjoitti:
Lievä ylinopeus on 3-4 km/h yli sallitun. 10 km/h yli tai enemmän ei enää ole niin lievää.
Kyllä tuo 10km/h yli sallitun on tavanomaista eli siten lievää.
- Anonyymi00051
Anonyymi00041 kirjoitti:
Toki ylinopeutta mutta pientä, lievää ja ketään haittaamatonta.
sanoo sakotettava poliisille maijan takapenkiltä.
Nopeusrajoitukset on asetettu meidän turvaksi ja liikennevirtojen tasaamiseksi. Kun ei ole varaa rakentaa kunnon moottoritieverkkoa, rahaa liikennemerkkeihin kuitenkin vielä on.
Mutta ei oikein tarpeeksi siihen, että niiden noudattamista valvottaisiin. - Anonyymi00052
Anonyymi00051 kirjoitti:
sanoo sakotettava poliisille maijan takapenkiltä.
Nopeusrajoitukset on asetettu meidän turvaksi ja liikennevirtojen tasaamiseksi. Kun ei ole varaa rakentaa kunnon moottoritieverkkoa, rahaa liikennemerkkeihin kuitenkin vielä on.
Mutta ei oikein tarpeeksi siihen, että niiden noudattamista valvottaisiin.Eikä se "meidän turva" siitä vähene tai liikennevirrat sekoa, jos ja kun ajetaan pientä, lievää ja ketään haittaamatonta ylinopeutta, jota toki useimmat ajaa, koska sehän on maan tapa. Nopeuksin valvontaa on tarpeeseen nähden jopa huomattavasti liikaa.
- Anonyymi00004
Yhtä pahoja ovat ylivarovaiset.
Poistumisrampille ajoa aletaan valmistella kilometri ennen ramppia hidastamalla. Tämä pakottaa takaatulevat joko hidastamaan myös tai ohittamaan.
Myös rekan ohitus on joillekin kova pala. Nopeus putoaa parikymmentä km/h ja niin hän on siinä tulppana takaa ohitusta aikoville.- Anonyymi00008
Kädettömiä ja osaamattomia on valitettavasti seassa. Sille ei voi paljon mitään.
- Anonyymi00006
Minun perääni on melkein ajettu tuollaisessa tilanteessa. Olin poistumiskaistalla, ja joku ryntäsi sinne ohituskaistalta rajulla ylinopeudella. Joutui jarruttamaan oikein kunnolla, ja lähellä oli, ettei menettänyt autonsa hallintaa. Jatkoi sitten ajamista osaamisensa mukaisesti, eli puskurissani roikkuen.
- Anonyymi00007
Liikenteen veritulppa hidastaa nopeuttaan 30 km/h jo 2 km ennen liittymää, mistä on tarkoitus poistua.
Liikenteen veritulppa ei ymmärrä, että aiheuttaa suurta haittaa muulle liikenteelle. KAIKKI eivät ole poistumassa siitä samasta liittymästä eikä hidastaminen ylipäätään ole tarpeellista kuin talven pahimmilla pääkallokeleillää... jolloin ei muutoinkaan pitäisi ajaa 100-120 km/h!
Kesäkelillä voi ihan hyvin siirtyä erkanemiskaistalle "täydellä vauhdilla" ja usein siinä erkanemiskaistallakin hidastamiseen riittää pelkkä moottorijarrutus.
Itseasiassa moni liikenteen veritulppa maksimoi haitan & pyrkii aiheuttamaan kolareita tällä tavoin:
1) hidastetaan -30 km/h ja körötellään tientukkona 1-2 km ennen liittymää -> muu liikenne tekee äkkinäisiä kaistanvaihtoja ja syntyy isoja nopeuseroja. Myös kiihdytys esim. 70->100 sen jälkeen kun on esin pitänyt jarrtuttaa tientukon vuoksi vaatii yhtä paljon energiaa kuin kiihdytys 0-70 km/h. Kuulostaan oudolta, mutta taustalla se perinteinen liike-ergian verrannollisuus nopueden toiseen potenssiin.
Samasta syystä jarrutusmatka 100 -> 70 k/h (jos liikenteen veritulppaa ei pääse väistämään toisen kaista kautta) vaatii matkaa ihan siinä missä 70-> 0 km/h.
Tietukon ÄO kun on kengännumron suuruusluokkaa, tientukko ei ymmärrä, miten ison riskin "vähäinen" alinopeus aiheuttaa.
2) kun erkanemiskaista alkaa, tientukko ei siirry siihen erkanemiskaistalle, vana jatkaa moottoritiellä köttämistä. Vasta ihan viimetingassa tientukko poukkaa äkkiliikkeellä erkanemiskaistalle. Näin saatiin maksimoitus haittaa suoraan jatakville ja hyvällä tuurilla tientukko poukkaa autonsa 60 km/h nopeudella siellä erkanemiskaistalla 80...90 km/h etenevän auton eteen.
Luonnollisesti moottoriteille liittyminen tehdään käänteisessä järjestyksessä. Körötetään liittymiskaistalla 60 km7h ja poikataan äkkiliikkellä moottoritellä ajavan ETEEN, ei ikinä taakse. sitten aloitetaan hidas kiihdytys, jossa tavoitteena on 2 km matkalla nostaa nopeus 60-> 90 km/h. Tosin se kaasupoljin löytyy aina ja poikkeuksetta, jos takaa tuleva lähtee ohittmaan. Tossun alla elävän nyhverön aitoa tilaisuus päteä elämässä...?- Anonyymi00011
Minun mielestäni satasen alueella moottoritiellä seitsemää kymppiä ajava on helppo ohittaa.
- Anonyymi00012
Anonyymi00011 kirjoitti:
Minun mielestäni satasen alueella moottoritiellä seitsemää kymppiä ajava on helppo ohittaa.
Yleensä kyllä, mutta ei liittymien kohdalla, jossa noin hitaasti ajava itse poistuu liittymästä. Siitä syntyy härdelli, jos on vähänkään enemmän liikennettä sillä hetkellä liikkeellä.
- Anonyymi00017
Anonyymi00011 kirjoitti:
Minun mielestäni satasen alueella moottoritiellä seitsemää kymppiä ajava on helppo ohittaa.
Ei ole helppo ohittaa, kun liikenne on vilkasta =molemmilla kaistoilla on autoja.
Enkä usko, että rekkakuskitkaan hirveästi tykkää 70 km/h köröttäjistä. Etenkään, kun näillä samoilla kusipäillä on tapaan poukata liittymiskaistalta 60 km/h nopeudella rekan eteen!
Edelleenkään ei kusipäät ymmärrä, että auton kiihdyttäminen 70-> 100 km/h vaatii yhtä paljon energiaa kuin 0-70 km/h. Eli bensaa tuhlataan = CO2 päästöjä kasvatetaan hurjasti, kun ruuhkautuneessa liikennevirrassa kymmenet autot joutuvat jarruttamaan ja kiihdyttämään uudelleen tientukkoja väistellessään. Koska sitä kaistaa ei aina pääse vaihtamaan sujuvasti TAI menee välit liian tukkoon sen kastanvaihdon jälkeen ja sitten on kuitenkin pakko hidastaa.
Em. liikenteen rytmin sekoaminen aiheuttaa hidastusta ja pumppausliikettä jonoon vielä sen tientukon ohittamisen jälkeenkin. Netissä on joku liikennevirtasimulaattori, jossa näitä demotaan hyvin... en vaan just nyt saa osoitetta mieleeni. - Anonyymi00022
Anonyymi00017 kirjoitti:
Ei ole helppo ohittaa, kun liikenne on vilkasta =molemmilla kaistoilla on autoja.
Enkä usko, että rekkakuskitkaan hirveästi tykkää 70 km/h köröttäjistä. Etenkään, kun näillä samoilla kusipäillä on tapaan poukata liittymiskaistalta 60 km/h nopeudella rekan eteen!
Edelleenkään ei kusipäät ymmärrä, että auton kiihdyttäminen 70-> 100 km/h vaatii yhtä paljon energiaa kuin 0-70 km/h. Eli bensaa tuhlataan = CO2 päästöjä kasvatetaan hurjasti, kun ruuhkautuneessa liikennevirrassa kymmenet autot joutuvat jarruttamaan ja kiihdyttämään uudelleen tientukkoja väistellessään. Koska sitä kaistaa ei aina pääse vaihtamaan sujuvasti TAI menee välit liian tukkoon sen kastanvaihdon jälkeen ja sitten on kuitenkin pakko hidastaa.
Em. liikenteen rytmin sekoaminen aiheuttaa hidastusta ja pumppausliikettä jonoon vielä sen tientukon ohittamisen jälkeenkin. Netissä on joku liikennevirtasimulaattori, jossa näitä demotaan hyvin... en vaan just nyt saa osoitetta mieleeni.70 km/h on ajoneuvon rakenteellisen nopeuden raja, jotka saavat moottoritiellä ajaa, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta.
"58 §
Sallittu liikenne moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä (17.12.2020/1040)
Moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä on vain moottorikäyttöisten ajoneuvojen liikenne sallittu.
Edellä 1 momentissa tarkoitetuilla teillä ei kuitenkaan saa kuljettaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa. Vaatimusta ei kuitenkaan sovelleta puolustusvoimien ajoneuvoon tai erikoiskuljetuksessa käytettävään ajoneuvoon." - Anonyymi00024
Anonyymi00022 kirjoitti:
70 km/h on ajoneuvon rakenteellisen nopeuden raja, jotka saavat moottoritiellä ajaa, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta.
"58 §
Sallittu liikenne moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä (17.12.2020/1040)
Moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä on vain moottorikäyttöisten ajoneuvojen liikenne sallittu.
Edellä 1 momentissa tarkoitetuilla teillä ei kuitenkaan saa kuljettaa moottorikäyttöistä ajoneuvoa, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus on enintään 70 kilometriä tunnissa. Vaatimusta ei kuitenkaan sovelleta puolustusvoimien ajoneuvoon tai erikoiskuljetuksessa käytettävään ajoneuvoon."Nyt ei puhuttu työkoneista, vaan liikenteen veritulpista, jotka säästää bensaa köröttämällä 70 km/h moottoritien tukkona.
Näillä säännöistä piittaamattomilla mulkeroilla on myös tapana ajaa ylinopeutta, kun eteen tulee 30-50 km/h rajoitus. Eli "ei tässä mitään kiirettä ole" vaihtuu kiireeseen oitis, kun pitäisi ajaa alle 60 km/h.
Luonnollisesti pyrkivät myös välttämään tarpeettomia pysähdyksiä = kiilataan kolmion takaa eteen, ei anneta tietä jalankulkijoille (jonossa ajettaessa vedetään välit kiinni)... ja tämäkin tottakai perustellaan bensansäästöllä tai liikenneturvallisuudella.
Kahvipöytäkeskusteluissa puupäät aina ulisee, miten muut kaahaa.... ja kaahausta siis edustaa se, että muut ohittaa satasen rajoitusalueella 70 km/h köröttävän... ja seuraavana hengenvetoon saattavat kirota sitäkin, kun saivat peltipoliisilta "tarpeettomat" sakot 60 km/h rajoitusalueella. "Pitääkö tässä ruveta nopeusmittaria kyttäämään" on autenttinen lausunto aiheesta.
Tottakai siis se liikenneturvallisuus paranee puupään mielestä, kun puupää saa ajaa ihan mitä nopeutta huvittaa (rajoitus +30...-30), koska silloin ei tarvitse huomioda liikennemerkkejä eikä nopeusmittaria, vaan voi ihan kokonaan keskittyä kännykkään tai auton matkustajiin.... - Anonyymi00025
Anonyymi00024 kirjoitti:
Nyt ei puhuttu työkoneista, vaan liikenteen veritulpista, jotka säästää bensaa köröttämällä 70 km/h moottoritien tukkona.
Näillä säännöistä piittaamattomilla mulkeroilla on myös tapana ajaa ylinopeutta, kun eteen tulee 30-50 km/h rajoitus. Eli "ei tässä mitään kiirettä ole" vaihtuu kiireeseen oitis, kun pitäisi ajaa alle 60 km/h.
Luonnollisesti pyrkivät myös välttämään tarpeettomia pysähdyksiä = kiilataan kolmion takaa eteen, ei anneta tietä jalankulkijoille (jonossa ajettaessa vedetään välit kiinni)... ja tämäkin tottakai perustellaan bensansäästöllä tai liikenneturvallisuudella.
Kahvipöytäkeskusteluissa puupäät aina ulisee, miten muut kaahaa.... ja kaahausta siis edustaa se, että muut ohittaa satasen rajoitusalueella 70 km/h köröttävän... ja seuraavana hengenvetoon saattavat kirota sitäkin, kun saivat peltipoliisilta "tarpeettomat" sakot 60 km/h rajoitusalueella. "Pitääkö tässä ruveta nopeusmittaria kyttäämään" on autenttinen lausunto aiheesta.
Tottakai siis se liikenneturvallisuus paranee puupään mielestä, kun puupää saa ajaa ihan mitä nopeutta huvittaa (rajoitus 30...-30), koska silloin ei tarvitse huomioda liikennemerkkejä eikä nopeusmittaria, vaan voi ihan kokonaan keskittyä kännykkään tai auton matkustajiin....Tuosta voi kenties kuitenkin päätellä, että 71 km/h moottoritiellä köröttäminen on laillista.
- Anonyymi00010
eikai se narkki nyt liikennesääntöjä noudata
- Anonyymi00018
Liikenteen rytmin sekoittaminen on haitallista, ajoi sitten yli tai alle nopeusrajoituksen. Ero on kuitenkin noissa se, että yli ei saa koskaan ajaa, alle saa tiettyyn pisteeseen asti ajaa.
- Anonyymi00019
Ero noissa on se, että hieman yli rajoituksen ajaminen ei ketään haittaa, mutta reilusti alle rajoituksen ajaminen sekoittaa aina liikenteen rytmin.
- Anonyymi00020
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ero noissa on se, että hieman yli rajoituksen ajaminen ei ketään haittaa, mutta reilusti alle rajoituksen ajaminen sekoittaa aina liikenteen rytmin.
Rajoituksen yli ajaminen haittaa ihan yhtälailla. Suoraan kohti tulevan auton nopeutta on vaikeaa arvioida, joten tulee mm jänniä tilanteita sivuteiltä liittyville tai ohittajille. Tai jopa kolari... näitäkin tapauksia riittää.
- Anonyymi00021
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ero noissa on se, että hieman yli rajoituksen ajaminen ei ketään haittaa, mutta reilusti alle rajoituksen ajaminen sekoittaa aina liikenteen rytmin.
Kun henkilöllä ei ole kykyä ymmärtää, että yli rajoituksen ajaminen haittaa, niin sitten ei ole paljon tehtävissä.
- Anonyymi00023
Anonyymi00021 kirjoitti:
Kun henkilöllä ei ole kykyä ymmärtää, että yli rajoituksen ajaminen haittaa, niin sitten ei ole paljon tehtävissä.
Kyllä se ymmärtää, mutta kun on pakkomielle väittää vastaan, niin touhu on tuollaista.
- Anonyymi00026
Asia on juuri noin. Eli jos muun liikenteen tahdissa ajaminen onnistuu, niin hyvä. Jos ei, niin hitaammin voi ajaa, kunhan siihen on hyvä syy. Nopeamminkin voi ajaa, jos nopeus pysyy laillisena ja pippeli ohitukset hoituu turvallisesti.
- Anonyymi00027
Anonyymi00026 kirjoitti:
Asia on juuri noin. Eli jos muun liikenteen tahdissa ajaminen onnistuu, niin hyvä. Jos ei, niin hitaammin voi ajaa, kunhan siihen on hyvä syy. Nopeamminkin voi ajaa, jos nopeus pysyy laillisena ja pippeli ohitukset hoituu turvallisesti.
On tosiaankin noin vain, jos muu liikenne ajaa laillista nopeutta. Ketään ei tietenkään voi normaalioloissa velvoittaa ajamaan ylinopeutta.
- Anonyymi00028
Anonyymi00021 kirjoitti:
Kun henkilöllä ei ole kykyä ymmärtää, että yli rajoituksen ajaminen haittaa, niin sitten ei ole paljon tehtävissä.
Kun se hieman yli rajoituksen ajaminen ei ketään tai mitään mitenkään haittaa, niin ei sen ymmärtävien takia ole syytäkään tehdä yhtään mitään.
- Anonyymi00029
Anonyymi00023 kirjoitti:
Kyllä se ymmärtää, mutta kun on pakkomielle väittää vastaan, niin touhu on tuollaista.
Ja sitten iskeytyy keskusteluun mukaan kotikutoinen keittiöpsykologi, joka jumalan armosta ja ilman lahjoja diagnosoi etänä sellaista, mistä tietää ja etenkin ymmärtää hieman vähemmän kuin simpanssi lentosimulaattorista.
- Anonyymi00030
Anonyymi00026 kirjoitti:
Asia on juuri noin. Eli jos muun liikenteen tahdissa ajaminen onnistuu, niin hyvä. Jos ei, niin hitaammin voi ajaa, kunhan siihen on hyvä syy. Nopeamminkin voi ajaa, jos nopeus pysyy laillisena ja pippeli ohitukset hoituu turvallisesti.
Kun poikkeava ei liikenteen tahdissa ajamisesta mitään tiedä, ja vielä vähemmän ymmärtää, niin tuskin ne ohituksetkaan , joihin ei pysty, voi turvallisesti onnistua.
- Anonyymi00031
Anonyymi00029 kirjoitti:
Ja sitten iskeytyy keskusteluun mukaan kotikutoinen keittiöpsykologi, joka jumalan armosta ja ilman lahjoja diagnosoi etänä sellaista, mistä tietää ja etenkin ymmärtää hieman vähemmän kuin simpanssi lentosimulaattorista.
Eikö tilanteestasi olisi saanut kertoa? No, meni jo.
- Anonyymi00032
Anonyymi00028 kirjoitti:
Kun se hieman yli rajoituksen ajaminen ei ketään tai mitään mitenkään haittaa, niin ei sen ymmärtävien takia ole syytäkään tehdä yhtään mitään.
Yhden mielestä "hieman" on +3 km/h yli rajoituksen, kun toiselle se on +15 km/h yli rajoituksen. Kun on selkeä raja maksiminopeudelle, niin se on sama kaikille, eikä tulkintoja ole.
- Anonyymi00033
Anonyymi00031 kirjoitti:
Eikö tilanteestasi olisi saanut kertoa? No, meni jo.
Kommentoimasi vastaushan oli osoitettu tuolle palstalla poikkeavuuttaan esittelevälle ja joka kommentissaan korostavalle, arvatenkin hieman latvalaholle yksilölle.
Joten mistä mieleesi pälkähti noin suorastaan hullu ajatus , että tuo poikkeava olisin minä, täysin terve yksilö? - Anonyymi00034
Anonyymi00032 kirjoitti:
Yhden mielestä "hieman" on 3 km/h yli rajoituksen, kun toiselle se on 15 km/h yli rajoituksen. Kun on selkeä raja maksiminopeudelle, niin se on sama kaikille, eikä tulkintoja ole.
Samahan se on kaikille, eikä muuta ole kukaan väittänyt.
Mutta silti ja siitä huolimatta se hieman ylirajoituksen ajaminen ei ketään tai mitään mitenkään haittaa. - Anonyymi00035
Anonyymi00034 kirjoitti:
Samahan se on kaikille, eikä muuta ole kukaan väittänyt.
Mutta silti ja siitä huolimatta se hieman ylirajoituksen ajaminen ei ketään tai mitään mitenkään haittaa.Haittaahan se.
- Anonyymi00036
Anonyymi00035 kirjoitti:
Haittaahan se.
Ei oikeasti haittaa ketään.
- Anonyymi00038
Anonyymi00036 kirjoitti:
Ei oikeasti haittaa ketään.
Haittaahan se. Ylinopeutta ajavat eivät vaan sitä kykene ymmärtämään. Haastan ajamaan tasan nopeusrajoituksen mukaista ja katsomaan, että voiko täysin sujuvasti ajaa joka tilanteessa.
- Anonyymi00042
Anonyymi00038 kirjoitti:
Haittaahan se. Ylinopeutta ajavat eivät vaan sitä kykene ymmärtämään. Haastan ajamaan tasan nopeusrajoituksen mukaista ja katsomaan, että voiko täysin sujuvasti ajaa joka tilanteessa.
Ei tietenkään haittaa, ja jokainen hieman yli rajoituksen ajava sen tietää ja ymmärtää.
Varmaan haastamallasi tavalla ajaminen on mahdollista, ei tosin aivan joka tilanteessa. - Anonyymi00045
Anonyymi00042 kirjoitti:
Ei tietenkään haittaa, ja jokainen hieman yli rajoituksen ajava sen tietää ja ymmärtää.
Varmaan haastamallasi tavalla ajaminen on mahdollista, ei tosin aivan joka tilanteessa.Ylinopeusyrjö ei sitä tiedä, mitä taakseen jättää.
- Anonyymi00046
Anonyymi00036 kirjoitti:
Ei oikeasti haittaa ketään.
Haitta voi olla hyvinkin vakava, kun nopeuden kanssa jojoilevalle toyota-kuskille tulee paha mieli.
- Anonyymi00048
Anonyymi00045 kirjoitti:
Ylinopeusyrjö ei sitä tiedä, mitä taakseen jättää.
Eikä sen edes tarvitse tietää.
- Anonyymi00049
Anonyymi00046 kirjoitti:
Haitta voi olla hyvinkin vakava, kun nopeuden kanssa jojoilevalle toyota-kuskille tulee paha mieli.
No, mitä se joillekin kuvitteellisille voi aiheuttaa, ei oikeastaan haittaa ketään.
- Anonyymi00053
Anonyymi00048 kirjoitti:
Eikä sen edes tarvitse tietää.
Jos ymmärrys on tuota tasoa, niin ei tarvitse ihmetellä suomalaista liikennettä sen enempää.
- Anonyymi00054
Anonyymi00053 kirjoitti:
Jos ymmärrys on tuota tasoa, niin ei tarvitse ihmetellä suomalaista liikennettä sen enempää.
Ei suomalainen liikenne siitä kärsi tai koe haittaa, kun tarpeetonta asiaa ei kuskin edes tarvitse tietää.
- Anonyymi00039
Ainoa oikea auto on Toyota ja ainoa turvallinen nopeus 70 moottoritiellä ja ohittavat on mulk'kuja.
- Anonyymi00040
Keksi jokin parempi provo.
- Anonyymi00043
Anonyymi00040 kirjoitti:
Keksi jokin parempi provo.
Provohan tuo toki oli, jota on kyllä viljelty iät ja ajat.
- Anonyymi00055
Anonyymi00043 kirjoitti:
Provohan tuo toki oli, jota on kyllä viljelty iät ja ajat.
Eli ei se "provo" turhasta ole syntynyt jos sitä ollaan ikiajat toisetettu.
- Anonyymi00056
Anonyymi00055 kirjoitti:
Eli ei se "provo" turhasta ole syntynyt jos sitä ollaan ikiajat toisetettu.
Eikä sitä kukaan ole turhaksi väittänyt, vaikka sitä on ikiajat "toisetettu."
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ampuminen kylpylässä
Onko vornasen timbe käynyt hiukan kylpemässä vai mikä tämä ampumatapaus on kylpylässä? Tuntuu aika villi meno olevan naa741650- 201134
Kemijärvellä vesionnettomuus
Pitkänsillan ja taiteilijanniemen välillä nähty henkilön painuvan veden alle. Mitä on tapahtunut? Onko vesihiisi taas as321063Hei, voitko kuunnella
Voisitko auttaa minua selvittämään asioita? En halua ajaa sinua hulluuteen kanssani, en sitoa sinua, en esittää vaatimu133871Joku porukka lähtenyt täältä
Ihmeen hiljainen on palsta nyt. Yleensä tänne tulvii aloituksia yms, mutta nyt on kyllä erikoisen hiljaista.189806- 64684
Olipa yllätys
Kuten hyvin moni tiesi/arvasi että valetta alusta loppuun toi *olemme ystäviä* satu. Instassaan käsi kädessä kuva kertoo191607On todella ikävää
Todella ikävää, että asiat ovat menneet tällaisiksi. Tämä ei ollut missään vaiheessa tarkoitukseni. Olen tehnyt virheit79598- 48528
- 69510
- 55507
Se kun olit pitkästä aikaa silmieni edessä
Oli kyllä sykähdyttävää. Tiedätkö, mikä laittaa minut ikävöimään sinua? Kun palautan mieleeni valtavan ihanan olemuksen,32498- 57485
Oletteko koskaan torjuneet kaivattuanne?
Minä olen, kun en silloin tajunnut vielä ihastuneeni. Yritin paikata tapahtunutta, mutta ei onnistunut enää.25457Kai sä mies ymmärrät..
..ettet jättänyt vaihtoahtoa. Tottakai toivon vielä, että pystyisit toimimaan niin että asiat korjaantuisivat. Vahvast28422- 40417
- 33413
- 16399
- 82398
- 37396