mitä teille opetettiin kiireellisessä tehtävässä olevan hälytysjoneuvon väistämisestä esim. pinaisilla liikennevalolla, jossa odottelette vihreää valoa?
Olette ekana, sivuilla teräskaiteet ja korkeat korokkeet. Takananne tulossa pillejä soittava hälytysauto vilkut päällä.
Ajatko punaisia päin heti ja vaikkapa jo ennakkoonkin varovaisuutta noudattaen, vai jäätkö odotamaan kevätpäivää?
Kertokaa, kuinka se on juuri Sinulle autokoulussa, tai muualla opetettu. Kerro ainakin paikkakunnan nimi. Nyt keskustellaan. TLL 6 § 1 mom. Vekaraperhe
Olette ekana, sivuilla teräskaiteet ja korkeat korokkeet. Takananne tulossa pillejä soittava hälytysauto vilkut päällä.
Ajatko punaisia päin heti ja vaikkapa jo ennakkoonkin varovaisuutta noudattaen, vai jäätkö odotamaan kevätpäivää?
Kertokaa, kuinka se on juuri Sinulle autokoulussa, tai muualla opetettu. Kerro ainakin paikkakunnan nimi. Nyt keskustellaan. TLL 6 § 1 mom. Vekaraperhe
Vastaukset 21
Vanhimmat
keskenäs.väistetään jos voidaan mut mihikäs punasia päin ajelet jos risteys tukossa!!!
- näin opetettiin meille autokoulussa.
muuta liikennettä punaisia päin, sillä vaikka muilla palaa vihreä, on heidän väistettävä hälytysajoneuvoa.
Näin olen tehnyt. Silloin kun ajoin kortin, ei sillä suunnalla paljon valoja ollut, että en oikein muista mitä neuvottiin, vai neuvottiinko mitään :D
Pääasia kuitenkin on, ettei hermostu ja ala säheltää, ettei tule kolareita.
ajoneuvoa neuvottiin väistämään ehdottomasti, mutta varoen. Tuo Sinivilkun perustelu kyllä puree ja jos ja kun joudun tuollaiseen tilanteeseen, puren hammasta, hengitän syvään ja ajan sinne risteykseen - tilannetta seuraten :D
Edes hälytysajossa oleva ambulanssi, paloauto tmv EI SAA sivuuttaa (ajaa punaisia päin) punaisia valo-opasteita, ja tämä löytyy laista!
Se siitä.
Hälytysajoneuvo hälytysajossa AIVAN varmasti saa mennä punaisia päin!!!
Ihan satavarmasti.
Erittäin hienosti perusteltu väärä väite. Et ehtinyt tohkeissasi kuitenkaan kertoa tarkemmin tuosta unissasi näkemästäsi lainkohdasta. Siksipä nokitan Tieliikennelain 2. luvun 48 §:llä: "Hälytysajoneuvon ja poliisiajoneuvon vetämään saattueeseen kuuluvan ajoneuvon kuljettaja saa kiireellisessä tehtävässä tarpeellista varovaisuutta noudattaen poiketa niistä liikennesäännöistä, jotka eivät erityisesti koske häntä." Korjannet virheeni jahka heräilet seuraavilta uniltasi.
Pitää katsoa myös tieliikenneasetuksen 52 pykälä. Sieltä selviää, että punaisia päin saa ajaa, jos on sekä valo että äänimerkit päällä. Mutta ei saa yksin valomerkkien perusteella. Ja tämä koskee vain sitä viranomaisajoneuvoa sekä sen perässä kulkevaa saattuetta.
Tämänkertaisella lainselaamisella en löytänyt mitään joka koskisi tavallista liikenteessä olijaa. Esteetön kulku on annettava hälytysajoneuvolla ja saattueelle vaikka ei edes olisi sirraa saattueen kärjessä. Mutta saako rikkoa lakia antaakseen esteettömän kulun hälytysajoneuvolle.
Julkisuudessa, eli liikenneradiossa, kerrottiin tapaus, missä poliisi järjesti ansan. Ajoi valot päällä risteykseen toisen auton taakse. Ja kun tämä onneton autoilija väisti päin punaisia, niin poliisi pysähtyi kirjoittamaan sakot. Perusteeksi kertoivat, että vain silloin kun äänimerkki on myös päällä saa ajaa päin punaisia. No näinhän se on poliisiauton osalta em. TieLAs 52§:n perusteella. Mutta tavallisen pulliaisen osalta asia on toisin. Tämänkertaisen laintutkimuksen perusteella taidan muuttaa käytöstäni. Ambulanssia ja paloautoa väistän edelleenkin myös päin punaisia, mutta sininen huvimaja tai piiska saa antaa millaisia merkkejä tahansa, niin minä en riko liikennesääntöjä. Vasta sitten, kun tulevat antamaan selkeän suullisen käskyn.
Luin nyt hieman tarkemmin tuota tekstiä ja kyllä se niin on kuin kerroit. Kyllä nyt hävettää.
"Säädettyjä ääni- ja valomerkkejä antavan hälytysajoneuvon sekä näitä merkkejä antavan poliisiajoneuvon vetämään saattueeseen kuuluvan ajoneuvon kuljettaja saa kiireellisessä tehtävässä poiketa liikenteen ohjauslaitteella osoitetusta kiellosta, rajoituksesta tai määräyksestä. (25.1.2001/48)
Säädettyjä valomerkkejä antavan hälytysajoneuvon ja poliisin, tullin tai rajavartiolaitoksen virkatehtävissä olevan ajoneuvon kuljettaja saa, jos virkatehtävä välttämättä sitä edellyttää, erityistä varovaisuutta noudattaen poiketa liikenteen ohjauslaitteella osoitetusta muusta kuin väistämisvelvollisuutta osoittavasta kiellosta, rajoituksesta tai määräyksestä. Hän ei kuitenkaan saa ohittaa punaista valoa näyttävää liikenneopastinta. Mitä tässä momentissa säädetään, koskee myös säädettyjä valomerkkejä antavan poliisiajoneuvon vetämään saattueeseen kuuluvan ajoneuvon kuljettajaa. (25.1.2001/48)"
Karu totuus, ne siellä edessa ei huomaa takana olevaa hälytysajoneuvoa. Taustapeili on säädetty jonnekkin ties minne ja samoin sivupeilit tai sitten niitä ei muuten vaan seurata. Autossa niin hyvä ääneneristys ja siihen päälle vielä radio normaalilla kuuntelu voimakkuudella niin siellähän se hälytysajoneuvo oottelee kiltisti kuten muutkin punaisissa :) Sitä se joskus on.
Punaisia päin saa ajaa muttei kolaria kun hälytysajoneuvoa joutuu väistämään.
Ps. Siniset ei kerro minne päin aiot kääntyä! Eli suuntavillkua peliin myös hälytysajossa ja ajovalot päälle vaikka ilmankin näkisi :)
Väistettävä tietysti. Vaikka punaisia päin, varovaisuutta noudattaen.
Mutta...
Kannattaa olla tarkkana. Jos takaa lähestyy polliisi pelkät vilkut päällä, ei punaisia päin saa ajaa.
Jos ajat, mätkäyttävät sakot sinulle liikenteen vaarantamisesta.
Tämä on taivahan tosi. Useampi ihminen on saanut sakon moisesta törkeilystä.
Eli, kun huomaat sen hälytysajoneuvon takanasi vilkut päällä, veivaa ikkuna auki ja kuuntele soittaako se pillejään. Jos ei, odottele rauhassa valojen vaihtumista ja kuuntele vaikka jatsia.
Väistää voi sitten valojen jälkeen.
Ensisijaisesti hälytysajoneuvo on se joka ajaa vaikka vastaantulevan liikenteen puolelle jos omaan suuntaan kaistat on tukossa. Jos on ratikkakiskot niin hälytysajoneuvo koukkaa sieltä ennen muita autoja, jos sieltä pääsee.
Risteykseen ajetaan viimekädessä punasia päin omalla vastuulla, niin tekee myös hälytysajonevo. Hälytysajoneuvolle täytyy kuitenkin antaa esteetön kulku.
Esim. Helsingin keskustassa näkee usein kuinka lähdetään antamaan h.ajossa olevalle tietä, väistämällä turhaan, juuri sille reitille mistä h.ajossa oleva kuljettaja oli hetkeä aikaisemmin reitin katsonut olevan vapaa.
Kun paloauto ajaa hälytyksessä, niin voi myös varautua, että kohta voi tulla lisää h.ajossa olevia.
Kaikilta liikenteessä vaaditaan kokonaisvaltaista tilanteen hallintaa. Ja vilkut käyttöön, jotta muutkin tietää mitä aijotte.
...
Niin, kyllähän niitä kusipäitä riittää, jotka eivät osaa lukea hälytysajoneuvon kuljettajan ajatuksia!
Vaan väistävät juuri siihen suuntaan, josta hälytysajaja on ajatellut ohittaa.
Kyllä on tyhmiä autoilijoita! P**kele!
niin pussitan varmasti poliisin asennevammaisuuden takia...sitä saa mitä tilaa..
kuten eräs poliisi sanoi minulle niin vittuilu on hieno tieteen laji se pitää tehdä oikein..
Autokoulusta on niin paljon aikaa, etten muista mitä opetettiin, muuta kuin että väistettävä on.
Tähän asti hälytysajoneuvot ovat lähestyneet minua niin, että kaistoja on ollut vapaana niiden kulkea, jos ei ei samaan suuntaa kulkevien, niin ainakin vastaantulijoiden kaistoja.
Yhden kerran kävi niin, että seisoin liikennevaloissa kaistallani ekana, naapurikaistalla oli enemmän jonoa. Siirsin autoani risteykseen päin punaisia pikku hiljaa, onneksi risteäväkin liikenne huomasi ambulanssin eikä isompaa vaaratilannetta tullut.
Ja minusta ne käyttävät suuntamerkkiä elikkä vilkkua ne hälytysajoneuvotkin, se ei vain erotu siitä kaikesta muusta vilkkuvasta niin helposti siinä kiireessä.
Radio kannattaa pitää ajossa sen verran pienellä, että kuulee mitä ulkona tapahtuu. Minun autoradioni (=venäläinen Pioneer) käyttöohjeissakin niin neuvotaan. Ja voihan sen sivuikkunan pitää vähän raollaan, pysyy ilma raikkaana ja jatsia kuunnellessa on olo kuin Kirjurinluodolla konsanaan. Auki olevan ikkunan kautta on lisäksi mukava huudella hävyttömyyksiä jos se tarve sattuu.
Mitähän mietti sekin piipaa-autossa oleva puupää, joka Kaisaniemessä päätti "oikaista" ratikka-kiskojen kautta kun Puiston puoleienen oikea kaista oli tukossa. Puupää vain ajoi katsomatta sumppuun, missä oli kaksi ratikkaa tulossa vastaan ja yksi takana. Siinähän oli sumpussa. Ratikkaa kun ei voi kovin helposti peruuttaa, eikä varsinkaan jos takana on toinen. Kaikkein helpoimmalla olisi päässyt ajamalla Varsapuiston puolelta tai Unioninkatua ajamalla. Nyt puupää kökötti ainakin mielestään säästämänsä ajan sumpussa ratikoiden välissä. Fiksu jätkä. Kaiken lisäksi tukossa oleva oikea kaista tyhjeni nopeasti kun tukkona ollut ensimmäinen auto poistui ja perässä tulleet häly-autot painoivat pillit ulvoen ohi.
Ehkä pitäisi harjoituksissa kiinnittää huomiota Kaisaniemen sumpun käsittelyyn.
eli ratikkakiskoille voi sen puolesta ajaa aikas huoletta.
Minkähän organisaation autosta oli kyse?
Autokouluopetuksista en tiedä. Tieliikennelainsäädäntöä kertasin tuossa pari tuntia. Laki on hälytysajoneuvon osalta sangen sekava ja epäjohdonmukainen,
Mainitsemasi Tieliikennalain 6§ 1.mom on ensin selvää pässinlihaa. Saa tehdä mitä tahansa liikenneopasteista välittämättä. Mutta tuo viimeinen lause vesittää taas kaiken. "Tällöin on tarvittaessa väistyttävä syrjään ja pysäytettävä." Eli ovatko oikeudet lopulta ainoastaan mahdollisuus ajaa syrjään jalkakäytävälle.
Liian raju olisi oikeus ajaa punaisia päin, kun tässä pykälässä ei puhuta varovaisuudesta mitään.
Saman lain 48§ antaa kyllä ääni- ja valomerkkejä antavalle hälytysajoneuvolle mahdollisuuden tehdä paljon, mutta "tarpeellista varovaisuutta noudattaen". Ja tästä minä tulkitsen, että tavallisella autoilijalla ei ole oikeutta harkintaan, ainoastaan velvollisuus ajaa syrjään ja pysähtyä.
Minähän olen suomalainen jääräpää. Ajan päin punaisia jos
- valot ovat ilmeisesti rikki, eikä ristin sieluakaan ole näkyvissä
- jos takana on sirraa huudattava ambulanssi tai paloauto, mutta poliisia ei ole näkyvissä
- sen sijaan jos taakseni pysähtyy hälytysajossa oleva poliisiauto, en tee selvää liikennerikkomusta elleivät esimerkiksi kovaäänisellä anna selvästi kuuluvaa määräystä "Tässä poliisi, väistäkää, ajakaa päin punaista" (ja näen että todistajia on kuulemassa).
Tieliikennelaki oli toinen, mutta Helsingissä ETYK:in aikan liikenne sujui ainakin mustien autojen osalta. Eikä tavallisella ihmisellä ollut sanomista. Kun Bresnev ajoi ruutuässän muotoisessa autokuviossa kuvion keskimmäisessä autossa pitkin Manskua ja vauhti oli yli 100, niin olipa siinä tuulahdusta todellisesta vallasta, joka sivuuttaa lait.
jokaiselle kiireellisessä tehtävässä olevalle ja säädettyjä ääni- ja valomerkkejä antavalla ajoneuvolle on annettava esteetön kulku ja jo ennekkoon, riittävän hyvissä ajoin. Jos ei ole muuta mahdollisuutta toimia, niin saa ja pitää ajaa erityistä varovaisuutta noudatten punaisia liikennevaloja päin ja ajettava heti turvallisimpaan suuntaan. Ei saa jäädä hetkeksikään tien tukoksi.
Tilanne pitää huomioida jo aikaisemmin, ettei hälyauto edes ehdi takapuskuriisi kiinni.
He videoivat ajonsa monestakin syystä ja mokailijat kutsutaan kuulusteluun, sakotettaviksi ja ajokieltoja kuittaamaan. Piste minun puolestani. Olipa tyhmäkin ajatuksia. Syrjäseudun ihmisä varmaankin. Selvää lakia ja viisas ohje.