Ja rangaista polttareita yhä vain enemmän.
Vieläkö on pakko paapoa sähköautoilijoita
Anonyymi-ap
79259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
No osta sähköauto niin ei tarvii itkeä. Ostamallasi dieselin hinnalla lyhennät sähköauton lyhennystä, ja saat nykyaikaisen auton, etkä tarvitse kärsiä haisevaa metelöivää ja nuhaista muinaisjäännettä.
Ja tämmöisiä sitä vaan paapotaan. Herätkää hallitus!
Tarttee kärsiä siinä ku lataus kestää ja kiire painaa päälle.
Minulla on 26 vuotta vanha bensa-auto enkä ole huomannut mitään rankaisemista enkä paapomista.
Aloitus on jonkun omituisen salaliittoteoreetikon tekemä.
Kenelläkään ei ole niin kiire, ettei voi matka-ajossa 300-400 km.n (4-5 tunnin) välein pitää puolen tunnin taukoa. Ammattikuskeillekin tuo on lakisääteistä.
Kotilatauksessa jää ne 5-10 minuutin tankkauspoikkeamatkin väliin.
Bensan ja dieselin hinta nostettava 20 euroon litra
Maksakoot vaikka miljoonan litralta mutta sähköautoo en hanki. Koska se olis jo samana päivänä paalaimes ku ei kestä rasitusta.
Mitä rasitusta sähköauto ei kestä?
Laita sinne peräkärryyn 40tonnia puutavaraa ja vie paikasta toiseen.
Tämä palsta on henkilöautoille.
SKAL juuri julisti ettei tilanne voi jatkua, tukea pitää saada......ja paljon.
Onhan noita sähkörekkoja jo ajossa. Pistä tilaus sisään, niin pääset asiassa eteenpäin.
Niin, muutama kappale koko Suomessa ja nekin vain nurkka-ajossa. Käytännössä kaikki tukkirekat kulkee dieselillä edelleen.
Minulla tuli juuri mökiltä noin kolme isoa jätesäkillistä saunaklapeja mökiltä kotiin id.4:n peräkontissa. Sen enempää puun rahtausta en harrasta. Enemmänkin mahtuisi, mutta kun noita tuo joka kerta, ei talvella tarvitse säästellä.
Ja 2000 euron vuosittainen haittavero ja sähkäautoilijat vapauttetava autoveroista.
Sähköautoilla ei ole lainkaan autoveroa nytkään, joten ei siitä voi vapauttaakaan.
Nykyisen sähköauton vakavana pulmana on erittäin suuren pääoman potentiaalinen sitoutuminen energiapakettiin, eli tuohon Akustoon !?
Tyypillinen akuston takuu sähköautoissa on 8v/160000km !
Takuu on ohi parissa vuodessa autoissa joilla ajetaan runsaammin päivittäin !?
Tuon jälkeen kun SOH-arvo putoaa alle 70%, niin sähköauton markkina-arvo laskee jyrkästi !?
Akuston hinta vaihtelee 15000-70000€ joten jos huonosti käy, niin
sähköauto romutetaan tämän vuoksi !?
Tämä ei ole leikin asia !!
Oletko kuullut että useiden hyvien autojen akkuja voi korjata. Tämä ei koske uusia Bemareita eikä Volvon ES60 joissa akku on integroitu autoon. Ne on kertakäyttöisiä mutta hyvissä autoissa akun voi korjata.
Minkälaisia sähköautoilijat ovat sitten isoina, kun paapominen on loppunut. He ovat sitten vanhoja ruppanoita kiroamassa lataamista. Muistelemassa polttomoottoriin hienoja aikoja.
Tankkaamista Tattarisuolla on viimeksi jonotettu.
Taloyhtiössämme sähköautoilijat vaativat itku kurkussa latauspaikkoja pihalle ja talliin. Muuttakoon pois tuollaiset pillittäjät, ovat kuin pikkukakaroita.
Autoon sitoutuu vain sen verran pääomaa, kuin siitä on maksettu.
Mikä on tilanne tänään ? Voiko akkua korjata vai ei ? Moni haluaa tarkan ja yksiselitteisen vastauksen 🧐
Niitä aikoja ei tule ikänä, kun on kerran päässyt eroon polttiksista. Niitä voi muistella silloin harvoin, kun saa huollon sijaisautoksi sen vanhan polttiksen, jos niitä vielä kauan löytyy. Viimeksi minulla oli huollon sijaisautonakin sähköauto.
Vanhoissa yhtiöissä kaikki ylläpito- ja kehitysremontit ovat usein vaikeita saada eteenpäin. Meidän 60-luvun yhtiössä asia päätettiin jo vuosia sitten, ja puolella osakkaista on jo sähköauto sekä oma latauspiste. Se on aivan osakkaista kiinni, miten yhtiötä hoidetaan.
Kun viimeksi näin autoni akuston hintoja, oli uuden modulin hinta 1600€, ja niitä on 12kpl, ne ovat vaihdettavia. Käytetty ehjä moduli on tuosta vielä halvempi. Työ tietysti tuohon päälle, ei ne sentään ole kotona vaihdettavia.
Paljonkohan porsiva uusi polttis maksaa asennettuna?
Sähköautoilijoiden pitäisi itse maksaa ydinvoimalansa ja tuulivoimalansa ja kaiken muun paapomisen. Minkä takia normaalien suomalaisten pitäisi osallistua Sähköautoilijoiden hyysäämiseen
Sähköautoilija ostaa sähkönsä, joten miten häntä siinä asiassa paapotaan.
Et ole ihan terävin ja älykkäin Persu.
Poliitikot haluavat pelastaa maailman ilmaston ja siksi sähköautoa ei rasiteta verotuksella liikaa jotta se ei kävisi kaupaksi.
Persut tosin ajattelevat asioita vain kuukauden eteenpäin ja heille riittää kunhan saa välillä kunnon kännit ja voi istua päivät kyläbaarissa parantamassa kaltaistensa kanssa maailmaa.
Olet tyypilline sähköautoilija, joka ei nää omaa napaansa pitemmälle. Polttoaineiden käyttäjät ovat taatusti maksaneet itse koko jakelusysteemin ja kovat veronsa. Sähköautoilijat saavat sähkönsä täysin siivellä. Ja siitä huolimatta heitä on paapottava muiden kustannuksella. Kuka haluaa oikeasti kuulua tuohon paapottujen lällyjen ryhmään.
Paapottujen lällyjen lapsetkin ovat paapottuja lällyjä. Sen näkee Pisa-tuloksissa.
Onko lällyys tarttuva tauti?
Mutta nuo maksetaan sähkölaskussa. Niin et kai ole niin yksinkertainen että kuvittelet sähkön tulevan ilmaiseksi? Kateus taitaa olla suurin syy keksiä valheellisia väitteitä.
Ja todennäköisesti sinun "taloyhtiösi" on pelkkää mielikuvituksesi tuotetta. Sinähän olet tunnetusti patologinen valehtelija ja huijari.
Voin sanoa, että vaikka taloyhtiöön asennettaisiin latauspisteet kaikille niin tuskin kukaan sen takia ostaisi sähköautoa. Väite siitä, että jossain 60-luvun taloyhtiössä puolet ostaisi sähköauton kun latauspisteet on asennettu on naurettavan idioottimainen vale. Ehkä 5% osakkaista omistaa sähköauton, mutta ei paljon sen enempää. Varsinkin kun jos asut pk-seudulla niin todennäköisesti puolet osakkaista ei edes omista autoa.
Lisäksi asuntojen arvoon ei latauspisteillä ole euronkaan vaikutusta.
Lisään... Toki jos asuu pk-seudulla niin yleensä 60-luvun kerrostalossa yli 50% asunnoista on vuokra-asuntoja, joten osakkaat eivät edes asu asuntoyhtiössä. Ja vuokralaisilla ei usein ole autoa ollenkaan.
Kyllä tuolla "kotilatauksen" mahdollisuudella on iso tekijä siihen millä käyttövoimalla seuraavassa autonvaihdossa auto valitaan.
Ei tarvitse kuin katsoa omakotitalo-alueita (joissa siis mahdollisuus asentaa kotilataus asema) niin ladattava auto on todella useassa talossa pihassa.
Itselläni esim. sähköautoon vaihto on ollut mielessä jo pidemmän aikaa mutta koska kotona kerrostalossa ei latausmahdollisuutta ole niin se on jäänyt vain ajatuksen tasolle.
Nyt sitten kävi niin että se toinen paikka (eli yrityksen toimisto) sai juuri latausmahdollisuuden niin nyt sitten on sopivan autoyksilön (tietty käytetty automalli haussa) etsintä käynnissä ja kun sopiva löytyy niin sähköön tulee siirryttyä.
Ei latauspisteillä ole mitään merkittävää vaikutusta auton käyttövoiman valintaan useimmilla. Eikä latauspisteillä ole vaikutusta asunnon arvoonkaan.
Nyt en kyllä yhdy tuohon ollenkaan.
Tottakai sillä onko omaa latausmahdollisuutta vaiko ei, on vaikutusta siihen kuinka todennäköisesti hankkii/ei hanki sähköautoa.
Esimerkiksi itselleni sen puuttuminen on ollut selkeä "este" sähköauton hankintaan vaikka muuten olisi ollut kiinnostusta kyseiseen hankintaan.
Nyt kun sitten tuli latausmahdollisuus toimistolle niin nyt on sitten sopivan autoeksilön etsintä käynnissä ja kun sopiva osuu eteen niin todennäköisesti siirryn sähköautoon. Ja lopullisena tekijänä tuo latausmahdollisuus paikassa jossa olen useita päiviä viikossa jokatapauksesa aikaani viettämässä (ja auton lataus sujuu sitten työpäivän aikana).
Ensinnäkin yli puolet 60-luvun asuntoyhtiössä isossa kaupungissa ei edes omista autoa eikä latauspiste saa heitä ostamaan autoa. Toiseksi kukaan ei osta monen kymppitonnin autoa ja valitse käyttövoimaa vain sen mukaan onko asuntoyhtiössä latauspistettä tai ei. Taloudellisesti tuossa ei ole mitään järkeä.
Edelleenkin latauspisteillä ei ole merkittävää vaikutusta auton käyttövoiman valintaan.
Ei varmastikkaan kotilatauksen mahdollisuuden ilmestyminen tee sitä että ihminen jolla ei autoa ole ollut ollenkaan muutenkaan sitten yhtäkkiä ostaisi sähköauton, mutta kyllä sillä on väliä kun auton omaava henkilö on vaihtamassa autoa, että jos kotilatausmahdollisuus on niin todennäköisyys päätyä sähköauton hankintaan on isompi kuin jos tuota kotilatausmahdollisuutta ei ole.
Kyllähän tämä nyt on aivan itsestäänselvä asia.
Meilla esimerkiksi taloyhtiössä on yhtiökokokouksessa ollut tuosta autopaikkojen sähköistyksen päivittämisestä latauksen mahdollistavaksi kyllä puhetta ja uskon että se jossain vaiheessa tulee ajankohtaiseksi mutta vielä se ei ole toteutunut.
Tällä hetkellä meillä on taloyhtiössä kaksi sähköautoa (minun sitten oletuksellisesti kolmas kun hankinta konkretisoituu) kun autopaikkoja on noin 20kpl ja 6kpl autotalleja. Tuossa on se selkeä muna/kana efekti, koska kotilatausmahdollisuutta ei ole, niin sähköautoja ei hankita ja kun sähköautoja ei ole niin painetta latauksen mahdollistavaan sähköpäivitykseen ei ole vielä tarpeeksi.
Pisatulokset ovat heikentyneet eniten kouluttamattomien pienituloisten, usein äärioikeistolaista maailmankatsomusta noudattavien.........no en sano sitä P sanaa, lasten keskuudessa eniten. Näin tutkimus. Lisäksi monet vanhemmista ovat hyvin radikaaleja ja riitaisia ja polttomootoriautoilijoita
Joskus tulevaisuudessa, ehkä piankin sähköautoilijat osallistuvat liikenteen verokertymän paikkaustalkoisiin omalla osuudellaan. Polttisten määrän väheneminen luo painetta sähköautojen riistolle.
Käyppäs seuraamassa tödellisuutta äläkä teoretisoi.
Kyllä sähkäautoilijat sähkölaskunsa maksavat siinä kuin muutkin. Niillä tuloilla se ydinvoimalakin rakennetaan.
Kyllä tämä on aivan oikea rivitaloyhtiö, ja kukin osakas voi asentaa oman laturinsa omalla kustannuksellaan omaan sähköliittymäänsä. Rakennuksen liittymäjohdot vaihdettiin jo viime vuosituhannella riittävän paksuun ja pääsulakkeissakin on vielä korotusvaraa, jos tarvitaan.
Kuten sanottua, yhtiötä pitää hoitaa hyvin ja pitää järjestelmät ajan tasaisina. Korjausvelat kannattaa hoitaa pois melko nopeasti, eikä kerätä liikaa korjattavaa odottamaan parempia aikoja, joita ei tule.
Kummallista ajatella, että kaikissa yhtiöissä olisi puolet osakkeista sijoitusasuntoina. Meillä asuu kaikissa asunnoissa osakkeen omistaja, eikä osakkeiden myynti sijoittajalle ole läpihuutojuttu yhtiöjärjestyksen mukaankaan.
Mien sitten suurissa kaupungeissa yli puolet kerrostaloasunnoista on vuokralla eli sijoitusasuntoja? Tuollaisessa 60-luvun kerrostalossa yleensä yli puolet on sijoitusasuntoja.
Etkä sinä taida tietää mitään yhtiöjärjestyksistä. Käytännössä mikään yhtiöjärjestys ei kiellä asunnon myymistä sijoittajalle eikä asunnon laittamista vuokralle. Kuka tahansa voi muuttaa pois ja laittaa asuntonsa vuokralle eli sijoitusasunnoksi sen kummemmin lupia kysymättä.
Oikeasti sinun vastauksesi todisti asian, tuo mainitsemasi asuntoyhtiö on mielikuvituksesi tuotetta eikä sitä ole olemassa.
Ja tietenkin suurissa kaupungeissa 60- luvun kerrostalossa asuvista puolet on autottomia. Toki usein myös osakkaat ovat autottomia.
Latauspaikkojen hankinta voidaan ulkoistaa alan firmoille. Taliyhtiön ei tarvitse osallistua kustannuksiin eikä laskutukseen. Lataushinnat ovat kyllä ihan muuta kuin pörssisähkö ja siirtomaksu plus sähkövero.
RYYYYYYSSÄN TROLLITEHDAS TÄLLÄ DISSAA SÄHKÖAUTOJA JA KAIKKIA NATO MAIDEN AUTOJA IHMISIÄ JA INFRAA ! ! SITÄ SANOTAAN HYBRIDI SODAKSI ! ! Jos n 20 h vrk 365 dissataan ja trollataan niin pakko olla järjästäytynyt trollitehdas takana eli RYYYYYYSSÄN TROLLITEHDAS KELLÄ MUULLA OLIS MUKA MOTIVAATIO TROLLAUKSEEN DISSAUKSEEN YM PASKAAN ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
Aloittajan kysymys on aiheellinen. Näin ei voi jatkua. Demokratia ei enää toimi.
Toimii se. Enemmistö äänesti on sitä mieltä että yleis-Eurooppalaisten arvojen mukaan mennään. Näihin kuuluu päästöjen vähentäminen ja autot on osa sitä. Näin päättäneet Suomalaiset nykyhallituksen ja edellisten hallitusten suhteen.
Voit seuraavissa vaaleissa ihan vapaasti päättää ketä äänestät.
Se että sinun kantasi ei ole enemmistön kanta ei tarkoita että demokratia ei toimisi vaan että se toimii. Enemmistö sanelee mihin mennään ja millä vauhdilla.
Enemmistön päätökset eivät välttämättä ole demokraattisia kansalaisten näkövinkkelistä ja tasapuolisuudesta katsoen. Hyvissä päätöksissä huomioidaan lakien ja asetuksien vaikutus kaikkiin kansalaisiin eikä päätöksissä haeta kansalaisten eriarvoisuuden lisäämistä.
Ilmastomuutos on syy ja selitys. Olemme jo pelon ja tyhmyyden hallitsemattomasta kierteessä.
Ilmastonmuutos ei ole mikään merkittävä ongelma.
Ja jokainen päättää itse mitä elämässään tekee ja voi haistattaa enemmistölle pitkät. Kenenkään ei tarvitse elää enemmistön mukaan.
Subjektiivinen tulkinta on jokaisen oikeus mutta eihän se tee päätöksistä epädemokraattisia. Sitäpaitsi aika moni meistä on omassa kuplassaan tuttaviensa kanssa jotka useimmiten edustaa samaa yhteiskunnallista asemaa ja ajatusmaailmaa. Siinä kuplassa näyttää että kaikki on samaa mieltä ja silti yhteiset päätökset on tehty erilailla. Se on sitä kuplaharhaa mihin jokainen meistä joskus syyllistyy.
Demokratia ja tasapäistäminen on kaksi eri asiaa.
Demokratia tarkoittaa enemmistön valtaa. Se ei tarkoita että kaikilla pitäisi olla kaikki asiat samalla tavalla.
Jossain vaihessa kun asiat menee liian pitkälle enemmistön mielestä, tällainen haistattelija suljetaan yhteiskunnan ulkopuolelle, joko kalterien taakse tai jotenkin muuten.
Suomesta voi myös muuttaa pois. EU:ssa on vapaa liikkuvuus ja jokainen voi hakeutua töihin mihin tahansa toiseen EU maahan.
Eli jos ei Suomalaisen enemmistön päätökset kiinnosta niin sinua ei kukaan pidättele täällä.
Oletko tutustunut miten asiat oikeasti muissa EU-maissa? Voit hiukan yllättyä kuinka hyvä sinunkin on täällä olla.
Sähköauto on kaupallinen tuote eikä mikään demokratian saavutus. Tässä kohkataan puurot ja vellit sekaisin. Sähköautojen ongelmat lakaistaan maton alle piiloon demokraattisesti.
Demokratian saavutus on Kiinan sähköautojen maailman valloitus ja Euroopan autoteollisuuden lopettaminen.
Demokratia iloitsee, kun Trump sähläsi polttoaineiden hinnat nousuun.
Totta, demokratiaan ei liity seurauksista välittäminen. Ne eivät ole demokraattisten päättäjien huolia.
Vihreä teknologia taitaa olla maailman suurinta epäonnistumista. Valehtelun määrää kasvaa ja businekset halvaantunut.
Kun on lähdetty paapomisen tielle, sitä on pakko jatkaa. Muutenhan sähköautot ja sähköautoilijat joutuisivat katastrofaaliseen syöksyyn.
Löytyykö muuta paapotumpaa tuotetta maailmalla kuin sähköauto? Ei taida löytyä.
Jos pysyy lain puitteissa niin voi aivan rauhassa olla enemmistöä vastaan käytännössä lähes kaikissa asioissa eikä siinä pitäisi olla mitään ongelmaa. Kenenkään ei tarvitse elää enemmistön mukaan.
Vapaassa yhteiskunnassa pitää olla mahdollisuus tehdä asiat omalla tavallaan viis veisaten muista.
Kannattaa muistaa, että on olemassa sellainen asia kuin enemmistön tyrannia.
Polttomoottoriauto on toistaiseksi paapotumpi.
Et varmaan tiedäkään kuinka paljon sitä paapottu aikojen kuluessa ja isolla rahalla lahjottu.
Tutustu vaikka bensan lyijyn historiaan. Siinä on miljardeilla ostettu hiljaiseksi päättäjiä ja tutkijoita ympäri maailman.
Päinvastoin, vihreä teknologia on hyvää bisnestä ja pelastaa maapallon.
Tyhmä Persu kun ei osaa ajatella elämäänsä kuin omalta kohdaltaan ja sitäkin vain kuukauden jaksoilla jolloin saa taas Kelasta "palkan" ja ilo alkaa kivijalassa nimikko baarissa ja jatkuu muutaman päivän ja sitten taas kiukutellaan loppukuu Suolessa.
Kyllä mutta vain lain puitteissa.
Saastuttavista autoista halutaan eroon, siinä se perusasia ja syy miksi sähköautoilusta ei haluta tehdä liian kallista.
Kyllähän ne sähköautotkin saastuttavat, jos rehellisiä ollaan. Mutta paapotaan nyt sitä, joka on vähemmän saastuttava.
Oliko sinulla joku parempi vaihtoehto?
Eduskunta on kansalais vastainen laitos.
Ei ne sähköautot menisi vieläkään kaupaksi ilman paapomista. Ilmastomuutos on ollut tosi hyvä selitys paapomiselle. Liialliset helteet ja niiden aiheuttamat kuolemat ja muut menetykset lasketaan polttareiden syyksi. Sähköautoilijat pesevät kätensä kokonaan ja ovat syyttömiä.
Sähköautot on raakaa pisnestä ja paljon raaempaa kuin polttaripisnes on koskaan ollut.
Mistä ihmeestä oikein sössötät?
Me kaikki olemme tai olemme olleet polttisautoilijoita.
Me sähköauton ostaneet ainakin yritämme tehdä asiat erilailla jotta hiilen lisääminen ilmakehtään vähenisi.
Mitä sinä olet tehnyt fossiilien ilmakehtään polttamisen vähentämiseksi?
Sähköautoilijat ovat tutkimuksien mukaan suurempia ilmaston saastuttajia kuin polttariautoilijat, kun kaikki päästölähteet lasketaan mukaan.
Polttoaineiden hintoja ei voi laskea, koska verot ym.menevät valtion lainojen maksuihin. Eikö sähköautoilijat ole millään tavalla osallistuneet valtion velkaantumiseen.
Valtio ei pärjää ilman polttareita mutta sähköautoista on pelkkää harmia.
Ja mkähän mahtaa tuollaisen tutkimustuloksen olla tuottanut?
😂😂🤣🤣