Firmat valittaa miten diesel maksaa. Täällä etelän isoilla väylillä näkee päivittäin miten nämä firman pakut, rekat ja kuormurit vetää suurta ylinopeutta edessä ajavia hiillostaen. Motarilla jos on 120 niin vedetään vähintään se, ja usein paaaljon yli eli 135-145 km/h pakuja myöten. Rekat ajaa yleensä rajoitinta vasten kaasu pohjassa.
Ei näin! Alenna nopeuttasi jos haluat säästää polttoaineissa. Pudota motarilla nopeus sataseen niin johan ainetta säästyy. Älä aja kuormurilla tai rekalla rajoitinta vastaan vaan löysää hivenen. Juu tottakai matka-aika hieman kasvaa mutta ei tavattomasti mutta lasku alenee taatusti.
Ei näin! Alenna nopeuttasi jos haluat säästää polttoaineissa. Pudota motarilla nopeus sataseen niin johan ainetta säästyy. Älä aja kuormurilla tai rekalla rajoitinta vastaan vaan löysää hivenen. Juu tottakai matka-aika hieman kasvaa mutta ei tavattomasti mutta lasku alenee taatusti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suomalainen maan tapa. Valitetaan mutta öykkäröidään. Nuorisokin valittaa rahanpuutetta, mutta heittelee puoliksijuotuja energiajuomia pitkin katuja päiväsaikaan. Illoin sitten kaljoja ja siidereitä.
Taloustilanne suomessa ei ole VIELÄ niin paha, että se kurittaisi ihmisille järkeä.
Mutta siihenkin kyllä vielä päästään, mutta vaikeamman kautta.
Jokaisen auton ratissa alkaa olla kusipää.
Eräässä laulussahan melkein lauletaan: "Autoissa on aina natsi kun niitä katselen..."
On tuota dieseliä viellä rahalla saanut. Viimeisestä tankkauksesta hinta noussut 2,6centtiä, eli 50 litraa maksaa 1.3€ enemmän. Voi kauhea, voi hirveä sentään.
Autoissa on myös paljon eroja. Toiset nielee ainetta vaikka ajaisi miten siististi. Toisilla on tasainen yli kahdeksankymmentä paras vauhti, sillä mäet pitää mennä kevyesti lentämällä, eikä turhaan vedettämällä hiljaa. Toki jotkut pienet koslat alkavat kuluttamaan enemmän kovassa vauhdissa, kun moottori joutuu lujille. Ilmanvastus taitaa olla suurin syy kulutuksen kasvuun, joten pitäisi olla linjakkaita muotoja kuljettimessa.