Tulkitaanko robotti jalankulkijaksi?

Tekoälyn koostama vastus kysymykseen on seuraavanlainen:

Kuljetusrobotti on Suomen tieliikennelaissa ja ajoneuvolaissa määritelty etähallituksi sähköajoneuvoksi, jota ei rinnasteta jalankulkijaan eikä pyöräilijään.

Liikennesäännöt ja väistäminen,
Jalkakäytävä ja pyörätie:
Robotin on annettava jalankulkijalle esteetön kulku ja sen on väistettävä kaikkia muita tielläliikkujia.
Suojatie:
Suojatiesäännöt eivät velvoita autoilijaa väistämään suojatielle pyrkivää tai suojatietä ylittävää robottia, sillä robotti ei ole jalankulkija.
Ajorata:
Jos robotti liikkuu ajoradalla, sovelletaan normaaleja ajoradan sääntöjä:
autoilijan on väistettävä oikealta saapuvaa tai vastaantulevaa robottia. Pyörätieltä ajoradalle siirtyvän tielläliikkujan on puolestaan väistettävä robottia

Kääntyvä auto väistää risteävää liikennettä. Laki ei ota kantaa mitä se liikenne on.

Miksi kasko tuon muka korvaisi, kun kuski on syyllinen? EIpä ihme miksi vakuutusmaksut ovat Suomessa älyttömät.

On se hyvä ettei ihmisen lapsen yli ajanut jos sokeutta silmissä

Kauppojen kuljetusrobottia ei tulkita jalankulkijaksi, vaan se on ajoneuvolaissa määritelty ja on kevyt automaattinen tavarankuljetin.

"29 a § (23.3.2023/493)
Kevyt automaattinen tavarankuljetin

Kevyellä automaattisella tavarankuljettimella tarkoitetaan etähallittua, automaattisella ajojärjestelmällä varustettua sähköajoneuvoa, jonka moottoreiden yhteenlaskettu jatkuva nimellisteho on enintään 1,00 kilowattia ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 15 kilometriä tunnissa. Ajoneuvon on täytettävä rakenteen, hallintalaitteiden ja varusteiden osalta 13 §:n 2 momentin 1–5, 10 ja 12 kohtien vaatimukset sekä oltava mitoiltaan ja massoiltaan sellainen, ettei siitä aiheudu haittaa tai vaaraa muille tienkäyttäjille.

Liikenne- ja viestintävirasto voi antaa tarkempia määräyksiä kevyen automaattisen tavarankuljettimen mitoista, massoista, valoista, heijastimista, äänimerkinantolaitteesta ja jarruista."

Kuljetusrobotti (kevyt automaattinen tavarankuljetin) on määritelty ajoneuvoksi (sähköajoneuvo).

Kuljetusrobottia ei voida pitää jalankulkijana, vaan on ajoneuvo. Tämän vuoksi tieliikennelaissa määritellyt suojatiesäännöt eivät velvoita ajoradalla olevaa liikennettä väistämään suojatielle pääsyä odottavaa kuljetusrobottia.

Risteävälle tielle kääntyvänkään väistämisvelvollisuuden osalta ei myöskään luetella kevyttä automaattista tavarankuljetinta, vaan lueteltuna ovat jalankulkija, polkupyöräilijä ja mopoilija.

Robotit ovat yksiselitteisesti väistämisvelvollisia ihan aina, suojatie ei ole suojatie roboteille ja niiden tulewe odottaa kunnes varmuudella ehtivät ylittää suojatien muuta liikennettä haittaamatta. Liikennevaloissa tietysti robotti noudattaa niitä valoja mutta muulloin se on erityisen varovainen. Ja niin ne yleensä ovatkin mitä olen sivusdta seurannut, iankin meidän pienessä taajamassa odottavat ja odottavat kadunylitystä että varmaan ei ehdi lähestyvä liikenne paikalle ylityksen aikan. Saattavat välillä odotella liki minuuttikaupalla vilkkaimmissa paikoissa kun esim. jalankulkijat pyyhältävät ohi molempiin suuntiin, jalankulkijoilla nääs on ne suojatiepykälät puolellaan mutta roboilla ei.

Mitä olen nähnyt noita robotteja, niin ne väistävät kaikkia ja kaikkea mahdollista, mutta jos se on jo reilusti menossa suojatien yli niin silloin autoilijan pitäisi se nähdä ja ymmärtää jarruttaa, mutta tuossa tapauksessa kuski ei ole tainnut ymmärtää, että pelkkä vihreä valo ei riitä, vaan silloin pitää huolehtia, että mitään ei ole edessä.
Kaskolle tuo menee selvästi.

Jos robotti törmäsi auton kylkeen niin ei kai se sitten ollut auton edessä. Vai kääntyikö auto niin että törmäsi kyljellään robottiin.