"Sähköautot jäivät käsiin kun tuli ilmi että emme voi kusettaa ostajia".
Autokauppiaat nyt:
Anonyymi-ap
92329
6Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 92
Vanhimmat
Punavihreä hallitus jo aiemmin kusetti.
Mm. Sanna Marin lupasi liikenneministerinä, että polttomoottoriautoja ei tietenkään haeta kenenkään pihasta, mutta niitä ei saa vain käyttää.
Käytetty sähköauto, siis vaikka joku käytetyin akuin ostettava Nissan Leaf, Citroen, Opel taikka Tesla yms.
Aivan tolkuttomia pommeja tällaiset vanhan sähköauton ostokset.
Persulla on tanakka neliveto päällä , jos on hyvin tankattu etanolilla.
Vassut tankkaat itsensä kadulla. Tötsyksikin sitä sanotaan.
Te vihavassarit liikutte peukun avulla… ja tuolla ei tarkoiteta liftaamista.
Ai paha osui ja uppos
Polttomoottoriautojen myynti on romahtanut 73 % vuodesta 2018 vuoteen 2025. Ja romahdus jatkuu.
Bensa-autoja myytiin vuonna 2018 vielä 84.696 kpl. Tässä vaiheessa täyssähköautoja ei vielä myyty edes tuhattakaan vuodessa (776 kpl), ja plugareitakin alle 5.000 kpl.
Vuonna 2025 bensa-autoja myytiin enää 27.510 kpl, ja täyssähköjä jo 26.747 kpl (plugareita 14.517 kpl). Samalla aikavälillä diesel käytännössä katosi kuvioista (28.934 => 3.103 kpl).
Täyssähköjen vuotuinen myynti siis kasvoi vain seitsemässä vuodessa n. 3450 %, kun taas bensa-autojen myynti romahti 68 %. Dieselin romahdus oli sekin massiivinen 89 %.
Lisäksi nykyään suurin osa käytettyinä maahantuoduista on täyssähköautoja. Täyssähköautojen määrä siis kasvaa kohisten, kun polttomoottoriautojen myynti taas vetelee viimeisiään.
Polttomoottoriautojen arvo romahtaa, mutta onneksi sentään tankissa lilluva polttoaine on kallista.
Taisi mennä jollain polttohåmolla jauhot suuhun...
Saatko sinä jotain orgastista iloa tuosta?
Miten niin romahtaa? Minä sain vaihdossa yli 7 vuotiaasta 126 tkm ajetusta Mersustani tänä kesänä vaihdossa enemmän kuin luvattiin reilu vuosi sitten.
Monella Teslakuskilla on mennneet liekit suuhun kun eivät ole päässeet ulos katiskasta kun onkin syttynyt...
Sähköauton kaskon hinnalla saan vanhaan polttikseen vuoden bensat.
Sähköauton hinnan kuuluisi tippua akkutakuun päättymisen jälkeen max 5000 euroon. Näin alkuperäinen omistaja ja autokauppa ottaisi myös omalta osaltaan vastuuta riskistä sähköauton akun hajoamisen muuttamisesta sähköauton ongelmajätteeksi.
Autonvalmistajat velvoitettava rakentamaan akusto sellaiseksi, että sen voi vaihtaa iines kerrallaan.
HEH LOL!
Käytettyä sähköautoa ei kannata ostaa,se on ihan selvä
Sähköauton ostohinta 60 000 € ja akun uusinta 50 000 € niin mitä muuta kuin kusetusta. Kiitos tästäkin kuuluu ääri vihreälle ajatuksille Marinin hallitus.
Marin sai paljon vahinkoa aikaan, mutta tämä asia on kyllä tullut uuden eu-direktiivin myötä. Ja lobbaus on ollut kovaa, asian takana ovat autojen ja akkujen valmistajat.
Harvoin onnistuu kusetus enään sen jälkeen saadaan julkisuuteen ne rehelliset käyttökokemukset
...näin se meni .. ja menee varmasti monessa muussakin asiassa:
idealismi voittaa järjen äänen ...
Just!!!!
Akkuvikainen sähköauto on jätettä.
Autoilu loppui sähköautoihin.Lopullisesti.Hankin hevosen. On aikaa ja heinät loppuiäksi ladossa.
ja nimenomaan ongelmajätettä
Onhan se fantastista, kun autokanta muuttuu siten, että taitava tee-se-itse- mieskään ei enää pysty korjaamaan autoaan ..€€€€€€€++++
Tule apuun Iines !
"Älä itke Iines..":)
https://www.youtube.com/watch?v=io0o-rcQ-JM
Miten autot voivat jäädä käsiin, kun niitä ei ole tilattukaan? Käytetyt ehkä, mutta uudet eivät.
Sähköauto ja kännykkä kuuluvat nyt samaan sarjaan. Kun ohjelmistoa ei voi enää päivittää tai akku on loppu, niin ser-jätteeksi..
mitenkä paljon sähköauton korjaukset voi maksaa? Kuulinko oikein summan 50 000 euroa kun joku päivä tässä semmonen summa mainittihin vai muistanko väärin/oonko ymmärtäny väärin? Eihän pienituloiset voi ostaa silloin sähköautoa tai sitten korjausvaihetilanteessa on pakko luopua autosta ja ostaa uusi sähköauto tilalle mutta onhan se haastavaa kun jos sähköauto pitää joka kerta uusia 1-3 vuoden välein niin kyllä kai sekin rahalompakossa alkaa näkyä rahan määrän pienentymisenä vai onko näin?
Sama se on lataushybrideilläkin. Kun akkutakuu on loppunut tai pian loppumassa joko kilometrien tai kalenterin mukaan, niin kukaan ei halua ostaa jopa 20 000€ aikapommia itsellensä! 🚗
tarkottaako kaikkia hybridiautoja? Kun aiomme ehkä ostaa hybridin joka osittain sähkö ja polttomoottoriauto siis.
Mut onhan näissä joissakin hybrideissä ja sähköautoissa takuu esim voi olla jopa 7 vuoden takuu niin ei käsittääkseni silloin tarvi korjauksesta maksaa vai onko näin?
Mutta kun se menee aikaisemmin umpeen jos on enemmän kilometrejä.
Joissakin autoissa 150 000 - 180 000km kohdalla vaikka kalenteri ei näyttäisikään 7 vuotta.
Akun kunto eli SoH arvo kun on alle 80% alkaa hälytyskellot soida että pian alkaa nopea akun kunnon alenema.
70% paikkeilla akku on jo melkein vaihtokunnossa.
voi perkele sori kiroilu mut on tää inhottavaa kun syrjitään pienituloisia.
Automainoksissa lukee että akkutakuu on joko 7 vuotta tai 150 000km, kumpi sitten tulee vastaan aikaisemmin.
Sen jälkeen olet omillasi ja saat joka aamu jännittää autoa käynnistäessäsi että milloinka pamahtaa näytölle ilmoitus "Hybridijärjestelmän vika" ja 10 000 - 20 000€ korjauslasku.
onnekas oon kun oon eläkkeellä niin miettiny että tulevaisuudessa en hommaa autoa itselleni ennää kun ajat on mennyt näin kovaksi kun rikas eliitti johon kuuluu myös vihreät& EU kiusaa pienituloisia niin parempi olla ilman autoa mutta aika riipaisevaa miettiä miten tulevaisuudessa työssäkäyvät voivat rahallisesti enää pärjätä kun jos polttomoottoriautot alkaa markkinoilta poistua pian ihan kokonaan että meneekö kaikki pieleen vai onko pakko EU:n , vihreitten ja muiden rikkaitten etuja ajavien pakko palata takaisin vanhaan systeemin (ainakin osittain) että voidaan säilyttää myös polttomoottoriautot enkä näe järkeä siin jos ne kokonmaan poistetaan . Oon kuullut jotain että ne poistetaan mut onko se totta? Poistetaanko diesel kuin myös bensamoottorin polttomoottoriautot ja milloin niitä ei voi enää ostaa?
Kehitetäänkö uusi systeemi ettei autoilijat joudu epäreiluihin &mahdottomiin tilanteisiin rahallisesti että onko se edes mahdollista että voidaan kehittää paremphaan suuntaan tuota?
eihän välttämättä nimittäin pienituloisetkaan ole vaikeuksissa hybridien ja sähköautojen kaa koska voihan vaikeuksiin joutua keskituloisetkin ja jopa rikkaatkin??
tarkottaneeko sitä että aina kantsis ostaa ihan tuliterä ajamaton hybridiauto mieluummin kuin käytetty?? Kyllähän täysin ajamaton hybridi voi maksaa about 30 000-50 000 euroo.
...joka päivä saa olla sähköauton kanssa paska jäykkänä koska pamahtaa...
Uuden akun vaihtaminenkaan ei auta kuin kaksi vuotta. Akkutakuu annetaan hybridiin vain kahdeksi vuodeksi kun akku on vaihdettu.
Tämä siksi että auto on itsessään vanha ja sen akun latausjärjestellmät ovat kuluneet, joten uutta 7 vuoden takuuta ei saa edes uudelle akulle.
Eli tuolla mallista ja merkistä riippuvalla 10 000 - 20 000€ akun vaihtohinnalla, saa hybridiautoonkin lisää huoletonta takuun kattamaa ajoaikaa vain kaksi vuotta. Sen jälkeet olet tulevaisuuden vikoinesi taas omillasi!
onko näin? perhana tässä joutuu pian tulevaisuudessa olemahan ilman autoa jos kerta polttomoottoriautot poistetaan!
tää koko keissi on rikkaan elitin kiusaamista duunareita ja muita pienituloisia ja tavallisia ihmisiä kohttaan. Ei ne herrat piittaa meistä tavallisista rivikansalaisista ettei niitä haittaa vaikka rahat meiltä loppuisi. Ei ne piittaa.
anteeksi hieman kuumana käyn mutta jos kerta ihmiset havahtuu näihin ongelmiin ja eivät osta tulevaisuudessa sähköautoja ja hybridiautoja niin sehän tietääkseni on sitten semmonen homma ettei sähköautoja ja hybrideja ole enää mahdollista valmistaa kun ei ole kysyntää&ostajia joten varmaankin pieni murhe taitaa olla meillä tavallisilla kansalaisilla. Rikkaat kansalaiset sen sijaan taitanee pystyä maksamaan nuo korjaukset, muut ei ja eikä välttämättä kaikki rikkaatkaan suostu tuollaiseen ja osalla rikkaista voi myös rahat huveta kun on esim isoja lapsiperheitä ja talonvelka jne.
Osta äkkiä kallis hybridi, muuten ne loppuu kohta ja jäät ilman!
me isän kaa ollaan nuukia että ajetaan mieluusti 10-15 vuotta samalla autolla mut ku miettii sitä että nykyautot ei taija ollakaan enään niin kestäviä niin taitaa olla utopia-haaveilua ajjaa tulevaiauudessa 10-15 vuotta samalla. Taitavat autonvalmistajat tehdä tahallaan huonoja autoja jotta rahallisesti hyötyy mutta missä järki koska ennen vanhaan autonvalmistaja-firmat silti pärjänneet ihan tarpeeks hyvin eli kyllä se pakko sanoa ahneus on kaiken syy.
Autojen keski-ikä suomessa on n. 14v. Sähköautoista yksikään ei näe edes sitä saati sitten enemmän.
Suomessa on yli 1,2 miljoonaa vähintään 15-vuotiasta polttomoottoriautoa. Tämä tarkoittaa, että yli 14-vuotiaita autoja on vielä tätäkin enemmän.
Kuka ostaa tulevaisuudessa tällaisen sähköauton, jonka kaikki takuut on umpeutuneet ajat sitten?
On yksi järjettömyys.
Kaikki puhuu vaan uusien sähköautojen myynnistä. Harvalla riittää ymmärrys siihen, että autot myös vanhenee. Mitä niillä sitten tehdään?
Autoilla ajetaan suomessa keskimäärin 14000km/v. Tämä tekee 14v. n.200000km ja 20v. n.280000km. Mikä on tällaisen sähköauton hinta? Veikkaan, että suurin osa ei ota sitä edes ilmaiseksi.
Tämä em. herättää ainakin pari kysymystä.
-mitä vanhoille sähköautoille tehdään?
-millä käyttövoimalla ihmiset ajavat 10...15v. kuluttua?
-vanhoilla sähköautoilla ajetaan ja halvalla
-suurin osa ajaa 15 vuoden päästä sähköllä, fossiilisia saa vain harvoista paikoista enää koska huoltoasemaverkosto supistuu kysynnän heikentyessä ja remontteja eivät raaski tehdä kun ympäristönormit tekevät siitä kallista
Akku on loppu jo paljon ennen 10 vuoden ikää.
Milläs sitten ajat?
Kuten totesin, ajetaan sähköautolla edelleen. Akku ei ole loppu 10 vuodessa, se on vain mielikuvituksessasi.
Jos varausta ei pysy kuin muutaman kilometrin matkan tarpeisiin, niin kyllä se silloin aika loppu on.
Såhköautoilu on pakostakin erittäin kallista, kun ottaa kokonaisuuden huomioon. ja verot tulevat pomppaamaan...
Laitapa linkki jutulle. Muussa tapauksessa olemme tekemisessä trollin kanssa.
Siis mille jutulle?
15v. päästä varmaan ajetaan sähköllä, mutta halvasta en tiedä. Ja varmaan matkat on melko lyhyitä, kun akut on niin loppu?
Postilaatikolle ja takaisin?
Älkää itkekö turhan aikaisin. Tässähän on bisneksen paikka, Laivataan "jäte" keski-eurooppaan, maksua vastaan. Käsitellään se siellä vara-osaksi, joka lähetetään takaisin suomeen, tietenkin varaosa on arvokas, se maksaa joka tarvitsee. Ja koko bisnes on luotu vain suomessa trafin toimesta. Huom, muualla euroopassa ei olla noin tyhmiä.
Sähköautot kehittyvät koko ajan ja hyvin nopeasti. Siksi en itse luultavasti vielä vaihda sellaiseen, vaan pysyn hybridissä. Sähköautojen arvon nopea laskeminen johtuu juuri siitä, että tekniikka vanhenee nopeasti ja akuissa tuntuu olevan vielä monilla merkillä kehittämistä.
Olen samaa mieltä. Nykyiset "räpellykset" ovat kuin alkuaikojen höyrymoottorit. Kuka kehtaa ajaa vuoden vanhalla sähkö-autolla, uudet niiiin paljon parempia.
Hybridissä saa näppärästi kahden auton ongelmat… polttiksen ja töpseliauton.
Minulla ei ole ollut kolmessa peräkkäisessä hybridissä mitään merkittäviä ongelmia. Tosin en ole millään niistä ajanutkaan yli 80 000 kilometriä. Autot ovat olleet Toyotan tavallisia hybridejä. Seuraava voisi ehkä olla lataushybridi.
Olen kuullut, että Tojo hallitsee hienosti tuon hybriditekniikan(kin). Varmasti viisas valinta, nytkin sen tuossa kuuli.
Ainoa jonkinlainen ongelma on ollut pienehkö käynnistysakku, joka kestää noin neljä vuotta. Se tyhjenee tavella helposti,jos sitä ei lataa ajamalla pitempään lenkkiä. Sen vaihtaminen ei paljoa maksa. Yhteen kolmesta olen sen joutunut vaihdattamaan, kun auto oli vähän pitempään. Vaimolle kävi samoin.
Suomen viranomaiset yrittävät estää vanhojen autojen sähköakkujen käytön muiden sähköautojen varaosina. Tätä vastustamaan on "kansalaisaloite.fi"-nettisivustolla kansalaisaloite.
Jos kuluttajalle kohtuulliseen hintainen sähköautojen akkujen korjaus kielletään ja ainoaksi mahdollisuudeksi korjata sähköauton akku jätetään ostaa täysin uusi akku vanhan viallisen akun tilalle, niin se merkitsee sähköautoilun loppua, ellei sähköautojen akkutakuuta kasvateta nykyisestä huomattavasti.
Akkutakuuhan ei korvaa nykyisen tavan mukaan potkupallon yliajamisen aiheuttamaa 0,5 millin painautumaa suojapellissä. Trafin ohjeiden mukaan se on vaarallinen jäte. Jotain järkeä tähän pitää tulla.
Ohhoh..
Suomen viranomaiset ovat ammattitaidottomia, eivätkä he näe päätöstensä seurauksia.
Käykää "kansalaisaloite.fi" - nettisivuilla kannattamassa tuota sähköautoakkualoitetta, jotta poliitikot voisivat vaatia ja lopulta määrätä viranomaisia toimimaan järkiperäisemmin.
Käyty on.
Solid State akut tulevat laajempaan käyttöön ehkä n. 2030. Sitä ennen ehditään myydä paljon vanhempaa tekniikkaa ja jotain käyttöä niillekin pitäisi aikanaan keksiä.
Solid state...vähän kuin kiintolevyistä puhuttaisiin?:) SSD
Ai, ne kusetusakut?
Ehkä joskus vanhana joku sähkömopon tapainen.
Orpon hallitukselta on tullut uudet ohjeistukset, jonka mukaan sähköauton akkuja ei saa enää korjata käyttämällä korjaukseen käytetyistä autoista otettuja akkumoduleja.
https://www.youtube.com/watch?v=ICQPJEM_k24
Kun Teslan omistaja kolhii autonsa akun rikki mökkitiellä, on edessä 30.000...50.000 € hintainen uuden akun vaihto.
Viime vuosina Kokkolan Autohuolto on usein kyennyt pelastamaan asiakkaan tällaiselta rahanmenolta. Se on vaihtanut akussa vain vioittuneiden kennojen tilalle uudet kennot, ja auto on saatu takaisin liikenteeseen.
Tällainen akkujen edullinen korjailu loppuu nyt. Uuden akuston saa sähköautoonsa vain ostamalla valmistajalta sellaisen kokonaan uusitun, 30...50k hintaisen akkupaketin.
Tuosta on käynnistetty jo Kansalaisaloite, että Orpon hallituksen pöljä, sähköauton akkuja koskeva laki saataisiin kumottua.
https://yle.fi/a/74-20244073
Eikös tuo tullut EUlta?
On teillä murheet.
Terveisin : 307 bensa pösökuski jolla ajettu 400 tkm,arvo 200€
Sinä olet paljon saanut kärsiä, kun olet tuote ennätystäsi kasaan ajaa rutuuttanut. Ajellut vuosi vuodelta pehmenevällä romukuntoisella pikkupösöllä kilometrejä menemään.
Onnittelut vaan kovasta sitkeydestä. Mutta ei se Taivas taida palkita kuitenkaan.
Terkut vaan sinne, ittellä 2004 BMW 520 ,,,280 tkm..ei paljoa arvoa silläkään. Tarkoitus ajaa vielä monta vuotta. soiva peli.
Mutta pirun onnellinen olen ja ei murheita hinnan alennuksista eikä remonttikuluista.
Mutta kukin tyylillään
Täh ? .. eikö "kasvu" olekaan alkanut ?
"kasvu", jota porrrvari-kanavat niin mainostavat ...
Koittavat jtkn peitellä epäonnistumistaan , pelkkää satuilua kuultu kohta 4v .
Huh,ei tulis mieleenikään sijoittaa auton rotiskoihin tonneja, nyt alla ollut jo 13 vuotta vanha rottele joka pelaa aina vaan ja sen arvo satasia.
Joku tietenkin huutaa että köyhä...mutta mutta. No enpäs sanokkaan enempiä😉.
Onnea teille joille sattunut huonoa tuuria niin autokaupoissa ja muissakin raha-asioissa.
On ns.wannbe rikkaita joille auto ja kello kaikki kaikessa jotta muut luulisivat sen olevan rikas mutta todellisuudessa asuu vuokralla jossakin luukussa ja on veljaa korvia jyoten autosta yms hifistä..
Sitten on näitä ihmisiä jotka ajaa vanhoilla corolloilla ja asuvat vaatimattomasti omakotitalossa jossa on 200 hehtaaria omaa metsää ympärillä ja tilillä miljoona euroa.
Niin,siinäpä miettimistä.
Ei nyt kannata kenenkään tavallisen ihmisen ostaa kallista sähköautoa, koska akkutekniikka kehittyy kovaa vauhtia ja jo muutaman vuoden kuluttua nykyiset sähköautot ovat pelkkää arvotonta ongelmajätettä.
Ostaka halpoi akku autoja kyl kannattaa