Kun satavuotias Helkama meni konkurssiin. Suomessa ei valmisteta montaakaan käyttötuotetta, ei edes tulitikkuja, kun ulkomaiset yritykset ostavat tuotantolaitokset ja lopettavat ne.
Orpon ja Purran ymmärtämättömyys liikunnan tarpeellisuudesta lopetti työsuhdepyörien veroedun, jolloin palattiin taas saastuttamaan kaupungin ilmaa työsuhdeautoilla, ja tekemään ruuhkia ja vaatimaan lisää parkkipaikkoja lasten leikkikentille.
Orpon ja Purran ymmärtämättömyys liikunnan tarpeellisuudesta lopetti työsuhdepyörien veroedun, jolloin palattiin taas saastuttamaan kaupungin ilmaa työsuhdeautoilla, ja tekemään ruuhkia ja vaatimaan lisää parkkipaikkoja lasten leikkikentille.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Montako Helkaman pyörää ostit tukeaksesi suomalaista yritystoimintaa?
PETTERI EI OSTANUT YHTÄÄN!
Petteri "Lama" Nurmi. Soten ja Suomen talouden tuho.
HEI, PYÖRÄILIMME KYLLÄ.
RASKASTA SE OLI.
VAALIEN LÄHESTYESSÄ ON JAKSETTAVA OLLA ESILLÄ, PETTERI MYÖNTÄÄ.
VOIHA MURUN TULKKU!
Oikeistohallituksen toimet ovat pääsääntöisesti tulonsiirtoa köyhiltä, duunareilta ja pienyrittäjiltä suuryritysten osakkeenomistajille ja suuripalkkaisille. ✂️✂️✂️✂️✂️
HEI, EI YKSI PÄÄSKY KESÄÄ TEE!
ETTÄ SEMMONEN KASVUTOIMENPIDE.
RAHAA EI OLE,KERTOI PO
NYT KUTITTAA!
KONKURSSEJA KONKURSSIEN PERÄÄN.
NYT PUHKESI KUMI
hei,hei VEIKKAUS.
PETTERI ORPON OIKEISTOHALLITUS VIE SUOMALAISTEN PELIRAHAT ULUKOMAILLE!
"Suomessa ei valmisteta montaakaan käyttötuotetta, ei edes tulitikkuja, kun ulkomaiset yritykset ostavat tuotantolaitokset ja lopettavat ne."
Ja tämäkö muutos SINUN MIELESTÄ alkoi Orpon hallituskaudella!?
Helkaman kohtalonhan "sinetöi" 2019-2023 kauhukabinetti, keksimällä noin 100Miljoonaa veronmaksajille maksaneen työsuhdepyöräedun, joilla tuettiin "työmatkapyöräilyä". Kansalaiset ostivat kilvan kaukoidässä valmistettuja sähköpyöriä, joiden hinnat nousivat tuen myötä noin 20% (ja laskivat saman verran tuen poistuttua) noin 300 000kpl!!! Uusien sähköhärpäkkeiden myötä heidän vanhat pyörät tulivat kiertoon tai jäivät taloyhtiöiden tai kaupunkien pyörätelineisiin!!!
Erittäin tyhmä oli toi sähköpyörä etu . Siis oikein kehotetaan olla liikkumatta että oisit rapakunnossa. Jos se ois ollu oikee polkupyörä etu niin sitten ois ollu ok.
Olet oivaltanut asian ytimen! Sähköpyörä ei liikuntaa sinällään edistä, koska sillä ei juurikaan poljeta, vaan se luokitellaan moottorikäyttöiseksi kulkuneuvoksi. Moni osti tuhansien eurojen arvoisia pyöriä, joita ei HELKAMA eikä TUNTURI Suomessa valmistanut!!
Pönttöpäät keksi omasta mielestään hyvän idean sähköpyöristä. Mutta on hölmöläisten tasoinen idea.
Eli sopi hyvin linjaan kaikkien muidenkin, kyseisen 2019-2023 kauhukabinetin, tekemien päätösten kanssa!!1
Totta jutustelet.
Helkama ei ole mennyt konkurssiin.
Helkama Velox ei valmistanut polkupyöriä Suomessa enää pitkään aikaan. Se oli lähinnä polkupyörien maahantuoja. Sen vahva alamäki alkoi Marinin hallituksen aikana.
Orpon hallitus on nimenomaisesti saanut suomalaisia liikkumaan.
Työsuhdepyörien veroetu ei tehnyt polkupyörien hankkimisesta yhtään aiempaa edullisempaa, mutta käytännössä valtio pumppasi rahaa pyöräkauppiaille.
Eniten edusta periaatteessa hyötyivät 100.000 - 120.000 € vuodessa ansaitsevat. Seuraavaksi eniten sitä enemmän ansaitsevat.
"Edun" alkaessa pyörien hinnat nousivat veroedun verran. Kun "etu" loppui, pyörien hinnat laskivat veroedun verran.
Kokeilun hinta veronmaksajille oli n. 100 miljoonaa euroa.
Kyllä Super-Sanna ottaisi taas 50 mrd lisää velkaa, ettei yhtään tuotantonsa ulkomaille ulkoistanutta firmaa menisi konkurssiin.
Super-urpo ottaa velkaa ja silti menee tuotannot ulkomaille ja firmat konkurssiin.
Tuolloin 2019-2023 LAINARAHAA RIITTI!!!!!
Ja aina vain taikaseinä antaa, orpon hallituskin on huomannut sen varsin anteliaaksi.
Sähköpyörien verotuet ovat epäoikeudenmukaista ja tehotonta verovarojen haaskausta. Kyseessä on vihreäksi naamioitu tukiautomaatti, jonka todelliset hyödyt jäävät olemattomiksi.
Kärjistetyt pääargumentit tuhoisasta veropolitiikasta:
• Rikkaiden harrastustuki: Veronmaksajat subsidioivat tuhansien eurojen luksusleluja hyvätuloisille kynynisille. Pienituloiset bussinkäyttäjät maksavat verotuksessaan siitä, että espoolainen johtaja saa halvemman sähkömaasturin.
• Autoilu ei vähene pätkääkään: Sähköpyörällä ei korvata autoa, vaan sillä korvataan kävelyä, tavallista pyöräilyä ja julkista liikennettä. Tuki ei pelasta ilmastoa, se vain laiskistaa valmiiksi vihreät liikkujat.
• Kansanterveyden heikentäminen: Valtio maksaa siitä, että ihmiset polkevat vähemmän omilla lihaksillaan. Sähkömoottori korvaa hien ja rasituksen, mikä on suora isku kansanterveyttä ja istumatyöläisten kuntoa vastaan.
• Kauppiaiden lihotusautomaatti: Kun valtio heittää markkinalle verorahaa, polkupyöräkauppiaat nostavat hintoja välittömästi. Tuki valuu suoraan maahantuojien ja kauppaketjujen katteisiin, ei kuluttajan eduksi.
• Elinkaaripommi: Toisin kuin vuosikymmeniä kestävä perinteinen pyörä, sähköpyörä on muutamassa vuodessa SER-jätettä, kun kallis akku kuolee. Valtio siis tukee lyhytikäisen elektroniikkaromun ja neitseellisten akkumineraalien kulutusta.
Yhteenveto: Sähköpyörätuki on puhdasta hyvän omantunnon ostamista veronmaksajien piikkiin. Rahat pitäisi käyttää kaikkia hyödyttävien pyöräteiden asfaltointiin, ei yksilöiden sähkömopojen maksamiseen.
Marinin hallitus pisti 100 miljoonaa euroa verorahoija konkurssikypsän Helkaman tukemiseen ja se kaatui silti. Nyt marinistit syyttävät siitä Orpon hallitusta.
Kuinka yksinkertainen demari voi olla!
Todella typerä tuki .