Mua kiinnostaisi suuresti tietää mitä "kaahailijan" (= henkilö joka ajaa SUURIA! ylinopeuksia) päässä liikkuu ?!?
Eli, voisiko joku "kaahari" oikeasti kertoa miksi näin tapahtuu? Mikä siinä niin viehättää - kun tiedämme, että ihmishenget on kyseessä - eikä vain oma, vaan ikävä kyllä muiden ja liian usein jopa pienten lasten!
Mikä se on SE JUTTU?!?
Ymmärrän vauhdin ja kilpa-ajon viehätyksen, mutta hei! onhan esim. "jokamiesluokka" keksitty!
Eli, voisiko joku "kaahari" oikeasti kertoa miksi näin tapahtuu? Mikä siinä niin viehättää - kun tiedämme, että ihmishenget on kyseessä - eikä vain oma, vaan ikävä kyllä muiden ja liian usein jopa pienten lasten!
Mikä se on SE JUTTU?!?
Ymmärrän vauhdin ja kilpa-ajon viehätyksen, mutta hei! onhan esim. "jokamiesluokka" keksitty!
Vastaukset 52
Vanhimmat
sillä silloin kun ajaa lujaa kaikki aistit ovat keskittyneet vain ja ainoastaan ajamiseen. Saman tunteen olen saanut kilparadalla, tosin en jokkiksessa.
80km/h ajettaessa tulee juteltua, syötyy, kuunneltuu levyjä tai vaikka mitä. Päässä liikkuu kaikki perhe-, työ- ym.asiat, mutta ei ajaminen. Tiestä riippuen keskittyminen alkaa n.140-160km/h. Ja vaikka tie on suora, niin 200 ja yli ei enää ylimääräiset asiat mahdu päähän.
Itse tykkään eniten mutkaisista, hyväpintaisista teistä joissa keskinopeus on n. 100-130 km/h. Autonikin toimii parhaiten silloin.
Ja siitä tunteesta; aistit on herkässä, kuulo, näkö jopa hajuaisti toimii paremmin. Näkee sellaisia asioita tiessä ja tien vieressä joihin ei yleensä kiinnitä huomiota. Ajamisen jälkeen olo on "tyhjänonnellinen", aivan kun orkun jälkeen.
Yritän kaikesta huolimatta ajaa "varovasti". Harrastus rajoittuu valoisiin kesäöihin, kun on hyvät olosuhteet. Ja ajan aina yksin, vaikka kyytiin halukkaita olisi paljon.
Ennekuin tuomitset kaikki nuoret minun takia niin tiedoksi että olen syntynyt 60-luvulla.
Ymmärrän tunteesi, mutta eikö tule mieleen, että joku ajaa mutkan jälkeen reippaasti hitaammin (rajoitusten mukaan) edessäsi ja toinen auto tulee vastaantulevan kaistalla?! Mitä teet? Jarrutat, menet vapaaehtoisesti "metsähallituksen" puolelle, törmäät edessäsi ajavaan autoon - tuhoisin seurauksin.... jokatapauksessa noilla nopeuksilla tuhoisin seurauksin. Luotatko kykyihisi ja refleksiisi tai autoosi niin paljon, että nämä jutut ei tule edes mieleen?
Vaikka ajat autossasi yksin, tiellä liikkujia on kuitenkin muita. Eikö tule mieleen ne kaikki hirveät onnettomuudet, jotka johtuu just näistä mielettömistä ylinopeuksista. Se, että ajelet yöaikaan ei välttämättä pelasta miltään. Ei varmaan olisi kiva ottaa jonkun perheen menetystä omalle kontolle oman hurmion lumoissa. Putoaa aika lujaa ja korkeelta, jos nyt itse ylipäätään selviää.
Eikö ikinä tuon hurmion jälkeen tule "krapulaa" ( = mitä olis voinu tapahtua jos....)
Luotan, mutta olen ajatellut noita asioita silti. Kuten sanoin aistit ovat aivan eri tilassa kun ajetaan kovaa. Silloin ei katsota 10m päähän vaan kauemmaksi. Kuten pitäisi tehdä hiljempaakin ajettaessa. Toisekseen tiet joita käytän ovat tuttuja. Suoralla tiellä, missä näkyvyys on hyvä, voi joskus kokeilla huippuja. Mutta kuten sanoin nautin enemmän "hidasvauhtisimmista" teistä. Eli mutkaan ei tulla 200 lasissa vaan aivan jotain muuta. Kolmanneksi luotan autoon. Se on alustaltaan ja jarruiltaan hyvin pitkälle kilpuri. Eli menee mutkat kuin kiskoilla ja pysähtyy nopeasti.
Krapula on ollut ja morkkis usein, mutta ei koskaan autolla ajamisen jälkeen. Sitä tunnetta on vaikea selittää minkä kovaa ajamisesta saa. Kilpa-aikoinani sanoin että kukaan, kuka ei ole kokenut sitä tunnetta ei voi ymmärtää mitä ajaessa tapahtuu. Kun katsoo Kimejä ja Schumeja ennen starttia silmiin, niin saa pienen käsityksen mitä päässä liikkuu. Ei muuta kuin ajaminen. Täydellinen keskittyminen vain yhteen asiaan. Se tunne on palkitseva, myös tiellä ajaessa. Valitettavasti kaikki eivät voi sitä ikinä saavuttaa.
Kilpa-ajo onnettomuudet johtuvat aika usein alkoholista, näytönhalusta ja näiden yhdistelmistä. Harvemmin on lehdissä juttua että joku olisi ajanut yksin, selvinpäin 200km/h mettään. Paitsi muutama poliisi jotka on jahdannut näitä "kaahareita".
No, hyvä kun olet ajatellut asiaa.
Toivottavasti ajattelet jatkossakin ja pysyttelet oikealla kaistalla!
Liian luottavainen ei kannata koskaan olla.
...edelläsi/ vastaasi tuleekin auto, joka ei ole (ihannoimasi?) kilpa-auto, vaan joku ihan tavallinen tai ajoratasi on tukossa lapsista/eläimistä/ muista esteistä? Voitko taata, että voit pysäyttää ajoneuvosi tien kokonaan näkyvällä osalla? Liikenteessä on myös sellaisia, jotka eivät omaa tällaisia vauhdin hurmaan liittyviä aspekteja. Kuinka olet ottanut tämän huomioon ajaessasi siellä kykyjesi rajamailla?
joka luulee olevansa ainut omistaja tiellä ja liikenteen näytös kappale.
suomalainen junttihan on aina oikeessa ja jos sattus vielä etuajo-oikeuttettu tei ,niin tiedä että sinun laisesi juntit tulevat kylkeen,kun ei ole suuren maailman kokemusta.
Sinä kun olet metsistynyt ja suomessa erakkona ajellut ,niin ymmärrän kantasi.
ajetaan kykyjen "rajamailla". Tai oikeammin etsitään niitä rajoja. Tiellä ei oteta "riskejä" vaan ajetaan "varman päälle". (sori kaikki Varmat).
On totta että kovaa ajaessa on aina riskinsä, niinkuin liikenteessä yleensä, mutta ennakoimalla voi välttää paljon. Kuten olen sanonut kesäyöt ovat minun "kulta-aikaa" ja silloin on vähän liikennettä ja lapset nukkumassa.
Ja kyllä, yleensä voin taata että saan autoni pysähtymään tien näkyvällä osalla. On totta että aina se ei ole mahdollista, vaikka ajaisi rajoitusten mukaan.
Uskoisin kuitenkin että suurempi uhka liikenteessä on vkl-ruuhkat ja raskasliikenne. Etenkin Venäläinen.
oot pelle!
PELLE!!!
Oletko miettinyt että vakava kolari on satoja kertoja todennäköisempää kuin lottovoitto.
Minunkin ystäväni ajoi vauhdikkaasti ja hyvillä autoilla,
45 v. ikäisestä on ollut rullatuolissa ja 50 v. ikäisestä elänyt yksikseen,
kun vaimo ja 3 lasta jätti kiukuttelevan miehen.
2 vuotta takaperin yksi hänen tyttäristäänkin ajoi ohituksen jälkeen ojaan.
Hänellä on ollut jatkuvasti hartia ja selkävaivoja.
Selkää on leikattukin jo kaksi kertaa ja vielä leikataan.
"Kuten olen sanonut kesäyöt ovat minun "kulta-aikaa" ja silloin on vähän liikennettä ja lapset nukkumassa"
........niin, mutta esim. meidän perhe (minä ja mieheni 8v. ja 10v. lapset) ajamme yleensä kesöisin lomalla pitkiä matkoja yöaikaan paikasta toiseen, lapset nukkuu - niin lapset on nukkumassa - jolloin matkan teko on helpompaa ;c) (lapsiperheet tietää). Ajelemme kaikessa rauhassa mukavaa mutkaista maalaistietä viileässä kesäyössä, vauhtimme on n. 100 km/h ja yht´äkkiä mutkan takaa tulee joku kaistapää tuhatta ja sataa.....SINÄKÖ?....se viistää vastaan tullessaan hiukan meidän kaistaa niin, että me hiljennämme äkisti vauhtia ohjaamme vaistonvaraisesti oikealle! Hyvien refleksien ansiosta ei kuitenkaan liikaa, että olisimme ojassa. Kaahari jatkaa matkaansa ja me ihmettelemme sydän pamppaillen, että kuka hullu toi oli! Vaistomaisesti alamme miettiä, että mitä jos...meidänkin nopeutemme olisi ollut vielä kovempi....mitä jos olisimme kääntäneet autoa liikaa oikealle...mitä jos ei oltais ajoissa huomattu kaaharia...hmm...niin! Sitä voi aina miettiä mitä JOS, mutta monilla se on jo liian myöhäistä!!!
Ajattele sinäki - edes välillä - MITÄ JOS!
Kaikkia tilanteita et itsekään voi hallita.
on ajattelematonta. Teillä joilla ajelen ei todellakaan ajella farkkuvolvolla lapset kyydissä satasta. Sen verran pitäs olla järkee vanhemmilla että ei lapset, tai kukaan muukaan kyydissä, ajella tollasia nopeuksia.
Ajanpa rajoitusten tai rajoituksen mukaan, vasenta kaistaa ajavaa vastaan kyllä metsä kutsuu,onhan se selvää ettei nokka kolarista selviä hengissä. Mutta onhan se mahtavaa vedellä 150km/h mutkaista tietä siinä on sitä munaa kokemusta 35v
Havahdut todellisuuteen esim. TELAKETJUN etkä vaikka lastenrattaiden tai lastenpolkupyörän kanssa...=))
Tiesitkö, että KKO on tehnyt jo vuosia sitten ennakkopäätökset onnettomuuksissa, joissa ylinopeus on ollut yli 30km/h..?? Vastaa nimittäin YKSIN seurauksista, vaikka vastapuoli tulis miten sivutieltä tahansa.
karkoski Eipä pidä paikkaansa jos ajat kolmiontakaa toisen eteen olet syyllinen, siitä huolimatta vaikka toisella ylinopeutta, koska kolmiontakaa tulevalla aina väistämisvelvollisuus tulipa toinen ylinopeutta tai ei.
Ainoastaan jos näkyvyys rajoittunut, niin silloin katsotaan että ajoneuvo on kyettävä pysäyttämään tien näkyvällä osalla.
no mutta sittenhän minua on huijattu. Kaks vuotta sitten Tampereen Poliisikoulun auditoriossa. Nimeltä mainitsematon kouluttaja ja eläkkeellä oleva Liikkuvan Poliisin päällikkö puhui meille kaikille ihan potaskaa. Jonninjoutavia tuollaiset koulutukset...;)))
Kokeile joskus napata reilut 2 markkaa mittariin niin tiedät. Jokkis on sellaista kyhnyttämistä verrattuna kunnon lujaa ajamiseen
Joo, mutku 2 markkaa mittarissa yleisillä teillä on omat riskinsä, että onko se sen arvoista että henkiä voi lähtee? Jokkiksessa voi vaan itte tai muut kilpailijat saada pieniä kolhuja.
Onks 2 markkaa mittarissa sen arvoista?
Kumpi on turvallisenpaa ohituksissa... puikkelehtia auto kerrallaan palaten aina siihen pikku väliin takaisin, vaiko polkaista kerralla (jos tehoja riittää) koko jonon ohi ? .
Ja jos polkaiset koko jonon ohi, on LP lomautuksineen ja tutkineen vastassa ?
Entäs jos ei teksi kumpaakaan, vaan olisi kiltisti siinä jonossa, koska ohitus pikkuhiljaa tai kerralla nopeuttaa matkaa ehkä vain parilla minuutilla ?!
hommatkaa jokin mielem kiintosta tekemistä itellene. Ei tartte kaahailla yleisillä teillä.
asia on sellainen että kaahaan milloin missäkin. yleensä kun ajan ja edessä ajaa auto niin tietysti ohitan jos saan kiinni, kuka nyt haluaa ajaa toisen perseessä mistä ei näe riittävästi enkä muutenkaan halua ajaa toisen ehdoilla (se jarruttaa - minä jarrutan) ja siitä ohittamisesta seuraa yleensä "syyllisyyden tunne" ja ajaa vähän kovemmin että ohitettu ei ole näköpiirissä. muuten mulla on tapana ajaa n.10km/h ylinopeutta. yksi syy on myös se että tuntuu nopeusrajotus turhan pieneltä esim turusta kun lähtee helsinkiin päin niin siellä on 80 pitkän matkaa ja se on hyvin ärsyttävää
Joo, olen samaa mieltä kanssasi siitä, että joissakin paikoissa voisi hyvinkin olla satasen nopeusrajoitus 8kympin sijaan.
Jos ajaa "sääntöjen" mukaan, niin onko pakko olla sen toisen perässä kiinni? Jos on riittävä turvaväli niin ei tarvii jarrutella edessä ajavan mukana.
Joskus tuntuu, että monia "ärsyttää" se, että edessä (vaikka vähän kauempanakin) ajaa toinen auto ja se on vaikka väkisin ohitettava - vaikka edessä ajava ajaiski ihan rajoitusten mukaan. Vai miten on?
Ymmärrän hyvin sen, jos edessä ajava ajaa alle nopeusrajoituksen, ja se KYLLÄ ärsyttää - ja sitä paitsi myös alle rajoitusten ajaminen on turvallisuusriski.
n.10 km/h ylinopeutta ei ole vielä pahajuttu "kaahaamiseen" verrattuna.
törkeää ylinopeus on parenpaa kuin nussiminen!ei ole kyrvempää touhua kun keula ylös kytkettynä esim:150km.lähtee valoista niin että kumi sulaa!!!nyt oon mies.
Just joo! Tätä vähän ajattelinkin!
Mikä pettymys :c( ....hmm, MIES!?
näitä löytyy aina. Itse en myönnä kuuluvani tähän "näyttäjä"-porukkaan, vaan ajelen itselleni. Silloin kun on tarkoitus näyttää muille mitä osaa (tai luulee ossaavansa) jälki on yleensä mitä on. Ja sitten kun lisätään vähän viinaa ja toinen samanlainen.
Tiedän että "fast":in vastaus oli juuri sitä mitä alunperin haettiin, mutta ehkä "kaahareitakin" on erilaisia. Tämä porukka joka "näyttää miten ajetaan" pärjää vain toisia samanlaisia vastaan ja samalla pilaa muidenkin harrastajien maineen. Eipä ole poikia radalla näkynyt.
Asiat voi tehdä monella tavalla.
Pidät siis tätä "rajamailla ajoa" harrastuksenasi?
Oletko ns. törmännyt muihin kaltaisiisi?
se on harrastus. En tee sitä rahasta, kunniasta tai näytönhalusta. Kyllä se antaa samanlaisen tyydytyksen kun moni muukin harrastus.
Ja meitä on paljon. Moottoripyörät saavat suurimman huomion, kiitos bombersien, mutta kyllä autoilijoitakin on paljon. Ei jokainen urheilu-auto osallistu vastaavaan, mutta ei niitä autoja laiteta pelkästään koristeiksi. Varmaan olet itsekin joskus kysynyt:"Mitä tollaisella tekee Suomessa kun ei saa ajaa ku 120?"
Niinpä, onhan se "sääli" omistaa sellaista autoa, joka ei oikeastaan näille Suomen teille "kuuluisi".
Omistat siis itse "sellaisen" auton? Tai ylipäänsä sellaisen auton, jonka suorituskyky yltää enempäänkin kuin "tavallinen" henkilöauto?
Sekö "houkuttelee" ajamaan KOVAA? Ja siksikö ostit juuri sen auton?
mielenkiinnosta, voisitko kertoa vähän lisää tästä? "Harrastatko" enemmänkin tätä "kyrpää" touhua? Kerro....
Olen aina kuvitellut että ensin perustetaan perhe ja sitten ostetaan perheauto, eikä päinvastoin. Sama pätee urheilu-autoihin. Ensin kiinnostutaan ajamisesta ja sitten hommataan sopiva peli.
Sori, nyt meni ohi.....?
eiköhän halu ajaa kovaa ole ensin ja sitten hommataan auto. Tuskin kukaan ostaa "ahdasta ja epämukavaa" autoa huvikseen.
Ja ennenkuin syyllistät kaikki urheilu-auton omistajat, niin voi niillä ajaa hiljaakin.
Johtopäätös: Eli siis omistat urheiluauton ja se on osa syy KOVAA ajamiseesi, koska siitä syntyy tietty nautinto - jo ihan auton ominaisuuksienkin vuoksi. Näinkö se menee? Siis plus siitä vauhdin hurmasta, ym. ym. syntyvä nautinto.
Ensin on halu ajaa kovaa. Ensin se tyydytetään ns. perheautoilla. Jossain vaiheessa se ei riitä ja siten vaihdetaan paremmin ajettavaan.
Auto ei tuo halua ajaa kovaa, vaan se on väline jolla tämä halu tyydytetään.
Aivan. Kiitos valaisevista kommenteista.
Otsikot kuitenkin puhuu puolestaan. Aina ei syynä ole nuori ikä tai alkoholi.
Ikinä et voi tietää mitä tuleman pitää - vahinko ei tule kello kaulassa.
Toivon ettei törmätä! ;c)
Olen perustanut perheeni jo 70luvulla ja olen ajanut ammatikseni noin 35vuotta autoja. Joskus kuitenkin tulee ajettua todella kovaa ja kieltämättä se jotenkin kiihottaa ja kun autoni ei ole mikään ky;jatke, mutta kulkee yli 200km/h niin on se vain joiain se? Pohjoiseen kun ajelee noita kolminumeroisia mutkaisia hyväpintaisia teitä ja kovaa niin siinä on nautinto mukana!!!vm-48
Ravihevosen pitää antaa juosta.
Ehkä vauhti on yksi niistä huumeista joista kaikki ei saa kiksejä, mutta tiedän mitä tarkoitat.
"Gentlemen, start your engines!"
Autoilla leikitään hiekkalaatikolla mutta ei maanteillä. Hyvä jumala millasta porukkaa ja niin helvetin lapsellista.
Mikäs se tavallinen henkilöauto on tänä päivänä,melkein kaikki potkulautaa paremmat menevät 200km/h, eli mikä on sinun mielestäsi tavallinen????
aikuinen sitten ite oot???
Kyse oli "tavallinen" henkilöauto eli huomaa lainausmerkit!
Varmaan tiedät millainen on "urheiluauto".
Joo kirjoitit että tykkäät ajella valoisinä kesäöinä, mitäs teet silloin jos hirvi loikkaa eteesi ja nopeutesi on 120km/h, ehdit just tajuamaan että se on konepellin edessä ja sitten rysähtää. Minulle kävi sillä tavalla vajaa kolmeviikkoa sitten, mutta onneksi nopeutta oli 90km/h, ehdin pikkusen jarruttaa (n 20m mustaa vanaa tiellä) ennen törmäystä. Hirvi osui auton kylkeen ja heitti kattotelineen suksiboksin kanssa ojaan. Henkilövahingoilta vältytiin, mutta nopeus oli tuolloinkin liian suuri jos hirvi olisi tullut suoraan keulan eteen. En tiedä miten olisi silloin käynyt. Huomasin hirven n. 2 sekuntia ennen törmäystä.
Mistä ihmeestä sinä ne lapset aina löydät näihin keskusteluihin,vai valvotatko heitä ympäri vuorokauden että ovat tuolla liikenteen jarruina, jotkut vaan aina ja jokapaikassa välillä kaahaavat sinun lapsistasi välittämättä. Tappelette ja juopottelette tekin kodeissanne vaikka lapset kärsivät siitäkin tapetaan äitejä ja isiä eikö sekin ole vaarallista???
Hyvä yritys provosoida!
Kyse olikin, että mitä "kaaharin" päässä oikeasti liikkuu. Ehkä et sitten itse kuulu ko. kohderyhmään.
Nyt ollaan keskustelualueella "LIIKENNEONNETTOMUUDET" ei perheväkivalta.
Kaikki kuolee joka tapauksessa joskus.
Kuitenkin vetosit avauksessa myöskin lapsiin?
Olen yleensä lainkuuliainen kansalainen,mutta autolla on kokeiltu joskus rajoja ja selvitty ilman vakavia seurauksia.
En tiedä onko ollut tuuria vaiko taitoa ettei ole kolissut, joskus ollut lähellä mutta kuitenkin terveenä ollaan.
Se mitä päässä liikkuu on, etten omalla huolimattomuudellani aiheuta toiselle vahinkoa,vammaa tai muuta haittaa,vaikka joskus nopeudet nousevat jopa 200km/h, ei tietenkään jokapaikassa
No, tämä lapsi näkökanta tulee siinä kohtaa mieleen kun on omat pienet lapset. Ja näitä "kaahareiden" alle jääneitä pieniä lapsia ikävä kyllä kuolee liikenteessä - väheksymättä muita uhreja.
On riski lähteä ulos ja olla kotona. Liikenteessä toiset hallitsevat vallitsevan riskin ajamalla tiettyä nopeutta. Toiset hallitsevat riskin hakemalla nautintoa kovaa ajamisesta hiljaisilla ja tutuilla teillä. Päätös on tehtävä ratin ja penkin välissä, "turvallista ajotapaa" ei ole olemassakaan ja aina sormet etsivät syyllistä jota osoittaa.
Suomen liikenne on todella turvallista. Nollatoleranssi joka asiassa on suomalaisten kulttuurissa pyrkimys päästä täydellisyyteen. Täällä Espanjassa kuolee isojen kaupunkien läheisillä teillä 50 henkilöä viikonlopussa. Uusi lakialoite esittää että hiprakassa, kännyyn puhuen, ilman kypärää ja yli 50% ylinopeudesta voitaisiin sakottaa. (ylärajat meni jossain 600€ kieppeillä) ja jos maksat sakot nopeasti saat 30% alennuksen.. Autoliitot menevät esityksestä kapinaan, kun se on heidän näkemyksensä mukaan järjetöntä rajoittamista.
Pienen Suomen pienet ongelmat ovat yksinkertaiselle kansalle joka katsoo amerikkalaista "viihdettä" päivästä toiseen ainut valittamisen ja keskustelun aihe. Kun kerran 20vuodessa tapahtuu paha linja-auto-onnettomuus, tehdään heti ylilyöntinä hätiköityjä ratkaisuja jolla näytetään että asioita voi saada VIELÄ paremmaksi.
Riskinhallintaa. Shit happens! Matkustakaa tuulipukukansa ja puhukaa vieraita kieliä niin näette miten hemmetin hyvin ja turvallista Suomen tieliikenne on.
Jaakko hyvä!
Shit happens! Nii just, aina ja iankaikkisesti, aamen!
Oletko hyvinkin seurannut tätä liikennekeskustelua täällä Suomessa? Shit happens moore and moore everyday! Uskoisin, että tässä on myös kyse lisääntyneestä välinpitämättömyydestä Suomen teillä. Tähän kuulunee myös paljon puhutut suuret ylinopeudet. Vielä 10-vuotta taaksepäin tilanne oli toinen, tiedä sitten miten kehitys on edennyt "suuressa maailmassa". Tosin esim. mm. Saksassa on mieletön autobaana verkosto, jota Suomessa ei ole. Ehkäpä tämä voisi olla ratkaisu myös Suomessa näihin nopeuksiin, joita sitten harjoitellaan "pienen Suomen pienillä teillä".
se voi johtua siitä että kenenkään hermot ei kestä suomen nopeusrajoituksia kuvitelkaa nyt pitkä suora ja rajoitus 80 ei kestä hermot ainakaan mulla samoin 30 ja 50 rajoitukset on perseestä
Ajelin tänään Hangon suuntaan ja Siuntion jälkeen ohitseni jyräsi Range ROver vastaantulevista piittaamatta. Meno jatkui myös edellä ja kiire tuntui olevan. n. 50 km päässä ajoimme samaan aikaan kaupan parkkipaikalle. Kaikkien muiden hengen vaarantamisesta oli n. 300 m hyöty. Kyllä se kaahaus kannattaa kovasti.