Sähköautojen arvot saattoivat juuri romahtaa Suomessa –
Uusi viranomaisohjeistus uhkaa tappaa sähköautojen akkujen korjaustoiminnan Suomesta.
Henri Posa
Tänään klo 7:32
Viranomaisten uuden ohjeistuksen myötä käytetyn tai kolaroidun auton akusta vaikuttaisi tulevan Suomessa käytännössä jätettä, jota ei saa sellaisenaan hyödyntää toisen auton korjauksessa. Mikäli korjaamo käyttää näitä jätteeksi luokiteltuja osia akkujen korjaamiseen, siitä tulee pykälien mukaan akkuvalmistaja, jolta vaaditaan erittäin kalliit tyyppihyväksyntätestit sekä ympäristöluvat.
Tämä uhkaa nostaa sähköautojen korjauskustannukset ja vakuutusmaksut pilviin sekä romuttaa käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvoa. Samalla tiukka byrokratia vaarantaa yksityisen korjausalan turvallisuuden ajamalla akkujen korjaukset harmaaseen talouteen.
Asia on huomattu myös sosiaalisessa mediassa. Kärkkäimmät ovat ehtineet jo lausumaan, että kenenkään ei tulisi enää ostaa käytettyä sähköautoa
Uusi viranomaisohjeistus uhkaa tappaa sähköautojen akkujen korjaustoiminnan Suomesta.
Henri Posa
Tänään klo 7:32
Viranomaisten uuden ohjeistuksen myötä käytetyn tai kolaroidun auton akusta vaikuttaisi tulevan Suomessa käytännössä jätettä, jota ei saa sellaisenaan hyödyntää toisen auton korjauksessa. Mikäli korjaamo käyttää näitä jätteeksi luokiteltuja osia akkujen korjaamiseen, siitä tulee pykälien mukaan akkuvalmistaja, jolta vaaditaan erittäin kalliit tyyppihyväksyntätestit sekä ympäristöluvat.
Tämä uhkaa nostaa sähköautojen korjauskustannukset ja vakuutusmaksut pilviin sekä romuttaa käytettyjen sähköautojen jälleenmyyntiarvoa. Samalla tiukka byrokratia vaarantaa yksityisen korjausalan turvallisuuden ajamalla akkujen korjaukset harmaaseen talouteen.
Asia on huomattu myös sosiaalisessa mediassa. Kärkkäimmät ovat ehtineet jo lausumaan, että kenenkään ei tulisi enää ostaa käytettyä sähköautoa
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.